cụ cho xin cảm nhận về CRV và EV, em đang đi CRV24 công nhận đi phố "nghiện" về độ nhẹ nhàng và cảm giác lái chuẩn. nhưng em vừa đi phượt đà nẵng thấy vượt xe khác ko được thoát, xe đi nhiêu người có vẻ hơi quá tải...
Tối qua cảm biến trước cứu em 1 bàn thua, chả là em loay hoay lùi xe vào chuồng trong hầm chung cư, hầm tối và khá chật, bật cam360 nhưng không nhìn được cọc tiêu (cọc bê tông) cắm ở gần đó, cam360 trong điều kiện ánh sáng yếu không nhìn rõ được vật cản xung quanh, tiến lùi vài đỏ, trong lúc tiến may cảm biến trước kêu không là em vẫn dí ga, mà húc vào cọc bê tông thì thôi rồi ...
Cái cảm biến đấy giúp Cụ là tốt rồi ! Cái gì giúp mình tốt là dùng thôi . Còn dùng thế nào cho phù hợp là được
Chát ko bác
188 mã lực thì đó là phổ chung của crossover hạng C rồi. Và mức đó cũng có thể gọi là trên mức đủ dùng chú chưa thể dư dật. Cho nên vượt xe nó cũng chưa đủ "nhanh" được. Vả lại Crv nó còn thêm nhiệm vụ là xe gia đình nên phải có chút êm ái. Không như Civic, cũng thông số máy gần như vậy (tune có 175 mã lực) thì vượt xe chỉ là chuyện thích hay không mà thôi ạ.
Cụ dùng số tay phù hợp thì như phản lực ngay (kể cả D) . nó hơi trễ 1-2s nên tính vượt cho phù hợp .
không biết cụ đi mấy người chứ cháu đi 4 người lớn, đi Đà nẵng vừa rồi vượt xe nào cũng đơn giản, vài giây là lên 120km, cụ biết cái cao tốc la sơn - Túy Loan chỉ cho vượt chỗ được phép đó, tranh thủ dồn toa rồi vào đó lướt, ko nhanh thì hết đoạn vượt ạ;
Riêng cái tính năng không biết hỏi ai thì thua xa Ếch nát của em nhỉ. Ho một cái bao nhiêu anh em trả lời.Cảm nhận của em sau khi lấy CRV L AWD được hơn 1 tháng
Ưu điểm của CRV L AWD
- Đây là xe đầu tiên, trước đó em chưa đi xe nào
- Trước khi lấy CRV em có so sánh với Everest, 95% là chọn EV do ngoại thất của nó đẹp quá, nhưng vào lái thì lại chốt như đinh đóng cột CRV
- Mua xong em lái xe hàng ngày đi làm, về quê, đi chơi luôn
Nhược điểm
- Cảm giác lái cực kỳ thích và hưng phấn, xe khoẻ, vô lăng gây nghiện
- Cam 360 hữu ích vô cùng cho người mới lái, có cái này không sợ đỗ, lùi hay vào xe nữa
- Xe có 7 chỗ, 2 ghế sau ngồi được, khi ngồi full 7 người hàng thứ 2 mình đẩy lên trên 10cm, để lấy chỗ cho hàng 3
- Cách âm của xe tốt, rất tốt
- Điều hoà mát nhanh
- Tầm nhìn thoáng, bao quát, gương xe bỏ ra khỏi góc chữ A, cho xuống cánh cửa giúp lái xe bớt điểm mù
- Ngoại thất nhìn trung bình, nhưng nội thất rất đẹp, thiết kế tinh tế, có chiều sâu, bền
- Đèn xe không tối, vừa đủ
- Không có cảm biến trước
- Không có cảnh báo điểm mù
- Không hỗ trợ phanh khẩn cấp khi lùi, với người mới lái chưa quen xe dễ nhầm giữa số tiến và lùi, dẫn đến khi cài số lùi mà vẫn đạp ga
- Bảng nhìn số bị loá, rất khó để nhìn xe đang ở D hay R
- Xe ăn xăng, em đi hỗn hợp phố và về quê thì 12.5L/100Km
- Bình xăng nhỏ, dung tích 57L đi được tầm 500km, bình xăng tầm 80L thì đẹp
- Sale của Honda kém khi làm việc tại thị trường Việt Nam, xe bị cắt nhiều tính năng
- Honda không có cộng đồng chăm sóc khách hàng, nhiều tính năng của xe em cũng không biết hỏi ai
đồng ý với cụ là vượt thì vẫn vượt được, nhưng cảm giác máy nó ko dược "đủ" .. nhà em đi 3 người lớn 2 trẻ em + đồ đạc kha khá. tuy nhiên 95% em đi nội thành hà nội nên hài lòng với sự lựa chọn này.
cụ đi VF9 rồi thì chắc không muốn xuống CRV đâu vì 2 phân khúc khác hẳn nhau, tuy nhiên sẽ có ưu nhược điểm của từng loại: vf9 cụ chấp nhận có thời gian cho nó: bảo dưỡng hỏng hóc thì phải chờ, 1 ngày vui vẻ có thể bị lỗi hay thời gian sạc, đi phố thì hơi koongf kềnh nhưng ngược lại đi thì thích, không gian rộng ngooiaf gia đình thoải mái, xe đầm chắc .... còn vơi crv thì cụ cứ lấy các điểm trên so sánh.
Vâng cụ
em đi hòn đá 2024, sensing không chê vào đâu được cụ ơi, nhất là đi đường dài, cao tốc.... chuẩn ko cần chỉnh. có điều đi thành phố thỉnh thoảng nó phanh gấp làm cho mình giật mình (và có thể xe sau húc vào), tuy nhiên em thấy nhiều cụ báo ở nội đo thì setup khoảng cách gần thui (em chưa thử)
