[Funland] Thông tin sáp nhập xã, huyện, tỉnh

Duy DS

Xe đạp
Biển số
OF-790416
Ngày cấp bằng
14/9/21
Số km
12
Động cơ
23,514 Mã lực
Tuổi
40
Các Cụ có nghĩ là sau này sẽ có ngày tái lập lại Thành Phố trực thuộc Tỉnh không?.. tôi thì nghĩ là có..
 

buicongchuc

Xe ngựa
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
27,928
Động cơ
947,559 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Em không quá coi trọng việc thủ phủ tỉnh mới sẽ được đặt tại đâu, bởi lẽ xét về dài hạn, sự phát triển kinh tế của một khu vực không hoàn toàn phụ thuộc vào yếu tố hành chính. Bất kỳ địa phương nào hội đủ điều kiện thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh và có sự nỗ lực của người dân, thì ở đó vẫn sẽ hình thành động lực phát triển bền vững.
Sau này, rung tâm hành chính như Phố Hiến hay Hoa Lư, dù giữ vai trò thủ phủ, nhưng về sau lại chưa chắc vượt trội hơn các địa phương lân cận như Văn Giang, Phố Nối, Thái Bình, Phủ Lý hay Nam Định về mặt kinh tế.
Tương tự, trong hơn nửa thế kỷ sau ngày đất nước thống nhất, dù Hà Nội là thủ đô và trung tâm chính trị, song TP.HCM vẫn là đầu tàu kinh tế cả nước. Điều này cho thấy sự phân tách giữa chức năng chính trị và vai trò kinh tế là xu hướng hoàn toàn có thể tiếp diễn trong tương lai.
Thực tế, những khu vực tập trung nhiều cơ quan nhà nước thường có cơ cấu tiêu dùng tiết chế hơn. Gia đình công chức có xu hướng gìn giữ hình ảnh và tuân thủ chuẩn mực xã hội nên ít phát sinh nhu cầu tiêu dùng xa hoa tại chỗ. Trong khi đó, những địa phương có thế mạnh về lao động, tài nguyên, thu nhập và tiềm năng du lịch sẽ ngày càng thu hút đầu tư, tạo lập lối sống phóng khoáng, năng động và từ đó định hình sự thịnh vượng rõ rệt .
Bỏ cả tên thành phố Hoa Lư sao đó cụ nhỉ?
 

Gin Melkior 02

Xe tải
Biển số
OF-859872
Ngày cấp bằng
24/5/24
Số km
311
Động cơ
9,591 Mã lực
Tuổi
33
Các Cụ có nghĩ là sau này sẽ có ngày tái lập lại Thành Phố trực thuộc Tỉnh không?.. tôi thì nghĩ là có..
Em nghĩ sẽ hình thành mô hình kiểu địa khu, chỉ có chức năng bản đồ còn ko có trụ sở hay hành chính gì cả
 

dungmgsu

Xe hơi
Biển số
OF-143814
Ngày cấp bằng
29/5/12
Số km
182
Động cơ
366,805 Mã lực
hóa ra cũng hết vô trì rồi. Vinh đáng nhẽ chia thành mấy phương như Quang Trung, Hà Huy Tập... thì lại Vinh 1 Vinh 2, Vinh 3... Kỳ lạ là lấy ý kiến của dân vẫn ý đó, đúng kiểu dúi ý kiến cho dân.

Sáng đang thắc mắc là chả nhẽ vì cái chuyển đổi số, 1 cái vấn đề kỹ thuật nho nhỏ, mà cả nước đều tên xã phương vô tri như vậy thì đúng là ko có tí văn hóa nào. Dù sao thì cũng quay xe là tốt rồi.
Dân thích đặt tên theo số hơn , vẫn giữ được tên. 9 người mười ý
 

dhh2906

Xe tải
Biển số
OF-492190
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
422
Động cơ
191,254 Mã lực
Nơi ở
HN
Nghiên cứu từ 2018 rồi cụ, ít nhất là 7 năm rồi.

