Recent Content by Kemzozo

Mục 2 cụ nêu có lẽ trở nên phổ cập thời nay rồi. Theo em cụ nên cân nhắc món " Kỹ năng quan sát, phân tích và nhận định câc tình huống thường gặp hàng ngày".

Cụ xem lưu ý 1: ngoài yếu tố phù hợp xe ra thì còn yếu tố tính cách nữa cụ ạ! nếu lắp cho vui và tay lái thích ngầu hoặc non non thì không nên lắp. Mà nếu lắp thì cụ lưu ý loại có tính năng tăng giảm + - 1km, + - 10 km, chế độ ngắt tạm thời trên phím hoặc khi phanh, sau đó khôi phục lại cũng...

Còm với cụ: - Không nên: Nếu tính năng kỹ thuật của xe không thực sự phù hợp và chỉ lắp cho vui khi mà thói quen lái xe của cụ cũng vui vui, hay ngẫu hứng. - Nên: Khi cụ điềm đạm và lái xe già giơ chút, với kỹ năng tốt thì dùng cc có thể lên đến trên 80% với đường trường, hoàn toàn có thể chủ...

Cụ vẽ hình ra rồi tính khoảng vuông góc với đường thẳng giả định nối 2 điểm bánh xe (theo chiều dài cơ sở) là ra và đảm bảo tính chính xác. Còn nhẩm nhanh thế này (có sai số ~1 cm): giả sử chiều dài cơ sở xe là 270 cm, Chênh cao nhà với đường là 25 cm, tam giác vuông có cạnh nằm ngang là 270 x...

Em thấy cụ commorail2 cũng bẩu như ý cụ, đại để là chấm cao và làm thêm cho oai chứ "ko dùng đến", em thấy nó sao sao ấy. Bỏ ra cả đống tiền vào động cơ mà không dùng thì chắc hợp với phong cách dân chơi á chứ không phải tây lông. Em xem thông số của CRV 1.5E nó là: công suất max 188/5600; MM...

Em thì không nghĩ giống cụ về cái phân tích này. Thế chả lẽ cứ turbo thì là ép gái non chửa đẻ hay sao? Em thấy mấy con landrover nó toàn loại động cơ Turbocharger thậm chí là Supercharger thì sao? Hay là mấy mấy con dòng này nó thuộc loại vớ vẩn nhỉ!

Gửi cụ thớt: Về bo đì em thấy không có vấn đề gì lắm. Vấn đề cụ cần lưu ý ở đây là: 1. Sự cân nhắc yếu tố cảnh quan chung (công trình liền kề....) để có yếu tố khác biệt nhưng vẫn hài hòa. 2. Cụ đừng tham chi tiết rườm rà như lam chắn nắng, ô văng, mảng khối lồi lõm ... vì nếu không có thiết kế...

"đồng chí xxx nói lỗi là lộn gầm quá tốc độ" E chưa nghe thấy lỗi này bao giờ cả! Cụ có chắc nghe rõ không? Hay có quy định mới mà e không biết?! Đúng vậy thì cccm hết sức cảnh giác nhé. Gậm gừ từ thôi!

Chúc cụ chủ happy với chùm khế ngọt. Cụ mà đầu tư thêm tý thời gian nữa cho công đoạn thiết kế có lẽ sẽ tuyệt hơn rất nhiều với 530 củ của cụ. Mảnh sau cụ bẩu cu kiến trúc sư nó thiết kế tách chính phụ có hành lang cầu kết nối hoặc tổ hợp kiểu resort cho nó hợp chất đồng quê. Mà cái cửa bếp của...

Cụ kiểm tra lốp chưa? Hôm trước em ngồi cạnh ông anh lái con MDX thấy nó rung. Kiểm tra hóa ra lốp quá đát, nó méo nên đi cũng rung lắc, giống như cảm giác bị thước lái.

Cụ thế là trải nhiều rồi. Theo em thì phải tối thiểu cả 2 yếu tố và thời gian (5 năm để hết xốc nổi và 10 vạn trở lên để có tạm đủ trải nghiệm tình huống). Chắc lúc ấy cụ hơi lãng đãng tý thôi. Hic

Cụ tinh nhể. Đúng là cụ thớt ko may mắn nhưng cũng vẫn là quá may khi đường vắng. Ngoài khả năng cụ chủ thiếu tập trung hoặc chủ quan, em còn cho là cụ ấy hơi non. 1 là đường cua cỡ này không nên tận dụng tốc độ tối đa 60 do ban đêm bị lóa đèn ngược chiều và tầm nhìn xa hạn chế. 2 là các cụ xưa...

Cụ thật tâm huyết với ngành quá. Em không chọn comment với chủ thớt mà còm với cụ chính về điều này. Chuyện của thớt lộn xộn thì rõ như cụ đã nói (chưa kể ông chú ruột thầu mà còn có vụ khảo lại cẩn thận vụ giá...). Trên otofun này rất nhiều chuyên gia nhưng chắc họ chỉ đọc cho vui chứ không cm...

Cụ thích chơi cho vui thì cooper (lưu ý cụ nên là 1xe + mini nhé). Cụ lướt đường trường nhiều và chở hơn 2 ng thì chọn sedan. Với sedan mà cụ muốn ngầu một tý + thực dụng 1 tý thì nên là mec c. Em dự là cụ sẽ chọn

Cụ nhớ lại xem trước đó cụ có cho thiếu tá D dưới Hải Dương mượn xe không? E nghĩ khả năng cao ! Hic