Thảo luận Xe yếu và cách giải quyết của em

[bobo3497]

Em mạn phép xin được giới thiệu sản phẩm Làm sạch - Bảo vệ hệ thống Nhiên liệu & Động cơ, dành cho cả động cơ Xăng và Diesel.

Dưới đây là bài đánh giá Bộ sản phẩm dành cho xe Ô tô mà Mod của Diễn đàn KH&CN Tinh Tế là Khoa - Tuquoise đã thực hiện:

https://tinhte.vn/threads/thu-thanh-loc-he-thong-nhot-va-bao-ve-dong-co-cong-nghe-nano-cho-vios-gia-ket-qua-kha-bat-ngo.2553911/

Vệ sinh béc xăng, kim phun, có thể khắc phục lỗi động cơ Mazda 3

Cụ cho e thêm ít thông tin đi a.công suất dc cải thiện ntn.tiêu hao nhiên liệu giảm ko?giá cả ra sao?e muốn mua về làm đai lý

 

[Jumong]

Cụ cho e thêm ít thông tin đi a.công suất dc cải thiện ntn.tiêu hao nhiên liệu giảm ko?giá cả ra sao?e muốn mua về làm đai lý

Vâng. Em cảm ơn cụ đã quan tâm.
Cụ có thể vào Gian hàng của em để xem thông tin chi tiết hơn ạ!
https://www.otofun.net/threads/san-pham-lam-sach-bao-ve-dong-co-bluechem-tu-tay-cham-soc-bao-duong-xe-yeu-ma-chang-can-gara.1058993/

 

[Trần Tuấn RB]

Chạy xe mà không năng gạt số thì máy nhanh xuống hơi lắm cụ ạ, còn xuống hơi rồi thì rất khó cải thiện , làm hơi xong cũng không bền hơi như trước

 

[manhinhcong]

cảm ơn cụ chủ đã cho ae biết

 

[hoaithuongdanang]

lại nhặt thêm được 1 ít exp

 

[Huyềnmilk]

Thêm chút kinh nghiệm cho tài non như em

 

[bienxanhsautham]

Hic. Em thắc mắc mãi sao khi g

Chào các cụ !

Em vừa có 1 kinh nghiệm về bảo vệ động cơ, muốn chia xe cùng các cụ trên diễn đàn.
Em đi xe nhập lướt (được 1.5 vạn). Giờ xe em đi được 3.5 vạn thì có hiện tượng cài số thấp hơn bình thường mới ko bị giật cục xe .ngày trước, khi đi vận tốc khoảng 20-21 km/h thì em cài số 3 đi bình thường, bây giờ phải lên đến 24-25 km/h mới cài được số 3 (vì nếu đi số 3 với vận tốc nhỏ hơn 24-25 km/h thì xe bị giật cục rất khó chịu). Cộng thêm với hiện tượng khi nổ máy cho đứng yên thì em thấy đồng hồ vòng tua tự tăng giảm từ 800-900 v/ph (bình thường nó ở 800). Hiện tượng này lúc trước em cũng bị và khi thay lọc xăng thì hết.
Thế là em vác xe đến ga ra ngay đầu đường Tố Hữu (của Hyndai) test xe.
Sau khi thợ kiểm tra, cộng thêm em cũng có nói là test luôn côn xem có vấn đề gì thì sau khi họ test, họ bảo là vệ sinh họng hút, bảo dưỡng bugi, xịt chế (tổng cái này hết 300k) cộng thêm với thay côn (khoảng 3 triệu).
Sau khi nghe họ tư vấn vậy, em chỉ đồng ý làm các hạng mục trên, còn thay côn sẽ thay sau (vì mình nghĩ là thường khoảng 8-10 vạn mới phải thay côn cộng thêm lúc mua xe thấy chủ cũ cũng giữ gìn vỏ và nội thất nên chắc ko đi kiểu phá máy trước khi bán xe ).
Lúc họ làm xong, em đi thì thấy vẫn thế. Nhưng sau khi đi được khoảng 100km thì em thấy xe đi ngon gần như xưa (21-22 km/h thì đi được số 3).
Qua đây em có kinh nghiệm là
1- khi đồng hồ vòng tua bị lắc lư thì 1 là do xăng bị bẩn (thay lọc xăng), 2 là do bộ chế bị bẩn (vệ sinh họng hút)
2- máy yếu ko hẳn là do côn mòn mà là do chế độ hòa trộn xăng, khí chưa tối ưu (thiếu oxy đưa vào-lọc động cơ bị bẩn hoặc do xăng bị bẩn)

Hy vọng bài viết của em có ích cho 1 số cụ mới lái như em và đỡ mất tiền oan cho bọn gara chỉ thích vòi tiền của khách

Hic. Em thắc mắc mãi sao khi galangti cái tua động cơ xe e cứ nhấp nháy lên xuống 800-1200 v/phút. Hôm nay mới biết là đi vs lọc xăng và gió. Em đưa tay chỗ pô xe thì thấy mùi xăng chứng tỏ tỉ lệ trộn xe e ko chuẩn. Thank cụ nhiều ạ.

 

[Linh.Dầu castrol]

Qua trọng nữa là cụ dùng loại nhớt phù hợp, bảo vệ tốt nhất cho xe

 

[bomitoi]

Các cụ giúp em với. Xe em xe số sàn, mấy hôm nay đi có hiện tượng lúc di chuyển chậm về số 1 hoặc số 2, cảm giác như hụt hơi, tiếng động cơ nó rất khác giống như sắp chết máy. Bình thường lúc bắt đầu khởi động, về số 1 và nhà côn nhích từ từ để di chuyển thì không sao. Chỉ có lúc đi trên đường đoạn đông người phải rà côn về số nhỏ 1 hoặc 2 mới bị.
Hiện tượng này có thể là do vấn đề gì cccm ?

 

[Takara Momo]

Cám ơn sự chia sẻ của cụ nhiều nhé

 

[Ôtô Vũ Hải]

Xe nhà em chạy lâu , điều hòa mở mà bí kinh khủng , các bác bảo e phải giải quyết như nào?

 

[Nongdantb]

Xe em mấy nay cũng có hiện tượng như cụ,sẽ phải lưu ý những gì cụ chia sẻ.