[Funland] Có những hành vi côn đồ nhưng lại được tiếc thương !

Biển số
OF-128
Ngày cấp bằng
8/6/06
Số km
58,358
Động cơ
5,703,682 Mã lực
Nơi ở
Trạm sạc xe đạp điện
Chào các bác,

Em đã xem xét các phản ánh về các thớt gần đây về chủ đề này và xin phép được giải đáp một số thắc mắc như sau:

Về việc thớt bị xóa:

Hai thớt trước đó đã bị xóa do xuất hiện nhiều bài viết vi phạm pháp luật và quy định của diễn đàn. Cụ thể, một số thành viên đã sử dụng ngôn ngữ không phù hợp, cổ xúy các hành vi vi phạm pháp luật, thể hiện sự coi thường và xúc phạm đến Ban Điều Hành (BĐH), thành viên mở thớt không có trách nhiệm báo cáo BĐH những bài viết vi phạm. Điều này đã dẫn đến việc nhiều tài khoản bị hạn chế truy cập trong thời gian dài.

Để tránh tình trạng tương tự tái diễn, kính mong các bác vui lòng đọc kỹ phần trích dẫn nội quy diễn đàn dưới đây. Việc tuân thủ nội quy sẽ giúp các bác tránh bị rút thẻ và các thớt không bị xóa đáng tiếc. Trân trọng!

Qua đây, em cũng đề nghị các Chã đang quản lý và theo dõi thớt tăng cường xử lý nghiêm khắc đối với các thành viên cố tình vi phạm quy định của diễn đàn. Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác của các bác!




6. Không nêu rõ xuất xứ nguồn tin khi đăng, phát trên mạng xã hội;
13. Đăng, phát thông tin về thân nhân và các mối quan hệ của cá nhân trong các vụ án, vụ việc tiêu cực khi không có căn cứ chứng minh những thân nhân và các mối quan hệ đó liên quan đến vụ án, vụ việc tiêu cực hoặc chưa có kết luận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền;
14. Quy kết tội danh khi chưa có bản án của tòa án;
19. Đăng, phát thông tin xuyên tạc, vu khống, xúc phạm danh dự, uy tín của tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân;
20. Đăng, phát tin, bài, ảnh kích động bạo lực, tuyên truyền lối sống đồi trụy.
32. Tuyệt đối nghiêm cấm mọi hành vi tuyên truyền, chống phá và xuyên tạc chính quyền, thể chế chính trị, và các chính sách của nhà nước… Trường hợp phát hiện, không những bị xóa bỏ tài khoản mà chúng tôi còn cơ thể cung cấp thông tin của người đó cho các cơ quan chức năng để xử lý theo pháp luật.
43. Cố tình lái chủ đề đang thảo luận sang một hướng khác. Trong trường hợp thấy cần phát triển nội dung thảo luận sang một hướng khác, phải mở một chủ đề mới để thảo luận.
46. Đưa những thông tin mang tính võ đoán, thiếu căn cứ hoặc không chính xác lên diễn đàn
47. Kết luận về chất lượng sản phẩm hoặc uy tín của một tổ chức, công ty, cá nhân khác trong khi chưa có chứng cứ rõ ràng.
48. Đả kích công khai hoặc cợt nhả, xúc phạm đối với những người điều hành diễn đàn trên các chủ đề công cộng.


 

Jason88

Xe tăng
Biển số
OF-783644
Ngày cấp bằng
13/7/21
Số km
1,800
Động cơ
100,129 Mã lực
Đồng chí ký cái văn bản trên quả này thành idol xã hội chắc luôn, thêm tình tiết bên liên quan với tài xế nữa thì hết nước chấm.
là em thì éo bao giờ e dám ký luôn. Có bao che thì cũng Kết luận chung chung rằng không đủ chứng cứ để khởi tố hình sự...Đằng này đổ tội cho một bé gái học sinh bị xe cán chết lại là người có hành động gây nguy hiểm cho xã hội.
 

