[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
12,786
Động cơ
554,420 Mã lực
Vì nghị quyết ra nhưng không có biện pháp triển khai nào được thực hiện để hiện thực hóa cái nghị quyết đó
Cũng có đó như xe buýt nhanh, đường sắt trên cao, meto..nhưng không thể thay thế được tính tiện dụng, kinh tế của xe máy nên mục tiêu nghị quyết đề ra đã không thực hiện được như mong muốn?
 
Biển số
OF-708652
Ngày cấp bằng
26/11/19
Số km
104
Động cơ
90,254 Mã lực
2 vợ chồng e nặng: 120kg, chở theo cháu học lớp 1 nặng 27kg, đồ linh tinh nặng tầm 6kg. Tổng 153 kg. Bình thường cưỡi con xe lead đi chơi nhà Ông bà lúc về vẫn tự tin sách theo 20kg gạo. Nhưng nếu chuyển sang xe điện co khi đành để lại gạo ko dám mang về các cụ ạ!
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
12,786
Động cơ
554,420 Mã lực
Chiêu này của mấy ông Samurai có vẻ ko hiệu quả lắm.

Khi thuê lần đầu với xe mới, khách hàng cần thanh toán kỳ hạn 6 tháng với tổng chi phí 8.836.362 đồng.
Với xe đã qua sử dụng (trên 6 tháng hoặc đã di chuyển hơn 2.500km), có thể lựa chọn gói 3 tháng (4.418.181 đồng) hoặc 6 tháng (8.836.362 đồng).
Sẽ có nhiều cơ hội làm ăn nhờ thực hiện đón đầu chỉ thị này. Ai nhanh sẽ hưởng lợi.
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
12,786
Động cơ
554,420 Mã lực
2 vợ chồng e nặng: 120kg, chở theo cháu học lớp 1 nặng 27kg, đồ linh tinh nặng tầm 6kg. Tổng 153 kg. Bình thường cưỡi con xe lead đi chơi nhà Ông bà lúc về vẫn tự tin sách theo 20kg gạo. Nhưng nếu chuyển sang xe điện co khi đành để lại gạo ko dám mang về các cụ ạ!
Thì làm 2 chuyến.
 

Khải trân72

Xì hơi lốp
Biển số
OF-717624
Ngày cấp bằng
25/2/20
Số km
273
Động cơ
110,354 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai - Hà Nội
Phản đối do ko có lộ trình rõ ràng thôi bác, chứ trước t7 dân vẫn đăng ký mới xe xăng ầm ầm, sang t7 cho cái chỉ thị như thế, ai chả xót tiền hả bác
cụ nói đúng, nên phải có Lộ trình rõ ràng và tính bằng 10 năm chứ ngay và luôn thì khó, vì mua xe máy hay oto thì cũng phải để 10 năm cho chạy hết Phí chạy đi, với cả lại như cụ nói là các xe vừa mới đăng ký trước tháng 7 mà sau tháng 7 đã có Chủ trương loại bỏ ngay thì quá Lãng phí tiền của dân quá
 

testwig

Xì hơi lốp
Biển số
OF-881621
Ngày cấp bằng
22/5/25
Số km
437
Động cơ
5,473 Mã lực
Tuổi
35
Đăng viết bài quy chụp, không kiểm chứng
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 26/7/25)
 
Chỉnh sửa bởi quản trị viên:

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
25,438
Động cơ
717,648 Mã lực
Quản lý dễ thôi, giờ các xe điện chuyển biển sang mầu xanh nhạt là cả người và cam đều nhận diện dễ
Chuyển thì lại mất công người dân phải đi đổi. Chẳng cần thiết. Giống như nơi có biển ngược chiều thì đại đa số không vi phạm.
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
6,594
Động cơ
271,239 Mã lực
Tuổi
45
Ở ta, từ quan cho đến dân, thì đều nước đến chân mới nhảy mà.

Mọi chuyện, chứ chả phải mỗi chuyện nào, gào thì cứ gào, kêu thì cứ kêu. Nhưng là quyệt liệt là đâu vào đấy hết.
Dân đều có phương án hết cả, nhưng chưa bị ép là chưa làm đâu.
Quan cũng có phương án, nhưng chưa bị ép cũng chưa làm đâu.

Vấn đề là phải có "bàn tay sắt" để bắt cả hệ thống từ quan đến dân phải thực hiện, là thông ngay ấy mà.
Chứ còn làng nhàng thì sẽ tuyền ẩm ương như nhau hết

