Tin tức Xuất hiện xe VinFast Lux dành cho CSGT Việt Nam

[Porsche911GTS]

Cụ có vẻ biết nhiều về xe ô tô gớm nhỉ?

Em nghĩ không phải chiên gia đâu vì ý cụ ấy nói theo em hiểu là VN sản xuất thì phải auto giá rẻ cỡ con Lux khoảng 300tr thôi để cụ ấy còn múc

 

[DucHoan]

Vấn đề chính là chỗ: sp tốt, giá cả hợp lý. Loại SP này chỉ có các nhà SX nắm cốt lõi công nghệ, kinh nghiệm sản xuất lâu năm mới có thể làm ra được. Trình độ VN chưa làm được (cốt lõi CN không có, nhân lực toàn đi thuê thì tuổi gì mà đòi làm ra). Vì vậy mà phải đi thị trường ngách.
Điều này cũng thấy ở ngành môi giới BĐS chẳng hạn, thị trường hầu hết trong tay các cty môi giới lớn nhưng mấy ông cò đất lẻ vẫn làm ăn được vì các ông ấy tìm ra thị trường ngách.
Ngay cả các ông lớn cũng sở trường khác nhau. Toyota không thể nào sản xuất được cái xe như i10, làm con Wigo để canh tranh thì cũng phải xài 1 đống thứ cổ lỗ nhằm giảm giá thành để có cái giá gần thấp bằng i10 thì mới bán được.

Nhân lực toàn đi thuê???, vậy các hãng khác không đi thuê hay sao bác, hay là chủ các hãng khác họ phải tự nghiên cứu ạ. Xe hàn có được ngày hôm nay cũng là nhờ thuê các chuyên gia kỹ sư nước ngoài đó ạ. Elon Musk không làm ra xe Tesla, mà là đội ngũ kỹ sư do ông ta thuê về. Và cái khó nhất đó là xây dựng đội ngũ, nhân lực, công nghệ, dây chuyền sx, tiền...

 

[NgọcDuy0407]

Toi nó vẫn được lòng dân Đông Nam Á các cụ ạ.
Con Wigo (Agya) bị chê thế mà đứng thứ 8 đó

 

[RAVA]

Em nghĩ không phải chiên gia đâu vì ý cụ ấy nói theo em hiểu là VN sản xuất thì phải auto giá rẻ cỡ con Lux khoảng 300tr thôi để cụ ấy còn múc

- Các bác toàn tinh hoa nhiều xèng làm chuột bạch cho Vanh thì e nhường hết, e nghèo nên cứ sx tại Nhật với Nhật xuất Mỹ mà chơi thoai!

 

[poiuy]

Nhân lực toàn đi thuê???, vậy các hãng khác không đi thuê hay sao bác, hay là chủ các hãng khác họ phải tự nghiên cứu ạ. Xe hàn có được ngày hôm nay cũng là nhờ thuê các chuyên gia kỹ sư nước ngoài đó ạ. Elon Musk không làm ra xe Tesla, mà là đội ngũ kỹ sư do ông ta thuê về. Và cái khó nhất đó là xây dựng đội ngũ, nhân lực, công nghệ, dây chuyền sx, tiền...

Thế Vin có chế tạo được động cơ không? Có thiết kế được khung gầm không? Có chế tạo được hộp số không? Việt nam có luyện được thép không? Mấy cái đó các hãng kia nó đều tự làm, còn phần thuê là các phần khác. Bao giờ nắm được mấy thứ quan trong đó trong tay thì mới có khả năng làm ra đồ rẻ tiền và vừa có chất lượng hợp lý. Thuê con người nó chỉ là 1 phần, cái quan trọng phải sở hữu sáng chế công nghệ.
Vin không có mấy thứ đó thì không nên đối đầu các hãng ở phân khúc xe giá rẻ, đối đầu với họ là chết. Mấy hãng như Proton, Tata... tính làm xe giá rẻ đều thất bại. Làm các xe giá hợp lý, chất lượng, tính năng phù hợp với nhu cầu của 1 bộ phận khách là được.

 

[poiuy]

Họ đi mua sáng chế công nghệ, thuê kỹ sư vv... xong phât triển trên cơ sở đấy có được o cụ? Hay phải đi ngay từ đầu xem con ốc vít nó chế tạo ntn? Cách làm thế nào kệ họ đi, miễn sao có sản phẩm. Nhìn lux sa cụ có thèm nhỏ dãi o?

