Nếu nói tắc đường tố hữu này phải đánh giá cả mạn hà đông mới chuẩn vì cả khu này đi vào trung tâm chủ yếu qua nguyễn trãi và tố hữu. Vì thực ra mật độ dân cư trên đường tố hữu này không phải là cao chẳng qua nhìn thấy các tòa xây sát mặt dg nên thấy ngộp thôi, chứ bên trong bên này và bên kia đg tố hữu toàn là đồng không và dân thưa thớt,cụ cứ lên map nhìn thấy. Chủ yếu là do tắc và đường cực xấu bên phía nguyễn trãi dồn sang,gồm cả dân hà đông và ,bên xala, thanh hà thanh trì,thanh oai khi đi làm mạn cầu giấy.
Theo ngu ý của e, tương lai gần có thể trông chờ vào
- tuyến xala- nguyễn xiển thông xe vào cuối tháng 11 (tạm thời thông nhánh chưa làm dc cầu vượt)này giúp giảm tải cho đường nguyễn trãi dân thanh trì- thanh oai- thanh hà-xala-đại thanh sẽ đi theo đường đó giảm tải cho nguyễn trãi, tố hữu
- tiếp theo đg sắt đi hoạt động thì đường nguyễn trãi đc tu sửa kế hoach trong năm tới này giúp lưu thông tốt hơn sẽ giảm áp lực đáng kể lên tố hữu
- mạn phía tây ngoài lê quang đạo thì trong năm nay xong cầu xa đôi thì cung giải quyết đc lượng xe đáng kể đi theo đường tố hữu đi mỹ đìnhcầu giấy.
- tương lai xa theo quy hoạch mạn này còn trông chờ 2 tuyến giảm tải qua trọng nữa là lê quang đạo kéo dài(tuyến khai thông nhất cho tố hữu),đường 70 mở rộng và đường đỗ đực dục nối với đường vũ trọng khánh mỗ lao là đường chính nối khu mỹ đình- cầu giấy- hà đông