[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

Linh 22 tỷ

Xe buýt
Biển số
OF-780357
Ngày cấp bằng
12/6/21
Số km
717
Động cơ
40,583 Mã lực
Tuổi
25
Cụ đã đi siêu thị ở các nước trên thế giới nhiều chưa? Đã xem hàng của Target, Costco, Homedeport, Burningwarehouse, Woolworth, IKEA, chưa? xem trong đó có bao nhiêu chủng loại, mặt hàng Made in China? Và nếu ko bán những mặt hàng Made in China đó thì các chuỗi siêu thị đó còn nổi bao nhiêu mặt hàng Made in các nước khác như Viet Nam, India, Bangladesh, Indonesia, để bán, còn Made in EU hoặc Made in USA thì ít ỏi vô cùng, giá cả thì cao, ko phải lựa chọn của số đông người tiêu dùng, hay nói cách khác ko phải người tiêu dùng nào cũng có đủ tiền để sắm hàng Made in EU, Made in USA.
Thế cụ đã vào siêu thị Việt Nam chưa?
 

Linh 22 tỷ

Xe buýt
Biển số
OF-780357
Ngày cấp bằng
12/6/21
Số km
717
Động cơ
40,583 Mã lực
Tuổi
25
90% các mặt hàng dành cho trẻ em tại Mỹ, đặc biệt là các sản phẩm dùng bên trong xe ô tô (ví dụ: xe nôi em bé để trong xe ô tô). Là từ TQ.

nên hiện nay các mặt hàng này tạm thời chưa tìm được nhà cung cấp thay thế từ nước khác.

những gia đình sắp có em bé, hay những người định mua quà tặng cho các cặp sắp có em bé. Đang khá là xáo động . Và đang cân nhắc mua hàng ngay bất kể giá đang tăng cao. Do họ sợ sắp tới sẽ không có hàng để mua
Giả sử họ không mua được mặt hàng này thì theo cụ nó có làm cho mấy em bé Mỹ lăn đùng ra chết không? Nếu không thì tại sao họ phải khổ sở như vậy?
 

thanhvd

Xe tăng
Biển số
OF-8043
Ngày cấp bằng
15/8/07
Số km
1,535
Động cơ
539,726 Mã lực
Tôi không nói là nó biến mất.
Giả định của tôi không đặt ra vì mục đích đấy, mà nó giống như mọi người viết dưới, nó để chứng minh cho luận điểm: Việt Nam có hay không có đóng góp lớn cho nền văn minh nhân loại.

Hitler có suy nghĩ ưu sinh, hoàn toàn khác, tôi nghĩ nếu cụ hiểu về Hitler một cách tử tế sẽ không viết vậy, và cũng không phải sau khi thất bại ở Vienna.

Còn quan điểm cá nhân của tôi, như Decartes (không nhớ chuẩn không), có câu đại ý: Học vấn không có quê hương, nhưng người có học vấn phải có Tổ quốc.

Có điều, cao hơn cả tổ quốc là cả nhân loại. Khi con cụ đi học, nếu nó thật sự giỏi, nó có 2 lựa chọn trong đời sau 18 tuổi, 1 là ở lại quê hương nơi mình sinh ra và làm kinh tế vv... đóng góp cho nó 2 là rời khỏi Tổ quốc, trở thành một công dân toàn cầu, đóng góp cho sự phát triển chung.

Nếu con cụ đi theo hướng 2, hoặc hầu hết bạn bè nó đi theo hướng 2, nó sẽ nghĩ thế giới này là một ngôi nhà chung, và tất yếu đi đến quan điểm, nếu cả nhân loại là một ngôi nhà, vậy ai có đóng góp nhiều hay ít cho nó, không thể cào bằng được.