Theo cụ thì nên nghiên cứu bao nhiêu năm là hợp lý.
E chỉ trao đổi theo thực tế đang diễn ra thôi cụ, vì ý tưởng về việc tinh gọn và sát nhập và bỏ cấp trung gian,...có thể đã có các lãnh đạo cũng suy nghĩ rất lâu rồi vì những vấn đề đó nếu quản lý vĩ mô ít nhiều đều nhìn thấy vấn đề bất ổn trong hệ thống quản lý trước đây. Nhưng để từ ý tưởng của 1 vài người phát triển thành nghiên cứu rồi xây dựng phương án nó phải rõ ràng.
E tự biết mình không biết về quản lý nhà nước, nên cụ hỏi e là cần nghiên cứu bao nhiêu năm thì e ko trả lời được và nhờ cụ hoặc các cụ khác trả lời giúp. E chỉ bàn luận trên thực tế nhìn thấy, là nếu nghiên cứu từ lâu rồi, sao 4-5 năm trc rồi đến 2-3 năm gần đây vẫn thực hiện việc các địa phương đặt mục tiêu và rất cố gắng chuẩn bị hạ tầng cho việc đạt tiêu chuẩn để được lên thành phố cho các thị xã , ví dụ như gần đây là thành phố Thủ Đức, tp Từ Sơn, tp Sầm Sơn, tp Thủy Nguyên,.... Nó chắc chắn là 1 sự tốn kém ngân sách lớn về xây dựng cơ bản, sắp xếp nhân sự,...mà có thể ko lãng phí bằng cách dừng các việc đó lại luôn.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
10,765
Động cơ
372,692 Mã lực
Tuổi
58
Em không quá coi trọng việc thủ phủ tỉnh mới sẽ được đặt tại đâu, bởi lẽ xét về dài hạn, sự phát triển kinh tế của một khu vực không hoàn toàn phụ thuộc vào yếu tố hành chính. Bất kỳ địa phương nào hội đủ điều kiện thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh và có sự nỗ lực của người dân, thì ở đó vẫn sẽ hình thành động lực phát triển bền vững.
Sau này, rung tâm hành chính như Phố Hiến hay Hoa Lư, dù giữ vai trò thủ phủ, nhưng về sau lại chưa chắc vượt trội hơn các địa phương lân cận như Văn Giang, Phố Nối, Thái Bình, Phủ Lý hay Nam Định về mặt kinh tế.
Tương tự, trong hơn nửa thế kỷ sau ngày đất nước thống nhất, dù Hà Nội là thủ đô và trung tâm chính trị, song TP.HCM vẫn là đầu tàu kinh tế cả nước. Điều này cho thấy sự phân tách giữa chức năng chính trị và vai trò kinh tế là xu hướng hoàn toàn có thể tiếp diễn trong tương lai.
Thực tế, những khu vực tập trung nhiều cơ quan nhà nước thường có cơ cấu tiêu dùng tiết chế hơn. Gia đình công chức có xu hướng gìn giữ hình ảnh và tuân thủ chuẩn mực xã hội nên ít phát sinh nhu cầu tiêu dùng xa hoa tại chỗ. Trong khi đó, những địa phương có thế mạnh về lao động, tài nguyên, thu nhập và tiềm năng du lịch sẽ ngày càng thu hút đầu tư, tạo lập lối sống phóng khoáng, năng động và từ đó định hình sự thịnh vượng rõ rệt .
Chuẩn cụ, thời gian sẽ quen. Xh phát triển, đổi mới là thứ cần quan tâm.
Như hôm rồi em thử đi tý đoạn cao tốc Long Thành - Cai Lậy. Có đi qua thị trấn Nhơn Trạch, ôi giời sầm uất, đường mở mới, khu cn nhiều, trước đấy mấy năm thấy khỉ ho cò gáy. :D
 
