Thảo luận Xin chỉ giáo về vấn đề thay nhớt xe

[domino_js]

Ô tô nhà cụ vận hành ở 1-2k vòng/phút, xe máy 5-8k vòng/phút. Công suất nhỏ thì vòng quay phải lớn nên xe máy hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn ô tô. Nhiều năm về trước cùng chung một loại dầu phuy nhập về nhưng đóng lon và can khác nhau, thay dầu vẫn sau 1k và 5k km.

ô tô xe máy nào chả chạy 1000-3000v/ph với đk vận hành bt? cụ ko nhìn cái hình cụm đồng hồ ô tô kia à? nếu không thể kéo tua máy lên 8000v thì nó in lên mần chi? trừ máy dầu thì vòng tua thấp. Còn về xe máy thường, do ko có dh vòng tua chứ không phải xe máy vận hành lúc nào cũng 8500v. nó chỉ đạt đc vòng tua ấy ở chế độ không tải hoặc max tốc độ thôi. còn chạy phà phà 30-50km/h. thì vòng tua cũng loanh quanh 2000-3000 là hết vẹo.(với xe ga, còn xe số thì tùy đi số nào). mang vòng tua đường phố ra đi so với vòng tua cực đại thua.

 

[domino_js]

Xe máy đương nhiên vận hành khắc nghiệt hơn oto! Xin hỏi có cụ nào dùng nhớt 0w50 chưa?

0-w50 thể hiện gì ạ? chỉ số tiêu chuẩn của nhớt xe phổ thông nói chung và honda sh nói riêng do nhà sx khuyến nghị là bn? 0-w50?

 

[domino_js]

Nhớt của dòng máy 1.5 tubo của Honda, hiện tại em có 3 dòng nhớt với 3 chỉ số nhớt khác nhau, nhờ cụ tư vấn xem loại nào phù hợp với đk sd của VN:
1: nhớt 0w50 SP (chỉ số nhớt rộng nên đắt nhất)
2: nhớt 0w20
3: nhớt 5w30

Nhờ cụ tư vấn giúp!

Các cụ ở trên nói rồi mà. Còn về hãng khuyến cáo, em ko thấy 0w50. Mà mang xe vào hãng là auto thay sn-0w20 hoặc 5ư30. Em thì vẫn thay 0w20 từ ngày mua xe. Dù sao đục can ra nó vẫn có gì đó yên tâm hơn nhớt thùng to chắt ra bán