Tôi nói vậy vì 2/3 bạn của tôi ở bậc cấp 2 (một trường chuyên ở 1 thành phố trực thuộc lớn ở Việt Nam), 1/2 bạn đại học (ở khoa điểm đầu vào cao nhất cả nước) đã lựa chọn con đường thành công dân toàn cầu, thành kỹ sư, giảng viên, vài bạn được làm việc với những người được giải Nobel hoặc tương đương Nobel, hoặc có cơ hội có giải Nobel trong từng lĩnh vực toán học, hóa học, sinh học. Mỉa mai là nếu quy ra thu nhập so sánh theo sức mua ngang giá với tôi, cũng là bạn họ, ở lại Việt Nam, thì họ không bằng 1/2, còn vất vả (Bạn cấp 2 tôi (trong kỳ thi vào chuyên toán ĐH Khoa học tự nhiên, tôi là người điểm cao nhất thành phố khi thi trên HN, bạn cao thứ nhì), nhưng kỳ thi khác thì bạn hơn, mỗi người mạnh một mảng) là nghiên cứu sinh dưới hướng dẫn 1 người IQ 180, cũng là Field candidate, mất 7 năm mới có bằng Tiến sỹ Toán ở Mỹ). Nhưng tôi bảo vợ mình, nếu được chọn lại một lân nữa trong đời, có vài cuộc đời mà tôi nghĩ là đánh đổi với cuộc đời còn lại, không có gì hối tiếc, trong đó có cuộc đời đó (Vợ tôi hồi xưa cũng dỗi câu này).
Trên quan điểm cá nhân mình, e đang bình luận quan điểm cá nhân bác về tiêu chuẩn của những đóng góp quan trọng cho nhân loại. Việc bình luận này chắc không vấn đề, ít nhất là trong một diễn đàn mở, ngoại trừ nó hơi lạc chủ để của thớt này. Nhưng thôi trót đi lạc thì cứ đi xa chút.
Với tiêu chuẩn rất cao của bác (cũng hợp lý thôi, vì bác có vẻ rất giỏi và thành công, trưởng thành trong môi trường toàn người giỏi), thì những sắc dân có đóng góp "dưới chuẩn" sẽ không được coi trọng bằng các dân tộc có đóng góp "đạt tiêu chuẩn" cho nhân loại. Vậy khi phải đứng trước những lựa chọn hơi khắc nghiệt một chút, thì hẳn phải có sự ưu tiên?
Thế thì liệu có bất công cho mấy bộ lạc trung Phi, những người đã đóng góp bộ gien thông minh cho loài người? Có bất công cho những dân tộc đã thuần dưỡng lúa mì, lúa miến, lúa nước? Hay phải là phát minh ra máy hơi nước, tìm ra quy luật tuần hoàn các chất hoá học mới đáng nhận được sự cộng nhận?
Cách mạng giải phóng dân tộc khỏi ách thuộc đụa của Việt Nam 8/1945 không có đóng góp đáng kể cho nhân loại, mà phải tầm cỡ như nền cộng hoà Athens (cộng hoà Vaishali thì sao?) mới là đóng góp? Người Anh, cho đến tk 21 còn chả coi cộng hoà là cái gì ghê gớm.
À mà nếu bác đã nâng quan điểm đến tầm nhân loại, thì việc gì phải đong đếm đóng góp của từng dân tộc riêng lẻ, so đo hơn kém làm gì.
Có lẽ những người có tiêu chuẩn cao thì thường thành công. Nhưng cũng có những người chỉ cần làm cho 1 single mom hàng xóm bớt cô đơn trong 1 đêm mưa gió thì cũng đã là có đóng góp, dù hơi khiêm tốn, cho nhân loại rồi. Thế giới từng có 150 tỷ người cơ mà.
 

piedaide

Xe tải
Biển số
OF-157
Ngày cấp bằng
8/6/06
Số km
464
Động cơ
522,566 Mã lực
Cụ thấm nhuần học thuyết giá trị thặng dư rồi đấy :) để nhà vật lý có thể nuôi sống vợ con, thì phải làm chủ tư bản chứ ko phải chỉ tăng lương
Sai rồi, các nhà vật lý toàn thế giới chả có nhà vật lý nào làm chủ tư bản cả, 100% là họ ĂN LƯƠNG nhé. :P
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,424
Động cơ
482,459 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Sau cùng, giả sử hàng hóa tại Mỹ có thiếu thật sự thì đó cũng là các mặt hàng tiêu dùng xa xí phẩm từ TQ là chủ yếu chứ không phải các mặt hàng thiết yếu nên dân Mỹ không lăn đùng ra chết ngay đâu. Còn đối với TQ, nếu ko bán đc hàng là to chuyện. Doanh nghiệp phá sản, công nhân thất nghiệp, nguồn thu ngân sách giảm, ... và hệ lụy của nó thì chắc ai cũng biết.
Có vẻ cụ không hiểu gì về thương mại Trung quốc - Mỹ nhưng cụ lại bình luận rất hăng hái.

