Thảo luận Xin chỉ giáo về vấn đề thay nhớt xe

[domino_js]

Kính các cụ,
Chả là em đi crv 2019 mỗi lần thay nhớt ô tô đi đc 6-8k km mới phải thay nhớt mà đọc trên thành phần nhớt thì thấy rất ok nên muốn thay cho xe sh ( vì nhớt xe máy em thấy đa phần là SJ trong khi nhớt ô tô cao hơn hẳn SN) vậy có bác nào đã lấy nhớt xe ô tô honda thay cho xe máy chưa? Và nếu thay thì nên đi trong bao lâu? Để tính nhé, mua 1 bình nhớt ô tô 4l, SN-0-w20 mà chỉ 400 gì đấy. Trong khi mua 1 can 1l mobi1 1l đã 250k rồi... vậy nếu thế, nhà có 2-3 xe máy mua can to thay lợi hơn gấp đôi.

Theo em hiểu : cái trị số 5-w30 và 10-w40 thì chỉ là độ đậm đặc của nhớt để mùa đông dễ khởi động thôi, không nói lên phẩm cấp nhớt nên

Vậy có cụ nào đã thử và chuyên ngành nhớt thông não cho em nếu thay nhớt sn, 0-w20 thì nên đi xe máy bao lâu sẽ thay nhớt???

 

[RAVA]

Kính các cụ,
Chả là em đi crv 2019 mỗi lần thay nhớt ô tô đi đc 6-8k km mới phải thay nhớt mà đọc trên thành phần nhớt thì thấy rất ok nên muốn thay cho xe sh ( vì nhớt xe máy em thấy đa phần là SJ trong khi nhớt ô tô cao hơn hẳn SN) vậy có bác nào đã lấy nhớt xe ô tô honda thay cho xe máy chưa? Và nếu thay thì nên đi trong bao lâu? Để tính nhé, mua 1 bình nhớt ô tô 4l, SN-0-w20 mà chỉ 400 gì đấy. Trong khi mua 1 can 1l mobi1 1l đã 250k rồi... vậy nếu thế, nhà có 2-3 xe máy mua can to thay lợi hơn gấp đôi.

Theo em hiểu : cái trị số 5-w30 và 10-w40 thì chỉ là độ đậm đặc của nhớt để mùa đông dễ khởi động thôi, không nói lên phẩm cấp nhớt nên

Vậy có cụ nào đã thử và chuyên ngành nhớt thông não cho em nếu thay nhớt sn, 0-w20 thì nên đi xe máy bao lâu sẽ thay nhớt???

-Dầu thay cho ô tô ở tt VN thì thông thường có 2 loại, 1 loại thay ở cấp 5.000km và loại kia là 1vạn km, giá cũng cao hơn gấp đôi. Trừ dầu thay cho xe Đức như Mec, Bmw, Audi...thì hãng họ thay ở cấp 8.000km. Dầu thay cho xe máy thì trên catalog của hãng họ cũng khuyến cáo thay ở cấp 5.000km nhưng do thói quen của dân mình nên toàn thay ở cấp 1.500-2.000km, nv là gây tốn kém và ô nhiễm môi trường. Còn vc thay dầu ô tô sang cho xm thì bên box 2 bánh đã có nhiều thớt nói về vđ này, bác sang đó mà tham khảo, tóm lại là 2 loại nó khác nhau, thay vào sd chung thì kiểu gì nó cũng có 1 số vđ như nóng máy, chạy ỳ...nhất là xe ga thì càng ko nên? Mà bác đã có đủ tiền để mua đến ô tô rồi thì tiếc đêk gì mấy đồng lẻ để thay dầu xm nhỉ? Nhà e ô tô thì cho vào hãng, xm thì cho ra Head, vừa yên tâm về chế độ bh và sd, mà bây giờ ở mấy chỗ này họ cũng đều sd dầu phi hết chứ làm gì có dầu can đâu?

 

[vinaconex47]

Nhớt ôtô thay cho xe máy tay ga dùng tốt, chả sao cả, em đang dùng chung cho cả ô tô và xe máy AB của em. Nhớt ôtô thì không nên dùng cho xe máy số vì gây trượt bố nồi thôi. CƠ mà xe ga honda nên dùng nhớt 30 thôi, nhớt 20 em thấy hơi loãng, không nên dùng đi xa.

 

[cusao]

Theo em thì các bác nên dùng trí lực của mình vào việc mà mình giỏi nhất.
Còn nếu là do đam mê thích tự mày mò thì xin mời cứ tự nhiên chẳng có gì là sai trái đâu ạ !

