[Funland] Thiên nhiên là cơ quan kiểm tra chất lượng trung thực nhất!

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,190
Động cơ
886,862 Mã lực
Đang xây sân bay ở DN, mà vẫn xây thêm nhà ga mới, thế này mà sân bay mới đưavaof hd thì chả hoá ra lãng phí nhà ga mới đưa vào dùng đc một tg ngắn đã bỏ ko các cụ nhỉ?
 

ar3a

Xe container
Biển số
OF-64406
Ngày cấp bằng
19/5/10
Số km
5,224
Động cơ
571,137 Mã lực
Các cụ nhắc tới hở keo này nọ làm em nhớ lại chuyện cũ cách đây mấy năm. Lúc đó 1 cty to đùng ở đất cảng phải dán cái này vào cái kia, nhưng keo nào cũng không dính. Em tình cờ có mặt ở đó, nghe xong rồi chuồn.

Vấn đề không phải là keo, vấn đề là các vị quản lý cấp cao đấu đá nhau tới chết. Keo nào tốt thì 1 tay kỹ sư có kiến thức giải quyết trong 30 giây thôi !
Không liên quan đến thớt này nhưng nhân thấy cụ ở đây cho em hỏi chút. Em thấy mấy năm gần đây các hãng thời tràn hàng hiệu như Dior, Gucci, LV, v.v cũng bán giầy thể thao gắn thương hiệu cua họ. Em tò mò không rõ chất lượng của những đôi giày này có khác gì hàng của các hãng chuyển sx giầy thể thao truyền thống không?
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,407
Động cơ
285,548 Mã lực
Tuổi
51
Không liên quan đến thớt này nhưng nhân thấy cụ ở đây cho em hỏi chút. Em thấy mấy năm gần đây các hãng thời tràn hàng hiệu như Dior, Gucci, LV, v.v cũng bán giầy thể thao gắn thương hiệu cua họ. Em tò mò không rõ chất lượng của những đôi giày này có khác gì hàng của các hãng chuyển sx giầy thể thao truyền thống không?
Em nghĩ là không bằng được đâu cụ. Vật liệu làm giày có thể chênh lệch không đáng kể, nhưng sự kết hợp các vật liệu đó với nhau, tức là sự thiết kế cấu trúc đôi giày và tính năng của nó, thì các hãng giày truyền thống chắc chắn là hơn hẳn. Với những giày chuyên dụng, tức là đòi hỏi tính năng cao dành cho dân chơi thể thao thường xuyên, thì các hãng thời trang càng thất thế.

Các hãng thời trang có thể, có thể thôi, được một ưu thế là tính mỹ thuật cao.
 

phuongmit

Xe ba gác
Biển số
OF-134398
Ngày cấp bằng
14/3/12
Số km
24,510
Động cơ
3,160,923 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Không liên quan đến thớt này nhưng nhân thấy cụ ở đây cho em hỏi chút. Em thấy mấy năm gần đây các hãng thời tràn hàng hiệu như Dior, Gucci, LV, v.v cũng bán giầy thể thao gắn thương hiệu cua họ. Em tò mò không rõ chất lượng của những đôi giày này có khác gì hàng của các hãng chuyển sx giầy thể thao truyền thống không?
Theo e biết thì các hãng cụ ví dụ bán giày sneaker, nó thuộc dòng giầy thời trang, đi hàng ngày chứ k phải dòng thể thao như Nike, Das hoặc các hãng chuyên đồ thể thao
 