Trung quốc không xuất hàng xa xỉ sang Mỹ. Hàng xa xỉ bán ở Mỹ toàn bộ có nguồn gốc từ Châu Âu, Nhật và Mỹ. Còn hàng tiêu dùng Trung quốc xuất sang Mỹ đều là hàng giá tầm thấp và trung cho các gia đình nghèo và trung lưu. Do đó, việc hàng TQ bị đánh thuế cao sẽ gây khó khăn rất nhiều cho các gia đình này, mà số này mới chiếm tỉ lệ cao trong dân chúng.

Người dân không bầu Trump lên để sau đó phải mua hàng giá cao gấp rưỡi gấp đôi. Cách làm của Trump, mặc dù có lý về quản lý vĩ mô, nhưng sẽ động chạm trực tiếp đến túi tiền của đa số dân chúng. Nên vài tháng nữa, nếu không đàm phán được với TQ và hàng tiêu dùng tăng giá phi mã hoặc không có hàng bán, thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
 
Chỉnh sửa cuối:

Linh 22 tỷ

Xe buýt
Biển số
OF-780357
Ngày cấp bằng
12/6/21
Số km
717
Động cơ
40,583 Mã lực
Tuổi
25
Có vẻ cụ không hiểu gì về thương mại Trung quốc - Mỹ nhưng cụ lại bình luận rất hăng hái.

Trung quốc không xuất hàng xa xỉ sang Mỹ. Hàng xa xỉ bán ở Mỹ toàn bộ có nguồn gốc từ Châu Âu, Nhật và Mỹ. Còn hàng tiêu dùng Trung quốc xuất sang Mỹ đều là hàng giá tầm thấp và trung cho các gia đình nghèo và trung lưu. Do đó, việc hàng TQ bị đánh thuế cao sẽ gây khó khăn rất nhiều cho các gia đình này, mà số này mới chiếm tỉ lệ cao trong dân chúng.

Người dân không bầu Trump lên để sau đó phải mua hàng giá cao gấp rưỡi gấp đôi. Cách làm của Trump, mặc dù có lý về quản lý vĩ mô, nhưng sẽ động chạm trực tiếp đến túi tiền của đa số dân chúng. Nên vài tháng nữa, nếu không đàm phán được với TQ và hàng tiêu dùng tăng giá phi mã hoặc không có hàng bán, thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
Em xin sửa lại là hàng không thiết yếu, tức là những mặt hàng nếu không có thì cũng không chết ai. Có thì dùng, không có thì thôi, dùng hàng cũ cũng được.
 

thanhvd

Xe tăng
Biển số
OF-8043
Ngày cấp bằng
15/8/07
Số km
1,535
Động cơ
539,726 Mã lực
Tôi nghĩ cụ viết về đoạn chuẩn và dưới chuẩn là suy diễn riêng. Nhưng tôi nói rồi chủ để này nên dừng, mất vui và lạc đề. Chỉ đính chính là plato viết về nền cộng hoà là sự so sánh giữa cộng hoà Sparta với nền dân chủ athen, 2 dòng chính của các thành bang hy lạp lúc đó.
Còn câu bác hỏi, tôi không muốn nghĩ hay trả lời vì tôi tin mình không phải vào vị trí phải đưa ra quyết định đấy, nếu có. Tôi có viết trên, giả định đó là một ý nghĩ cá nhân để đánh giá xem đóng góp của dân tộc Kinh vào văn minh nhân loại đến đâu thôi.
Vâng, đoạn "chuẩn" và "dưới chuẩn", có lẽ e có chút thiên kiến trước giả định cả 1 dân tộc biến mất của bác. Câu chuyện đã đi quá xa, nên dừng.
Chúc cụ vui!
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,492
Động cơ
285,374 Mã lực
Tuổi
51
Em xin sửa lại là hàng không thiết yếu, tức là những mặt hàng nếu không có thì cũng không chết ai. Có thì dùng, không có thì thôi, dùng hàng cũ cũng được.
Em vẫn nhớ cảnh dân Úc, dân Mỹ vét sạch các cuộn giấy vệ sinh trong siêu thị thời covid. Theo cụ giả sử Mỹ không có đủ giấy vệ sinh ( hoặc bột giặt, dầu gội đầu chẳng hạn ) để dùng thì dân Mỹ sẽ nghĩ gì và làm gì ?
 

