[Thảo luận] Xin các bác về trải nghiệm cb650 eclutch

[hoanggialinh]

Đúng rồi cụ, nhất là miền bắc mùa đông rét đậm tay đã cứng, bóp côn nặng cũng gây mỏi tay phết.
Tất nhiên đi nhiều thì quen thôi nhưng rõ ràng là có thì trải nghiệm sẽ tốt hơn

Xe giờ dùng toàn nồi chống trượt nên bóp nhẹ như tay phanh đĩa ấy. Cái ấy không ngại bằng máy nóng, xe nặng yên cao.

 

[Vios139]

Ưng thì nhích đi cụ, đời mấy tí mà phải xoắn

Đẹp cụ ah

 

[The Silent]

Vì hn hay tắc nên e lên đây xin trải nghiệm dòng mới của cb650 đó các bác

Nếu cụ mới chạy xe côn tay pk tầm trung thì cũng dễ làm quen thôi, không đến mức khó chạy, chủ yếu làm quen với việc dắt, quay xe, vì xe nặng. Với dòng E clutch này, cụ nhàn việc phải giữ, nhả côn tay khi đi trong phố. Rất nhàn, dễ đi gần giống với xe số như cub,dream.

 

[hungkienpham]

E mới lấy a2,chưa chạy pkl bao h,nhưng kết cb 650 quá,bác nào đã trải nghiệm e cb 650 eclu chưa a,chia sẻ e ít đc k ạ
E cao 1.67/68 kg liệu ổn k các bác

Chạy đường trường thì ok cụ ạ. Con này chạy phố em thấy không tiện lắm. Em cao 1.73 nặng 75kg nhưng dắt con này thấy hơi đuối và ngồi lên chân vẫn chưa chống đc cả bàn, Tốt nhất cụ ra Hãng chạy thử đã, chứ rước về đc vài tháng lại chán ngắt đấy cụ ạ.

 

[The Silent]

Nếu vì tiếng pô 4 máy thì em nghĩ CB650r sẽ ko khiến cụ hài lòng lắm đâu.
Cùng phân khúc em thấy Trident 660 cảm giác hài hòa hơn nhiều.

Hai tiếng máy, 2 phong cách khác nhau. Em thích tiếng cbr hơn, trầm, sâu cảm giác uy lực hơn. Trident em nhớ là có 3 máy thôi cu

 

[Ryan848]

Hai tiếng máy, 2 phong cách khác nhau. Em thích tiếng cbr hơn, trầm, sâu cảm giác uy lực hơn. Trident em nhớ là có 3 máy thôi cu

Đúng cụ, Trident 3 máy ạ. Nhưng do thiết kế của CB650r thường phải chạy đường trường hoặc đường thoáng mới mở cả 4 máy (mới nghe rõ tiếng pô), còn chạy phố tiếng pô sẽ ko lực bằng Trident
Em có dc lên mông 2 chiếc (chỉ là chạy thử thôi) cảm nhận sơ bộ vậy.

 

[The Silent]

Đúng cụ, Trident 3 máy ạ. Nhưng do thiết kế của CB650r thường phải chạy đường trường hoặc đường thoáng mới mở cả 4 máy (mới nghe rõ tiếng pô), còn chạy phố tiếng pô sẽ ko lực bằng Trident
Em có dc lên mông 2 chiếc (chỉ là chạy thử thôi) cảm nhận sơ bộ vậy.

Oh không phải đâu cụ. Đúng, với dải tốc độ từ 80km/h thì động cơ hoạt động đúng với công suất. Nhưng dười tốc độ 80km/h ( chế độ hoạt động di chuyển bình thường) 4 xi-lanh của xe hoạt động theo một cách liền mạch và đồng bộ ở các dải tốc độ này bình thường cụ ạ. Có điều nóng máy, nếu ko mặc quần dài, đứng chờ đèn đỏ hay kẹt xe cũng bỏng chân phết

 

[Ryan848]

Oh không phải đâu cụ. Đúng, với dải tốc độ từ 80km/h thì động cơ hoạt động đúng với công suất. Nhưng dười tốc độ 80km/h ( chế độ hoạt động di chuyển bình thường) 4 xi-lanh của xe hoạt động theo một cách liền mạch và đồng bộ ở các dải tốc độ này bình thường cụ ạ. Có điều nóng máy, nếu ko mặc quần dài, đứng chờ đèn đỏ hay kẹt xe cũng bỏng chân phết

Em chạy Triumph Speed 900 nên thấy cb650r nóng bình thường lắm
Mà đúng là thời tiết miền bắc mùa hè chạy xe trên 400cc thôi em thấy như cực hình ấy, nóng + tắc đường nữa thì cứ gọi là