formen

Xe lăn
Biển số
OF-485699
Ngày cấp bằng
27/1/17
Số km
14,741
Động cơ
430,287 Mã lực
Em đọc ở nhiều topic về vụ án này, nhưng không thấy đề cập vụ tai nạn xe, cháu gái khi đâm vào xe đạp điện phía trước ngã ra đường thì bánh trước hay bánh sau xe tải cán vào cháu gái? có cụ nào biết thông tin giúp để các cụ nhận định diễn biến vụ án cho chính xác hơn.
Trước
 

sắt con

Xe điện
Biển số
OF-203221
Ngày cấp bằng
23/7/13
Số km
3,244
Động cơ
797,647 Mã lực
Quan điểm của cơ quan chức năng trong vụ tai nạn giao thông
Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, anh T. là tài xế lái ô tô và xảy ra va chạm giao thông khiến nữ sinh lớp 9 đi xe đạp điện ở xã Vĩnh Xuân - con gái của ông Phúc tử vong vào ngày 4/9/2024.
Khi đó, anh T. lái xe tải chạy trên tỉnh lộ 901, xã Vĩnh Xuân, huyện Trà Ôn. Khi đến ấp Vĩnh Lợi, phía trước xe tải của anh T. có xe bán tải đang đậu sát lề đường nên anh bật đèn xin đường để vượt qua. Lúc này, bên phía phần đường ngược lại có 2 xe đạp điện do nữ sinh N. và Tr (con gái ông Phúc) đang chạy.
Thấy xe tải, nữ sinh N. dừng lại. Cùng lúc, xe đạp điện của Tr. chạy phía sau tông trúng xe N. rồi ngã ra đường và bị bánh trước xe tải do anh T. lái cán qua làm bị thương nặng và tử vong khi đưa đi cấp cứu.
Sau vụ tai nạn, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn khi đó đã phối hợp với VKSND, TAND cùng cấp họp và đưa ra quan điểm vụ việc. Quan điểm của cơ quan CSĐT Công an huyện “xác định nguyên nhân chính của vụ tai nạn giao thông là do bé Tr. điều khiển xe đạp điện không chú ý quan sát, đã vi phạm khoản 23, điều 8, Luật giao thông đường bộ…”.
Theo đó, va chạm phía bên trái xe đạp điện của N. đã dừng phía trước do thấy ô tô tải của anh T. cầm lái đang vượt lên. Chính sự va chạm này làm cho xe và Tr. ngã ra bên trái đường và bị xe tải của T. đang lưu thông đến cán qua dẫn đến nữ sinh tử vong.
Công an cho rằng, anh T. điều khiển xe tải lưu thông tránh ô tô bán tải đậu bên lề đường bên phải theo hướng đi của mình nên đã lấn sang trái và gây ra va chạm với bé Tr. Hành vi này đã vi phạm đi không đúng phần đường quy định theo khoản 1, điều 9, Luật giao thông đường bộ - là lỗi vi phạm hành chính.
Còn VKSND và TAND huyện Trà Ôn có cùng quan điểm khi cho rằng lỗi trong vụ tai nạn giao thông là của tài xế T. do vượt xe không đảm bảo an toàn, vi phạm khoản 2, điều 14, Luật giao thông đường bộ năm 2008 – là lỗi hoàn toàn.
Bé Tr. không chú ý quan sát vi phạm khoản 23, điều 8, Luật giao thông đường bộ, là lỗi vi phạm hành chính.
Do ngành tư pháp huyện Trà Ôn không thống nhất quan điểm nên cơ quan CSĐT Công an huyện đã báo cáo xin ý kiến liên ngành tỉnh.
Sau đó, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long đã kết hợp với VKSND tỉnh, Phòng PC08 tiến hành kiểm tra thực tế hiện trường, tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ.
Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường và tài liệu, chứng cứ do Công an huyện Trà Ôn thu thập được có trong hồ sơ vụ tai nạn, các quy định pháp luật liên quan, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh kết hợp với VKSND tỉnh, Phòng PC08 phân tích, đánh giá nguyên nhân vụ tai nạn và đi đến thống nhất.
Cụ thể, lỗi chính gây ra tai nạn là do bé Tr. điều khiển xe đạp điện không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước liền kề; không chú ý quan sát phía trước nên bánh xe đạp điện của nữ sinh này va chạm với xe đạp điện của N. đang dừng phía trước. Xe của tài xế T. chạy tới không xử lý kịp đã chèn qua người của Tr. khiến bé bị thương dẫn đến tử vong.
Công an cho rằng đây là lỗi vi phạm khoản 1, điều 12 và khoản 23, điều 8, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, sửa đổi bổ sung năm 2018, 2019.
Sau đó, vụ việc đã được chuyển giao cho Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn xử lý và nơi đây không khởi tố vụ án.