Isu_zu

Xe container
Biển số
OF-12249
Ngày cấp bằng
24/12/07
Số km
9,697
Động cơ
590,841 Mã lực
Em nghĩ là không bằng được đâu cụ. Vật liệu làm giày có thể chênh lệch không đáng kể, nhưng sự kết hợp các vật liệu đó với nhau, tức là sự thiết kế cấu trúc đôi giày và tính năng của nó, thì các hãng giày truyền thống chắc chắn là hơn hẳn. Với những giày chuyên dụng, tức là đòi hỏi tính năng cao dành cho dân chơi thể thao thường xuyên, thì các hãng thời trang càng thất thế.
Các hãng thời trang có thể, có thể thôi, được một ưu thế là tính mỹ thuật cao.
Đấy là cụ nghĩ thế, chứ ngoài phần trả cho thương hiệu, chất lượng thường đi đôi với giá thành. Và những hãng thời trang họ cũng nói luôn là họ ko sx giày chuyên dụng mà.
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
2,037
Động cơ
1,009,647 Mã lực
Không liên quan đến thớt này nhưng nhân thấy cụ ở đây cho em hỏi chút. Em thấy mấy năm gần đây các hãng thời tràn hàng hiệu như Dior, Gucci, LV, v.v cũng bán giầy thể thao gắn thương hiệu cua họ. Em tò mò không rõ chất lượng của những đôi giày này có khác gì hàng của các hãng chuyển sx giầy thể thao truyền thống không?
chất lượng cụ muốn hỏi là gì, là bền hay là đi sướng ?

Riêng về giày dép nếu cùng chất liệu, cùng dòng thì có cụ đi sướng có cụ không, lý do là chân mỗi người một form.

Nhưng mấy cái đồ siêu hàng hiệu kia thì người ta chả cần bền, chất lượng cũng vừa phải. Cái khác nhất của nó là cụ sẽ ít bị đụng hàng, đôi khi vì độ kỳ quái, và khi cụ đi thì cái sướng của cụ +500% và cái mặt cụ nó vênh lên nhờ giá trị vô hình mà nó đem lại cụ nhé.

Cụ tưởng tượng 2 celebs hay 2 chủ tịt, bước xuống thảm đỏ Cannes trước hàng trăm ống kính máy ảnh, mà đi 2 đôi giày giống nhau, thì ngượng chết. =)) . Nên nó phải thật đắt, thật độc, nhiều khi được bốc phét thêm 1 câu chuyện phía sau cho nó đẳng cấp

1746757838520.png
 

Chưa Có Dép

Xe điện
Biển số
OF-337469
Ngày cấp bằng
6/10/14
Số km
3,544
Động cơ
306,599 Mã lực
Cái này bình thường mà, đôi khi cũng không hẳn lỗi thi công mà do thiết kế.
Vận hành thử một thời gian là xử lý xong hết.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,407
Động cơ
285,548 Mã lực
Tuổi
51
Đấy là cụ nghĩ thế, chứ ngoài phần trả cho thương hiệu, chất lượng thường đi đôi với giá thành. Và những hãng thời trang họ cũng nói luôn là họ ko sx giày chuyên dụng mà.
Chất lượng thường đi đôi với giá thành, nhưng không phải là luôn luôn như vậy.

Nhưng em tin là chất lượng luôn luôn đi đôi với trình độ kỹ thuật, nghĩa là chất xám. Và các hãng thời trang không phải bộ phận nào của họ cũng có đủ chất xám, nhất là ở những sản phẩm đặc thù như giày.

Ngược lại, các hãng giày truyền thống họ có đến mấy mươi năm tích lũy kinh nghiệm và kiến thức. Em đang nói về giày loại có những tính năng nửa thông dụng nửa thể thao. Loại đẹp mã không cần tính năng thì không kể !
 

Isu_zu

Xe container
Biển số
OF-12249
Ngày cấp bằng
24/12/07
Số km
9,697
Động cơ
590,841 Mã lực
...Nhưng mấy cái đồ siêu hàng hiệu kia thì người ta chả cần bền, chất lượng cũng vừa phải. Cái khác nhất của nó là cụ sẽ ít bị đụng hàng, đôi khi vì độ kỳ quái, và khi cụ đi thì cái sướng của cụ +500% và cái mặt cụ nó vênh lên nhờ giá trị vô hình mà nó đem lại cụ nhé.

