xin hỏi về đời SH phanh đĩa

[Gravita2304]

Xe e đời 2010, nhưng 1 phanh đĩa, giờ muốn đổi thành 2 phanh đĩa thì khoảng bao nhiêu k các bác nhỉ

2k9 có hai lựa chọn: 1 phanh dĩa, hoặc 2 phanh dĩa. Còn 2k10 trở về sau dùng 2 phanh dĩa.

 

[thang_con80]

Hai phanh đĩa là đời 2010 trở lên cụ ạ. Nếu đầu tư từ đầu cụ nên mua con 2013 có cả ABS đi cho nó an toàn

 

[PhamDucThanh]

báo cáo với các cụ là những em sh từ 2009 trở lên mà các cụ thấy chỉ có 1 phanh đĩa trước mà không có đĩa sau toàn là các dòng sh từ năm 2000 - 2008 độ lên đấy ạh thông tin mới nhất em vừa cập nhập được là thế

 

[meomatto]

Độ kiểu gì thế bạn? nói linh tinh!

 

[Gravita2304]

báo cáo với các cụ là những em sh từ 2009 trở lên mà các cụ thấy chỉ có 1 phanh đĩa trước mà không có đĩa sau toàn là các dòng sh từ năm 2000 - 2008 độ lên đấy ạh thông tin mới nhất em vừa cập nhập được là thế

2k9 có hai lựa chọn: 1 phanh dĩa, hoặc 2 phanh dĩa. Còn 2k10 trở về sau dùng 2 phanh dĩa.

 

[maithanh85]

Hình như e thấy Sh đời 2008 và 2009 ăn ít xăng hơn đời 2010 và 2011 thì phải

Nhìn và nghe có vẻ máy móc đôgj cơ giống nhau nhưng thực chất đời 2009-2011 thì máy ko bốc bằng 2008 và ăn ít xăng hơn 2008 một chút nhé cụ ợ.

 

[089.89]

Cụ xem số khung mays

 

[lethang2]

Xe Sh150i đời 2010 có 1 phanh đĩa, giờ muốn lên 2 đĩa các bác tính hhoj e khoảng bao nhiu K nhỉ

 

[maithanh85]

Có cụ đang muốn đổi đấy.google search xem

 

[huybin89]

2 phanh đĩa đi cực kỳ an toàn bạn ạ m mấy lần suýt húc *** oto phanh phát xe đứng im ko trượt bánh hay ngã

 

[phucanhduy]

Làm con SH 2011 mà đi cụ ạ

 

[kemsu]

Cụ nào 2008 lên 2 phanh đĩa như 2010 rồi cho e chút cảm nhận với ak!

 

[kemsu]

Xe Sh150i đời 2010 có 1 phanh đĩa, giờ muốn lên 2 đĩa các bác tính hhoj e khoảng bao nhiu K nhỉ

Xe cụ lên đĩa sau chưa hay lại đổi xe rồi ợ!

 

[jonhenry]

xe việt mới chạy vài bữa Chán hẳn luôn, ko co tuổi so với SH nhập 2008. các cụ cứ chê bai làm j.

 

[maiyeuanh87]

Nói thật với cụ nếu cụ tìm đc xe đời 2008 mà nguyên bản máy móc thì chạy còn gấp tỉ mấy con việt nam đi tầm 2 năm là xuống xe rùi. Quan trọng là máy nguyên bản thì cực tốt. Chứ xe việt đội giá đồ k thể bằng xe nhập đc đâu.

 

[bongxu.]

Sh lên đĩa sau nếu đồ zin của Sh thì chi phí khoảng 3,5tr

 

[kemsu]

Sh lên đĩa sau nếu đồ zin của Sh thì chi phí khoảng 3,5tr

Lên thế nào mà rẻ thế hả cụ?

 

[nguoikhongphoi]

Nói thật với cụ nếu cụ tìm đc xe đời 2008 mà nguyên bản máy móc thì chạy còn gấp tỉ mấy con việt nam đi tầm 2 năm là xuống xe rùi. Quan trọng là máy nguyên bản thì cực tốt. Chứ xe việt đội giá đồ k thể bằng xe nhập đc đâu.

Sao các bác cứ khổ dâm con đời 2008 thế nhỉ? Sh2017 cũng có hàng nhập ý về đó, ko thích mua tại VN thì mua tại ý về cũng thế thôi vì cũng đều VN xuất qua ý mà . Sh2017 đi nó ko bốc vì honda nó ra động cơ esp tiết kiệm nhiên liệu + chế độ khởi động = điện êm hơn. Mà khi tiết kiệm nhiên liệu rồi thì độ bốc nó giảm xuống.

 

[bongxu.]

Lên thế nào mà rẻ thế hả cụ?

Thực ra việc lên đĩa sau cho xe tay ga ko có gì là quá phức tạp,chẳng qua chỉ là tư tưởng của mình nghĩ là khó khăn mà thôi. Vì xe tay ga ko phải tăng xích do đó vị trí đặt heo dầu là cố định,cụm bơm dầu phanh là cùm tay trái liền bình. Chỉ có điều là sẽ không có sự liên kết CBS như zin ( kéo phanh sau sẽ có nháy cả phanh trước ) Việc còn lại là chế cháo để ráp đĩa thắng vào mâm sau ( hoặc mua luôn mâm sau loại có đĩa sau )
Việc lên thắng đĩa quanh chiếc xe máy cũng chỉ có từng ấy việc. Dụng cụ cũng chỉ có cụm bơm dầu phanh,dây dầu,heo dầu,đĩa thắng,past bắt heo dầu. Lên cho xe tay ga còn nhàn hơn so với xe số ( Wave , Dream ) vì phải chế chân phanh đẩy pen đạp, chốt gài past heo dầu vì khi tăng xích còn có thể xê dịch. Hàn ,khoan...tùm lum rồi đưa mâm đi tiện ren ngược để lắp cùi nhôm bắt đĩa thắng nữa chứ
Tóm lại là mất công nhiều

 

[kemsu]

Thực ra việc lên đĩa sau cho xe tay ga ko có gì là quá phức tạp,chẳng qua chỉ là tư tưởng của mình nghĩ là khó khăn mà thôi. Vì xe tay ga ko phải tăng xích do đó vị trí đặt heo dầu là cố định,cụm bơm dầu phanh là cùm tay trái liền bình. Chỉ có điều là sẽ không có sự liên kết CBS như zin ( kéo phanh sau sẽ có nháy cả phanh trước ) Việc còn lại là chế cháo để ráp đĩa thắng vào mâm sau ( hoặc mua luôn mâm sau loại có đĩa sau )
Việc lên thắng đĩa quanh chiếc xe máy cũng chỉ có từng ấy việc. Dụng cụ cũng chỉ có cụm bơm dầu phanh,dây dầu,heo dầu,đĩa thắng,past bắt heo dầu. Lên cho xe tay ga còn nhàn hơn so với xe số ( Wave , Dream ) vì phải chế chân phanh đẩy pen đạp, chốt gài past heo dầu vì khi tăng xích còn có thể xê dịch. Hàn ,khoan...tùm lum rồi đưa mâm đi tiện ren ngược để lắp cùi nhôm bắt đĩa thắng nữa chứ
Tóm lại là mất công nhiều

E biết rồi! Nhưng tại thấy cụ bảo rẻ quá! Chứ khoan vành bắt pát chắc cũng chỉ cỡ đó! Còn thay vành với càng chạy bình dầu thẳng ra sau ko cần CBS giá cũng chát rồi ợ!