[Funland] Cát Linh- Hà Đông: chúng nó đang đùa à!

TONGIA · 08:28 17/10/2019

Lần này rõ ràng là:

Tại mấy thằng Pháp rồi.

Bọn Pháp đểu thế. :))

Zai nắng mất lốp · 08:28 17/10/2019

Nửa năm dưng mỗi năm có bn ngày ;))

Kỹ thuật hậu kỳ · 08:29 17/10/2019

Đập là đập thế nào. Công trình trọng điểm ý nghĩa to lớn giữa Việt Nam và nước bạn (Chị Na) mà lại bảo phá. Cứ để đấy nhé. Em đã nhiều lần còm cái chợ Sắt ở TP Hải Phòng năm 90 nay 89 bọn Khựa nó bảo đập ra để làm chợ mới và đến thời điểm ngày 17/10/2019 vẫn là đống đổ nát mà cụ. Bài học chưa bao giờ cũ. Cầu Thăng Long cũng là 1 bài học mà rút kinh mãi chửa xong. Thánh họ.

muadem nói:
Các cụ tin em đi, không vận hành thương mại nổi đâu. Giờ có hoàn thiện hồ sơ cũng không nốt, kí hoàn công và nghiệm thu lại càng không. Khéo sau vụ này lại có dự án mới: đập đi xây ngầm

Zai nắng mất lốp · 08:30 17/10/2019

TONGIA nói:
Lần này rõ ràng là:

Tại mấy thằng Pháp rồi.

Bọn Pháp đểu thế.

Bọn pháp yêu cầu 6 tuần dưng bọn khựa lại cho 1 tuần có 365 ngày. Âu chỉ là cái khái niệm tgian thôi mừ

hóng với · 08:30 17/10/2019

Theo cháu để nguyên thế. Mỗi khi đầu tư cái gì với Tầu thì ra đấy mà ký cho ló thấm.

Tueminh2626 · 08:33 17/10/2019

Vẫn là anh Bạn hàng xóm tốt

TONGIA · 17/10/19

Với nhu cầu đóng gạch cao như hiện nay.
Với mật độ dân số trong độ tuổi giao... lưu trên môi mét vuông phòng phịch cao như hiện nay.

Chúng ta hoàn toàn có cơ sở để kết luộn rằng nếu cải tạo cái đường sắt đó thành: phòng phịch dài nhất thế giới.
Hiệu quả kinh tế chắc chắn sẽ cao hơn là cho tàu chạy

fallingwater · 08:35 17/10/2019

Tueminh2626 nói:
Cái này em nghĩ do các bác nhà ta hồi đàm phán hợp đồng trớt trát ko đọc kỹ giờ há miệng mắc quai ko xử được phía TQ.

“Đọc không kỹ” hay là “nhắm mắt ký” ?

không nói gì đúng · 08:37 17/10/2019

Chính quyền .... như tương! Toàn sâu mọt, mưng mủ toàn thân!

công_tơ_mét · 17/10/19

Sao thế nhỉ ;))

bán.vé.số · 08:39 17/10/2019

Xe bo 4 banh nói:
Chỉ thiếu hồ sơ thôi mừ, cho nhà thầu và chủ đầu tư hoàn thịện bổ xung sau, còn ký nghiệm thu đưa em ký cho, rồi đưa dự án vào vận hành khai thác. Có thế thôi mà cứ đùn đẩy cho nhau

Mai em mang hồ sơ qua bên cụ, ký xong em vodka thôi nhé.

hbu082 · 08:44 17/10/2019

TONGIA nói:
Với nhu cầu đóng gạch cao như hiện nay.
Với mật độ dân số trong độ tuổi giao... lưu trên môi mét vuông phòng phịch cao như hiện nay.

Chúng ta hoàn toàn có cơ sở để kết luộn rằng nếu cải tạo cái đường sắt đó thành: phòng phịch dài nhất thế giới.
Hiệu quả kinh tế chắc chắn sẽ cao hơn là cho tàu chạy

cả chục ki lô mếch, mỗi phòng chỉ rộng 1m, như vậy là ta có gần 1 vạn phòng, chỉ cần vài ngày cao điểm như 8/3, noel, ... là đủ thu cả năm

.