Cụ tưởng tượng 2 celebs hay 2 chủ tịt, bước xuống thảm đỏ Cannes trước hàng trăm ống kính máy ảnh, mà đi 2 đôi giày giống nhau, thì ngượng chết. =)) . Nên nó phải thật đắt, thật độc, nhiều khi được bốc phét thêm 1 câu chuyện phía sau cho nó đẳng cấp...

View attachment 9113410
Chắc cụ ít chơi hàng hiệu.
Hàng hiệu muốn đắt & độc, thì vật liệu cũng phải tốt & đắt. Từ mũi kim, sợi chỉ, cái cúc, khóa cho đến vật liệu đều thuộc hàng top. Sau đó là đến thiết kế độc đáo với số lượng giới hạn.
Nếu chơi hàng hiệu quen, thì sẽ phân biệt đc ngay hàng thật và hàng fake. Vì nhái kiểu dáng là dễ nhất, nhưng nhái vật liệu và chất lượng gia công-hoàn thiện sản phẩm thì cực khó.
 
Chỉnh sửa cuối:

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,117
Động cơ
1,245,028 Mã lực
Em tưởng phải thử khô rằn như tàu thủy chứ nhỉ🤣. Dùng 2 mb cứu hỏa 60m3/g mà quất lên mái, 1 công đôi việc kt luôn thực hành của pccc rồi mới khánh thành cho gcm nó hết đường chê. Đáng bao nhiêu đâu, đường còn chờ lún được mà! có tý nc mà căng.🤣
Nếu cụ để ý thì mái TSN 3 không phải làm từ 1 vật liệu mà có cả thép và kính. Giữa 2 vật liệu có khe hở để phòng lúc giãn nở. Bình thường họ sẽ chét keo vào khoảng hở.
Khi mới làm xong thì cụ dùng máy bay cứu hỏa quất nước lên nó cũng chẳng dột nên không test kiểu này được đâu.
Nó phải qua vài lần nắng nóng gay gắt rồi nhiệt độ giảm nhanh, các loại vật liệu sẽ nở ra, co lại khác nhau tạo ra khe hở. Họ sẽ lên chét lại keo chỗ những khe hở đấy.
Sau này mà có đợt nắng nóng mạnh hơn, dài hơn rồi nhiệt độ lại giảm sẽ lại dột. Có lẽ tầm vài ba lần sẽ ổn định. Khi đấy lâu lâu lên chét keo theo kiểu bảo trì, bảo dưỡng thôi.
Nếu làm thuần 1 loại vật liệu mà dột thì mới đáng ngại.
1000033162.jpg
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,407
Động cơ
285,548 Mã lực
Tuổi
51
Nếu cụ để ý thì mái TSN 3 không phải làm từ 1 vật liệu mà có cả thép và kính. Giữa 2 vật liệu có khe hở để phòng lúc giãn nở. Bình thường họ sẽ chét keo vào khoảng hở.
Khi mới làm xong thì cụ dùng máy bay cứu hỏa quất nước lên nó cũng chẳng dột nên không test kiểu này được đâu.
Nó phải qua vài lần nắng nóng gay gắt rồi nhiệt độ giảm nhanh, các loại vật liệu sẽ nở ra, co lại khác nhau tạo ra khe hở. Họ sẽ lên chét lại keo chỗ những khe hở đấy.
Sau này mà có đợt nắng nóng mạnh hơn, dài hơn rồi nhiệt độ lại giảm sẽ lại dột. Có lẽ tầm vài ba lần sẽ ổn định. Khi đấy lâu lâu lên chét keo theo kiểu bảo trì, bảo dưỡng thôi.
Nếu làm thuần 1 loại vật liệu mà dột thì mới đáng ngại.
1000033162.jpg
Dột là chuyện không thể chấp nhận, nhục mặt đơn vị thi công, dứt khoát là thế !

Còn keo dán thì một người kém cỏi như em gõ google một phát là thấy.