 

[tntnb]

Kính các cụ,
Chả là em đi crv 2019 mỗi lần thay nhớt ô tô đi đc 6-8k km mới phải thay nhớt mà đọc trên thành phần nhớt thì thấy rất ok nên muốn thay cho xe sh ( vì nhớt xe máy em thấy đa phần là SJ trong khi nhớt ô tô cao hơn hẳn SN) vậy có bác nào đã lấy nhớt xe ô tô honda thay cho xe máy chưa? Và nếu thay thì nên đi trong bao lâu? Để tính nhé, mua 1 bình nhớt ô tô 4l, SN-0-w20 mà chỉ 400 gì đấy. Trong khi mua 1 can 1l mobi1 1l đã 250k rồi... vậy nếu thế, nhà có 2-3 xe máy mua can to thay lợi hơn gấp đôi.

Theo em hiểu : cái trị số 5-w30 và 10-w40 thì chỉ là độ đậm đặc của nhớt để mùa đông dễ khởi động thôi, không nói lên phẩm cấp nhớt nên

Vậy có cụ nào đã thử và chuyên ngành nhớt thông não cho em nếu thay nhớt sn, 0-w20 thì nên đi xe máy bao lâu sẽ thay nhớt???

Cụ tính thế này vẫn chưa tiết kiệm. Khi ô tô đến lượt thay dầu 5000km, cụ hứng vào can đổ được cho 3 con xe máy chạy vẫn ok. Xe máy đi chán rồi thay ra đựng vào các vịt dầu nhỏ để bôi trơn xe đạp, xe bò bản lề cửa. Tóm lại là đầu ra của thằng này là đầu vào của thằng kia.

 

[domino_js]

Cụ tính thế này vẫn chưa tiết kiệm. Khi ô tô đến lượt thay dầu 5000km, cụ hứng vào can đổ được cho 3 con xe máy chạy vẫn ok. Xe máy đi chán rồi thay ra đựng vào các vịt dầu nhỏ để bôi trơn xe đạp, xe bò bản lề cửa. Tóm lại là đầu ra của thằng này là đầu vào của thằng kia.

Nhìn avatar của cụ em lại hình dung ra tể tướng Lưu Gù lái cũng phải lái vào vườn nhà mình để tưới rau chứ léo chịu lái sang nhà thằng khác em thì cũng tết kiệm nhưng ko đến nỗi thế. Thực tình là thấy mỗi lần thay dầu thì không đổ hết can, còn 0,7-0,8 lít gì đấy. Em cầm về đổ xe máy chạy ngon. Em thấy lấy dầu về thế hơi ngại nên mỗi lần bảo dưỡng em đều cho mấy chú nhân viên làm 50-100k. Nghĩ cái dầu ấy ok, chỉ là đang lăn tăn cái vụ chạy 5-7000km như ô tô thì có đc ko thôi

 

[domino_js]

Theo em thì các bác nên dùng trí lực của mình vào việc mà mình giỏi nhất.
Còn nếu là do đam mê thích tự mày mò thì xin mời cứ tự nhiên chẳng có gì là sai trái đâu ạ !

Em dân cơ khí trăm khoa, nên em thích nghịch cái này.

 

[domino_js]

Nhớt ôtô thay cho xe máy tay ga dùng tốt, chả sao cả, em đang dùng chung cho cả ô tô và xe máy AB của em. Nhớt ôtô thì không nên dùng cho xe máy số vì gây trượt bố nồi thôi. CƠ mà xe ga honda nên dùng nhớt 30 thôi, nhớt 20 em thấy hơi loãng, không nên dùng đi xa.

Đúng ạ, không nên dùng cho xe số. Cái này em hiểu. Còn chỉ số đấy là độ loãng của nhớt ở nhiệt độ tương ứng. Tóm lại để dễ khởi động mùa đông và tránh việc mài mòn chi tiết khi máy chưa nóng. Còn theo em tìm hiểu, thì lúc nóng lên ở nhiệt độ hoạt động ổn định của máy thì nó tương đương nhau. Độ nhớt khác nhau và dầu tổng hợp đi đc lâu hay ko nó nằm ở cái chỉ số API . Thường bắt đầu từ S... E,F,J....N (như dầu em thay là SN) chữ đứng sau càng xếp sau trong bảng chữ cái thì phẩm cấp dầu càng cao...