 

chichbong08

Xe buýt
Biển số
OF-631891
Ngày cấp bằng
13/4/19
Số km
915
Động cơ
125,549 Mã lực
En không bình luận đúng - sai, chỉ cảm thông sâu sắc với mất mát mà người cha phải chịu đựng. Hy vọng việc này cũng răn đe thêm bọn lái xe tải - em chưa bao giờ gặp một đứa nào chạy tử tế trên đường, từ xu cóc, 5T, ben, bồn, cho đến loại thùng kín kềnh càng, trừ vài xe công to lớn.
 

ate1987

Xe điện
Biển số
OF-468744
Ngày cấp bằng
8/11/16
Số km
2,210
Động cơ
704,776 Mã lực
Có mấy vấn đề:
Cụ lái xe tải có đáng bị chết ko? Tai nạn xảy ra là ngoài ý muốn dù có lỗi của tài xế 1 phần thì trong trường hợp này tài xế ko đáng ăn án nặng chung thân hay tử hình --> bị bố nạn nhân bắn là oan uổng. A ta nếu bị chết có thể sẽ kéo theo cả gđ phía sau suy sụp về kinh tế và tinh thần.
- Em hs đã mất vì tai nạn cũng 1 phần lỗi vì ko làm chủ tốc độ, để va chạm vào xe dừng phía trước ngã ra đg trước xe tải nên ko xử lý kịp bị tử vong --> tai nạn ngoài ý muốn.
Thông thường các vụ này chỉ thỏa thuận bồi thường, cùng lắm thì bị khởi tố 1,2 năm tù thôi.
- Cơ quan CA ko khởi tố có thể là họ sai, sao ông bố ko tìm họ xử lý mà tìm anh tài xế để xử? Em ko biết tài xế có bồi thường gì ko, nhưng nói chung là nhận cái kết quá nặng.
KL: em phải đối việc bắn anh tài xế. Các cụ mợ lx hàng ngày thì có thể cũng bị rơi vào trường hợp gây tai nạn như a tài xế thôi. Ông bố thương con thì tìm cách giải quyết khác, với đối tượng khác. Nếu ông bố ko chết thì cũng bị khởi tố tội giết người thôi.
nếu qua nói chuyện tình cảm bồi thường thì em nghĩ làm gì có sự việc bắn người này.
Sợ lại cậy người nhà , cậy có tiền có khi còn chửi người nhà nạn nhân ý chứ .
( Rất nhiều clip vụ việc sai cũng chửi nạn nhân rồi)
 

Jason88

Xe tăng
Biển số
OF-783644
Ngày cấp bằng
13/7/21
Số km
1,800
Động cơ
100,129 Mã lực
En không bình luận đúng - sai, chỉ cảm thông sâu sắc với mất mát mà người cha phải chịu đựng. Hy vọng việc này cũng răn đe thêm bọn lái xe tải - em chưa bao giờ gặp một đứa nào chạy tử tế trên đường, từ xu cóc, 5T, ben, bồn, cho đến loại thùng kín kềnh càng, trừ vài xe công to lớn.
e cũng ko ưa lắm dân lái xe tải xe khách. Nhưng nhìn chung chỉ có các bác tài xế già mới chạy xe tử tế điềm đạm và e cũng biết vài người lái rất điềm đạm cẩn thận. Còn đa phần cánh thanh niên và trung niên đều chạy kiểu bất cần đời ngoài đường.
 