Cách đây 8 năm HN đã có nghị quyết hạn chế tiến tới cấm xe máy 2030. Không biết hạn chế thế nào mà số lượng xe máy ở HN 8 năm qua không giảm mà vẫn cứ 6, 7 triệu chiếc. Còn 5 năm nữa không biết có cấm hết không?
Theo suy nghĩ và tư duy của Cụ thì tại sao trong 8 năm qua số xe máy HN ko giảm ?????
Chắc từ giờ đến cuối năm có van điện.
Trước khi có van điện, tạm dùng mấy cái xe chở rác chạy điện.
Nhưng chở xong họ xếp xe sẽ chiếm nhiều diện tích, gây tắc đường ngứa mắt rồi lại bị cấm thôi!
Cái CQ quản lý xe cộ chạy đi-chạy lại của TP mình tập trung nhiều thiên tài nhất và cái dự án bút nhanh là cái dự án siêu thành công của họ!
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
12,786
Động cơ
554,420 Mã lực
cụ nói đúng, nên phải có Lộ trình rõ ràng và tính bằng 10 năm chứ ngay và luôn thì khó, vì mua xe máy hay oto thì cũng phải để 10 năm cho chạy hết Phí chạy đi, với cả lại như cụ nói là các xe vừa mới đăng ký trước tháng 7 mà sau tháng 7 đã có Chủ trương loại bỏ ngay thì quá Lãng phí tiền của dân quá
Kể ra từ năm 2017 nghị quyết đề ra sử dụng xe máy điện thì bây giờ ngon?
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
25,438
Động cơ
717,648 Mã lực
Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.
Chắc chắn là giảm mạnh 2 tiêu chí ô nhiễm sau:
1. Ô nhiễm mùi khói xe
2. Ô nhiễm tiếng ồn đường phố
 

maroon5788

Xe buýt
Biển số
OF-382935
Ngày cấp bằng
16/9/15
Số km
637
Động cơ
248,637 Mã lực
Trung tâm tài chính, các cơ quan ban ngành.Đa số lao động đều ở vùng ngoài đi vào VĐ1
Nếu cấm thế này thì quá khó cho dân.
 

LeoMessi85

Xe tăng
Biển số
OF-303107
Ngày cấp bằng
28/12/13
Số km
1,245
Động cơ
319,195 Mã lực
Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.
Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
12,786
Động cơ
554,420 Mã lực
Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...
Ối giời ơi thế thì khó quá. Cứ cái gì dễ thì làm trước?
 

belo

Xe điện
Biển số
OF-76592
Ngày cấp bằng
29/10/10
Số km
3,310
Động cơ
841,063 Mã lực
Nơi ở
Da nang
Mình vẫn nghĩ với tinh thần chỉ đạo chỉ bàn làm không bàn lùi, vượt nắng thắng mưa...việc cấm hoàn toàn xe máy chạy nhiên liệu hoá thạch trong vành đai 1 của HN tháng 7/2026 sẽ thực hiện được nhưng mục tiêu về môi trường sẽ khó thực hiện được vì vấn đề ô nhiễm môi trường sẽ lan toả như nước trong bình thông nhau.
Chuyển đổi xe máy sang xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi phương tiện giao thông mà còn là vấn đề kinh tế, xã hội rộng lớn.
Mục tiêu là phát thải thấp mà cụ. Ảnh hưởng môi trường các kiểu sẽ phải đo đếm, lấy số liệu cụ thể rồi lên phương án tiếp.
Nếu không làm vùng phát thải thấp này, sẽ không biết bắt đầu mục tiêu môi trường xanh sạch đẹp này từ đâu.
 

Khải trân72

Xì hơi lốp
Biển số
OF-717624
Ngày cấp bằng
25/2/20
Số km
273
Động cơ
110,354 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai - Hà Nội
Em nghĩ phải kết hợp đồng thời nhiều phương án mới hiệu quả.
- Đổi hết được sang xe bus điện
- Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và vận hành 100%
- Xử lý triệt để việc đổ rác, vứt rác bừa bãi
- Bố trí thêm lực lượng thanh tra giao thông trực đêm, xử lý các xe chở vật liệu xây dựng không che chắn cẩn thận. Ngay như công trình mở rộng quảng trường Ba Đình em thấy chắc chắn không có người trực rửa lốp xe chở đất thải ra khỏi công trường. Buổi sáng thỉnh thoảng em đạp xe tập thể dục qua đoạn Bà Huyện Thanh Quan thấy đất thải vương vãi hết ra cả đoạn phố.
- Xử lý các làng nghề tái chế quanh Hà Nội, cấm đốt rơm rác...
đúng quá, cứ Hạ tầng phát triển + hệ thống công cộng tăng mạnh thì dân đi công cộng hết
 

belo

Xe điện
Biển số
OF-76592
Ngày cấp bằng
29/10/10
Số km
3,310
Động cơ
841,063 Mã lực
Nơi ở
Da nang
Tôi nghĩ cần thêm cả cái việc lập rào chắn ở hầu hết các vỉa hè trên các con phố và ngăn chặn các quán hàng lấn chiếm để cho người đi bộ và xe đạp lưu thông trên đó. Lập thêm các trạm gửi xe đạp tại các trạm xe bus nhà ga để ng ta đạp xe tới đó gửi nữa.
Cái này rồi sẽ làm được thôi cụ, nhưng phải xử lý xe cá nhân trứoc. Xe cá nhân, đặc biệt xe máy khiến hàng quán vỉa hè phát triển mạnh, chứ giờ đi bộ với đi xe đạp đi ăn với cf 1, 2 km phát là cũng ngại đấy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top