 

[domino_js]

-Dầu thay cho ô tô ở tt VN thì thông thường có 2 loại, 1 loại thay ở cấp 5.000km và loại kia là 1vạn km, giá cũng cao hơn gấp đôi. Trừ dầu thay cho xe Đức như Mec, Bmw, Audi...thì hãng họ thay ở cấp 8.000km. Dầu thay cho xe máy thì trên catalog của hãng họ cũng khuyến cáo thay ở cấp 5.000km nhưng do thói quen của dân mình nên toàn thay ở cấp 1.500-2.000km, nv là gây tốn kém và ô nhiễm môi trường. Còn vc thay dầu ô tô sang cho xm thì bên box 2 bánh đã có nhiều thớt nói về vđ này, bác sang đó mà tham khảo, tóm lại là 2 loại nó khác nhau, thay vào sd chung thì kiểu gì nó cũng có 1 số vđ như nóng máy, chạy ỳ...nhất là xe ga thì càng ko nên? Mà bác đã có đủ tiền để mua đến ô tô rồi thì tiếc đêk gì mấy đồng lẻ để thay dầu xm nhỉ? Nhà e ô tô thì cho vào hãng, xm thì cho ra Head, vừa yên tâm về chế độ bh và sd, mà bây giờ ở mấy chỗ này họ cũng đều sd dầu phi hết chứ làm gì có dầu can đâu?

Cái hay là tìm hiểu kỹ thuật cụ ạ.
1. Vào hãng honda nếu không nói gì họ thay dầu phuy (5w30) nếu yêu cầu thay can thì họ vẫn thay can 4l (0w20 nhé) giá bằng nhau nhưng phải yêu cầu họ mới thay dầu can. Nếu đọc ghi trên can, thì cứ 4 thì là chén đc cụ ạ

2. Các hãng khuyến cáo chạy 5000 km, và ô tô cũng không ai thay dầu ở 2000 cụ ơi (trừ cẩn thận lần đầu... mà lần đầu em cũng chạy 5000 mới thay như khuyến cáo hãng) xe của em là crv-2019 nên em có hỏi kỹ thuật thì họ bảo 5000 thì thay... cứ như hướng dẫn... gặp bác cũng có tuổi hình như là phó giám đốc xưởng honda mỹ đình, cũng dân bk, đi tây về thì bác ý bảo máy móc và dầu này tốt nên cứ đi 7000 thay thoải mái....Em lăn tăn và hỏi honda. “Hãng khuyến cáo 5000 nhưng xe a có cảm biến dầu, và thường 7-8000 nó mới báo thay. Vậy nếu thay ở mức 5000 thì lắp cảm biến báo dầu làm gì? Và nếu thay theo cảm biến thì sao lại khuyến cáo thay ở mức 5000? Vậy a nên thay theo xe báo hay thay theo khuyến cáo hãng?” Mấy hôm sau họ gọi lại và bảo thay theo cảm biến xe cụ ạ. - Theo em hiểu thì ngày xưa cũng đi qua nhiều xe rồi, cam đời tống,joly2004,mazda626,cam2006,civic2009, caren 2013.... tóm lại ngày xưa hay thay dầu 15w40 hay 20w50 và toàn SJ, SF.... em thấy tây nó cũng bảo nhớt đấy đi đc 5000 thôi... nhưng nhớt e đang thay là SN nên đi đc lâu hơn (tuỳ nhé, nếu mùa hè tắc đường thì em nghĩ cũng chỉ đi đc 5000 là nó báo thôi.
Thế nên mới mong có bác nào đã chuột bạch để ăn vạ xem nên thay thế nào cho phải.

 

[RAVA]

Cái hay là tìm hiểu kỹ thuật cụ ạ.
1. Vào hãng honda nếu không nói gì họ thay dầu phuy (5w30) nếu yêu cầu thay can thì họ vẫn thay can 4l (0w20 nhé) giá bằng nhau nhưng phải yêu cầu họ mới thay dầu can. Nếu đọc ghi trên can, thì cứ 4 thì là chén đc cụ ạ

2. Các hãng khuyến cáo chạy 5000 km, và ô tô cũng không ai thay dầu ở 2000 cụ ơi (trừ cẩn thận lần đầu... mà lần đầu em cũng chạy 5000 mới thay như khuyến cáo hãng) xe của em là crv-2019 nên em có hỏi kỹ thuật thì họ bảo 5000 thì thay... cứ như hướng dẫn... gặp bác cũng có tuổi hình như là phó giám đốc xưởng honda mỹ đình, cũng dân bk, đi tây về thì bác ý bảo máy móc và dầu này tốt nên cứ đi 7000 thay thoải mái....Em lăn tăn và hỏi honda. “Hãng khuyến cáo 5000 nhưng xe a có cảm biến dầu, và thường 7-8000 nó mới báo thay. Vậy nếu thay ở mức 5000 thì lắp cảm biến báo dầu làm gì? Và nếu thay theo cảm biến thì sao lại khuyến cáo thay ở mức 5000? Vậy a nên thay theo xe báo hay thay theo khuyến cáo hãng?” Mấy hôm sau họ gọi lại và bảo thay theo cảm biến xe cụ ạ. - Theo em hiểu thì ngày xưa cũng đi qua nhiều xe rồi, cam đời tống,joly2004,mazda626,cam2006,civic2009, caren 2013.... tóm lại ngày xưa hay thay dầu 15w40 hay 20w50 và toàn SJ, SF.... em thấy tây nó cũng bảo nhớt đấy đi đc 5000 thôi... nhưng nhớt e đang thay là SN nên đi đc lâu hơn (tuỳ nhé, nếu mùa hè tắc đường thì em nghĩ cũng chỉ đi đc 5000 là nó báo thôi.
Thế nên mới mong có bác nào đã chuột bạch để ăn vạ xem nên thay thế nào cho phải.