Mua công nghệ thì người ta chỉ bán cho cái đời cũ thôi. Động cơ 2.0 turbo mua được, nhưng muốn thành bi-turbo có làm được không? Rồi muốn thành 2.4 thì có làm được không hay lại đi mua? Đi mua thế làm sao mà có giá rẻ như người ta tự R&D được? Rồi có bán được với giá Camry không? Cố hạ giá để cạnh tranh với Camry thì chất lượng xe còn ra gì không?
Vì thế Lux phải làm đủ tốt và không cạnh tranh giá với Camry. Hãy hướng đến các khách hàng phù hợp với mức tiền của nó chứ đừng hướng vào các khách hàng muốn xe chi phí thấp, bền vài chục vạn km như những fan của Camry, đừng để ý đến họ.

 

[DucHoan]

Thế Vin có chế tạo được động cơ không? Có thiết kế được khung gầm không? Có chế tạo được hộp số không? Việt nam có luyện được thép không? Mấy cái đó các hãng kia nó đều tự làm, còn phần thuê là các phần khác. Bao giờ nắm được mấy thứ quan trong đó trong tay thì mới có khả năng làm ra đồ rẻ tiền và vừa có chất lượng hợp lý. Thuê con người nó chỉ là 1 phần, cái quan trọng phải sở hữu sáng chế công nghệ.
Vin không có mấy thứ đó thì không nên đối đầu các hãng ở phân khúc xe giá rẻ, đối đầu với họ là chết. Mấy hãng như Proton, Tata... tính làm xe giá rẻ đều thất bại. Làm các xe giá hợp lý, chất lượng, tính năng phù hợp với nhu cầu của 1 bộ phận khách là được.

Thuê con người chỉ là một phần??? Vậy không có con người thì ai thiết kế, ai sáng tạo, ai phát triển... Em không bàn đến chất lượng xe vin thế nào, nhưng nếu giờ họ bỏ tiền ra mà thuê được những kỹ sư hàng đầu trên thế giới về ,và đầu tư tiền để đội ngũ đó thiết kế thì có được gọi là của vin không ạ.

 

[poiuy]

Một hãng taxi không sở hữu bất kỳ chiếc xe nào; một hãng bán hàng không sở hữu bất kỳ cửa hàng nào vv.... nếu thực sự muốn tiến bộ thì nên suy nghĩ khác đi cụ ạ

Cụ suy nghĩ xe phải rẻ hơn các xe khác để phục vụ túi tiền người VN chính là suy nghĩ lối mòn. Lúc nào cũng đem so sánh với tiêu chí bền, lành, rẻ cũng là lối mòn, Lúc nào cũng muốn phải là chiếc xe tốt nhất cũng là lối mòn. Và cho rằng có thể đi thuê hết thì cũng có thể làm giống người khác thì cũng thế. Mình đã không giống người ta thì mình cũng phải làm khác chứ đừng bắt chước. Bắt chước sẽ thất bại.

 

[NgọcDuy0407]

Đã làm sản xuất thì phải tự chủ được công nghệ mới có thế nắm đằng chuôi được. Nhưng mà công nghệ các hãng xe nước khác nó giữ như đồ gia bảo làm gì có chuyện bán cho ai. Nên câu chuyện của Vin ban đầu sẽ chỉ là nhượng lại bản quyền lắp ráp và cố gắng tự đào tạo đội ngũ phát triển của riêng mình thôi.

 

[poiuy]

Thuê con người chỉ là một phần??? Vậy không có con người thì ai thiết kế, ai sáng tạo, ai phát triển... Em không bàn đến chất lượng xe vin thế nào, nhưng nếu giờ họ bỏ tiền ra mà thuê được những kỹ sư hàng đầu trên thế giới về ,và đầu tư tiền để đội ngũ đó thiết kế thì có được gọi là của vin không ạ.

Cụ có thuê con người nhưng cụ phải có bản quyền thiết kế nữa, con người thiết kế ra cái gì đó nhưng cái đó có bản quyền thì cũng không được phép dùng, muốn dùng phải trả tiền. Ví dụ đơn giản: Cái hình dạng điện thoại chữ nhật có góc bo tròn là độc quyền của Apple, ai làm cái giống thế là vi phạm bản quyền.

