[Funland] Hôm nay Hà Nội bắt đầu lắp giải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng

songchamlai

Xe buýt
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
861
Động cơ
14,247 Mã lực
Tuổi
51
Trong SG thì 2 làn trong là hỗn hợp. Xe ôtô chạy không quá 50km/h. 3 làn ngoài cho chạy 80km/h. Đường VCC và Nguyễn Trãi triển khai quá muộn khi để xe máy lưu thông rất lộn xộn.
 

bigman95

Xe container
Biển số
OF-177513
Ngày cấp bằng
19/1/13
Số km
5,229
Động cơ
401,404 Mã lực
Cá nhân em:
1. Dùng đèn thông minh cho rẽ trái , chỉ được phép rẽ trái cả oto và xe máy ( 2 làn khác nhau)
2. Rẽ phải dành 1 làn thường xuyên 1 làn cho đi thằng và rẽ phải
3. Dẹp cái phân cách cứng đi và tăng phạt nguội hay nóng
4...
 

Opel Astra

Tháo bánh
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,755
Động cơ
77,196 Mã lực
Tuổi
24
Lane trong phục vụ xe máy, xe ô tô của khu dân cư bên phải.
Các Bác đi thẳng ra ngoài mà đi.
Trước dành cho xe máy các khu dân cư bên phải họ kêu. Giờ làn biển đấy là đúng.
Đường đó hiểu là đường của xe máy và hỗn hợp ô tô nội bộ.
Để các ông đi thẳng khác nào nhà nước bóp cổ xe máy.
Văn minh lên, nhà nước làm đúng đấy.
Bớt khôn lỏi và chèn ép lại.
Mời Các Bác còm tiếp ạ
IMG_2366.jpeg
Cái ảnh này là giao với đường Xuân La, biển báo tôi nhìn không rõ lắm.

Nó là cấm oto đi thẳng + rẽ trái à bác?
Chỗ này chỉ được rẽ phải, với ô tô??
 

Vũ Điệp

Xe điện
Biển số
OF-378595
Ngày cấp bằng
20/8/15
Số km
3,020
Động cơ
272,538 Mã lực
Lane trong phục vụ xe máy, xe ô tô của khu dân cư bên phải.
Các Bác đi thẳng ra ngoài mà đi.
Trước dành cho xe máy các khu dân cư bên phải họ kêu. Giờ làn biển đấy là đúng.
Đường đó hiểu là đường của xe máy và hỗn hợp ô tô nội bộ.
Để các ông đi thẳng khác nào nhà nước bóp cổ xe máy.
Văn minh lên, nhà nước làm đúng đấy.
Bớt khôn lỏi và chèn ép lại.
Mời Các Bác còm tiếp ạ
IMG_2366.jpeg
Biển bị thiếu dư này họ quay đầu thì vưỡn tắc cụ ợ.:D
 

DTK82

Xe đạp
Biển số
OF-567130
Ngày cấp bằng
3/5/18
Số km
44
Động cơ
141,917 Mã lực
Tuổi
42
Từ ngày phân làn, thời gian di chuyển (giờ đi làm) qua tuyến này + >10p. Khi học sinh đi học trở lại, chắc phải + >15p.
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
8,045
Động cơ
83,464 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Trên giá long môn, đầu rào chắn có treo biển phân làn chỉ rõ làn này dành cho ô tô rẽ phải nữa là đủ.
 

vkthang

Xe container
Biển số
OF-198129
Ngày cấp bằng
11/6/13
Số km
6,922
Động cơ
777,374 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Biển bị thiếu dư này họ quay đầu thì vưỡn tắc cụ ợ.:D
Quay đầu vào làn ngược chiều à cụ?