-Bác hình như đọc ko hết ý trong bài của e thì phải, cái vc thay dầu ở cấp 1.500-2000km là của xm chứ đâu phải là của ô tô? Còn mấy cái cảm biến dầu change oil thì nó dựa trên số km đi đc chứ đâu có báo đc chất lượng dầu mà tự auto thay đổi đc, thường thì các xe hay đc nhà sx đặt ở mức 5.000mile hay 8.000km với đk tiêu chuẩn, nhưng với đk VN, nhất là ở trong các khu đô thị lớn thì thời gian để máy nổ nó có khi gấp từ 1,5-2 lần thời gian chạy đc trên đg cho nên nhà sx mới khuyến cáo thay dầu sớm hơn ở cấp 5.000km. Còn e chạy xe từ năm 97 đến giờ, qua tay cũng tầm 20 con xe, toàn xe đời cao nhưng e chả bao giờ quan tâm đến mấy cái món dầu nhớt cả, cứ đến kỳ bd là e cho nó vào hãng thay và chưa bao giờ e phải sờ mó gì đến máy móc cả. À mà trong nhà e cũng có 1 con CR-V bản L 2018, chắc cũng giống con xe của bác, e thay dầu lần đầu cho nó ở cấp 1.000km, lần 2 thì ở cấp 5.000km, giờ hình như mới đc có 9.600km nên e cũng chả lạ gì mấy con xe 4 bánh Honda cả đâu?

 

[domino_js]

-Bác hình như đọc ko hết ý trong bài của e thì phải, cái vc thay dầu ở cấp 1.500-2000km là của xm chứ đâu phải là của ô tô? Còn mấy cái cảm biến dầu change oil thì nó dựa trên số km đi đc chứ đâu có báo đc chất lượng dầu mà tự auto thay đổi đc, thường thì các xe hay đc nhà sx đặt ở mức 5.000mile hay 8.000km với đk tiêu chuẩn, nhưng với đk VN, nhất là ở trong các khu đô thị lớn thì thời gian để máy nổ nó có khi gấp từ 1,5-2 lần thời gian chạy đc trên đg cho nên nhà sx mới khuyến cáo thay dầu sớm hơn ở cấp 5.000km. Còn e chạy xe từ năm 97 đến giờ, qua tay cũng tầm 20 con xe, toàn xe đời cao nhưng e chả bao giờ quan tâm đến mấy cái món dầu nhớt cả, cứ đến kỳ bd là e cho nó vào hãng thay và chưa bao giờ e phải sờ mó gì đến máy móc cả. À mà trong nhà e cũng có 1 con CR-V bản L 2018, chắc cũng giống con xe của bác, e thay dầu lần đầu cho nó ở cấp 1.000km, lần 2 thì ở cấp 5.000km, giờ hình như mới đc có 9.600km nên e cũng chả lạ gì mấy con xe 4 bánh Honda cả đâu?

không có cụ nhé, em mua tháng 9/2019 đi đc gần 2 vạn. Thay dầu 2 lần rồi. Có lần đi phố nhiều 5000 nó báo còn 1200km phải thay, Lần trước đi đường thoáng 6000 nó mới báo lần này do covid nhiều đường thoáng đi 5.5k rồi check nó báo 3000 km nữa mới vải vào service. Nó là cảm biến chứ không phải bộ đếm cây số đâu. Trước em ở nc ngoài mấy năm. Thay dầu hãng là 5w30 mà có lần lười thay ngay garage gần nhà nó phệt cho 7.5w30 mà về đề khó nổ hơn, máy ỳ hơn khá rõ

 

[z600]