 

[kidswatch.vn]

VN nên dùng hàng VN

 

[DucHoan]

Cụ có thuê con người nhưng cụ phải có bản quyền thiết kế nữa, con người thiết kế ra cái gì đó nhưng cái đó có bản quyền thì cũng không được phép dùng, muốn dùng phải trả tiền. Ví dụ đơn giản: Cái hình dạng điện thoại chữ nhật có góc bo tròn là độc quyền của Apple, ai làm cái giống thế là vi phạm bản quyền.

Cụ bỏ tiền ra thuê người về thiết kế, thì đương nhiên đội ngũ đó thiết kế được cái gì thì nó là bản quyền của cụ. Vin muốn làm đc hộp số thì dễ thôi, mua lại ZF

 

[poiuy]

Cụ bỏ tiền ra thuê người về thiết kế, thì đương nhiên đội ngũ đó thiết kế được cái gì thì nó là bản quyền của cụ. Vin muốn làm đc hộp số thì dễ thôi, mua lại ZF

Không có chuyện đó đâu nhé. Cụ có biết bản quyền giải pháp hữu ích là gì không? Cụ thiết kế gì thì thiết kế, ứng dụng giải pháp là phải trả tiền.

 

[poiuy]

Khộ. Thì bảo làm kiểu gì miễn ra sản phẩm là đc mà. Cụ nên nói cái này trước đây 2 năm hợp lý hơn. Giờ xe lux ngon quá cơ cụ ạ

Thì có bảo nó không ngon đâu? Nhưng nó không bán được cho mấy khách ưng xe Camry. Tiêu chí 2 loại hoàn toàn khác nhau. Nhưng nhiều người cứ thích so nó với Camry cơ, muốn phả rẻ hơn cơ..

 

[Sonduong.BMV]

Ế quá ko bán đc đành dở bài cuối cùng là lấy tiền thuế của dân thoy
Trước tiên cứ moi ngân sách từ lực lượng vũ trang trước đã sau đó đến các sở, bộ, ban, ngành từ Trung ương đến địa phương rồi đến các đơn vị sự nghiệp công lập

Mua xe của các hãng khác thì ko lấy tiền từ thuế hả cụ?

 

[poiuy]

Em cuối cùng không hiểu cụ muốn trình bày quan điểm gì nữa. Bây giờ tóm lại thế này cho nhanh: Bây giờ ấy, chỉ cần có tiền và có cái đầu (tư duy chiến lược, ý tưởng sáng tạo chứ không phải mấy cái đầu dùng để giải tích phân) thì muốn làm đếch gì cũng được. Lời khuyên: thời điểm bây giờ xúc được con Lux là quá hời.

Lại sai, ko phải làm gì cũng được mà phải làm những việc phát huy sở trường, khắc phục sở đoản thì mới được.

 

[poiuy]

Ờ . Thế éo nào mà ông chuyên bán đất làm cái xe vừa đẹp vừa tốt. Càng ngắm càng yêu, càng đi càng thik.

Đẹp, tốt nhưng không rẻ. Đố mà làm được thoả mãn cả 3 tiêu chí. Đương nhiên lúc này nó không phải giành cho đại chúng. Nó phải vào thị trường ngách.

 

[poiuy]

Vang việt nam có rẻ hơn vàng ở mỹ o?

Chả liên quan. Đại bộ phân dân Việt chưa đủ khả năng chi trả hàng giá cao. Họ vẫn phải dùng hàng Tàu, hàng Hàn quốc, hàng Thái lan. Nhưng điều đó cũng không nhất thiết là DN Việt phải làm hàng giá rẻ. Hãy làm hàng theo sở trường miễn là bán được.

 

[poiuy]

Muốn tán e ngon cụ phải tốn tiền nhiều, tiền ít thì đành chấp nhận e xấu thôi cụ ạ. Yên tâm, sẽ có xe cho cụ

Ngon nó còn tuỳ vào quan niệm thế nào là ngon. Ngọc Trinh với nhiều người là ngon nhưng với người khác thì coi như đồ bỏ.

 

[poiuy]

Thật? . Chỉ có 2 loại thôi, 1 là thèm nhỏ dãi nhưng không chén được nên bảo éo thèm; 2 là bị buê đuê hê hê

Chén thì nó vẫn chén bình thường. Nhưng bảo nó lấy về làm vợ, làm mẹ con nó thì khối người chạy cả cây số đấy.