- Biển số
- OF-210290
- Ngày cấp bằng
- 16/9/13
- Số km
- 11,833
- Động cơ
- 602,573 Mã lực
Lắp xong tắc luôn em thấy thế vì oto mất một làn gần xe máy để ra vào.
[Funland] Hôm nay Hà Nội bắt đầu lắp giải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng
- Thread starter buicongchuc
- Ngày gửi
Rào kín lối vào cả 2 cây à cụ?
Em nghĩ là nếu xác định đổ xăng thì không đi thẳng được, muốn đi thẳng thì lại rẽ phải rồi lòng vòng. Nếu là em thì em cũng không chọn đổ xăng ở đây.
Em bổ sung thêm cơ số quán phở dọc đường nữa, khách giảm là chắc luôn.
- Biển số
- OF-443315
- Ngày cấp bằng
- 7/8/16
- Số km
- 3,012
- Động cơ
- 247,842 Mã lực
Dự là lại sớm giản tái thôi, tốt nhất là các biển ở Hanoi chỉ nên cấm theo giờ cao điểm 69-1619
- Biển số
- OF-467114
- Ngày cấp bằng
- 1/11/16
- Số km
- 96
- Động cơ
- 201,882 Mã lực
- Tuổi
- 33
Những cái đường suốt ngày ra rả trên đài về tắc đường thì các bố không tập trung mà xử lý lại đè VCC với PVĐ ra làm dải phân cách cứng. Các đường này bình thường cùng lắm chỉ đông ùn lúc chờ đèn thôi chứ có mấy khi tắc cứng đâu. Vừa tốn kém lại không hiệu quả. Chắc hết cái để vẽ ra tiền rồi nên làm thêm bước này hehe.
Duhloss
Xe tải
- Biển số
- OF-747083
- Ngày cấp bằng
- 21/10/20
- Số km
- 455
- Động cơ
- 70,634 Mã lực
Ko được đi thẳng, ko được rẽ trái. Thấy trên fb ae đang bàn: thế thì quay đầu lại vậy, luật ko cấm quay đầu (giờ biển cấm rẽ trái ko cấm quay đầu mà). Ông nào bí quá quay đầu thì chắc tắc cả nút
Đề nghị lắp thêm biển cấm quay đầu.
- Biển số
- OF-443315
- Ngày cấp bằng
- 7/8/16
- Số km
- 3,012
- Động cơ
- 247,842 Mã lực
Hợp lý, ko cấm quay đầu màKo được đi thẳng, ko được rẽ trái. Thấy trên fb ae đang bàn: thế thì quay đầu lại vậy, luật ko cấm quay đầu (giờ biển cấm rẽ trái ko cấm quay đầu mà). Ông nào bí quá quay đầu thì chắc tắc cả nút
Đề nghị lắp thêm biển cấm quay đầu.
Nhà e ở An Bình, gần như PVĐ rất ít tắc, chỉ ùn.
Khi mà các tuyến hầm chỗ Hoàng Quốc Việt kéo dài hay Tây Thăng Long chưa xong, lượng phương tiện làn hỗn hợp bị bị tắc cổ chai chỗ ngang BCA hay đầu Tôn Quang Phiệt(dẽ vào KĐT Nam Cường) do bị có làn lên xuống VD3, xe bus điểm ra vào, đôi khi thấy trước của BCA còn có làn ô tô đỗ đó.
Cảm quan cá nhân thấy phân làn hiện trạng hạ tâng như giờ bất hợp lý.
Khi mà các tuyến hầm chỗ Hoàng Quốc Việt kéo dài hay Tây Thăng Long chưa xong, lượng phương tiện làn hỗn hợp bị bị tắc cổ chai chỗ ngang BCA hay đầu Tôn Quang Phiệt(dẽ vào KĐT Nam Cường) do bị có làn lên xuống VD3, xe bus điểm ra vào, đôi khi thấy trước của BCA còn có làn ô tô đỗ đó.
Cảm quan cá nhân thấy phân làn hiện trạng hạ tâng như giờ bất hợp lý.
- Biển số
- OF-663366
- Ngày cấp bằng
- 29/5/19
- Số km
- 2,374
- Động cơ
- 403,659 Mã lực
- Tuổi
- 43
- Nơi ở
- Thiên Đường XHCN
nếu đã cấm rẽ trái+đi thẳng ở làn hỗn hợp, sao không rào chặn luôn lại ở các ngã rẽ các cụ nhỉ?
