[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023

toannguyenftu

Xe hơi
Biển số
OF-97563
Ngày cấp bằng
29/5/11
Số km
196
Động cơ
398,610 Mã lực
Nghiên cứu đánh thuế đối với đất hoang hóa, dự án chậm triển khai, nhưng phải làm thấu đáo, không gây ảnh hưởng đến người dân sử dụng nhà đất hợp pháp, tránh tình trạng đánh thuế trùng.
Phân biệt rõ người đầu cơ với người sử dụng thật, người kinh doanh hợp pháp với người bỏ hoang, lãng phí tài nguyên.
---
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
6,835
Động cơ
113,354 Mã lực
Nghiên cứu đánh thuế đối với đất hoang hóa, dự án chậm triển khai, nhưng phải làm thấu đáo, không gây ảnh hưởng đến người dân sử dụng nhà đất hợp pháp, tránh tình trạng đánh thuế trùng.
Phân biệt rõ người đầu cơ với người sử dụng thật, người kinh doanh hợp pháp với người bỏ hoang, lãng phí tài nguyên.
---
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà
Vẫn Nghiên cứu và mải miết nghiên cứu tiếp thôi cụ
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,076
Động cơ
361,218 Mã lực

Có giai thoại rằng: khi vay Ngân hàng, bạn vay vài tỷ thì bạn phải có tài sản thế chấp và bạn là con nợ; bạn vay tới vài ngàn tỷ thì dù có tài sản thế chấp, bạn vẫn là ông nội của Ngân hàng. Vậy vay hơn một triệu tỷ của Ngân sách Nhà nước, lãi suất 0% trong 35 năm, lại không phải thế chấp....thì nên gọi là gì :'(
Gọi là Vua, không còn ai trên đầu nữa.
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,076
Động cơ
361,218 Mã lực
Nói chung là em anti V

tỷ phú gì mà ăn hết cả tương lai của các F1-F2

chả hiểu các bác ở trên nuôi - dưỡng - chiều nhà V đến bao giờ, ăn hết hồng phúc tương lai của đất nước.

hi vọng có bác nào vào đây đọc những dòng tâm sự của các dân đen

Mời các đọc bài này

Với rất nhiều comment rên siết:

…văn bản kiểu như "phải đồng ý, không thì cũng phải đồng ý"
Như cha thiên hạ…

Các a kinh tế bấm máy tính nhiều quá nên sẽ k có nhiều tiền. Đội con buôn nó cứ nhảy số tanh tách như thế, xơi được thì nó xơi ngay bảo sao nó k thành tỉ phú:))
Thể chế phải tầm nào thì nó mới đưa cái đề xuất tầm đấy chứ nhỉ;))

Tỉ phú phải đi lên từ khoa học, công nghệ nó mới là hồng phúc của dân tộc, chứ nhìn tỉ phú mình thì ăn hết cả tương lai của con cháu!

Một sự nhầm lẫn đau đớn về khái niệm "doanh nghiệp quốc gia" "doanh nghiệp dân tộc" "doanh nghiệp vì đất nước" ở chỗ đó.

mục đích của doanh nghiệp là lợi nhuận. Chẳng có cái doanh nghiệp nào quốc gia hay dân tộc ở đây.

Dân tộc không thể vươn mình nếu lấy doanh nghiệp bất động sản vươn mình làm động lực, và càng không thể lấy "công nghệ bất động sản" làm công nghệ lõi để vươn mình.

Tư bản thân hữu đội lốt tư sản dân tộc cho ae quay tay tự hào. Hehe.

Quá mạo hiểm ở 1 DN ko có kinh nghiệm làm, Vay quá nhiều. Nếu có DN khác đấu thầu mà CP ko cần bỏ tiền cho vay 80% dự án thế này. Để đó dùng làm hạ tầng các địa phương Trọng Điểm rồi Connect với ĐSCT chính thì vừa hay, vừa ko rủi ro cao thế này, vừa ko đỡ gánh nặng kinh tế để dự phòng các dự án khác

Chắc 3 đời còng lưng gánh nợ cho anh ấy!


