[Thảo luận] Xin góp ý chân thành mec E 400 sx 2015

[BinBonBonnn]

E300 nó vượt xe còn kinh hơn con này.
Do nó ga tức thời.
Phóng khủng không kém.
Có điều là có vẻ E300 nó tiêu nhiên liệu nhiều hơn hẳn.
Khó mà giữ nó dưới 13 lít lắm.
Rất kém.

Vẫn uống ít hơn E400 chứ cụ nhỉ

 

[Pela]

Vẫn uống ít hơn E400 chứ cụ nhỉ

Theo em đã làm thì có vẻ nhiều hơn.
Cụ cucubi kéo về được 7 lít ở quãng đường không cao tốc.
Cái này 300 chắc chắn không làm được, thành tích tốt của nó là em kéo về 9 lít được thôi.
400 chắc chỉ thua ở đường kẹt xe nhích từng chút.
Nhưng với cái đường như thế thì không nên xét vì xe nào cũng chết. Đường kẹt và đường cao tốc là ko nên xét.
Với thành tích 7-8 của cụ cucubi ví dụ thì chỉ có C200 kéo xuống được thế, cái này em đã test chắc chắn.

 

[Pela]

a mờ gờ nhìn nó xì po hon còn máy móc như nhau và bản thường cuối 2015 thì k kém j a mờ gờ nhé chỉ khác body với chym còn lại cũng loa HM, cam 360, phanh khẩn cấp, lùi chuồng, nâng cấp lên Carplay...

Em thấy về hình dáng thì không AMG trông hay hơn AMG. Nhưng cái nội thất trang trí của AMG lại hay hơn elegance. Nên em tính lấy cái AMG về và đổi cái vỏ AMG về vỏ elegance. Cụ có thích hoá AMG thì bảo em nhé. Lúc đó em đưa cụ lại cái đuôi và mũi AMG.

 

[BinBonBonnn]

Theo em đã làm thì có vẻ nhiều hơn.
Cụ cucubi kéo về được 7 lít ở quãng đường không cao tốc.
Cái này 300 chắc chắn không làm được, thành tích tốt của nó là em kéo về 9 lít được thôi.
400 chắc chỉ thua ở đường kẹt xe nhích từng chút.
Nhưng với cái đường như thế thì không nên xét vì xe nào cũng chết. Đường kẹt và đường cao tốc là ko nên xét.
Với thành tích 7-8 của cụ cucubi ví dụ thì chỉ có C200 kéo xuống được thế, cái này em đã test chắc chắn.

Vâng cụ đường xá ở Việt Nam thì khó đo chuản nhỉ

 

[cucubi]

Em thấy về hình dáng thì không AMG trông hay hơn AMG. Nhưng cái nội thất trang trí của AMG lại hay hơn elegance. Nên em tính lấy cái AMG về và đổi cái vỏ AMG về vỏ elegance. Cụ có thích hoá AMG thì bảo em nhé. Lúc đó em đưa cụ lại cái đuôi và mũi AMG.

xin cảm ơn, mình cứ nguyên bản k độ đẽo thêm j cả

 

[cucubi]

Theo em đã làm thì có vẻ nhiều hơn.
Cụ cucubi kéo về được 7 lít ở quãng đường không cao tốc.
Cái này 300 chắc chắn không làm được, thành tích tốt của nó là em kéo về 9 lít được thôi.
400 chắc chỉ thua ở đường kẹt xe nhích từng chút.
Nhưng với cái đường như thế thì không nên xét vì xe nào cũng chết. Đường kẹt và đường cao tốc là ko nên xét.
Với thành tích 7-8 của cụ cucubi ví dụ thì chỉ có C200 kéo xuống được thế, cái này em đã test chắc chắn.

chạy xem ntn cho vui thôi chứ xăng chênh nhau k đáng bao nhiêu, xe ăn ít là thay lọc gió và bảo dưỡng đúng kỳ là ngon

 

[Pela]

Vâng cụ đường xá ở Việt Nam thì khó đo chuản nhỉ

Đúng rồi.
Nên chọn quãng di chuyển từ đường phố ra quốc lộ là hợp lý nhất.

 

[Pela]

xin cảm ơn, mình cứ nguyên bản k độ đẽo thêm j cả

Vâng cụ.

chạy xem ntn cho vui thôi chứ xăng chênh nhau k đáng bao nhiêu, xe ăn ít là thay lọc gió và bảo dưỡng đúng kỳ là ngon

Đúng rồi chênh vài lít cũng chả đáng gì.
Vấn đề là xem xe nào mất nhiên liệu nhiều thôi.
Mình thấy xe nào mà mất nhiên liệu nhiều hơn thì xe đó kém bền hơn. Đây mới là điều đáng nói.
Quãng đường mà cụ kéo về gần 7 lít chắc là ko hoàn toàn cao tốc nhỉ.
Quãng 5.0 lít thì cao tốc hoàn toàn rồi thì ko tính. Tính đường bình thường thôi.
Nếu đạt được đến độ này thì chỉ có C200 là làm nổi.
C200 bản vị nhiên liệu của nó là 7.9 lít/100km

 

[BinBonBonnn]

Đúng rồi.
Nên chọn quãng di chuyển từ đường phố ra quốc lộ là hợp lý nhất.

Em hay chạy khoảng 1 tháng hỗn hợp rồi chia tiền xăng Cụ ạ