Nếu thực lòng vì giao thông thì trên cầu mai dịch, cổng trường NN, đầu điểm lên xuống đường trên cao lắp cam phạt nguội mấy thằng xe khách dừng bắt/trả khách là mỹ mãn luôn
Rào kín lối bác ạ.
Bác muốn đổ xăng thì phải tạt vào từ ngã tư trước đó, cụ thể là từ bùng binh Hoàng Quốc Việt hoặc ngã tư Nguyễn Hoàng Tôn.
Tương tự với rất nhiều quán ăn ở 2 đầu đường.
Làm vậy hiệu quả thấp lắm bác ạ.
- Biển số
- OF-443315
- Ngày cấp bằng
- 7/8/16
- Số km
- 3,012
- Động cơ
- 247,842 Mã lực
Nguồn kiếm cơm chính mà phạt nguội thì lấy gì ăn
Em hỏi xíu, phân làn thế này thì các quán ăn dọc Võ Chí Công (đoạn gần Hoàng Quốc Việt, trước khi tới đoạn Xuân La) thì còn mở không ạ.
Nếu giữ mô hình này thì sẽ là minh chứng rõ ràng cho bài báo nhà mặt phố xuống giá. Chẳng ai muốn rẽ vào ăn rồi tới ngã 4 phải cua 1 vòng mới đi tiếp được
- Biển số
- OF-485075
- Ngày cấp bằng
- 19/1/17
- Số km
- 320
- Động cơ
- 197,303 Mã lực
- Tuổi
- 35
Việc phân làn này, là 1 ý đồ sâu xa để buff cho sân bay Gia Bình mới của BCA. Khi mà giao thông lên Nội Bài không còn thuận lợi, tắc đường cả ngày, khi đó Gia Bình se là giải pháp thay thế Nội Bài, dần dần tiến tới chỉnh sửa quy hoạch, xoá xổ sbay Nội Bài (trước mắt là quy hoạch giảm công suất)Cầu Tứ Liên mới sẽ rộng và phân làn hợp lý hơn Nhật Tân nhiều, khi đó chạy thẳng lên Gia bình sẽ nhanh hơn NB, dần dần các hãng bay sẽ chán và chuyển lên Gia Bình, nâng công suất lên 100tr và xoá sổ Nội bÀi hoặc trả lại đống bấy nhầy này cho QĐ
cụ hít bn lá đu đủ để thấy dc tầm nhìn 100 năm này ?
Tốt mà bác.
Tranh thủ phân làn, rồi êm đè cật lực giá nhà chỗ nớ.
Êm làm dăm căn.
Dồi êm khi bỏ phân làn, giá nhà vọt lên.
Thế là êm có tý thuế TNCN phải nộp, phỏng ạ?!
Thuyết âm miu vậy ổn không bác?
- Biển số
- OF-119202
- Ngày cấp bằng
- 3/11/11
- Số km
- 2,538
- Động cơ
- 593,124 Mã lực
Cần gì phải làm dải phân cách cho tốn kém hả cụ, cứ cấm dừng cấm đỗ 2 bên đường là auto ko ai dám vào ăn. Đường VCC này ưu điểm là rộng rãi nên xe cộ đỗ vào ăn dễ dàng, lại trục sân bay nên tiện đường mọi người ăn trước khi bay và sau khi hạ cánh. Nhưng xxx chỉ phạt vài lần và lắp camera thì xác định ko ai dám đỗ xe vào ăn cả, các quán hàng chỉ móm vì dân địa phương mấy khi ra mặt đường ăn sáng đâu.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[Thảo luận] Lắp option cho Skoda có bị từ chối bảo hành ??
- Started by Cù Trọng Tâm
- Trả lời: 0
-
-
[Thảo luận] Lắp option bên ngoài có bị VW Việt Nam từ chối bảo hành không ?
- Started by Cù Trọng Tâm
- Trả lời: 0
-
[Funland] VNPT, Viettel phải chia sẻ hạ tầng cho MobiFone- Started by BachBeo
- Trả lời: 50
-
-
[Funland] Thế giới động vật - Vượn cáo và bí mật dùng chất độc để thư giãn- Started by tonkngo0
- Trả lời: 1
-
-
-
[Funland] Bọn Lừa đảo bắt trend rất nhanh và cũng chịu khó đầu tư công nghệ, chạy cả FB để kiếm khách.- Started by Điền Bá Quang
- Trả lời: 26