-Bác hình như đọc ko hết ý trong bài của e thì phải, cái vc thay dầu ở cấp 1.500-2000km là của xm chứ đâu phải là của ô tô? Còn mấy cái cảm biến dầu change oil thì nó dựa trên số km đi đc chứ đâu có báo đc chất lượng dầu mà tự auto thay đổi đc, thường thì các xe hay đc nhà sx đặt ở mức 5.000mile hay 8.000km với đk tiêu chuẩn, nhưng với đk VN, nhất là ở trong các khu đô thị lớn thì thời gian để máy nổ nó có khi gấp từ 1,5-2 lần thời gian chạy đc trên đg cho nên nhà sx mới khuyến cáo thay dầu sớm hơn ở cấp 5.000km. Còn e chạy xe từ năm 97 đến giờ, qua tay cũng tầm 20 con xe, toàn xe đời cao nhưng e chả bao giờ quan tâm đến mấy cái món dầu nhớt cả, cứ đến kỳ bd là e cho nó vào hãng thay và chưa bao giờ e phải sờ mó gì đến máy móc cả. À mà trong nhà e cũng có 1 con CR-V bản L 2018, chắc cũng giống con xe của bác, e thay dầu lần đầu cho nó ở cấp 1.000km, lần 2 thì ở cấp 5.000km, giờ hình như mới đc có 9.600km nên e cũng chả lạ gì mấy con xe 4 bánh Honda cả đâu?

cái cảm biến dầu của thằng ford răng gơ hình như nó khác ấy
nó đo độ nhớt hay sao ấy
cty em có con wt mà em nhớ có lần đổ nhớt 15w40 đểu vào nó báo % ít hơn hẳn trước đổ castrol A5

 

[Tinhnguyen92]

Kính các cụ,
Chả là em đi crv 2019 mỗi lần thay nhớt ô tô đi đc 6-8k km mới phải thay nhớt mà đọc trên thành phần nhớt thì thấy rất ok nên muốn thay cho xe sh ( vì nhớt xe máy em thấy đa phần là SJ trong khi nhớt ô tô cao hơn hẳn SN) vậy có bác nào đã lấy nhớt xe ô tô honda thay cho xe máy chưa? Và nếu thay thì nên đi trong bao lâu? Để tính nhé, mua 1 bình nhớt ô tô 4l, SN-0-w20 mà chỉ 400 gì đấy. Trong khi mua 1 can 1l mobi1 1l đã 250k rồi... vậy nếu thế, nhà có 2-3 xe máy mua can to thay lợi hơn gấp đôi.

Theo em hiểu : cái trị số 5-w30 và 10-w40 thì chỉ là độ đậm đặc của nhớt để mùa đông dễ khởi động thôi, không nói lên phẩm cấp nhớt nên

Vậy có cụ nào đã thử và chuyên ngành nhớt thông não cho em nếu thay nhớt sn, 0-w20 thì nên đi xe máy bao lâu sẽ thay nhớt???

Theo mình tìm hiểu thì có vài vấn đề cơ bản về nhớt cần nắm rõ như sau:
1/ Dầu nhớt có một vài tiêu chuẩn, các tiêu chuẩn này do các học viện từng quốc gia vùng miền đặt ra, trong đó phổ biến có SAE, API, JASCO Ví dụ API trên chai Honda Leo 4L là SN (một phẩm chất cao của nhớt .. ví dụ tổng hợp 100% và có chứa phụ gia làm sạch động cơ ... ) và SAE, JASCO cũng tương tự có phẩm cấp riêng của nó (bạn có thể lên google tìm hiểu thêm).
2/ Ví dụ về 1 chỉ số nhớt 0w20, số 0 và chữ W đứng trước biểu thị cho độ loãng/đậm đặc của nhớt thi thời tiết xuống thấp dần (trong đó W viết tắt của Winter là mùa đông, có nghĩa chỉ số đó càng thấp thì độ nhớt sẽ càng loãng => lúc khởi động dễ lưu thông => dễ nổ máy. Chỉ số 20 đứng sau có nghĩa là độ đậm đặc của nhớt tức thời (nhiệt độ môi trường hiện tại) cho đến lúc nhớt nóng lên theo nhiệt độ động cơ + môi trường bên ngoài.
3/ Từ điều số 1 và số 2 ở trên ta có thể rút ra được, phẩm cấp nhớt hiện tại mức SN rất tốt (độ bền nhớt cao), và không phải cứ chỉ số độ nhớt cao (chỉ số đứng sau) càng cao là càng tốt, vì còn tùy thuộc vào động cơ. Lấy ví dụ điển hình những xe Nhật có mã máy mới được sx từ 2016 trở đi được gia công khe kẽ rất khít nên thường NSX khuyến cáo xài nhớt 0W20 đến 5W20 tùy điều kiện khí hậu nóng hay lạnh mà chọn 0W hay 5W. Tóm lại là nên đọc hướng dẫn sử dụng là mục "dầu động cơ" của mỗi hãng là chắc ăn nhất, ví dụ động co 1.5 turbo của Honda ra mắt 2016 được khuyên dùng 0w20 vì được gia công rất khít. Nếu đổ nhớt quá đậm đặc 40 > sẽ dẫn tới hiện tượng ì máy do nhớt đặc lưu thông chậm => bôi trơn kém => hại máy, đặc biệt là khi khởi động.
4/ Điều cuối cùng " Nhớt ô tô có thể dùng cho xe máy được không ?" / Câu trả lời là ĐƯỢC ... Nhưng chỉ nên xử dụng cho xe 2 bánh tay ga. Vì sao ? Vì trên xe số hệ thống động cơ và hội số ly hợp hợp lá côn thép liền nhau và đều sử dụng chung dầu động cơ để bôi trơn làm mát nên có thể NSX dầu nhớt sẽ thêm một số phụ gia cho từng bộ phận để cho phù hợp. Còn trên ô tô dầu hộp số và động cơ đều riêng biệt nhau nên Việc xài dâu ô tô cho xe số là không nên. Tại sao lại dùng được cho xe tay ga ? đơn giản là vì tay gà xài hộp số CVT (truyền động khô bằng dây curoa) tách rời không dùng chung dầu động cơ nên có thể xài nhớt ô tô 4 kỳ cho xe tay ga thoải mái.