Chỉnh sửa cuối:

qchien14

Xe tải
Biển số
OF-201195
Ngày cấp bằng
8/7/13
Số km
345
Động cơ
326,540 Mã lực
E chỉ trao đổi theo thực tế đang diễn ra thôi cụ, vì ý tưởng về việc tinh gọn và sát nhập và bỏ cấp trung gian,...có thể đã có các lãnh đạo cũng suy nghĩ rất lâu rồi vì những vấn đề đó nếu quản lý vĩ mô ít nhiều đều nhìn thấy vấn đề bất ổn trong hệ thống quản lý trước đây. Nhưng để từ ý tưởng của 1 vài người phát triển thành nghiên cứu rồi xây dựng phương án nó phải rõ ràng.
E tự biết mình không biết về quản lý nhà nước, nên cụ hỏi e là cần nghiên cứu bao nhiêu năm thì e ko trả lời được và nhờ cụ hoặc các cụ khác trả lời giúp. E chỉ bàn luận trên thực tế nhìn thấy, là nếu nghiên cứu từ lâu rồi, sao 4-5 năm trc rồi đến 2-3 năm gần đây vẫn thực hiện việc các địa phương đặt mục tiêu và rất cố gắng chuẩn bị hạ tầng cho việc đạt tiêu chuẩn để được lên thành phố cho các thị xã , ví dụ như gần đây là thành phố Thủ Đức, tp Từ Sơn, tp Sầm Sơn, tp Thủy Nguyên,.... Nó chắc chắn là 1 sự tốn kém ngân sách lớn về xây dựng cơ bản, sắp xếp nhân sự,...mà có thể ko lãng phí bằng cách dừng các việc đó lại luôn.
Vì không có người có tầm nhìn, quyết liệt như Tô tổng chứ sao nữa
 

quy la tien

Xe điện
Biển số
OF-126198
Ngày cấp bằng
1/1/12
Số km
3,900
Động cơ
1,094,326 Mã lực
Em thấy chỉ là cái tên thôi, quan trọng là kinh tế vùng phát triển, đời sống nhân dân ấm no. Cá nhân e thấy điểm giống nhau các tỉnh bị sát nhập như Thái Bình, Nam Định, Hải dương là dân bỏ quê di cư đến các thành phố lớn như Hà nội, TpHCM làm ăn nhiều quá.
Tỉnh to, độc lập như xứ Gừng dân cũng có mặt khắp nơi, tận cả xứ người cụ ơi…!
 

TN1805

Xe điện
Biển số
OF-818547
Ngày cấp bằng
4/9/22
Số km
4,763
Động cơ
596,445 Mã lực
Các Cụ có nghĩ là sau này sẽ có ngày tái lập lại Thành Phố trực thuộc Tỉnh không?.. tôi thì nghĩ là có..
Sau này có thể ( có thể thôi nhé ) sẽ hình thành các TP tỉnh lỵ, theo địa giới địa lý đơn thuần, không có chính quyền hành chính.
Như khu vực địa lý : Tây bắc bộ, Đông bắc bộ, Đồng bằng Sông Hồng, Bắc Trung bộ, Tây Nguyên, Duyên hải miền trung, Đông Nam bộ, Tây Nam bộ, ĐB Sông Cửu long....vv...
Chúng đơn thuần là vùng địa lý thôi....
Một tỉnh có nhiều TP hành chính, thậm chí Thị Xã, Thị Trấn, ...với đủ 1 cơ cấu bộ máy chính quyền hành chính UBND, HĐND, Công An, Quân Đội, Tòa Án, Viện Kiểm Soát, các Sở-Ban-Ngành...là không cần thiết. Nó rườm rà và gây "hành là chính" cho người dân và DN...chả lợi ích gì...:D
 
Chỉnh sửa cuối:

qchien14

Xe tải
Biển số
OF-201195
Ngày cấp bằng
8/7/13
Số km
345
Động cơ
326,540 Mã lực
Đầy phường to ngang hoặc hơn Hội An hiện tại, các ông cứ máy móc sợ cái từ huyện thu nhỏ chứ cả huyện chỉ đủ tiêu chuẩn làm một xã thì cứ thành một xã thì làm sao?
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
5,742
Động cơ
1,143,926 Mã lực
Đầy phường to ngang hoặc hơn Hội An hiện tại, các ông cứ máy móc sợ cái từ huyện thu nhỏ chứ cả huyện chỉ đủ tiêu chuẩn làm một xã thì cứ thành một xã thì làm sao?
Sợ nhất là sợ cái chức Chủ T, Bí T nghe nó nhỉ hơn chức hiện tại, còn lại không sợ gì sất.
 

