20k bác cần kt vệ sinh bảo dưởng thắng , vệ sinh lọc gió động cơ và máy lạnh
kiểm tra siết chặt các ốc gầm kiểm tra rutuyn
về phần thay thế thì thay nhớt máy và lọc nhớt
+ nhớt hãng thay hiện tại là cattrol tổng hợp ( bác có thể thay nhiều laọi nhớt khác như molbi, tottal 9000 ... nhưng là...
bác cũng chịu nghiên cứu quá >:D< thích bác rồi đấy
cảm biến nguyên lý dống nhau hết trên xe các bác có thể thay thế cảm biến oxy đổi cháo cho nhau được
cảm biến đo gió đường nạp đổi được
em vẫn báo cho khách hàng thay như vậy để tiết kiệm chi phí và không ảnh hưởng bất cứ một tý gì
ngoài...
quất e46 bác nha
niu ý với bác trên wer nói về nỗi của e46 đó là ttaats cả các lỗi thường gặp chứ xe đó thì trên xe ko phải bị tất cả các lỗi đó. có thể em nó bị một hai lỗi hoạc ko bị lõi nào cả
xe này nếu máy số còn ok thì xăng bác chạy đường hỗn hợp khoảng 9,5 lít đường trường khoảng hơn 8 lit
về hư hỏng vặt không nói nhưng em nó có vấn đề đáng lo ngại nhất là hộp số. nếu em nó bị lỗi hộp số thì sửa chữa khoảng 25t còn hộp nghĩa địa khoảng 30t bảo hành 6 tháng
còn phụ tùng của em...
chết bơn thì phải thay mới thồi. ngoài có bán hàng om nhưng sai ko bền lắm, cái này nên sử dụng chính hãng ko là lằm đường mệt lắm. khi thay phải cho gara nào biết thay và xả gió cho hệ thống làm mát, và sử dụng nước làm mát đúng ko là mất tiền mà cứ thay hoài
các bác bmw vũng tàu thì ghé em. cái lỗi này là do góc lái bị lệch khỏi điểm 0 . bác mang vào gara dùng máy chuẩn đoán đặt lại điểm 0 cho bác là ok à mất 10 phút
bơm trợ lực khi hư hỏng cũng kêu và hú. nhưng em khuyên bác nên yêu cầu kiểm tra các bạc đạn đỡ giây curoa động cơ và dây curoa nữa vì cái này thường xẩy ra hơn
cái này kiểm tra đớn giản thôi bác
bác ở đâu thì anh em mới chỉ được
còn như bác nói thì cái phao của bác có vấn đề thường do tiếp không tốt tại tiếp đỉẻm lên hay báo lung tung(tháo vrrj sinh tiếp điểm) xăng Việt Nam hay có nước và cặn nên nhiều xe bị.
còn đổ đầy mà không báo đầy
1 gio tiép xúc không tốt
2 phao bị chìm
3 bị...