 

[domino_js]

Theo mình tìm hiểu thì có vài vấn đề cơ bản về nhớt cần nắm rõ như sau:
1/ Dầu nhớt có một vài tiêu chuẩn, các tiêu chuẩn này do các học viện từng quốc gia vùng miền đặt ra, trong đó phổ biến có SAE, API, JASCO Ví dụ API trên chai Honda Leo 4L là SN (một phẩm chất cao của nhớt .. ví dụ tổng hợp 100% và có chứa phụ gia làm sạch động cơ ... ) và SAE, JASCO cũng tương tự có phẩm cấp riêng của nó (bạn có thể lên google tìm hiểu thêm).
2/ Ví dụ về 1 chỉ số nhớt 0w20, số 0 và chữ W đứng trước biểu thị cho độ loãng/đậm đặc của nhớt thi thời tiết xuống thấp dần (trong đó W viết tắt của Winter là mùa đông, có nghĩa chỉ số đó càng thấp thì độ nhớt sẽ càng loãng => lúc khởi động dễ lưu thông => dễ nổ máy. Chỉ số 20 đứng sau có nghĩa là độ đậm đặc của nhớt tức thời (nhiệt độ môi trường hiện tại) cho đến lúc nhớt nóng lên theo nhiệt độ động cơ + môi trường bên ngoài.
3/ Từ điều số 1 và số 2 ở trên ta có thể rút ra được, phẩm cấp nhớt hiện tại mức SN rất tốt (độ bền nhớt cao), và không phải cứ chỉ số độ nhớt cao (chỉ số đứng sau) càng cao là càng tốt, vì còn tùy thuộc vào động cơ. Lấy ví dụ điển hình những xe Nhật có mã máy mới được sx từ 2016 trở đi được gia công khe kẽ rất khít nên thường NSX khuyến cáo xài nhớt 0W20 đến 5W20 tùy điều kiện khí hậu nóng hay lạnh mà chọn 0W hay 5W. Tóm lại là nên đọc hướng dẫn sử dụng là mục "dầu động cơ" của mỗi hãng là chắc ăn nhất, ví dụ động co 1.5 turbo của Honda ra mắt 2016 được khuyên dùng 0w20 vì được gia công rất khít. Nếu đổ nhớt quá đậm đặc 40 > sẽ dẫn tới hiện tượng ì máy do nhớt đặc lưu thông chậm => bôi trơn kém => hại máy, đặc biệt là khi khởi động.
4/ Điều cuối cùng " Nhớt ô tô có thể dùng cho xe máy được không ?" / Câu trả lời là ĐƯỢC ... Nhưng chỉ nên xử dụng cho xe 2 bánh tay ga. Vì sao ? Vì trên xe số hệ thống động cơ và hội số ly hợp hợp lá côn thép liền nhau và đều sử dụng chung dầu động cơ để bôi trơn làm mát nên có thể NSX dầu nhớt sẽ thêm một số phụ gia cho từng bộ phận để cho phù hợp. Còn trên ô tô dầu hộp số và động cơ đều riêng biệt nhau nên Việc xài dâu ô tô cho xe số là không nên. Tại sao lại dùng được cho xe tay ga ? đơn giản là vì tay gà xài hộp số CVT (truyền động khô bằng dây curoa) tách rời không dùng chung dầu động cơ nên có thể xài nhớt ô tô 4 kỳ cho xe tay ga thoải mái.