TungThoc

Xe container
Biển số
OF-594422
Ngày cấp bằng
13/10/18
Số km
5,742
Động cơ
1,143,926 Mã lực

ncs

Xe tăng
Biển số
OF-824375
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
1,320
Động cơ
70,440 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Các Cụ có nghĩ là sau này sẽ có ngày tái lập lại Thành Phố trực thuộc Tỉnh không?.. tôi thì nghĩ là có..
bỏ tp thuộc tỉnh là đi ngược với lịch sử phát triển của loài người. Giống như chợ họp phải có nơi, không phải chỗ nào cũng chợ.Làng có chợ nhỏ, huyện có chợ to, tp có chợ rất to là siêu thị
 

sky_driver

Xe tăng
Biển số
OF-142684
Ngày cấp bằng
21/5/12
Số km
1,879
Động cơ
401,534 Mã lực
Nơi ở
4 bể là nhà
E chỉ trao đổi theo thực tế đang diễn ra thôi cụ, vì ý tưởng về việc tinh gọn và sát nhập và bỏ cấp trung gian,...có thể đã có các lãnh đạo cũng suy nghĩ rất lâu rồi vì những vấn đề đó nếu quản lý vĩ mô ít nhiều đều nhìn thấy vấn đề bất ổn trong hệ thống quản lý trước đây. Nhưng để từ ý tưởng của 1 vài người phát triển thành nghiên cứu rồi xây dựng phương án nó phải rõ ràng.
E tự biết mình không biết về quản lý nhà nước, nên cụ hỏi e là cần nghiên cứu bao nhiêu năm thì e ko trả lời được và nhờ cụ hoặc các cụ khác trả lời giúp. E chỉ bàn luận trên thực tế nhìn thấy, là nếu nghiên cứu từ lâu rồi, sao 4-5 năm trc rồi đến 2-3 năm gần đây vẫn thực hiện việc các địa phương đặt mục tiêu và rất cố gắng chuẩn bị hạ tầng cho việc đạt tiêu chuẩn để được lên thành phố cho các thị xã , ví dụ như gần đây là thành phố Thủ Đức, tp Từ Sơn, tp Sầm Sơn, tp Thủy Nguyên,.... Nó chắc chắn là 1 sự tốn kém ngân sách lớn về xây dựng cơ bản, sắp xếp nhân sự,...mà có thể ko lãng phí bằng cách dừng các việc đó lại luôn.
Cái chuyện sáp nhập cháu nghĩ cụ Tô ko làm là chả ai muốn làm cả, tuy rằng ai cũng nghĩ là làm sẽ tốt cho cái chung hơn là ko, nhưng mấy ai thắng đc cái lợi cá nhân để nghĩ về lợi chung. Ai cũng nghĩ đây là vùng đất đánh quả, kiếm cho mình nhanh nhiều có thể nhất để bê nhau qua âu/mỹ. Người ta cứ theo đám đông tạo ra cái chuyện đã rồi, cái chuyện để người ta còn kím cớ bao biện khi ai đó muốn thay đổi.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,291
Động cơ
129,199 Mã lực
Cái chuyện sáp nhập cháu nghĩ cụ Tô ko làm là chả ai muốn làm cả, tuy rằng ai cũng nghĩ là làm sẽ tốt cho cái chung hơn là ko, nhưng mấy ai thắng đc cái lợi cá nhân để nghĩ về lợi chung. Ai cũng nghĩ đây là vùng đất đánh quả, kiếm cho mình nhanh nhiều có thể nhất để bê nhau qua âu/mỹ. Người ta cứ theo đám đông tạo ra cái chuyện đã rồi, cái chuyện để người ta còn kím cớ bao biện khi ai đó muốn thay đổi.
Làm vì ĐẠI CỤC được ủng hộ cao như hiện nay chứng tỏ cấp cao sạch, không sạch không thể làm được. Hoặc chí ít là nhúng chàm, ăn ít, chứ ăn uống liên tục trong thời gian dài nói ai nghe.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top