[Thảo luận] Grab bắt tay BYD, cam kết tài xế thu nhập 20–25 triệu đồng/tháng, Xanh SM ra sao?

npt

Xe tải
Biển số
OF-135071
Ngày cấp bằng
19/3/12
Số km
262
Động cơ
377,239 Mã lực
Xe điện mà không có chỗ sạc thì thấy mông lung rồi. Cạnh tranh mà không có chiến lược phát triển trạm sạc thì rất khó và không thể.
 

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
8,494
Động cơ
524,493 Mã lực
Quá phức tạp.Vinfast hôm nay giảm 4%. Nếu mua vf5 thì giảm được 20tr rồi ≈ 1 kỳ.
Mỗi ngày chạy 1 bình điện ≈ 300km được miễn phí sạc ≈ 200k tiền điện. Tháng 6tr.
2 năm ≈ 150 triệu tiền sạc.
Nếu BYD sạc ở trạm ngoài 10k/số. Thì 500k/ ngày. 2 năm ≈ 360tr. Chênh lệch 210tr nữa.
Vậy 2 năm chạy Vinfast đã để ra 20+150+210=380tr.
Grab đâu có cấm xe Vinfast đâu đúng không?
Vậy là mua xe Vinfast đóng vào Grab vẫn được ưu đãi mà chẳng phẳng phải cong mông nên mà đạp. Vẫn có ưu đãi. Chả phải lo trạm sạc. Nhà có chỗ để mà ăn quả sạc nhượng quyền nữa thì ăn dày ăn cả tất.
Sau có bán lại xe chắc chắn dễ hơn bán lại BYD rồi.
Nếu họ đầu tư cả hệ thống sạc chắc chắn họ sẽ cho sạc đêm giá điện rất rẻ
 

VIKO L

Xe container
Biển số
OF-346330
Ngày cấp bằng
11/12/14
Số km
5,433
Động cơ
860,884 Mã lực
10 cuốc như thế nào? nếu ko đủ slot thì mang vợ con ra chạy vài km đủ giá mở cửa liệu có khả thi?
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,951
Động cơ
184,393 Mã lực
Chi phí đầu tư mạng lưới trạm sạc hết khoảng 1 tỷ usd chứ mấy đâu.
1 tỷ usd chắc gì đã xây được :)) PVOil nhiều trạm xăng dầu và nó của nhà nước.
Có thấy nhà nước nào đi giúp dn ngoại mà bỏ rơi dn nội

 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top