[Funland] Xẹp lốp trên cao tốc các cụ xử lý như thế nào

[Of.NguyenLinh]

Theo thông tin ban đầu, bán tải xịt lốp nên dừng xuống kiểm tra, không rõ có bật đèn cảnh báo không? Nếu các cụ thì các cụ xử lý như thế nào
- Lết sang làn khẩn cấp, quá trình lết bật xi nhan phải: Vẫn có nguy cơ bị đâm nếu xe sau không quan sát, vì tốc độ lúc ấy chắc chỉ 5-10km/h
- Dừng tại chỗ, bật đèn cảnh báo, xách biển tam giác ra 50m dựng lên: Quá trình xách biển cũng có thể bị đâm.
- Dừng tại chỗ như bác tài này, kết quả như hình.

 

[Rickyman]

Sống chết mà bò sang làn khẩn cấp thôi, PA1 là duy nhất

 

[Tony_Le]

Xi nhan rồi lết vào làn khẩn cấp, bị đâm hay không tính sau chứ đứng yên trên làm sát con lươn thì như hình vẫn là nhẹ.

 

[Of.NguyenLinh]

Sống chết mà bò sang làn khẩn cấp thôi, PA1 là duy nhất

Sẽ bật xi nhan trái và lết phải không cụ? Vậy nếu “đen” thủng lốp, chúng ta sẽ có nguy cơ bị đâm cao?
Nếu thế muốn giữ mạng, chỉ có cách bấm đèn khẩn cấp, nhảy nhanh ra khỏi xe và leo lên lề đường ngay!

 

[Euro2CityStar]

có thằng còn lên facebook dăng tin đấy thôi , vừa năm ngoái trên cầu nhật tân chứ đâu

 

[LongLH]

Mạng mình đắt hơn cái lốp, cái vành xe nhiều. Phải em là phi sang làn khẩn cấp nhanh nhất có thể-lết làm gì cho nó chậm ra.

 

[Of.NguyenLinh]

có thằng còn lên facebook dăng tin đấy thôi , vừa năm ngoái trên cầu nhật tân chứ đâu

Vụ đấy ntn bác? Vụ này ở Trung Lương.

 

[pthk]

Theo thông tin ban đầu, bán tải xịt lốp nên dừng xuống kiểm tra, không rõ có bật đèn cảnh báo không? Nếu các cụ thì các cụ xử lý như thế nào
- Lết sang làn khẩn cấp, quá trình lết bật xi nhan phải: Vẫn có nguy cơ bị đâm nếu xe sau không quan sát, vì tốc độ lúc ấy chắc chỉ 5-10km/h
- Dừng tại chỗ, bật đèn cảnh báo, xách biển tam giác ra 50m dựng lên: Quá trình xách biển cũng có thể bị đâm.
- Dừng tại chỗ như bác tài này, kết quả như hình.

Không biết tài xế con BT kia ăn cái gì vào mồm mà lại ĐỖ KHÔN THẾ ???

 

[Of.NguyenLinh]

Xi nhan rồi lết vào làn khẩn cấp, bị đâm hay không tính sau chứ đứng yên trên làm sát con lươn thì như hình vẫn là nhẹ.

Bác này chắc là không chạy đc nữa mới dừng, chắc xe k lắp cảm biến áp suất.

 

[Chè tàu]

Dừng tại chỗ để sửa chữa là phương án dễ lên bàn thờ ngồi nhất.

 

[Of.NguyenLinh]

Không biết tài xế con BT kia ăn cái gì vào mồm mà lại ĐỖ KHÔN THẾ ???

Cái đó em chịu, giả thiết:
- Cố tình đỗ do nghĩ xe khác phải tránh (lý thuyết là xe khác phải tránh mà).
- Không thể chạy được nữa nên bắt buộc dừng.

Nếu ở trường hợp 2, cụ sẽ xử lý ntn?

 

[Euro2CityStar]

Vụ đấy ntn bác? Vụ này ở Trung Lương.

https://m.thethao247.vn/256-no-lop-tren-cau-nhat-tan-tai-xe-bi-tong-tu-vong-sau-khi-len-facebook-canh-bao-d165932.html

chắc cũng gần đủ 3 năm 27 tháng chàng ơi , chàng ở lại thiếp đi lấy chồng

 

[Of.NguyenLinh]

Dừng tại chỗ để sửa chữa là phương án dễ lên bàn thờ ngồi nhất.