newbieshn

Xe điện
Biển số
OF-473903
Ngày cấp bằng
29/11/16
Số km
2,424
Động cơ
212,331 Mã lực
Lãnh đạo đất nước lớn nhất nhì thế giới, sĩ diện của cá nhân hay cuộc sống của hàng trăm triệu dân quan trọng hả cụ? Nếu chỉ đạp xích lô, thì sĩ diện hão có thể quan trọng.
Cụ cho là Tập đế phủi ass bỏ đi là vì sĩ diện hão thật à?

Cụ mông muội quá , em thật!

Trước giờ chỉ thấy ông Trump là Tổng thông nước lớn trên thế giới mà lại quá coi trọng sx diện cá nhân và thích phô bày tính sĩ diện cá nhân thôi.

TQ thì chưa bao giờ cụ nhé. Tập đế càng không.

Mà đã có đã thấy triệu dân nào của TQ bii ảnh hưởng chưa mà cụ hô lên đến trăm tr?
 

newbieshn

Xe điện
Biển số
OF-473903
Ngày cấp bằng
29/11/16
Số km
2,424
Động cơ
212,331 Mã lực
Doanh nghiệp nào thì cũng cần doanh số hết. Nhưng lợi nhuận thì những doanh nghiệp nhỏ cần, chứ doanh nghiệp lớn thì chưa chắc. Các thương hiệu lớn có thể sẵn sàng bán lỗ cả năm chỉ để chiếm lĩnh thị phần cơ mà. Chính vì thế các doanh nghiệp nhỏ dể bị tổn thương nhất và đóng cửa hàng loạt.

Xem cái cách phản ứng của NTD Mỹ nó khác biệt. Thay vì giá tăng thì ta thắt chặt chi tiêu, thay vì đi 10 đôi giày ta đi chỉ cần 2 thôi chẳng hạn... thì họ lại đổ xô đi mua sắm điên cuồng để đề phòng tăng giá. Nghĩa là họ đã mua dự trữ hàng hóa cho cả vài tháng tới rồi, có tăng giá hay ko thì doanh thu của các hãng cũng sẽ giảm mạnh trong thời gian tới. Thế nên các Hãng lớn sẽ tích trữ lượng hàng lớn để né thuế, tối đa hóa lợi nhuận, và có lượng hàng lớn để gìm nhau xem ai tăng giá trước.

Mà nói thật thì 46% thuế nghe thì to, nhưng với các Thương hiệu toàn cầu thì là muỗi thôi. Nike sx 18-20USD/ đôi, đánh thuế 46% thì cũng chỉ lên tới ~30USD, bán ở Mỹ 70-120USD, Hermes sản xuất 1000, đánh thuế 125% thì cũng mới 2250, giá bán thì cả chục ngàn... thì vẫn là muỗi đối với nhà tư bản thôi. Thế nên các DN nhỏ ít vốn sẽ chết trước, DN FDI sản xuất ở Mỹ nhưng nhập NVL nước ngoài đi sau, chứ mấy thương hiệu Toàn cầu, chỗ nọ gánh chỗ kia thì còn lâu họ mới chết.

