:)) Còn phải tùy vị trí và khu vực chứ cụ, như em thì vẫn vote HN với HY. Em vẫn lạc quan lắm, nhất là thời mà đi đâu cũng đào đường ntn. 8->
- Em từng nói bđs là hệ quả của kinh tế, chứ nó không phải là tiền đề của kinh tế, khi nhà điều hành còn xác định all-in thì không có gì quá bi quan cả.
Thì đọc 8 trang không thấy cụ nào nói về btc thì em nói. :)) Năm ngoái hay năm kia thì mức 6x k chả phải nhiều người cho là món quà còn gì vậy sao không dành chút thời gian để care nhỉ. :-?
Hiện tại em vẫn đang care & quan sát với cơ hội này thôi. :)) Với sự ngược đời của ts số này thì rõ...
Cụ ấy đang nói đường HQV kéo dài chứ không phải trục đại lộ TTL cụ ạ. Vins ĐP nằm trên trục TTL, đây là tuyến quy hoạch hướng tâm với một hướng là thẳng khu NGĐ và một hướng kết nối trực tiếp tx Sơn Tây. [Tầm nhìn quy hoạch là 1 trong số các thành phố vệ tinh HN] nếu thông trục thì đi sẽ thuận...
Đang thi công cọc, móng trụ cầu cụ ạ, tinh thần 3 ca 4 kíp làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm. :))
Hiện em đang thấy triển đồng thời Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở
Vâng ai cũng nhìn thấy vướng mắc kéo dài như vậy ạ, đấy là thực trạng tồn tại. Nhưng nhìn về tốc độ triển khai bây giờ. Như hàm cá mập, hay vđ 1, sông tô lịch.. thì giai đoạn này em thấy triển khá nhanh cụ ạ.
Em thì thấy việc mở rộng quy hoạch theo đồ án quy hoạch chung nhất là các tuyến đường giao thông trọng điểm thực tế là đã có từ lâu, nhưng vướng bởi khâu GPMB, vậy nên thực tế khi nhìn rất dễ thấy là các tuyến, đường nào trước giờ có trên quy hoạch nhưng chưa làm thì đều có thể dễ vào tầm ngắm...
Vẫn đang đào móng ạ, cơ bản xong phần cọc và em thấy hoàn thiện cái nhà đại thể rồi thì phải cụ ạ. Đợt này chính sách chạy theo quy hoạch, nên có quá nhiều cái mới, bị phân tán mất tập trung.