Em cám ơn bác rất nhiều! Các điều bác viết trên em cũng hiểu tương đối trc bài hỏi và cũng hiểu nó chỉ nên thay cho xe gas. Cụ thể em đề cập là sh.... và em cũng nghĩ là thay đc. Vấn đề em muốn hỏi thêm ở đây, là nếu thay nhớt ấy cho xe sh, thì cũng 5-7000 km mới thay nhớt đúng ko ah? Vì em thấy đk làm việc của máy ô tô còn khắc nghiệt hơn xe máy. Và.... nếu sang xe máy nó cũng chịu đc 5-7000km thì quá ổn vì thường xm chỉ chạy đc 1500-2000km đã phải thay nhớt. Lắm khi quên

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Theo mình tìm hiểu thì có vài vấn đề cơ bản về nhớt cần nắm rõ như sau:
1/ Dầu nhớt có một vài tiêu chuẩn, các tiêu chuẩn này do các học viện từng quốc gia vùng miền đặt ra, trong đó phổ biến có SAE, API, JASCO Ví dụ API trên chai Honda Leo 4L là SN (một phẩm chất cao của nhớt .. ví dụ tổng hợp 100% và có chứa phụ gia làm sạch động cơ ... ) và SAE, JASCO cũng tương tự có phẩm cấp riêng của nó (bạn có thể lên google tìm hiểu thêm).
2/ Ví dụ về 1 chỉ số nhớt 0w20, số 0 và chữ W đứng trước biểu thị cho độ loãng/đậm đặc của nhớt thi thời tiết xuống thấp dần (trong đó W viết tắt của Winter là mùa đông, có nghĩa chỉ số đó càng thấp thì độ nhớt sẽ càng loãng => lúc khởi động dễ lưu thông => dễ nổ máy. Chỉ số 20 đứng sau có nghĩa là độ đậm đặc của nhớt tức thời (nhiệt độ môi trường hiện tại) cho đến lúc nhớt nóng lên theo nhiệt độ động cơ + môi trường bên ngoài.
3/ Từ điều số 1 và số 2 ở trên ta có thể rút ra được, phẩm cấp nhớt hiện tại mức SN rất tốt (độ bền nhớt cao), và không phải cứ chỉ số độ nhớt cao (chỉ số đứng sau) càng cao là càng tốt, vì còn tùy thuộc vào động cơ. Lấy ví dụ điển hình những xe Nhật có mã máy mới được sx từ 2016 trở đi được gia công khe kẽ rất khít nên thường NSX khuyến cáo xài nhớt 0W20 đến 5W20 tùy điều kiện khí hậu nóng hay lạnh mà chọn 0W hay 5W. Tóm lại là nên đọc hướng dẫn sử dụng là mục "dầu động cơ" của mỗi hãng là chắc ăn nhất, ví dụ động co 1.5 turbo của Honda ra mắt 2016 được khuyên dùng 0w20 vì được gia công rất khít. Nếu đổ nhớt quá đậm đặc 40 > sẽ dẫn tới hiện tượng ì máy do nhớt đặc lưu thông chậm => bôi trơn kém => hại máy, đặc biệt là khi khởi động.
4/ Điều cuối cùng " Nhớt ô tô có thể dùng cho xe máy được không ?" / Câu trả lời là ĐƯỢC ... Nhưng chỉ nên xử dụng cho xe 2 bánh tay ga. Vì sao ? Vì trên xe số hệ thống động cơ và hội số ly hợp hợp lá côn thép liền nhau và đều sử dụng chung dầu động cơ để bôi trơn làm mát nên có thể NSX dầu nhớt sẽ thêm một số phụ gia cho từng bộ phận để cho phù hợp. Còn trên ô tô dầu hộp số và động cơ đều riêng biệt nhau nên Việc xài dâu ô tô cho xe số là không nên. Tại sao lại dùng được cho xe tay ga ? đơn giản là vì tay gà xài hộp số CVT (truyền động khô bằng dây curoa) tách rời không dùng chung dầu động cơ nên có thể xài nhớt ô tô 4 kỳ cho xe tay ga thoải mái.

Nhớt của dòng máy 1.5 tubo của Honda, hiện tại em có 3 dòng nhớt với 3 chỉ số nhớt khác nhau, nhờ cụ tư vấn xem loại nào phù hợp với đk sd của VN:
1: nhớt 0w50 SP (chỉ số nhớt rộng nên đắt nhất)
2: nhớt 0w20
3: nhớt 5w30

Nhờ cụ tư vấn giúp!

 

[NNS]

Em cám ơn bác rất nhiều! Các điều bác viết trên em cũng hiểu tương đối trc bài hỏi và cũng hiểu nó chỉ nên thay cho xe gas. Cụ thể em đề cập là sh.... và em cũng nghĩ là thay đc. Vấn đề em muốn hỏi thêm ở đây, là nếu thay nhớt ấy cho xe sh, thì cũng 5-7000 km mới thay nhớt đúng ko ah? Vì em thấy đk làm việc của máy ô tô còn khắc nghiệt hơn xe máy. Và.... nếu sang xe máy nó cũng chịu đc 5-7000km thì quá ổn vì thường xm chỉ chạy đc 1500-2000km đã phải thay nhớt. Lắm khi quên