Những cái cần tăng giá thì đã tăng giá rồi, như đồ nhập khẩu phục vụ dân Tàu, Việt... Chỉ mới có lệnh áp thuế thì nó đã tăng giá rồi. Còn những thị trường có các doanh nghiệp lớn tham gia thì có độ trễ khá lớn. Và thị trường này ảnh hưởng lớn đến các chỉ số nên nó mới quan trọng và cần theo dõi.
To đùng như Walmart. Mà còn bày tỏ lo ngại với Ngài Trump. Một kiểu cảnh báo (hay cảnh cáo? ) tới Trump

Thì các nhà bán lẻ khác còn khó khăn như thế nào?

Các kệ hàng trống rỗng không chỉ dẫn tới các shop nhỏ các nhà bán lẻ nhỏ ở Mỹ đóng cửa hay phá sản. Mà còn sẽ ảnh hưởng đến vận tải. Dự báo trong ngắn hạn sẽ có sa thải kha khá trong ngành vận tải Mỹ.

Nguy cơ đổ vỡ dây chuyền do gián đoạn chuỗi cung ứng là hiệu hữu đấy.

Ngài Trump sốt ruột , đang như bị ong đốt ass. Là có lý do.

Hôm qua ông Bessent còn mặt dày phát biểu đại lộai là: TQ không nên leo thang hơn. TQ không nên căng thẳng hoá vấn đề vv

Cứ làm như TQ là bên gây chuyện không bằng ...
 

xherox

Xe điện
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
4,684
Động cơ
988,533 Mã lực
Nơi ở
around the world
xàm, cho cười thoải mái.
có biết lương của 1 nhân viên siêu thị ở bọn Mỹ, và lương 1 nhân viên siêu thị ở Việt Nam khác nhau thế nào ko?
1 nhân viên cấp bậc thấp nhất ở siêu thị Mỹ cũng còng lưng
To đùng như Walmart. Mà còn bày tỏ lo ngại với Ngài Trump. Một kiểu cảnh báo (hay cảnh cáo? ) tới Trump

Thì các nhà bán lẻ khác còn khó khăn như thế nào?

Các kệ hàng trống rỗng không chỉ dẫn tới các shop nhỏ các nhà bán lẻ nhỏ ở Mỹ đóng cửa hay phá sản. Mà còn sẽ ảnh hưởng đến vận tải. Dự báo trong ngắn hạn sẽ có sa thải kha khá trong ngành vận tải Mỹ.

Nguy cơ đổ vỡ dây chuyền do gián đoạn chuỗi cung ứng là hiệu hữu đấy.

Ngài Trump sốt ruột , đang như bị ong đốt ass. Là có lý do.

Hôm qua ông Bessent còn mặt dày phát biểu đại lộai là: TQ không nên leo thang hơn. TQ không nên căng thẳng hoá vấn đề vv

Cứ làm như TQ là bên gây chuyện không bằng ...
Trả lương và đầy đủ phúc lợi cho 1 nhân viên siêu thị của bọn tư bản là khá mệt mỏi. Nếu ko có chuỗi cung ứng giá rẻ từ Châu Á, thì bọn chủ doanh nghiệp riêng mảng siêu thị là toát mồ hôi.
 

DIT

Xe điện
Biển số
OF-600754
Ngày cấp bằng
25/11/18
Số km
2,160
Động cơ
188,705 Mã lực
Tuổi
39
To đùng như Walmart. Mà còn bày tỏ lo ngại với Ngài Trump. Một kiểu cảnh báo (hay cảnh cáo? ) tới Trump

Thì các nhà bán lẻ khác còn khó khăn như thế nào?

Các kệ hàng trống rỗng không chỉ dẫn tới các shop nhỏ các nhà bán lẻ nhỏ ở Mỹ đóng cửa hay phá sản. Mà còn sẽ ảnh hưởng đến vận tải. Dự báo trong ngắn hạn sẽ có sa thải kha khá trong ngành vận tải Mỹ.

Nguy cơ đổ vỡ dây chuyền do gián đoạn chuỗi cung ứng là hiệu hữu đấy.

Ngài Trump sốt ruột , đang như bị ong đốt ass. Là có lý do.