 

Isu_zu

Xe container
Biển số
OF-12249
Ngày cấp bằng
24/12/07
Số km
9,697
Động cơ
590,841 Mã lực
Dột là chuyện không thể chấp nhận, nhục mặt đơn vị thi công, dứt khoát là thế !
Còn keo dán thì một người kém cỏi như em gõ google một phát là thấy...
Chính xác là vậy. Tất cả lí do chỉ là bào chữa. Khai trương hoành tráng xong mưa phát mang xô chậu chổi ra quét nước ở sàn, rồi kết luận do co giãn nhiệt à :))
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
2,037
Động cơ
1,009,647 Mã lực
Chắc cụ ít chơi hàng hiệu.
Hàng hiệu muốn đắt & độc, thì vật liệu cũng phải tốt & đắt. Từ mũi kim, sợi chỉ, cái cúc, khóa cho đến vật liệu đều thuộc hàng top. Sau đó là đến thiết kế độc đáo với số lượng giới hạn.
Nếu chơi hàng hiệu quen, thì sẽ phân biệt đc ngay hàng thật và hàng fake. Vì nhái kiểu dáng là dễ nhất, nhưng nhái vật liệu và chất lượng gia công-hoàn thiện sản phẩm thì cực khó.
Cụ đang nói hàng hiệu nào đấy. Em đang nói siêu hàng hiệu xa xỉ mà các celebs dùng mà.

Còn kể cả hàng hiệu cụ nói, vật liệu chưa chắc đã là tốt nhất đâu nhé. Vật liệu độc đáo và hiếm thì đúng. Bằng chứng là đầy chủ tịt tầm thế giới ngày thường vẫn tranh thủ mặc áo polo, sneaker của Adidas, Nike...lúc đi chơi cho thoải mái kìa.
 

Leanh65

Xe lăn
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
10,327
Động cơ
372,176 Mã lực
Nếu cụ để ý thì mái TSN 3 không phải làm từ 1 vật liệu mà có cả thép và kính. Giữa 2 vật liệu có khe hở để phòng lúc giãn nở. Bình thường họ sẽ chét keo vào khoảng hở.
Khi mới làm xong thì cụ dùng máy bay cứu hỏa quất nước lên nó cũng chẳng dột nên không test kiểu này được đâu.
Nó phải qua vài lần nắng nóng gay gắt rồi nhiệt độ giảm nhanh, các loại vật liệu sẽ nở ra, co lại khác nhau tạo ra khe hở. Họ sẽ lên chét lại keo chỗ những khe hở đấy.
Sau này mà có đợt nắng nóng mạnh hơn, dài hơn rồi nhiệt độ lại giảm sẽ lại dột. Có lẽ tầm vài ba lần sẽ ổn định. Khi đấy lâu lâu lên chét keo theo kiểu bảo trì, bảo dưỡng thôi.
Nếu làm thuần 1 loại vật liệu mà dột thì mới đáng ngại.
1000033162.jpg
Chắc keo rởm hoặc làm không kỹ, không vs sạch nó không bám thôi chứ bản thân keo xịn nó có tính đàn hồi. Co dãn như cụ nói thì còn gì là keo nữa. Mái tôn nhà em đi lại bập bùng, phơi nắng mưa/ lạnh mùa đông+ gió bão mà em chỉ chét keo A500 thôi 8 năm nay vẫn ngon choét sau khi mưa nó bị tràn qua khe giữa các tấm lợp.

 
Chỉnh sửa cuối:

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
12,106
Động cơ
877,857 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Đang xây sân bay ở DN, mà vẫn xây thêm nhà ga mới, thế này mà sân bay mới đưavaof hd thì chả hoá ra lãng phí nhà ga mới đưa vào dùng đc một tg ngắn đã bỏ ko các cụ nhỉ?
không lãng phí đâu. dù có chuyển hết chuyến bay quốc tế ra Long Thành. Tân Sơn Nhất vẫn quá tải.
hiện tại TSN đã vượt 200% công suất thiết kế.
 

Kimquy

Xe tải
Biển số
OF-205786
Ngày cấp bằng
12/8/13
Số km
290
Động cơ
328,451 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Thép với kính mà dột thì cửa sổ nhà người ta dột hết à!
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top