[Thảo luận] Toyota liệu có phải "túi khí bền"?

[Bopbun]

Trộm vía ơn giời là em chưa phải kinh qua hưởng thụ túi khí. Nhưng thiên hạ đồn rằng túi khí Toy "bền". Lại có quan điểm cho rằng cứ phải nổ túi khí mới là an toàn. Gần đây, có vụ xe bị vò nát mà túi khí không nổ, may quá không phải Toy, lại cũng gây ra tranh cãi. Dường như một số dòng xe dễ nổ túi khí mỗi khi va chạm và việc này được các bà con đánh giá cao. Vậy theo các cụ cách nổ túi khí theo tính toán hơn hay cứ tai nạn gì cũng nổ thì hơn?

Vì sao túi khí không bung trong vụ tai nạn dồn toa vành đai 3?

Theo các chuyên gia, với góc đẩy từ sau, xe bị ủi ngang đoạn đường dài không phải là trường hợp cần thiết để túi khí bung.

vnexpress.net

 

[Matizcoi]

Cụ hỏi khó quá

 

[nvlen]

Túi khí giúp an toàn hơn không phải bàn cãi nhưng nó không phải là tất cả. Cái quan trọng hàng đầu vẫn là khung vỏ, dây an toàn. Khi túi khí được kích nổ, nó bung rất nhanh nhưng xả cũng rất nhanh nên cũng không thể giữ tránh va đập cho người trong thời gian dài được. Và đối với xe thương mại thì an toàn là dựa trên tổng thể nhiều yếu tố và mục đích cuối cùng của an toàn xe vẫn là hạn chế tổn thương cho con người. Một số thể thức đua xe còn không có túi khí nào cả. Vậy đối với e thì túi khí là quan trọng, cần thiết nhưng không phải là tất cả. Và loại túi khí nào cũng cần có tính toán các trường hợp để kích hoạt, có điều là các nhà sản xuất khác nhau thì họ làm với tính toán khác nhau thôi.

 

[formen]

Túi khí toy bàn chán rồi,
Em đi toy.