Hôm qua ông Bessent còn mặt dày phát biểu đại lộai là: TQ không nên leo thang hơn. TQ không nên căng thẳng hoá vấn đề vv

Cứ làm như TQ là bên gây chuyện không bằng ...
Thực ra trump ko muốn chiến với TQ, chỉ muốn deal thôi, vì hàng TQ ko cạnh tranh vớiy và ko chuyển dc về mỹ sx. Cái trump muốn đánh lại là đồng minh để kéo sx về. Những ngành trump muốn kéo về là ôtô, dược phẩm, bán dẫn. Chỉ có những ngành đó mới sx ở mỹ dc
 

Nguoimoivao3

Xe điện
Biển số
OF-326532
Ngày cấp bằng
9/7/14
Số km
2,289
Động cơ
297,234 Mã lực
Giả sử họ không mua được mặt hàng này thì theo cụ nó có làm cho mấy em bé Mỹ lăn đùng ra chết không? Nếu không thì tại sao họ phải khổ sở như vậy?
Gì mà cụ có vẻ rủa các em bé Mỹ thế.

Những người đang vội mua hàng trước khi trống kệ. Vì sao họ khổ sở tranh mua. Thì trang tin cũng có nêu lý do: họ sẽ cần mặt hàng đó, sớm hay muộn, nên là em thì em cũng tranh thủ đi mua ngay thôi.

Thế nhưng, cái ý mà bài báo đó muốn nói đến, đó là :

- có sự vội vàng mua hàng trước khi trống các kệ hàng

- như vậy là khả năng trống các kệ hàng là có!

- và nguy cơ của việc trống các kệ hàng không phải là việc ai chưa mua sẽ không kịp mua. Mà là nguy cơ đóng cửa hay phá sản các chuỗi cửa hàng và sau đó là sa thải dây chuyền đến cả ngành vận tải Mỹ cơ!
 

Johnny Cupcakes

Xe điện
Biển số
OF-435046
Ngày cấp bằng
6/7/16
Số km
3,790
Động cơ
242,899 Mã lực
Tỷ giá đã lên 26K hỗ trợ xuất khẩu. Trong khi đó thì bà con xếp hàng đi mua Gâu :-s
 
Chỉnh sửa cuối:

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,287
Động cơ
126,847 Mã lực
Tuổi
32
GDP quí 1/2025 của mĩ giảm 0.3% so với dự báo tăng 0.4%. A Chum có thể nghĩ tới kết quả này từ trước. GDP là tổng của tiêu dùng cá nhân,đầu tư, chi tiêu chính phủ và cán cân xuất nhập khẩu.

Vậy thủ phạm đầu tiên khiến GDP giảm là a Mớt. Ảnh sa thải hàng loạt và nhất là cắt đi những khoản chi tiêu vớ vỉn. Quí 1 chi tiêu chính phủ giảm 5.1% dẫn tới GDP giảm 0.3%. Có thể thấy nếu a Mớt vô năng không làm gì cả thì GDP quí 1 sẽ không tăng không giảm. Cái đểu ở đây là media hoàn toàn lờ tịt chuyện chính phủ giảm những khoản chi vớ vỉn đã góp phần khiến GDP giảm. Ngay từ đầu a Chum đã biết căt giảm chi tiêu chính phủ sẽ níu chân GDP lại. Sang quí sau ạ Mớt quay về với Tesla thì ngân sách sẽ chi tiêu bù và góp phần bế GDP tăng 0.3% bù lại quí 1

Nhân tố thứ hai khiến GDP quí 1 giảm là do nhập siêu tăng lên vì các nhà nhập khẩu mĩ tăng cường né thuê. Nhâp siêu tăng gần 5% khiến GDP giảm mạnh. Có điều nếu doanh số bán hàng không tăng thì tồn kho tăng, và tôn khó tăng sẽ lại bế GDP quí 2 tăng 1.5%

Túm váy lại: rất nhiều dữ liệu bất lợi trong quí 1 có thể đoán trước. Nhưng sang quí 2 chúng lại là nhân tố đủn GDP lên
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top