Thì các cụ ấy bảo. Chờ 30' để ra được mấy trăm nghìn. Cũng sướng.Mình vẫn trung thành với xe xăng đến khi nào cấm hẳn thì thôi. Xe điện nghĩ đến đoạn sạc là thấy oải hết cả thằng người. Vào trạm xăng bơm có vài phút xong rồi vít có gì sướng hơn
Chờ gặp quả như 2 hôm trước thì ối giời ơi cụ nhể
Quả gì cụ?Chờ gặp quả như 2 hôm trước thì ối giời ơi cụ nhể
Ngồi chờ sạc 2 ngày nóng vừa rồi thì quả là oải cụ ah.
Cụ thử chưa mà biết hay vậy.
Họ dự định cạnh tranh với các hãng xe điện khác nhưng có vẻ thiếu công nghệ lõi để làm ra sp tốt hơn. Thế nên đành phải tạo lợi thế bằng trạm sạc.
Ra Thế giới thì không có tuổi rồi, công nghệ phụ thuộc vào TQ thì lấy cái gì ra cạnh tranh với nó.
Còn nếu tiếp tục theo chiến lược phủ sóng trụ sạc sân khách như ở sân nhà thì:
. thấy ae đi vf5 kêu nhiều nhất
Vấn đề khí thải xe xăng/dầu là một trong số những nguồn gây ô nhiễm môi trường thì em thấy đúng rồi nhưng đánh giá mức độ ảnh hưởng của nó tới sức khoẻ con người như thế nào thì cũng cần phải nhìn nhận theo khoa học, nhều khi truyền thông chung chung và nói quá lên làm nhiều người nghĩ nó có hại trực tiếp thật. Các công ty sản xuất ô tô xăng/dầu họ cũng thường xuyên cải tiến công nghệ để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải không ảnh hưởng đến sức khoẻ con người. Nhìn sang các nước phát triển, ô tô xăng/dầu có từ rất lâu với số lượng rất nhiều so với dân số, họ sử dụng hàng ngày nhưng không khí, môi trường luôn sạch sẽ và có bị ô nhiễm đâu.Xe xăng dầu thì khí thải của chúng xả ra môi trường trực tiếp, ô nhiễm thấy rõ ngay tại chỗ và không thể kiểm soát được.
Còn xe thuần điện thì chỉ ô nhiễm ở khâu tái chế pin, và ở khâu SX ra điện, khâu tái chế pin có thể kiểm soát được. Việc kiểm soát SX các nguồn điện không gây ô nhiễm cũng có thể kiểm soát được ( bằng cách không dùng than đốt để phát điện nữa ).
Giữa 2 cái ô nhiễm trên : 1 cái sinh ra tại chỗ và mất kiểm soát; 1 cái không sinh ra tại chỗ, chỉ sinh ra ở nơi tái chế pin và nơi SX điện đốt than....Thì cụ chọn cái nào ?
www.mbmllc.com
Cụ liệu việc như thầnSau NN muôn dân đi xe điện thì phải mua lại xe xăng của dân thôi
Cụ có tiền cụ đi xe hãng đắt tiền, anh em bình dân đi xe rẻ tiền chạy grab kiếm ăn, tiền ai người nấy tiêu sao cứ phải cạnh khoé cho nó hèn con người ra.Em thấy xe điện là xu hướng nhưng được thiết kế bởi hãng xe uy tín và chuyên nghiệp sẽ yên tâm độ an toàn và bền dáng, sd thuận tiện.
Xe gắn máy điện có honda đã trình làng Cuv e thiết kế xe đẹp. Tiện hơn các hãng là pin tháo rời sạc các trạm atm rất tiện. Khi đi xanh ae tài xế nói chạy vài giờ nghỉ về sạc chạy tiếp thật bất tiện. Em sang Đài Loan các trạm sạc pin atm này rất nhiều và tiện lợi.
Chắc chắn 2026 em sẽ thay xe máy xăng bằng xe honda điện này đi trong phố.
Nhìn ô tô điện Toyota thấy rất đẹp Toyota ra mắt bZ7 - xe điện chạy hệ điều hành Huawei. Xe này toyota k nhập bán vn chắc đắt hàng.