Bimmer · 08:48 17/10/2019

Có xong cũng lại chết như BRT thôi

chaybo · 08:48 17/10/2019

Các anh giỡn nhau dân dài cổ

KhuatNguyên · 08:49 17/10/2019

Cứ để đó cũng có cái hay của nó đấy

newmanhn · 17/10/19

trong_dshl nói:
Cái NTNN đó ấy à, đấy là nơi tập trung các thày của mọi LĐ ban dự án các kiểu, của các tổng cty hay tập đoàn. Tiếp thu ý kiến của các vị thì biết tiếp thu cái nào vì mỗi vị một ý, ko khác gì cái công trình của azit nê sin. Cái HĐ này toàn tiên sư giáo sỹ của thiên đường đấy, bây h lại vớ cái công trình có yếu tố tàu này thì cứ xác định thôi rồi lượm ơi.

Cái hội đồng này cũng nên giải tán, cưỡi ngựa xem hoa thôi.
Tầu điện chạy 32km/h thì còn kém cái tầu chạy leng keng của Pháp ở Hà nội cách đây 100 năm, có cái mother gì mà tỏ ra nguy hiểm.
Mấy cái nhịp cầu cạn giản đơn, tải trọng cái tầu điện chở khách thì nhẹ (làm gì có quá tải), đường thì chạy 2 làn riêng biệt, có muốn tai nạn cũng khó... trừ khi không lắp phanh.
Nghe mấy thằng lều báo với các bên chơi nhau nên dự án cứ như sắp bỏ đi đến nơi. Nếu lôi nguyên tắc ra thì thiếu một tờ giấy nghiệm thu là cũng đếch được chạy.
Nói chung là cái Cát linh - Hà đông chả có cái công nghệ gì mới về cả kết cấu hạ tầng, đầu máy toa xe và thông tin tín hiệu. Nếu còn chơi nhau thì 10 năm nữa cũng không chạy được, còn cho phép thì ngày mai là chạy được rồi. Việc thất thoát, lãng phí thì em không bàn ở đây, nhưng chạy thì chắc không có vấn đề gì. Mà sớm muộn gì thì nó vẫn chạy, chả có thay đổi, thay thế hay nâng cấp gì hết... rồi các cụ xem có đúng không.
Mà cái thằng tư vấn Pháp cũng chằng làm dự án Cát linh - Hà đông tốt hơn, nên chỉ lãng phí thêm tiền của dân. Cơ mà nó an toàn cho một số lãnh đạo trước khi đặt bút ký.

poiuy · 09:03 17/10/2019

zonda82 nói:
Cứ đưa đây em ký tất cho chạy cho dân phấn khởi.

Người dũng cảm nhất VN đây rồi

bimbim5656 · 09:11 17/10/2019

Minh chứng cho sự hợp tác vĩ đại của hai món cơm sườn thiu :))

gilgamesh · 09:13 17/10/2019

Có định hướng cả rồi nhé, công viên cây xanh đi bộ nhé :-?

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://m.cafebiz.vn/chuyen-la-o-han-quoc-du-an-bien-cau-vuot-cu-thanh-cong-vien-vien-di-bo-tren-cao-20190822144202062.chn&ved=2ahUKEwiGwPGhm6LlAhXJFYgKHYl8By4QFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw2NWRpKYK903sIBfuA1n2He

BốCuTôm · 09:31 17/10/2019

Tư vấn đưa ra chung chung thế bố ai biết đc nguyên nhân chính là thế nào. Tóm lại là công bố đánh giá: kết cấu móng trụ dầm bê tông cốt thép Ok ko? Hệ thống đường ray tàu Ok ko? Tàu ok ko? Quy trình vận hành an toàn và xử lý sự cố Ok ko? Thế nhân dân mới biết rõ ràng mà tham gia ý kiến. Đằng này bao năm cứ chung chung này kia *** ai biết đuờng nào mà lần

[Funland] Cát Linh- Hà Đông: chúng nó đang đùa à!

Xe lừa

Xe tải

[Tịch thu bằng lái]

Xe tải

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe lừa

Xe tăng

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe cút kít

Xe container

Xe hơi

Xe buýt

Thông tin thớt