Ô tô đã đi vào trong đó là đến nút giao chỉ được rẽ phải vì làn đó phục vụ xe máy và các ô tô ra vào khu vực quanh đó. Ông nào chen vào đó để đi thẳng thì đến đó bắt buộc rẽ phải đi vòng sau nhớ đi ra ngoài thôi.
 

buicongchuc

Tháo bánh
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
29,409
Động cơ
946,757 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội

kieuthienan

Xe buýt
Biển số
OF-24436
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
589
Động cơ
495,682 Mã lực
Mai thứ 2 các anh/em đi làm bằng xe máy từ hướng HQV về bên BCA 47 Phạm văn đồng đc đi thêm đoạn nữa rồi quay đầu rồi nhé. Cố mà mua 4b thôi.
IMG_2302.png
 
Chỉnh sửa cuối:

tunglam2806

Xe điện
Biển số
OF-823804
Ngày cấp bằng
12/12/22
Số km
3,925
Động cơ
821,814 Mã lực
Bao giờ triển khai phạt nguội lỗi đi thẳng ở làn hỗn hợp các cụ nhỉ? Tối nay vk em đi làn hỗn hợp vô tư lao thẳng. :))
 

vkthang

Xe container
Biển số
OF-198129
Ngày cấp bằng
11/6/13
Số km
6,922
Động cơ
777,374 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội

ACDELCO434

Xì hơi lốp
Biển số
OF-394468
Ngày cấp bằng
30/11/15
Số km
2,497
Động cơ
257,006 Mã lực
Mai thứ 2 các anh/em đi làm bằng xe máy từ hướng HQV về bên BCA 47 Phạm văn đồng đc đi thêm đoạn nữa rồi quay đầu rồi nhé. Cố mà mua 4b thôi.
IMG_2302.png
Như vậy trên cả tuyến từ đèn xanh đỏ BCA tới bến xe Nam Thăng Long ( khoảng 5km) không có quay đầu. Trước khi rào cứng có 2 điểm.
Thực tế tuyến này không tắc, hiếm khi ùn ứ.
 

aviefannie

Xe đạp
Biển số
OF-307166
Ngày cấp bằng
10/2/14
Số km
36
Động cơ
303,681 Mã lực
Như vậy trên cả tuyến từ đèn xanh đỏ BCA tới bến xe Nam Thăng Long ( khoảng 5km) không có quay đầu. Trước khi rào cứng có 2 điểm.
Thực tế tuyến này không tắc, hiếm khi ùn ứ.
Mai thứ 2 các anh/em đi làm bằng xe máy từ hướng HQV về bên BCA 47 Phạm văn đồng đc đi thêm đoạn nữa rồi quay đầu rồi nhé. Cố mà mua 4b thôi.
IMG_2302.png
vỡ mồm em rồi, đi làm lúc nào cũng cong đít chạy về để đón con cho kịp, mà giờ lại x2 đường rồi, từ hqv đã lấp ló thấy an bình green nhà em, mà giờ xa tận chân trời rồi hic
 

Laceti2010

Xe tăng
Biển số
OF-36569
Ngày cấp bằng
1/6/09
Số km
1,413
Động cơ
1,481,044 Mã lực
Em đi cả 2 đường VCC và PVĐ xác nhận là đi oto đi rất nhanh nếu đi làn bên trái và ai phải quay đầu thì đi lâu hơn, vì đến đừn xanh đỏ xe máy mới quay dc đầu. Em chỉ thấy bất cập sao dùng cái hàng rào cọc thép đoa phân làn làm gì, sao kg dùng caia này giống cầu Vĩnh Tuy.
Screenshot_20250707_181239.jpg
Screenshot_20250707_181200.jpg
Screenshot_20250707_181139.jpg
 

Laceti2010

Xe tăng
Biển số
OF-36569
Ngày cấp bằng
1/6/09
Số km
1,413
Động cơ
1,481,044 Mã lực
Bác lấy vd về cầu VT để so vs 2 đoạn PVĐ vs VCC là sai về cơ bản rồi...
Cầu VT chỉ đi thẳng, làm j có nút giao đồng mức như 2 đoạn kia đâu bác...nên ko bị ùn ở điểm ng ta dừng chờ ở nút giao bác ạ.
Em lấy ví dụ về chọn loại hàng rào thép và cục bê tông phân làn thôi ạ. Sao lại chọn thép nhô cái cọc lên mà kg chon luôn cục bê tông có thể dịch chuyển thu hẹp mở rộng làn đơn giản, đây lại đi bắn chết xuống đường.
 

vkthang

Xe container
Biển số
OF-198129
Ngày cấp bằng
11/6/13
Số km
6,922
Động cơ
777,374 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Mắc gì không quay được? Dù phải cắt qua làn ô tô, thì bản chất vẫn là hành động quay đầu :-?
Ô tô vẫn quay được, các lối dưới gầm cầu vẫn mở. Chèn ép từng bước, tiến tới cấm xe máy à 8->
Thế mời cụ xem lại hiệu lực biển và cách phân chia làn đường. Ở làn đó không có định nghĩa quay đầu nhé, còn quay bất chấp luật thì được.
 

