vãi cả mang thuế dân ra hỗ trợ doanh nghiệp,Cụ mới thật là hài. NN kêu hỗ trợ DN thì phải móc từ tiền dân ra mà hỗ trợ chứ có hái được từ trên trời đâu cơ chứ.
Đấy là cụ nghĩ thế thôi. Cái nào hỗ trợ là hỗ trợ, cái nào phạt là phạt, 2 việc khác nhau. DN nào giỏi thì tận dụng được. Chính sách chậm nộp thuế, giảm thuế năm nào chẳng có với 1 số lĩnh vực.
Đã là cao tốc- Tiền cao tốc thì nên thu, thứ nhất là có kinh phí bảo trì mở rộng để xe chạy được đúng chuẩn cao tốc.
Lại tỉnh huyện xã nào cũng thu phí vào trung tâm thôi, ko thoát được đâu
Cụ không thấy xấu hổ à?
Đúng, và lịch sự, nó phải là trạm thu ngân cụ ạ.
Chẳng có gì mà phải xấu hổ. 1 sự việc có nhều góc nhìn và cái gì cũng có tính 2 mặt. Làm gì có cái thứ nào là công bằng hoàn hảo? Luôn có đối tượng phải bị thua thiệt khi 1 chính sách ban ra. Việc ai đó thiệt kêu thì cứ kêu nhưng người ta chỉ quan tâm đến cái tổng thể hợp lý hơn.
Hay. Nghe thu ngân nó sang mồm hơn thu tiền
Thu phí hay thu tiền đều được cụ. Còn mấy ông lý luận là thu giá thì tào lao.
Như ảnh này: Xe to thì chịu không nằm trọn vẹn trong vạch được.Điểm dừng khẩn cấp quá hẹp, xe đậu lấn ra làn đường cao tốc
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong 7 tuyến cao tốc mà Bộ Công an đưa ra cảnh báo có nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông do tuyến chưa đảm bảo tiêu chuẩn, không có làn dừng khẩn cấp.tuoitre.vn
View attachment 9200789
Nhờ kinh nghiệm của các cụ.
Gặp tình huống kiểu này,ô hạ tầng chưa đủ điều kiện, các cụ vào dừng thế nào, ra khỏi làn đừng thế nào cho an toàn,đúng luật ạ.
Thực trạng xuất hiện ở các cao tốc trên 13 tuyến đường mà đang bàn, em dùng bài ảnh ở báo trên để minh hoa.
#1. Làn quá hẹp.
#2. Khi vào ra khá an toàn do tốc độ xe lưu thông vẫn cao 80km.
