[Funland] Xe vừa lăn bánh vài km đã bán

[tuanzs]

Kể mà nó 8 chục thì xúc cho F1 che nắng mưa cũng ra gì đấy các cụ, khu nhà em khả năng vẫn bon chen vứt ngoài đường đc 1 chỗ.

 

[PHUONG.]

bên Tàu xe wulling bán tầm 80tr, về VN thì Wulling bán ở mức 240tr; gấp 3

Em cũng nghe nói tương đương vf6 bên tàu 2 trăm mấy thôi. Không biết đúng không .

 

[namson229]

Em cũng nghe nói tương đương vf6 bên tàu 2 trăm mấy thôi. Không biết đúng không .

bên Tàu hình như nhà nước có hỗ trợ, với họ tự sản xuất dc, còn V thì nhập linh kiện về lắp ráp + thuế nữa; chứ ko sản xuất dc linh kiện nào đâu, toàn phét lác thôi; từ cái lốp xe ô tô điện thì cũng ko phải do cao su sao vàng hay casumina sx

 

[PHUONG.]

bên Tàu hình như nhà nước có hỗ trợ, với họ tự sản xuất dc, còn V thì nhập linh kiện về lắp ráp + thuế nữa; chứ ko sản xuất dc linh kiện nào đâu, toàn phét lác thôi; từ cái lốp xe ô tô điện thì cũng ko phải do cao su sao vàng hay casumina sx

Thảo nào em ngồi un thấy mấy cụ Taxi bảo phải gọi là xe Chifat mới đúng. Té ra là vậy.

 

[Người ẩn danh]

bên Tàu xe wulling bán tầm 80tr, về VN thì Wulling bán ở mức 240tr; gấp 3

Thay đổi một số thứ chứ cụ

 

[namson229]

Thảo nào em ngồi un thấy mấy cụ Taxi bảo phải gọi là xe Chifat mới đúng. Té ra là vậy.

Tầu nó mượn danh VN để xuất hàng sang Âu, Mỹ, asian sẽ được ưu đãi, hoặc mức thuế thấp hơn, (xe điện V thì thị trường Mỹ, châu âu ko chấp nhận, ko bán dc; đã rút về rồi, giờ bán sang ấn độ, inđo cũng ko khả quan lắm.... còn xe điện của V thì 100% ko xuất bán tại Tàu khựa được, chở củi về rừng; mua linh kiện của nó, lắp ráp xong bán lại thì càng ko thể cạnh tranh được

 

[PHUONG.]

Tầu nó mượn danh VN để xuất hàng sang Âu, Mỹ, asian sẽ được ưu đãi, hoặc mức thuế thấp hơn, (xe điện V thì thị trường Mỹ, châu âu ko chấp nhận, ko bán dc; đã rút về rồi, giờ bán sang ấn độ, inđo cũng ko khả quan lắm.... còn xe điện của V thì 100% ko xuất bán tại Tàu khựa được, chở củi về rừng; mua linh kiện của nó, lắp ráp xong bán lại thì càng ko thể cạnh tranh được

Thế hóa ra tài cán các anh là mang rác làng xe không bán đi đâu được về nhồi cho đồng da đồng chủng mua sao ?
Liệu có khả năng này là đúng không cụ .?

 

[namson229]

Thế hóa ra tài cán các anh là mang rác làng xe không bán đi đâu được về nhồi cho đồng da đồng chủng mua sao ?
Liệu có khả năng này là đúng không cụ .?

thì cụ tự tìm hiểu trên mạng, hệ thống đại lý ở Mỹ, châu Âu đóng cửa rồi; ở mỹ xe V còn đang lùm xùm dính kiện nữa; sạc lâu ko đầy (ko đúng như công bố của hãng) bên đó họ bảo vệ người tiêu dùng tốt lắm, làm ăn cẩu thả là dính kiện ngay; ngay như khâu thực phẩm ở Mỹ, nhật thì rất an toàn, chứ ko tẩm mấy loại hóa chất cấm như ở VN

 

[alceste]

bên Tàu hình như nhà nước có hỗ trợ, với họ tự sản xuất dc, còn V thì nhập linh kiện về lắp ráp + thuế nữa; chứ ko sản xuất dc linh kiện nào đâu, toàn phét lác thôi; từ cái lốp xe ô tô điện thì cũng ko phải do cao su sao vàng hay casumina sx

Cụ đã được vào nhà máy chưa mà nói chắc chắn thế cụ?