Opel Astra

Tháo bánh
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,755
Động cơ
77,196 Mã lực
Tuổi
24
Em lấy ví dụ về chọn loại hàng rào thép và cục bê tông phân làn thôi ạ. Sao lại chọn thép nhô cái cọc lên mà kg chon luôn cục bê tông có thể dịch chuyển thu hẹp mở rộng làn đơn giản, đây lại đi bắn chết xuống đường.
Hàng rào thép được cho là hiệu quả hơn về mặt kinh tế bác ạ.
Còn đường Võ Chí Công, cách phân làn hiệu quả nhất là không phân làn 4b với 2b làm gì cả.
 

Ao Đình

Xe hơi
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
199
Động cơ
4,036 Mã lực
Tuổi
50
Tình huống này, ai có nhà bên đường, hoặc tạt vào có việc gì đó, khi đi ra nếu dải phân cách không có lối mở ngay tại điểm ra thì bắt buộc phải đi thẳng một đoạn đến ngã tư mới ra được để đi thẳng, cam phạt nguội ở điểm ngã tư mà phạt những người này sẽ oan.
Các cụ đã nghiên cứu tình huống này chưa?
Lane trong phục vụ xe máy, xe ô tô của khu dân cư bên phải.
Các Bác đi thẳng ra ngoài mà đi.
Trước dành cho xe máy các khu dân cư bên phải họ kêu. Giờ làn biển đấy là đúng.
Đường đó hiểu là đường của xe máy và hỗn hợp ô tô nội bộ.
Để các ông đi thẳng khác nào nhà nước bóp cổ xe máy.
Văn minh lên, nhà nước làm đúng đấy.
Bớt khôn lỏi và chèn ép lại.
Mời Các Bác còm tiếp ạ
IMG_2366.jpeg
Có biển báo từ xa trên giá long môn để ô tô biết không đi vào làn đó không cụ.
Trường hợp nhà ở làn bên phải, trong đoạn có phân làn bằng dải phân cách cứng đó, giờ ra đường cũng phải rẽ phải, không được đi thẳng nữa cụ nhỉ
Tuyến này cam phạt nguội. Vài bữa là quy củ ngay mà. :D
Làn trong dành cho xe máy và ô tô chỉ vào nhà bên phải + rẽ phải là hợp lý rồi.
Nhưng cần có biển chỉ dẫn ở đầu đường là làn này chỉ cho ô tô vào nhà bên phải + rẽ phải để lái xe biết
xe không phải nhà ở khu đó khi cần rẽ nếu không có biển báo chỉ dẫn rẽ từ xa trên Long Môn vừa đi vừa tìm nhà thì ối zồi ôi ngay, tuy nhiên đường đông gặp mấy ông khôn lỏi cứ chui vào làn phải để đi thẳng thì cái dải cứng đó lại ko phát huy hiệu quả nữa. Thật khó khi ý thức giao thông còn thấp
Sáng nay em đi xe máy đưa F1 đi đến Phú Thượng. Thấy ngon lành hơn hẳn. Không sợ mấy anh eto đi vào làn mình nữa. Nói chung là em ủng hộ.

Chỗ đèn xanh đèn đỏ thì hoặc các bác eto rẽ phải, hoặc nhập 3 làn đi thẳng chứ không được đi làn hỗn hợp nữa. Em thấy tốt mà, xe máy, xe bus đi thoáng hơn hẳn.

Xe máy mà rẽ trái trên đường này từ trước đến nay em toàn rẽ phải một đoạn, xong quay đầu và đi thẳng. Em thấy ổn hơn là rẽ trái cắt mặt rất nhiều eto.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top