đấy mới là tính chi phí đầu tư. Còn khoản thu lợi nhuận trong tương lai nữa. Những công trình như thế này đầu tư nhiều nhưng tiền thu rất kém, gần như chả bao giờ thu lại được vốn cả. Cứ tính thử tiền vé thằng đường sắt trên cao Cát Linh - Ba La rồi chia vốn đầu tư là biết. Chả bao giờ thu được đủ tiền cả.
Cái Vin ăn ở đây là bất động sản ở quanh đó. Chỗ đó mới đẫm.
Nhà nước đầu tư công thì sẽ thu về từ thuế của dân: tăng năng xuất lao động, tăng thu nhập của dân, từ đó tăng thuế thu nhập, thuế VAT... vân vân và vân vân. Nhiều trường hợp còn còn lỗ lòi nhưng vẫn làm. Ví dụ thời ba Dũng thì bỏ tiền ra xây tượng đài nghìn tỷ chẳng hạn. Lúc đó chẳng thấy ai kêu lời lãi cả ?
Cơ chế ko hợp lý, thì ko ai làm đâu. Nhà nước phải bỏ tiền ra làm. Mấy thằng xây đường sắt trên cao là doanh nghiệp TQ, doanh nghiệp Vn cũng đều có lãi hết đó chứ. Làm gì có ai thiệt. Mỗi ông nhà nước phải chịu thiệt thôi. Đầu tư công mà có lãi thì để tư nhân nó làm chứ cần gì nhà nước phải nhúng tay vào.


Cứ Vin vào là ok nhé đồng bào! Cùng lắm thì 99 năm nữa thành Venezuela hoặc bắc Hàn chứ lo gì.
Nghĩ cú thật, dm V,
 

phiphu

Xe đạp
Biển số
OF-868654
Ngày cấp bằng
27/9/24
Số km
42
Động cơ
374 Mã lực
Tuổi
47
VinSpeed xin làm thay việc của BQL dự án. BQL dự án có tiền đầu tư dự án mà không phài tra lãi vay, VinSpeed phải trả lãi vay. BQL dự án được thành lập chỉ ngay khi dự án bắt đầu, VinSpeed cũng thế.
 

Yui Hatano

Xe tải
Biển số
OF-877461
Ngày cấp bằng
16/3/25
Số km
321
Động cơ
1,518 Mã lực
Tuổi
34
VinSpeed xin làm thay việc của BQL dự án. BQL dự án có tiền đầu tư dự án mà không phài tra lãi vay, VinSpeed phải trả lãi vay. BQL dự án được thành lập chỉ ngay khi dự án bắt đầu, VinSpeed cũng thế.
vâng, đúng rồi cụ, Vin Speed xin làm chủ đầu tư chứ ko phải xin làm nhà thầu thi công.
Mọi người cứ nhầm cdt với bên thi công nên chửi Vin ko có kinh nghiệm làm đường sắt với đòi vay ko lãi là khôn lỏi. Chứ so sánh Vin với các BQL dự án của nhà nước lập ra thì Vin không được hưởng lợi hơn cái gì mà còn ăn đứt về khả năng quản lý với tiến độ. cứ nhìn 2 cái metro ở HN, tpHCM mà nhà nước làm cdt thì thấy khả năng quản lý tiến độ nó ntn rồi.
 

thehai2

Xe tải
Biển số
OF-293715
Ngày cấp bằng
25/9/13
Số km
233
Động cơ
316,426 Mã lực
Em nghĩ là chính phủ có khả năng sẽ không duyệt V-Speed đâu do chủ trương đa dạng hoá và thêm nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn mạnh. Cảm nhận là lãnh đạo giờ cũng có khuynh hướng tư bản trong điều hành kinh tế.
-> Các bác ở trên nên tham khảo Mỹ, TQ... không nên để 1 ai đó độc quyền, độc chiếm quá nhiều trên thị trường, sẽ làm giảm sức cạnh tranh, sáng tạo của doanh nghiệp khác.
-> Anh phải đang làm tốt, làm ăn có lãi hãy để làm. Một công ty mà nợ quá nhiều, bank còn sợ thì cũng nên xem xét thêm.
-> Tư nhân làm là đúng, nhưng dự án to cũng nên có vốn chủ sở hữu nhà nước + 1 liên doanh các công ty, không nên để 1 công ty
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
14,225
Động cơ
373,517 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
Theo Tôi, nên cho nước ngoài họ đầu tư Bác ạ. Cứ như Malaysia lại ngon.. Lỗ, chậm họ chịu, chứ cho vay không ts đảm bảo, lại 35 năm thì....
E chỉ buồn cười đề xuất của ô V thôi. Nói như bọn trẻ trâu. Cảm tưởng mấy nhóc con viết cái văn bản. Nghĩ thế cũng nghĩ ra đc. Nếu ai thực sự tìm hiểu bản chất và năng lực tài chính của hệ sinh thái V thì sẽ thấy văn bản nó buồn cười thôi :)
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
14,225
Động cơ
373,517 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
các cụ phân tích làm cho e cảm thấy lo lắng cho tương lai của nước nhà quá ạ, thời kì 3x phải nói là quá dã man, kinh khủng khi lợi ích nhóm nổi lên và hậu quả là nhân dân cả nước phải gánh chịu, thất thoát tiền của, bỏ lỡ cơ hội phát triển.