 

[poiuy]

Dù các cụ chê thế nào thì xe này nó vẫn sản lượng top số 1 VN chứng tỏ nó phù hợp cho số đông nhu cầu. Điều quan trọng là số đông cần gì chứ không phải nhu cầu của một vài con người.

 

[Thich Nhai Tho]

Tầm trăm thì em làm con cho F1 đi.

 

[nhutinhco]

Em thì ghét lúc nó quay đầu. Thấy nó dừng lại.
Chờ cả phút mới hiểu ra nó định làm gì

Con đó nhiều lúc nhìn đầu như đuôi, mà đuôi như đầu: đặc biệt mấy bé độ đẽo teenage

 

[4X4=16]

Xe này là nhân viên bị ép mua theo chỉ tiêu, mày mua xong thì mày muốn làm gì với nó là việc của mày.
Giống như 1 hãng bh mà em mua, nhân viên bị ép phải mua mỗi đứa 5 thẻ cứu hộ VETC để bán cho
khách. Đại để mày muốn bán hay cho là việc của mày nhưng mày phải mua 5 cái thẻ đó để được đạt doanh số. Em thì mua ngay từ lúc VETC mới ra gói này đang km 200k không giới hạn số lần cứu hộ, mua trên app. Nể em ý quá nên mua thêm phát nữa, cái này thì 1 lần trong 1 năm.

 

[Then Cửa]

Hơn trăm thì em cũng làm con cho thằng lớn nó đi học, hai trăm thì thôi.

 

[emdeplam]

Các cụ cho em hỏi dạo này em thấy rất nhiều những chiếc Vf3 đi vài km còn zin mới nguyên nilon họ đăng bán. Hình như đã ra biển số.

Em thắc mắc là hãng xe họ cố tình đăng kí cho nhiều để lấy doanh số cho đẹp. Hoặc đại lý họ đăng kí ra biển để lấy xe đi thế chấp ngân hàng để lấy vốn quay vòng.

Mong các cụ thông não giúp em ạ

Thanh lý lòng vòng. Xong vẫn lãi các cụ nhể.
Em ib cụ rồi

 

[thaonguyengarden]

Cháu đi ngang qua gõ thành xe thấy dày dặn phết, hơn mấy con xe hạng B

 

[DurexXL]

ngân sách thu bẫm

Ngân sách thu cái j hả Cụ?
Bọn này chước bạ = 0

 

[DurexXL]

Xe này là nhân viên bị ép mua theo chỉ tiêu, mày mua xong thì mày muốn làm gì với nó là việc của mày.
Giống như 1 hãng bh mà em mua, nhân viên bị ép phải mua mỗi đứa 5 thẻ cứu hộ VETC để bán cho
khách. Đại để mày muốn bán hay cho là việc của mày nhưng mày phải mua 5 cái thẻ đó để được đạt doanh số. Em thì mua ngay từ lúc VETC mới ra gói này đang km 200k không giới hạn số lần cứu hộ, mua trên app. Nể em ý quá nên mua thêm phát nữa, cái này thì 1 lần trong 1 năm.

Dư lày mà nhân viên hãng Durex là bỏ mạ các Cụ hầy

 

[hongbinh]

Ngân sách thu cái j hả Cụ?
Bọn này chước bạ = 0

thuế gtgt, ttdb cái này mới nhiều, chứ trước bạ thì đc mấy

 

[DurexXL]

thuế gtgt, ttdb cái này mới nhiều, chứ trước bạ thì đc mấy

Trước bạ lăn bánh với xe xăng là bao nhiêu % giá?

VAT có 10%
TTĐB xe điện có 1-3%

Cái cục nặng nhất là trước bạ thì NN free cho rồi, lại chả ấn biển chạy doanh số?

Cụ bênh Vin thì cũng đọc qua các con số đã chứ