phamhungbs

Xe điện
Biển số
OF-77059
Ngày cấp bằng
4/11/10
Số km
3,778
Động cơ
450,191 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Đống Đa
Cảm thương gia đình hai cha con bị hại. Đọc cái văn bản kia mà uất hận thay cho họ. Với những kẻ cầm vô lăng các loại xe dịch vụ thì hãy xem lại xem xã hội nhìn họ bằng con mắt gì, chưa bao giờ có cảm tình hay yên tâm khi thấy họ lái xe. Giờ hầu như các bộ phận quản lý liên quan đến quản lý những người lái này là CA, mong các anh mạnh tay hơn và quản lý tốt hơn. Còn lại giới chủ thuê lái cũng nên có trách nhiệm với xã hội hơn.
 

fun ô tồ

Xe tăng
Biển số
OF-375780
Ngày cấp bằng
30/7/15
Số km
1,643
Động cơ
250,196 Mã lực
Em thấy một số cụ phân tích rất lý lẽ, rất sáng suốt, nhưng đấy là cc ngồi ở văn phòng, có máy lạnh hay ko em không biết, tâm lý ổn định và không có tý áp lực hay stress nào. Hãy đặt mình trong hoàn cảnh của ông bố, hơn nửa năm mà ông bố quyết định hành động như này bất chấp mọi hậu quả thì sự việc nó đã trở thành ám ảnh với cuộc sống của ông. Không Quan tâm gì đến tù hay kiếm tiền nữa đâu ạ
P/s Nếu em là ông bố thì phải 2 đổi 2 chứ không có chuyện 2 đổi 1
Em đồng ý với bác
 

poiuy

Xe ba gác
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
24,358
Động cơ
703,168 Mã lực
Quan điểm của cơ quan chức năng trong vụ tai nạn giao thông
Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, anh T. là tài xế lái ô tô và xảy ra va chạm giao thông khiến nữ sinh lớp 9 đi xe đạp điện ở xã Vĩnh Xuân - con gái của ông Phúc tử vong vào ngày 4/9/2024.
Khi đó, anh T. lái xe tải chạy trên tỉnh lộ 901, xã Vĩnh Xuân, huyện Trà Ôn. Khi đến ấp Vĩnh Lợi, phía trước xe tải của anh T. có xe bán tải đang đậu sát lề đường nên anh bật đèn xin đường để vượt qua. Lúc này, bên phía phần đường ngược lại có 2 xe đạp điện do nữ sinh N. và Tr (con gái ông Phúc) đang chạy.
Thấy xe tải, nữ sinh N. dừng lại. Cùng lúc, xe đạp điện của Tr. chạy phía sau tông trúng xe N. rồi ngã ra đường và bị bánh trước xe tải do anh T. lái cán qua làm bị thương nặng và tử vong khi đưa đi cấp cứu.
Sau vụ tai nạn, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn khi đó đã phối hợp với VKSND, TAND cùng cấp họp và đưa ra quan điểm vụ việc. Quan điểm của cơ quan CSĐT Công an huyện “xác định nguyên nhân chính của vụ tai nạn giao thông là do bé Tr. điều khiển xe đạp điện không chú ý quan sát, đã vi phạm khoản 23, điều 8, Luật giao thông đường bộ…”.
Theo đó, va chạm phía bên trái xe đạp điện của N. đã dừng phía trước do thấy ô tô tải của anh T. cầm lái đang vượt lên. Chính sự va chạm này làm cho xe và Tr. ngã ra bên trái đường và bị xe tải của T. đang lưu thông đến cán qua dẫn đến nữ sinh tử vong.
Công an cho rằng, anh T. điều khiển xe tải lưu thông tránh ô tô bán tải đậu bên lề đường bên phải theo hướng đi của mình nên đã lấn sang trái và gây ra va chạm với bé Tr. Hành vi này đã vi phạm đi không đúng phần đường quy định theo khoản 1, điều 9, Luật giao thông đường bộ - là lỗi vi phạm hành chính.
Còn VKSND và TAND huyện Trà Ôn có cùng quan điểm khi cho rằng lỗi trong vụ tai nạn giao thông là của tài xế T. do vượt xe không đảm bảo an toàn, vi phạm khoản 2, điều 14, Luật giao thông đường bộ năm 2008 – là lỗi hoàn toàn.
Bé Tr. không chú ý quan sát vi phạm khoản 23, điều 8, Luật giao thông đường bộ, là lỗi vi phạm hành chính.
Do ngành tư pháp huyện Trà Ôn không thống nhất quan điểm nên cơ quan CSĐT Công an huyện đã báo cáo xin ý kiến liên ngành tỉnh.
Sau đó, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long đã kết hợp với VKSND tỉnh, Phòng PC08 tiến hành kiểm tra thực tế hiện trường, tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ.
Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường và tài liệu, chứng cứ do Công an huyện Trà Ôn thu thập được có trong hồ sơ vụ tai nạn, các quy định pháp luật liên quan, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh kết hợp với VKSND tỉnh, Phòng PC08 phân tích, đánh giá nguyên nhân vụ tai nạn và đi đến thống nhất.
Cụ thể, lỗi chính gây ra tai nạn là do bé Tr. điều khiển xe đạp điện không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước liền kề; không chú ý quan sát phía trước nên bánh xe đạp điện của nữ sinh này va chạm với xe đạp điện của N. đang dừng phía trước. Xe của tài xế T. chạy tới không xử lý kịp đã chèn qua người của Tr. khiến bé bị thương dẫn đến tử vong.
Công an cho rằng đây là lỗi vi phạm khoản 1, điều 12 và khoản 23, điều 8, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, sửa đổi bổ sung năm 2018, 2019.
Sau đó, vụ việc đã được chuyển giao cho Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn xử lý và nơi đây không khởi tố vụ án.