giờ nếu lại quay lại như thời đó thì tiền lại tập trung vào 1 số nhỏ, lạm phát gia tăng, nợ khủng khiếp, 2-3 năm nữa ko rõ quả bom này mà nổ thì đất nước đi đâu về đâu các cụ nhỉ

chưa kể gần đây e thấy , bắt bớ vẫn diễn ra, dân vẫn ko có tiền, mồm thì hô hào kỷ nguyên vươn mình, nhg lại quản trị theo kiểu taliban vô cùng, có khi chưa kịp vươn mình đang bung toang
Kỷ nguyên oằn mình nếu ko ĐÚNG mợ ạ. Từ covid đến năm ngoái mình đang làm khá tốt e. Kinh tế đó. Tuy nhiên 2-3 năm nay, tiền bơm kịch liệt nhưng Chú phỉnh lại ko nắn nó vào các ngành trọng yếu, tương lai,...mà để kệ vào bds. Chớp thời cơ nên các CDT lớn ra hàng bung bét như chạy KPI vậy. Làm 1 cách thần tốc. Tốc độ tương đương như giá bds tăng mấy năm qua vậy. Các ô bung hàng và làm giá cùng nhau, nó lại là bt. Nhưng đẩy giá nhanh trong 1 time ngắn nó là bất thường. Rất đáng lo.
Trc đến h, cụ nào giao lưu nhiều cũng rõ quan điểm của e cũng muốn giá bds tăng, nhưng là tăng ổn định và bền. Chứ ko phải tăng như ăn cướp trong thời gian vừa qua. Cá nhân e trc h luôn nghĩ, tiền mà mình có hoặc hưởng lợi nhiều trong 1 time ngăn thì ko phải là tiền của mình. :)
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
14,225
Động cơ
373,517 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
Tây Hồ Tây cứ xây nhiều văn phòng ntn thì xác định 10 năm nữa không có toà văn phòng nào ở Đông Anh Long Biên được xây các cụ nhỉ.
Có 2 khu mà Hàn Nhật ở và tập trung rất nhiều. 1 là mạn sudico+keangnam. 2 là mạn THT +lotte mall này. Hiện THT chưa nhiều bằng Sudico vì đang xd nhưng sắp tới e dự rất nhiều vì có DSQ Hàn ở đây mà. :)
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
14,225
Động cơ
373,517 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
Thấy nực cười ko cc? :)). Nó là 1 phần nguyên nhân e nói có những cái theo thời gian sẽ suy thoái và thoái hoá. :). Cái j tốt ghi nhận, và nên cố làm tốt hơn chứ ko nên lấy bình phong ra che chắn những tư tưởng, hành động tiêu cực. :(
 

songchamlai

Xe buýt
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
662
Động cơ
11,327 Mã lực
Tuổi
50
Có 2 khu mà Hàn Nhật ở và tập trung rất nhiều. 1 là mạn sudico+keangnam. 2 là mạn THT +lotte mall này. Hiện THT chưa nhiều bằng Sudico vì đang xd nhưng sắp tới e dự rất nhiều vì có DSQ Hàn ở đây mà. :)
Khó phết đấy cụ ạ vì mặt bằng THT đắt nên rất khó kinh doanh. Hơn nữa khu Sudico có vài làng quanh đó nên nhiều nhà giá rẻ cho đội làm dịch vụ thuê để ở. Không phải dân Hàn nào cũng đủ chi phí thuê cc như THT hay NGĐ đâu. Cụ mà vào PMH thì cụ sẽ kém lạc quan ngay. Không phải cứ cc đẹp,xịn là dễ có khách đâu mà cùng trong PMH đấy.
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
6,835
Động cơ
113,354 Mã lực
Thấy nực cười ko cc? :)). Nó là 1 phần nguyên nhân e nói có những cái theo thời gian sẽ suy thoái và thoái hoá. :). Cái j tốt ghi nhận, và nên cố làm tốt hơn chứ ko nên lấy bình phong ra che chắn những tư tưởng, hành động tiêu cực. :(
Thế này thì tụi Nác đác hay Cốt sờ pi nó mới nể chứ cụ, kakaka
 

Gà lắm cơ

Xe buýt
Biển số
OF-868628
Ngày cấp bằng
26/9/24
Số km
592
Động cơ
25,316 Mã lực
Với những gì đang diễn ra thì em thấy pha kéo rướn bds này có lẽ không ổn lắm. Không muốn sa đà vào chi tiết nhưng em dự là nhà nước không để ls thấp mãi được, sẽ phải tăng. Tăng đủ nhiều là bds bất động luôn, hàng đầu cơ thuần tuý sẽ lại chôn một lớp nhà đầu tư vài năm. Năm nay ý chí là GDP 8% thì chắc nền lãi vẫn đẹp, những năm sau thì chưa biết bao nhiêu, nhưng không đẹp mãi được đâu.

