[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

Timestay · 11:42 08/05/2025

bmwp0wer nói:
Đỗ gác chân thôi. Tây nó còn thế mà ta lại cứ chơi sang như đại gia hạ tầng nào chịu đc cụ.

Gác chân ko ăn thua cụ nhé. 2 xe đi ngược chiều là tắc. Chưa kể đỗ gác chân thời gian dài là hỏng phuộc. Xe cỏ thì đỡ chứ xe đắt tiền là ốm =))

bmwp0wer · 12:18 08/05/2025

Timestay nói:
Gác chân ko ăn thua cụ nhé. 2 xe đi ngược chiều là tắc. Chưa kể đỗ gác chân thời gian dài là hỏng phuộc. Xe cỏ thì đỡ chứ xe đắt tiền là ốm

Tây đỗ suốt mà cụ, phuộc nào rồi cũng hỏng thôi, ở nhà đường nhánh 13m thì đi xe cỏ (dưới 2 tỷ) thôi chứ mua xe 10 tỷ nó lại đắt hơn nhà đấy

Timestay · 12:22 08/05/2025

bmwp0wer nói:
Tây đỗ suốt mà cụ, phuộc nào rồi cũng hỏng thôi, ở nhà đường nhánh 13m thì đi xe cỏ (dưới 2 tỷ) thôi chứ mua xe 10 tỷ nó lại đắt hơn nhà đấy

Đỗ mà vẫn tắc lại còn hỏng xe. Vậy có tác dụng j nhỉ =))

nhatscn · 12:29 08/05/2025

Kinh tế mạnh thì cứ đường >20m mà phang (trong khu có đủ loại đường cho các cụ chọn), tranh luận chi cho mệt.

bmwp0wer · 12:31 08/05/2025

Timestay nói:
Đỗ mà vẫn tắc lại còn hỏng xe. Vậy có tác dụng j nhỉ

Cụ ko phải lý thuyết quá làm gì, cụ cứ đi vào nội đô các khu chia lô cũ đường có 7m ấy xe vẫn đỗ người vẫn đi. To thì tắc kiểu to, 13m thì có cách đi của 13m. Ko tự điều chỉnh hành vi cách đỗ cho phù hợp thì ở đâu cũng tắc thôi.

Timestay · 12:32 08/05/2025

bmwp0wer nói:
Cụ ko phải lý thuyết quá làm gì, cụ cứ đi vào nội đô các khu chia lô cũ đường có 7m ấy xe vẫn đỗ người vẫn đi. To thì tắc kiểu to, 13m thì có cách đi của 13m. Ko tự điều chỉnh hành vi cách đỗ cho phù hợp thì ở đâu cũng tắc thôi.

Em đi mòn chân luôn. Đặc biệt ocp1 nên lạ j cái đường 13m ocp1. Cả dãy nhà đối diện nhau dài cả km, xe chui vào gặp ông ngược chiều chết ngắc luôn. Chưa kể nhìn dàn xe chi chít 2 bên nó bí và ngột ngạt kinh. Nói chung chấp nhận chung sống vs lũ.

Hanjin2311 · 13:06 08/05/2025

Gà lắm cơ nói:
Vâng em cũng đoán 5m đỗ còn dễ chứ mặt tiền hẹp hơn là phải đỗ chéo xe rồi. Mà đỗ chéo thì chắc thòi ra đường cũng nhiều cụ nhỉ?

Em quan điểm trước giờ luôn là: đã ở xa thì đa số sẽ phải có ô tô, chỗ đỗ là điều đầu tiên phải tính tới khi mua nhà. Những nhà không có lợi thế về chỗ đỗ khi dân ở đông sẽ lắm vấn đề và đà tăng giá chắc chắn không tốt như những khu đỗ xe trước cửa dễ dàng.

về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

Timestay · 13:29 08/05/2025

Hanjin2311 nói:
về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

Chủ yếu nó ảnh hưởng đến chất lượng sống.
Giá thì tất nhiên vẫn ảnh hưởng. Cùng mức dân đông như nhau mà 1 bên đỗ xe thoải mái, bên kia khó đỗ thì đương nhiên bên đầu tăng giá ác hơn rồi.

Gà lắm cơ · 13:37 08/05/2025

Timestay nói:
Cụ mua đường 20m. Đỗ bét nhè. Nhà nhìn đẳng cấp hơn hẳn. Đã mua ở xa rồi đường lại còn bé tí thì mua làm gì

À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.

Hanjin2311 nói:
về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

unloved14 · 13:50 08/05/2025

Gà lắm cơ nói:
À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.

Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Lòng đường nhựa 7m là ko nhỏ đâu cụ ơi, các KĐT ở Hà Đông, Hoài Đức thì rất ít được đến lòng đường nhựa 7m nhé. Ở đây em nói là đường nội bộ, còn các trục thông, đường đôi thì lòng đường to hơn. Tiền ít mà hít hàng thơm thì ko có đâu, a V có các loại tầm tiền cho mọi người lựa chọn nhé.

KhoBao108 · 14:00 08/05/2025

Gà lắm cơ nói:
À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.

Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Chung cư bên Vin 2 đều là 2 hầm thông nên chỗ đỗ thoải mái cụ ơi.

Timestay · 14:09 08/05/2025

Gà lắm cơ nói:
À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.

Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Cụ phân tích quá chuẩn vày đủ ý.

Phía Đông Hà nội quy hoạch sẽ đẹp và bài bản hơn nhiều phía Tây và nội đô (do lịch sử để lại giờ bó tay rồi). Chủ yếu phía Đông sau này sẽ là thành phố dành cho dân trung lưu trở lên, ít dân lao động thu nhập thấp. Thế nên mỗi nhà 1 oto là tối thiểu ,thậm chí ko ít nhà 2-3 cái oto.

OCP1-2-3, anh V xây tham như mõ, đường nội khu đa số 13m cả vỉa hè, lòng đường 7m, 2 dãy nhà quay mặt vào nhau. Chưa kể nhiều nhà mặt tiền còn hẹp, có 4m, đỗ xe là phải thò sang nhà hàng xóm, sau ở đông thì chắc đánh chửi tranh chấp nhau chỗ đỗ liên miên mất =))

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes · 15:36 08/05/2025

Cc đang yêu cầu 1 căn bđs giá từ 7-10 đồng & đường trước mặt 3-4 làn xe? [đỗ 2 bên kết hợp lưu thông giữa] :))

nhatscn · 15:50 08/05/2025

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes nói:
Cc đang yêu cầu 1 căn bđs giá từ 7-10 đồng & đường trước mặt 3-4 làn xe? [đỗ 2 bên kết hợp lưu thông giữa]

Yêu cầu đó không chỉ OCP khó mà Văn Giang-Khoái Châu-Yên Mỹ,... khó không kém

Sagittaire Nov · 15:54 08/05/2025

Timestay nói:
thành phố dành cho dân trung lưu trở lên, ...mỗi nhà 1 oto là tối thiểu

chắc đánh chửi tranh chấp nhau chỗ đỗ

Thường thì xanh nó không đi đôi với đỏ cụ ạ

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes · 16:00 08/05/2025

nhatscn nói:
Yêu cầu đó không chỉ OCP khó mà Văn Giang-Khoái Châu-Yên Mỹ,... khó không kém

Em nghĩ vui thôi ạ. Chứ em biết cc ấy mải nhấn ga chắc quên là hồi xưa [không xưa lắm, tầm 5 năm] ocp1 cũng chỉ có giá như ocp 2&3 bây giờ.

Timestay · 16:04 08/05/2025

Sagittaire Nov nói:
Thường thì xanh nó không đi đôi với đỏ cụ ạ

Va chạm lợi ích hàng ngày thì ko nói trước được đâu cụ.

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes nói:
Em nghĩ vui thôi ạ. Chứ em biết cc ấy mải nhấn ga chắc quên là hồi xưa [không xưa lắm, tầm 5 năm] ocp1 cũng chỉ có giá như ocp 2&3 bây giờ.

Mua vin thì lãi ăn thua gì so với mua chỗ ngoài. Ai mua đất Gia lâm, đông anh, hà đông, long biên...5 năm trước thì giờ ít nhất là x3 (nhiều thì x4,5).

Vin mua để ở hoặc tích sản tránh lạm phát thôi.
Hiện tại em khuyến khích các cụ mua Vin vì thời mua ven đô Hà nội ăn bằng lần qua rồi, tương lai khó lập lại được.

Giờ tăng 20-25% là ngon lắm rồi. Nếu vậy thì Vin là 1 lựa chọn rất tốt.

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes · 16:11 08/05/2025

Timestay nói:
Va chạm lợi ích hàng ngày thì ko nói trước được đâu cụ.

Mua vin thì lãi ăn thua gì so với mua chỗ ngoài. Ai mua đất Gia lâm, đông anh, hà đông, long biên...5 năm trước thì giờ ít nhất là x3 (nhiều thì x4,5).

Vin mua để ở hoặc tích sản tránh lạm phát thôi.
Hiện tại em khuyến khích các cụ mua Vin vì thời mua ven đô Hà nội ăn bằng lần qua rồi, giờ tăng 20-25% là ngon lắm rồi. Nếu vậy thì Vin là 1 lựa chọn rất tốt.

！！(゜ロ゜ノ)ノ Vâng cụ.

Duong tien sih · 18:13 08/05/2025

Các cụ xem video này của chuyển động 24h nhé. Vì sao Gia Lâm ô nhiễm!

TikTok - Make Your Day

Hanjin2311 · 23:16 08/05/2025

Timestay nói:
Chủ yếu nó ảnh hưởng đến chất lượng sống.
Giá thì tất nhiên vẫn ảnh hưởng. Cùng mức dân đông như nhau mà 1 bên đỗ xe thoải mái, bên kia khó đỗ thì đương nhiên bên đầu tăng giá ác hơn rồi.

bên đỗ thoải mái chưa chắc tăng nhiều so với bên kẹt đâu bác ạ, bác để ý vin2 khu biệt thự đỗ xe thoải mái còn chưa về bờ trong khi khu "kẹt xe" đã lãi rồi đấy, giá khu biệt thự thường rất đắt vì cụ đang trả cho cả chỗ đỗ xe đó. tìm nhà 7 - 10t bẹn HN 15-20km đỗ xe trước cửa + o tô tránh + an ninh + ăn chơi e là khó lúc này!

[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe tải

Xe tăng

Xe buýt

Xe tải

Xe đạp

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe buýt

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Thông tin thớt