Ở đây chưa bàn đến vấn đề đúng sai trong vụ án này mà căn cứ theo các thông tin trên đây thì nên rút ra 1 số bài học:
1. Không giao xe có động cơ cho trẻ chưa đủ tuổi (ít nhất phải 15 tuổi và thể lực, nhận thức đầy đủ)
2. Khi vượt xe khác ở đường hẹp phải hết sức thận trọng, đặc biệt khi có phương tiện ở hướng ngược lại cũng như phương tiện đó có trẻ em, phụ nữ, người già cầm lái.
Hy vọng cơ quan chức năng sẽ xử lý rốt ráo đúng bản chất vụ việc, không bao che hay tránh né, cũng không làm oan ai cả.
 

lads1205

Xe buýt
Biển số
OF-834686
Ngày cấp bằng
30/5/23
Số km
856
Động cơ
92,871 Mã lực
Tuổi
26
Có mấy vấn đề:
Cụ lái xe tải có đáng bị chết ko? Tai nạn xảy ra là ngoài ý muốn dù có lỗi của tài xế 1 phần thì trong trường hợp này tài xế ko đáng ăn án nặng chung thân hay tử hình --> bị bố nạn nhân bắn là oan uổng. A ta nếu bị chết có thể sẽ kéo theo cả gđ phía sau suy sụp về kinh tế và tinh thần.
- Em hs đã mất vì tai nạn cũng 1 phần lỗi vì ko làm chủ tốc độ, để va chạm vào xe dừng phía trước ngã ra đg trước xe tải nên ko xử lý kịp bị tử vong --> tai nạn ngoài ý muốn.
Thông thường các vụ này chỉ thỏa thuận bồi thường, cùng lắm thì bị khởi tố 1,2 năm tù thôi.
- Cơ quan CA ko khởi tố có thể là họ sai, sao ông bố ko tìm họ xử lý mà tìm anh tài xế để xử? Em ko biết tài xế có bồi thường gì ko, nhưng nói chung là nhận cái kết quá nặng.
KL: em phải đối việc bắn anh tài xế. Các cụ mợ lx hàng ngày thì có thể cũng bị rơi vào trường hợp gây tai nạn như a tài xế thôi. Ông bố thương con thì tìm cách giải quyết khác, với đối tượng khác. Nếu ông bố ko chết thì cũng bị khởi tố tội giết người thôi.
Nếu chỉ lỗi gây tngt thì không đáng chết
Nhưng gây tai nạn xong chạy tội, không bồi thường thăm hỏi bị hại và thách thức thì đáng chết
 