Các cụ mợ cẩn thận khi chơi hàng thuần đầu cơ, nhất là hàng giá cao. Lúc mua cứ tự hỏi: "Mình sẽ bán được cho ai? Người mua của mình có thể mua sử dụng không hay cũng lại chỉ lướt sóng?" Thị trường mà có mùi không ổn, các cụ ngửi thấy muốn quăng hàng ra thì những người định mua họ cũng ngửi được mà, chắc gì dễ úp bô nhau. Nếu các cụ mua những bds mà nhu cầu ở thực cao, cần tiền giảm một ít là có khách khớp ngay trong vài ngày, thì sóng xuống cũng ném hàng ra được ngay, không bao giờ chết. Còn các thể loại đầu cơ lúc lên tranh nhau, lúc xuống vài năm không trôi, giá rẻ đến đâu cũng không ai hỏi là bình thường. Nếu vẫn thích tàu lượn ăn bằng lần thì trong tổng số tài sản đầu tư vẫn nên dành tỷ trọng kha khá cho hàng thanh khoản tốt, để nếu sai tự mình cân đối bán ts cứu mình được, chứ đừng để bank sờ tay vào vớ vẩn mất hết.
 

duchien04x4

Xe tải
Biển số
OF-779891
Ngày cấp bằng
10/6/21
Số km
375
Động cơ
34,899 Mã lực
E chỉ buồn cười đề xuất của ô V thôi. Nói như bọn trẻ trâu. Cảm tưởng mấy nhóc con viết cái văn bản. Nghĩ thế cũng nghĩ ra đc. Nếu ai thực sự tìm hiểu bản chất và năng lực tài chính của hệ sinh thái V thì sẽ thấy văn bản nó buồn cười thôi :)
Thực ra dự án này nó không chỉ quan trọng về mặt kinh tế mà nó còn cả về mặt an ninh quốc gia nữa. Nếu để cho tư nhân nắm quyền quản lý 100 năm thì sao sao ấy cụ. Nếu nhà nước quản lý chung còn tư nhân khai thác dịch vụ thì hợp lý hơn. Mặt khác chẳng lẽ cứ viện có cơ chế quản lý của doanh nghiệp nhà nước yếu kém là không làm nữa, vậy cứ để kém mãi như thế hay sao. Thế bao nhiêu chuyên gia, cái đầu có sỏi, bao nhiêu đổi mới chính sách mà không thay đổi được à.
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
14,225
Động cơ
373,517 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
Thực ra dự án này nó không chỉ quan trọng về mặt kinh tế mà nó còn cả về mặt an ninh quốc gia nữa. Nếu để cho tư nhân nắm quyền quản lý 100 năm thì sao sao ấy cụ. Nếu nhà nước quản lý chung còn tư nhân khai thác dịch vụ thì hợp lý hơn. Mặt khác chẳng lẽ cứ viện có cơ chế quản lý của doanh nghiệp nhà nước yếu kém là không làm nữa, vậy cứ để kém mãi như thế hay sao. Thế bao nhiêu chuyên gia, cái đầu có sỏi, bao nhiêu đổi mới chính sách mà không thay đổi được à.
Đúng r đấy cụ. Đã mất công và núi tiền để cải cách bộ máy thì ko khó để lấy lại hiệu quả cho khối Nhà nc. Thực tế DN nhà nc rất nhiều người giỏi nhưng cơ chế bó buộc. Thay vì có cách chính sách đặc thù, riêng biệt cho hệ sinh thái tư nhân (đang trong giai đoạn yếu, nợ nần, thua lỗ) thì có thể đặc thù cho những cá nhân/tập thể Nhà nc làm.
Vịt teo là 1 tập đoàn nhà nc tiêu biểu nhất cho cơ chế này. Đang là Rám đốc, làm ko tốt mai xuống làm nhân viên là bt. Ô nào tốt lên sếp cực nhanh. Khối nhà nc lãnh đạo sai họp, kiểm điểm, rút kn...rồi sau lại như thế. :D
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top