[Thảo luận] San dầu đời 2022 trở về sau là euro4 hay 5 nhỉ các cụ

Trungpv nói:

cụ xem đc bao nhiêu con ạ ?. số lượng có phải giảm thảm hại ko.
em nói tự biến mất chứ ko nói là ko thể làm đc E6.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Sản lượng bán Everest cụ có thể hỏi chị Gúc là biết.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trungpv nói:

Eve ở VN vẫn E5. ở VN cũng chưa thử đc E6 đâu cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Là do thiết bị của bên Đăng Kiểm chứ cái xe được chế tạo ra là đạt EU6, e là người trong cuộc cho cái vụ do kiểm này đây ạ. Ford cử một chiên da cùng cả tạ thiết bị để hỗ trợ ĐK test, nghe đâu mất cả tháng trời mới xong.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trungpv nói:

thế cứ cho là máy dầu ford đạt E6 đi, mà con ford khi lên E5 cũng xuất hiện nhiều lỗi khí xả hơn trước đấy. như cụ thấy trước đây xe hàn+nhật đều có máy dầu nhưng có thấy con xe con hàn nhật máy dầu nào đạt E6 nữa đâu, họ cũng từ bỏ nhiều rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Lỗi không hẳn là do xe mà là do nhiên liệu là chính, EU6 yêu cầu diesel Sulfurless, nhưng ở ta loại ngon nhất vẫn là 0.001, thứ này lại không phổ biến nên nhiều chủ xe chấp nhận cả diesel 0.05. Nhật e ko tỏ nhưng Hàn thì có, nhiều nữa là khác, nhưng do ta yêu cầu thấp nên họ không mang về VN mà thôi. Cụ có thể search Hyundai i6 -3.0 Smartstream Euro 6 diesel engine, Santafe i4-2.2 -Smartstream Euro 6.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trungpv nói:

yc cao về chất lượng nhiên liệu cũng là yếu điểm của nó mà cụ. bên Hàn cũng nên tiếng bỏ bản máy dầu rồi cụ. để làm đc động cơ máy dầu đạt đc E6 khó nếu ko dùng thêm Ure và cũng sinh lỗi nếu chất lượng dầu ko chuẩn nên nhiều hãng ko muốn nghiên cứu phát triển nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Điều đó cũng là một trong những lý do nhưng theo e nắm được thì hai lý do chính để ngừng máy dầu nói riêng và động cơ đốt trong nói chung) là áp lực từ xe điện và nội dung dự thảo Euro 7. Còn Ure thì các hãng EU áp dụng từ hồi đầu những năm 2.000 rồi, không vướng gì cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trungpv nói:

xe tải nó nhiều chỗ để lắp thêm bộ ure, còn xe con thì ko gian eo hẹp hơn nhiều. thực tế em cũng chưa gặp con xe con nào lắp thêm bộ ure. với lại lắp thêm bộ ure thì chi phí cũng cao khiến khó cạnh tranh với xe xăng.
khi áp dụng Euro7 thì có lẽ xe tải cũng dần từ bỏ máy dầu mà chuyển dần sang đc điện hoặc khí.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Bình urea tiêu chuẩn là 5 lít cho xe con, đi được 10-15.000km, chạy sau Ford Everest e có thể thấy cái đáy bình urea khá dễ dàng. Theo nội dung dự thảo Euro 7 thì với năng lực hiện có của loài người, không có bất kỳ một loại động cơ đốt trong nào có thể đáp ứng được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3077 nói:

Thế mà e search lại ra ntn

View attachment 9120429

Nhấn vào đây để mở rộng...

3077 nói:

Lộ trình 2011 đã nói tới E5 thì E7 chắc phải 20 năm nữa cụ nhỉ. Lúc đó chắc là điện hoặc hydro rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Theo thông tin em năm được thì vì nhiều lý do mà Euro7 hiện đã bị hoãn áp dụng vô thời hạn.

Nhấn vào đây để mở rộng...