trái với "tưởng" của nhiều người, động cơ xe máy mới là cái hoạt động khắc nghiệt hơn động cơ ô tô cụ nhé, tuy dung tích bé tí thế thôi, chứ động cơ xe máy nó có công suất khéo gấp rưỡi con ô tô con tiền tỏi đấy, nên nhớt ô tô ko xài đc cho xe máy đâu: tốc độ vòng tua của động cơ xe máy lớn hơn của ô tô rất nhiều, dầu nhớt xe máy vừa tản nhiệt, vừa bôi trợn động cơ, vừa bôi trơn hộp số, trong khi dầu nhớt ô tô ko phải đảm nhiệm lắm nhiệm vụ như vậy, nên các chỉ số kỹ thuật của nhớt ô tô như loãng hơn để tăng bôi trơn tối đa, giảm mài mòn, tỉ số nén thấp hơn vvv nên dùng cho xe máy có thể trượt mẹ nó li hạp

 

[domino_js]

trái với "tưởng" của nhiều người, động cơ xe máy mới là cái hoạt động khắc nghiệt hơn động cơ ô tô cụ nhé, tuy dung tích bé tí thế thôi, chứ động cơ xe máy nó có công suất khéo gấp rưỡi con ô tô con tiền tỏi đấy, nên nhớt ô tô ko xài đc cho xe máy đâu: tốc độ vòng tua của động cơ xe máy lớn hơn của ô tô rất nhiều, dầu nhớt xe máy vừa tản nhiệt, vừa bôi trợn động cơ, vừa bôi trơn hộp số, trong khi dầu nhớt ô tô ko phải đảm nhiệm lắm nhiệm vụ như vậy, nên các chỉ số kỹ thuật của nhớt ô tô như loãng hơn để tăng bôi trơn tối đa, giảm mài mòn, tỉ số nén thấp hơn vvv nên dùng cho xe máy có thể trượt mẹ nó li hạp

Bác không hiểu thì đừng phát biểu liều. Để ss 2 đông cơ cùng là honda, 1 con crv 1.5 và 1 con sh 0.15.
1.Công suất :
Crv 1.5l max 8000v. Cs max 140kw
Sh 0.15l 8500v. Cs max 12.4kw
Vậy rõ là vòng tua max ko hơn nhau bao nhiêu, nhưng công suất crv hơn sh 13% nếu tính theo dung tích động cơ. Thì ai bảo cs sh cao hơn?
2. Nhiệm vụ bôi trơn :
Dầu máy ô tô không có tác dụng dẫn nhiệt làm mát thì nó truyền nhiệt từ xi lanh ra cái gì để đến đc hệ thống có két nước làm mát? Hay nước mát nó chui vào tận đáy piston và mặt xilanh? Còn ô tô có dầu hộp số thì dầu lab của sh cũng có nhiệm vụ tương tự.
3. Về vấn đề thích hợp :
Đương nhiên dầu ô tô sẽ không dùng cho xe số vì xe số dùng ly hợp ướt, nên nhớt ô tô loãng hơn, nên sẽ có thể gây trượt ly hợp ướt (ngâm trong nhớt) còn sh thì dùng bánh răng và côn văng qua dây đai nên chả ảnh hưởng gì. Vậy nên về cơ bản công dụng nhớt xe ô tô và scooter có công dụng như nhau
4. Về phẩm cấp nhớt. Với xe máy chỉ phổ thông dừng ở SF-SJ trong khi với dầu hãng honda cho ô tô cụ thể là SN. Nó cao cấp hơn hẳn SJ.
nguyên chuyện khuyến cáo đi 5000km hoac 6tháng thay nhớt ô tô của đại lý. Nhưng sau khi liên hệ với hãng, thì hãng khẳn định cứ đèn báo thì thay. Mà e toàn thay khi xe khuyến cáo còn đi đc hơn 1000km. Tuy nhiên, từ lúc đổ nhớt đến khúc khuyến cáo, tuỳ vào di chuyển phố nhiều hay cao tốc nhiều. Về cơ bản. Tầm 7000-8000 xe mới báo thay nhớt (là nhớt honda, 0ư20, Api : SN)

 

[PnO]

máy ô tô còn khắc nghiệt hơn xe máy

Ô tô nhà cụ vận hành ở 1-2k vòng/phút, xe máy 5-8k vòng/phút. Công suất nhỏ thì vòng quay phải lớn nên xe máy hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn ô tô. Nhiều năm về trước cùng chung một loại dầu phuy nhập về nhưng đóng lon và can khác nhau, thay dầu vẫn sau 1k và 5k km.

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Xe máy đương nhiên vận hành khắc nghiệt hơn oto! Xin hỏi có cụ nào dùng nhớt 0w50 chưa?

 

[hungtro]

Vào hóng các cụ