Recent Content by Bopbun

Cụ biết nghiên cứu khoa học đấy, nhưng cụ có biết quá nhiều hóc môn nam sẽ mắc các bệnh gồm low sperm counts, shrinking of the testicles and impotence. Cụ nghiên cứu thêm mấy chữ tiếng Anh. Tiếng Việt em hiểu nôm na gọi là xoắn quẩy.

Nói chung bên CVT và bên AT cãi nhau mãi. Chẳng bên nào thuyết phục được bên nào, tóm lại cơm về nhà cơm, phở về nhà phở. Ông nào ghét CVT thì cứ AT mà xài.

Thì được cái không ồn nhưng lại bị cái gì đó khác kém hơn. Mà cái kém đó nó phải to lắm, to hơn cả cái ồn của vios nên người ta mới không mua fiesta chứ. Cái kém đó là cái gì thì cụ phải tìm hiểu thôi. Còn tìm hiểu không ra thì cụ cứ ford fiesta mà xài, tiền của mình gì đâu mà cứ phải nhắm vào vios.

Đây em vừa AI thử phát các cụ có thấy nó có hơn vf5 không. Chỉ sửa chút đèn nhận diện chữ V là thành Vinfast.

Thôi cụ. Tìm làm gì cho buồn. Có thể xe Cam sẽ thành công hơn xe Vin vì dân Cam hết lòng ủng hộ. Chứ dân Việt không hết lòng rồi. Với lại anh Cam chơi rất tốt với anh Tung nên anh Tung sẽ giúp đỡ hết mình.

Không hiểu Vin đi thuê ông kỹ sư thiết kế nào mà dạo gần đây ra những mẫu xe nhìn không ra gì. VF5, Vfe34, VF6 dưới trung bình, VF3, VF8, VF9, tạm được, VF7 lux a, lux sa đẹp. Thiết kế mẫu xe ý tưởng rất dễ, bây giờ cứ AI mà vẽ, chỉnh sửa tí cho ra nhận diện vinfast, rồi đưa lên mạng cho dân...

Chắc cụ chủ thuộc dạng hay lắng nghe mùa xuân về. Mùa xuân mà cũng nghe được thì vios phải nói là kêu như sấm. Cụ nào đi máy bay thử để ý nghe xem, chả ồn lộng óc, nhưng nếu vì cảm giác lên mây nó lạ sẽ quên hết cái ồn. Ồn hay không là do tâm hồn. Nó cũng chỉ có từng đó đề xi ben thôi.

Tipcar em thấy trả lời câu này thế này: AT bền đến mức xe nát hộp số chưa hỏng, CVT bền đến mức bao giờ xe hỏng thì thôi. Nhưng muốn được như thế thì hộp số nào cũng phải bảo trì bảo dưỡng đầy đủ.

Em thì chưa đi hybrid. Nhưng em nghĩ ga yếu quá hoặc khỏe quá so với phán đoán của mình đều là dở, gây mất kiểm soát. Bây giờ xe hiện đại ga đều được điều khiển điện tử hết. Nên nếu thích đạp nhẹ cái vọt, hãng làm được ngay, nhưng như thế với nhiều người là rất khó chịu, đường đông mà xe kiểu đó...

Nếu vios biết tốc độ tối ưu mà đi đều chân thì xuống nhiều nữa. Bởi máy 1.5. Như cross 1.8 thì tốc độ tối ưu là 70 km/h, lúc đó tua máy 1200. Em đi cross đường Hà Nội - Hưng Yên toàn cao tốc, kỷ lục ăn 4.6l, có cụ đạt kỷ lục 4,2l. Nhưng tốc độ cao trên 70 km/h thì tua bắt đầu lên. 95 kmh là...

Em chưa được cầm hybrid. Mà cụ nào có hybrid chắc chưa được cầm bản bản xăng.

Nên để bà con mua CX5. Cross đợt trước mua lắm quá, hãng nó kiêu.

Cụ nhầm đó. 10 dB là tiếng thở con người. 140 dB là còi xe cứu hỏa. Cụ cứ thế tính.

Tin Vinfast đầy trên mạng, làm gì họ không biết. Họ cũng như mình, cũng uống nước chè tán dóc. À không uống nước chè, chắc là húp mỳ chua cay tán dóc. Mình có tin gì là họ có tin đó, có thiếu đâu. Gì chứ VFS xuống 2 chấm nói lên tất cả. Cổ phiếu chính là thước đo giá trị chính xác nhất. Cũng...

CVT và AT em đều đi rồi, chẳng có chuyện cùng một sức mạnh động cơ mà AT hơn CVT đến mức gây sung sướng đâu. AT mà máy yếu thì vẫn yếu, CVT mà máy khỏe thì vẫn cứ khỏe. CRV, Civic, những dòng xe của Honda là ví dụ điển hình, CVT mà lái thích nhất trong phân khúc, đáp ứng cũng nhanh, tăng tốc...