Suzuki bán ô tô top 2 ở Nhật sau mỗi Toyota bán còn chạy hơn cả Honda đấy. Mitsubishi bán ô tô thì hạng bét ở Nhật thôi công nghệ thì toàn loại cũ hao xăng. Doanh số Suzuki ở Nhật gấp 4 - 5 lần Mitsubishi nhé. Kể cả doanh số toàn cầu Suzuki nó cũng gấp 3 4 lần Mitsubishi. Mitsubishi nó thiên về công nghiệp nặng còn mảng ô tô nó ko mạnh nhé.
Nếu nói về tổng quát cả ngành công nghiệp nặng thì tập đoàn Mitsu nó hơn Su thật, nhưng riêng mảng ô tô thì Su ăn đứt Mit. Ở Nhật toàn thấy Su với Daihatsu thôi. Còn Ấn Độ thì cứ 10 con xe có đến 5 con là Su
nếu cụ lái xe chứ ko phải vk1 (chắc lái Tucson), thích lái xe, ko ngại xăng và muốn cầm vô lăng của SUV thực nó khác như nào với CUV như nòa thì e vote cho cụ PS với kinh nghiệm của một người bán Outlander nhảy hố vôi PS V6 3.0 :v
Cụ so bản ECO của Xpander với XL7 thì ECO thua cụ ạ, em đi xem thì nội thất chán òm, vô lăng không nút bấm, cụ nên so Xpander bản PRE vs XL7 thì tương đồng hơn. Nhân tiện thì em mới hỏi sale giá lăn bánh Hà Nội của XL7 bản 2 tông màu là 624, nhưng giờ thì thua Xpander PRE nhiều rồi, PRE mới có 6 túi khí, vào cua chủ động AYC, phanh điện tử, nội thất da.....
Cụ cho em hỏi chút, em định lấy xe và muốn lắp thêm cam 360, cam hành trình, cảm biến áp suất lốp..... mà thấy bảo nếu lắp ngoài thì sẽ ảnh hưởng đến bảo hành. Có cụ lắp bi gầm xong hỏng pin đi bảo hành bị từ chối luôn. Cụ dùng xe rồi cho em xin ít lời khuyên với.
Em xe đời 2023, xe em hãng lắp sẵn cam 360 dùng trên màn zin luôn, đuôi gió, với sạc không giây rồi. Em lắp thêm cái khóa cửa tự động vì nhà có trẻ em nữa thôi, gắn thêm cái hud, thay bộ ghế da, còn lại nguyên zin hết chạy cụ ạ. Còn những mục trên của cụ ngoài bi gầm liên qua đến điện đóm thì thấy có thông tin bị từ chối bảo hành, còn lại mọi người lắp ngoài nhiều cụ ạ. Cái bi gầm thì công nhận là cũng hơi tối 1 tí so với các xe khác, nhưng chạy quen rồi thì em thấy bình thường. Em cuối tuần làm xong toàn chạy thẳng về quê đi đêm thấy cũng bình thường cụ ạ. Cụ cân nhắc thêm ạ.