Thi thoảng em gặp ở đường trên cao, xe có sự cố đột xuất, chắc bục két, bó máy đứng luôn ở làn trái.
Nếu xảy ra trên cao tốc chăc chấp nhận hên xui cụ nhỉ? Vứt xe giữ mạng.

 

[NNS]

Từ từ dạt sang làn khẩn cấp chứ đừng vì sợ hư cái lốp mà dừng ngay tại làn đang chạy cụ nhé. Mà sang làn đó rồi thì bật đèn đóm cảnh báo xong, xuống xe cũng đi đặt biển cảnh báo hay bẻ cây bẻ cối mà cảnh báo từ xa chứ ko phải xuống cái là vòng ra dau suýt xoa cái lốp xẹp đâu nhé thậm chí còn phải bảo toàn bộ người trên xe xuống hết, trèo qua lan can ra ruộng mà hóng mát tiện canh me cho thằng lộn gầm nó thay lốp kẻo có thằng xe cont, đen nó chạy éo thẻm nhìn trên làn khẩn cấp thì lại như vụ Thái nguyên
Có thể vì tiếc 2-3 củ tiền mua cái lốp mới mà khéo toi cả người lẫn xe. Cao tốc ko đùa đc đâu

 

[pthk]

Cái đó em chịu, giả thiết:
- Cố tình đỗ do nghĩ xe khác phải tránh (lý thuyết là xe khác phải tránh mà).
- Không thể chạy được nữa nên bắt buộc dừng.

Nếu ở trường hợp 2, cụ sẽ xử lý ntn?

Trừ khi chết động cơ, hệ truyền động chứ xịt cả 2 lốp trước vẫn lết tốt về làn dừng khẩn cấp.
Có chăng là xót cho bộ lốp-vành.
Đúng Tham thì Thâm

 

[Sonduong.BMV]

- Cố gắn bò sang làn dừng đỗ khẩn cấp.
- Đặt cảnh bảo 2 - 3 lớp (ngoài biển cảnh báo, bẻ thêm cành cây đặt cảnh báo cách xa xe khoảng 50-100m).
- Nếu có phải thay lốp thì vừa làm vừa cảnh giác hoặc có thêm người thì nhờ người cảnh giới.
- Những người còn lại (nếu có) thì đi cách xa xe nhất có thể (50-100m về phía đầu xe).

 

[Còi to 70]

Nếu không sang được khần cấp thì chạy ngược lại cách vài trăm mét đặt vật cảnh bảo cho xe khác còn biết đường mà tránh. ( như kiểm công nhân họ vẫn sửa đường trên cao tốc đó)

 

[Of.NguyenLinh]

Vụ cầu Nhật Tân, quay xe máy cách 10m vẫn bị!
Rip bác ấy!
Xe nổ banh lốp vẫn lết được hả các cụ?

https://m.thethao247.vn/256-no-lop-tren-cau-nhat-tan-tai-xe-bi-tong-tu-vong-sau-khi-len-facebook-canh-bao-d165932.html

chắc cũng gần đủ 3 năm 27 tháng chàng ơi , chàng ở lại thiếp đi lấy chồng

Từ từ dạt sang làn khẩn cấp chứ đừng vì sợ hư cái lốp mà dừng ngay tại làn đang chạy cụ nhé. Mà sang làn đó rồi thì bật đèn đóm cảnh báo xong, xuống xe cũng đi đặt biển cảnh báo hay bẻ cây bẻ cối mà cảnh báo từ xa chứ ko phải xuống cái là vòng ra dau suýt xoa cái lốp xẹp đâu nhé
Có thể vì tiếc 2-3 củ tiền mua cái lốp mới mà khéo toi cả người lẫn xe. Cao tốc ko đùa đc đâu

 

[Euro2CityStar]

tốt nhất cao tốc thì gọi cứu hộ
kéo ra nơi an toàn , muốn múa may gì cũng được .

cao tốc để di chuyển tốc độ cao không phải nơi sửa chữa .

 

[Of.NguyenLinh]

Trừ khi chết động cơ, hệ truyền động chứ xịt cả 2 lốp trước vẫn lết tốt về làn dừng khẩn cấp.
Có chăng là xót cho bộ lốp-vành.
Đúng Tham thì Thâm

Nổ banh lốp lết kiểu gì hả cụ?
Trừ có tiền mua Mẹc, chạy lốp Run Flat?
Vậy nếu chúng ta đen đủi banh lốp trên cao tốc, chúng ta không chết vì xe mất lái, có thể chết vì bác tài đằng sau?
Nếu bục két nước bó máy, xác định bỏ xe chạy là thượng sách!