Recent Content by Bopbun

Chạy trong phố đừng hỏi. Vì số nó luôn thấp. Cứ nhìn tua máy thì biết. Tua 1200 ra đường tỉnh nó chạy 70 km/h. Trong phố toàn 5 - 20 km/h cũng tua máy 1200. Nhiều khi đề pa dừng đèn đỏ tua còn lên 1500 - 1600. Vậy trong phố ăn xăng gấp 3-4 lần đường tỉnh là đúng rồi.

Đây là tin xấu gây ảnh hưởng danh tiếng: cẩn thận, kiểm tra kỹ nguồn điều tra hãy phát ngôn. Kể cả nghe từ người khác thì cũng phải kiểm tra. Nhiều khi phát ngôn bâng quơ nhưng phải trả giá. Không rõ thì đừng phát ngôn. Thực tế tin này em thấy truyền mồm khắp vỉa hè rồi. Mà tin kiểu này rất bon...

Em thấy bác giao hàng ác quy bảo là nghe danh tiếng, quảng cáo thế thôi chứ chất lượng na ná. Varta, GS gì gì như nhau hết. Hơn nữa, càng hãng xịn càng dễ dính hàng độ lại. Các cụ mua ắc quy rồi bán lại ắc quy cũ để giảm tiền, thế ắc quy cũ nó đi đâu?

Ở VN sướng và bền ngược nhau. Siêu bền - Không sướng (óp sần): Toy, Siêu bền - Không sướng (giá cao): Honda: Sướng 1 tý - Bền 1 tý: Xe Hàn, Sướng - Kém bền: Ford. Trải chiếu làm gì khi đã xác định như vậy. Muốn sướng phải chịu khổ thôi.

Em không thù ghét gì hybrid, thậm chí rất thích. Nhưng cái gì cũng có ưu nhược điểm. Theo thống kê thì tỷ lệ xe tự bốc cháy hybrid là cao nhất. Một số cụ cho là xe điện dễ cháy thực ra nguy cơ lại là thấp nhất. Phải nói đúng là xe điện mà cháy thì khó dập nhất. Hybrid có tỷ lệ cháy cao do nó có...

Đấy là em ví dụ, còn cụ có thể đặt 120, nhưng lưu ý là gặp xe chạy 80 bám đít xong thoát nó vọt từ 80 lên 120 kịch kim tua máy. Cứ đi thực tế mới hiểu vì sao em chỉ đặt 110. Nói gì thì nói tự động không thể linh hoạt như tự lái được. Tự động mà hơn tự lái thì cải giải đua Grand Prix giải tán hết.

Cụ cứ toẹt vời ông mặt trời 100 lần thì mod sẽ giảm trừ cho cụ 1 lần được cà khịa. Chắc cụ toẹt vời chưa đủ số 100 nên không giảm trừ được, bị ban đúng rồi.

Xác định thế này cho gọn cụ ợ: Đi 3-5 năm: Rất nên, Đi 7-8 năm: Cân nhắc; 10 năm trở lên: Không nên.

Vô lý, cụ toàn toẹt vời ông mặt trời với có tiền em nhất định sẽ mua thì ban sao được.

Em cũng cùng quan điểm này. "Mong Vinfast bán thật nhiều cho bọn hàn nhật nó bớt thượng đẳng và coi thường người VN lại". Nghe tin Vin thắng lợi thì vui, bất lợi ở chỗ nọ chỗ kia cũng buồn chứ. Nhưng cách em góp ý nó khác. Góp ý để nhân dân mua được sản phẩm tốt, để Vin ra sản phẩm thực sự đẹp...

Cụ chạy Honda, ga hỗn thì còn ghê nữa vì xe cụ khỏe. Nhưng phanh thì em thấy Cross nó không hề gấp, rất êm. Em để ý nó hay giảm tốc bằng số, tận dụng lợi thế của CVT, nên khá êm, chỉ khi gấp nó mới kết hợp thêm phanh. Về giảm tốc em thấy nó rất được, nhưng tăng tốc thì hơi bố láo.

Em nói vậy thôi để cụ hiểu nó đáp ứng được khá tốt. Nếu cụ tin nó thì làm được. Nhưng em cũng hiểu cụ vẫn thích chủ động, vừa mình lái vừa nó lái cũng phải học lâu lâu mới quen được, thà mình lái cho nhanh. Em thì cả hai, trên cả đoạn đường dài, nó lái mãi cũng chán, mình lái mãi cũng chán, nên...

Nếu cụ tin và dùng thì nó rất hay, kể cả cụ thích vượt. Em nêu tình huống để cụ hiểu: 1. Giả sử đường cho chạy 120, cụ đặt nó tự lái tốc độ 110, chạy 1 lúc gặp xe chạy 100 nó bám đít và giảm tốc độ về 100, bây giờ cụ muốn vượt thì cụ phải bật xi nhan, lúc này nó không lái mà sẽ để cho cụ lái...

Nguyên lý à, đơn giản: Nếu tự phanh, đại loại nó có cảm biến, camera, rada để phát hiện vật cản, truyền thông tin về bộ xử lý, tùy tình hình nó sẽ phanh. Đó là tự động phanh. Còn tự động lái thì cũng có cảm biến, camera, rada để phát hiện vật cản, truyền thông tin về bộ xử lý, tùy tình hình nó...

Bám đuôi là do xe khác chậm hơn xe mình, cụ có thể ra làn vắng, nó tự chạy chả cần bám đuôi. Nhìn chung em thấy quan điểm của cụ là rén nó lái hộ rồi.