Mít tờ Tung

Xe buýt
Biển số
OF-414046
Ngày cấp bằng
1/4/16
Số km
935
Động cơ
233,194 Mã lực
Nơi ở
Khu đô thị Ciputra
Ban Điều Hành đã thông báo trong thớt, nhưng vẫn phớt lờ bỏ qua hỏi sao xóa thớt
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 9/5/25)
 
Chỉnh sửa bởi quản trị viên:

nhutinhco

Xe điện
Biển số
OF-51680
Ngày cấp bằng
27/11/09
Số km
2,685
Động cơ
523,638 Mã lực
Xem Phim Bao Công, có nhiều lúc Triển Chiêu nuốt giận đê kẻ thủ ác bỏ đi, nhưng Bạch Ngọc Đường thì không cần phải thế! Với cùng 1 hiện tượng, một câu chuyện, nhưng Bạch Ngọc Đường và Triển Chiêu có hành động xử lý khác nhau. Chi chia buồn cùng gia đình các nạn nhân!
 

SIGNUS

Xe container
Người OF
Biển số
OF-55555
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
9,789
Động cơ
4,850,884 Mã lực
Nếu chỉ lỗi gây tngt thì không đáng chết
Nhưng gây tai nạn xong chạy tội, không bồi thường thăm hỏi bị hại và thách thức thì đáng chết
Em cũng có suy nghĩ như cụ từ tối qua (tất nhiên vẫn là suy đoán vì kg có thông tin nào liên quan đến việc này)! Tai nạn là điều đáng tiếc không ai mong muốn nhưng nếu các bên hành xử có tình có lý thì chắc hậu quả không đến nỗi tệ thế này. Trên thực tế đã có nhiều trường hợp gia đình có người mất làm đơn bãi nại cho bên gây tai nạn rồi!
 

haitotbung

Xe tải
Biển số
OF-77573
Ngày cấp bằng
11/11/10
Số km
454
Động cơ
450,793 Mã lực
Tâm lý nói chung người nhà người đã mất vì tngt là: người chết thì cũng đã chết rồi, không sống lại được. Vậy nên khi bên kia có thăm hỏi, đền bù thoả đáng và chân tình thì họ thường sẽ có đơn hoà giải (nếu người nhà mình sai) hoặc xin giảm án cho bị can (nếu bên kia sai).

Còn hận thù đến mức sau mấy tháng vẫn chuẩn bị súng và thực hiện hành vi giết người đến cùng thì có thể suy đoán phía bên kia cư xử chắc ko ra gì.

Đừng dồn người khác đến đường cùng; mạng mình chưa chắc đã giữ được.

còn đúng sai thế nào thì hi vọng cơ quan độc lập cao hơn làm rõ. Linh tính cá nhân em thì thông thường vks và bên ca thường thống nhất; trong trường hợp này vks 2 lần phản bác bên ca, giữ quan điểm khởi tố thì chắc chắn có uẩn khúc
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
5,638
Động cơ
1,142,529 Mã lực
Em mong chờ một cái kết chấp nhận được cho các bên, không để thù hận kéo dài. Nhà nạn nhân đã chết 2 người, vẫn còn 3 người nữa, làm thế nào để ngọn lửa ngùn ngụt trong lòng họ không cháy lên.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
10,379
Động cơ
906,454 Mã lực
Nhiều cụ cảm tính quá, nếu chỉ thông tin như báo chí đăng thì chưa thể kết luận CA huyện xử lý sai được. Vụ việc đã được các bên VKSND, TAND cả cấp huyện và tỉnh cùng vào xem xét, lật lại rồi nên khả năng đổi trắng thành đen khó lắm. Khả năng tình huống này 50/50 không rõ ràng nên các bên có quan điểm khác nhau.

Còn cái văn bản của CA kết luận cháu bé là nguồn nguy hiểm cho xã hội thì hơi vô cảm thật, hay do ngôn ngữ điều tra nó phải như vậy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top