[Funland] Lật tàu du lịch Hạ Long

Race Dead · 14:29 21/07/2025

Lão móm nói:
Trong thứ tự các loại hình giao thông an toàn nhất xét trên tỷ lệ va chạm/số ng thiệt mạng với quãng đường di chuyển thì HK số 1, số 2 là đường sắt và số 3 là đường thủy.
Ở Việt Nam ta thì giao thông đường bộ là mất an toàn nhất, khi mỗi người tham gia giao thông trên đường là 1 chiến sỹ.

Vừa rồi nhà em đi nghỉ hè bằng tầu hỏa , hơi mệt chút nhưng em cảm giác an toàn và đỡ lo hơn đi máy bay .

zinhaicau · 14:31 21/07/2025

Anduchuy nói:
Cụ tin cái thiết kế ở cái xứ con lừa à, tầu lật giết chết bao nhiêu người mà vẫn bảo nó thiết kế không sai.

Nếu nó lật khi gió nhẹ thì cụ hãy trách. Chuyên gia nhận định gió lốc như vây là cực kỳ hiếm gặp. Với tình huống đó, thiết kế tàu của châu Âu còn lật... huống hồ.

Gionam72 · 14:35 21/07/2025

Cụ sợ máy bay, cụ sợ tàu thủy.
Tốt nhất là ngồi nhà.
Sống chết có số.
Số chưa tận thì sét đánh cũng không chết.

hd-vt · 14:39 21/07/2025

XPQ nói:
Em ra Cù Lao Chàm cũng cưỡi cái tàu cao tốc vỏ côm bô xít, nửa thân trên của tàu đúng là đè lên sóng, nghe nước đập thành nhịp dưới ngực con tàu cũng sợ nó bẻ gãy thân tàu.

Em chưa ra Cù lao Chàm, hình như xưa có truyện ngắn Hòn đảo chân ren, lấy cảm hứng từ hòn đảo này, hay cực.
Hôm đứng ở bãi biển làng Tam Thanh - Quảng Nam, hỏi một bà cụ bế cháu hóng biển, chỉ hòn đảo xa xa là đảo gì. Bà nói đi nói lại mà không hề hiểu một từ nào luôn, giọng vùng biển xịn nặng khiếp thật. Sau em tra bản đồ, dự là Cù lao Chàm.

kẹo lạc · 14:43 21/07/2025

Race Dead nói:
Em thì ngược lại , cứ ngồi thấp là có cảm giác bị say sóng ngay . Đi NhaTrang cho bọn trẻ lặn biển ngắm san hô , ra biển có cái bè gỗ rộng để ngồi chờ Lặn và bay Dù lượn em ngồi 1 lúc là phải kiếm chỗ cao ngồi và mắt nhìn ra thật xa , cái bè nó cứ chòng chành rất nhiều người bị say .

đấy là cụ ngồi bè, tàu nó đi va sóng liên tục ngồi đầu hoặc ngồi cao là dập dềnh ko ngừng nghỉ luôn

Duc Sang · 14:43 21/07/2025

Một kinh nghiệm nữa là đi tàu biển thì không nên đi giày, chỉ nên đi dép hoặc nếu trót đi giày thì nên cởi ra đi chân trần để còn dễ bơi, lặn thoát hiểm khi cần nữa.

chieuminh · 14:43 21/07/2025

sakai_yo nói:
Thế là vẫn còn 3 người nữa chưa tìm thấy đúng không cụ? Bão vào đến nơi rồi chắc các hoạt động tìm kiếm đã dừng.

vâng. hình như trong đó có 1 chị ở thường tín (Quyên), chồng tìm thấy xác trước rồi, không hiểu gia đình có chờ được không

https://baomoi.com/con-gai-nan-nhan-vu-lat-tau-o-ha-long-toi-se-doi-me-de-dua-ve-nha-cung-bo-c52789944.epi

baomoi.com

PDlong · 21/7/25

Mưa to, du khách yêu cầu về bờ nhưng chủ tàu động viên 'sắp đến điểm đầu tiên'

Tàu du lịch vừa rời bến thì trời đổ mưa to, du khách yêu cầu trở về cảng nhưng chủ tàu Vịnh Xanh 58 động viên đi tiếp vì sắp đến điểm tham quan đầu tiên.

vietnamnet.vn

Thế này là do ông lái tàu cứ cố đi
PS:đọc cmt 1 bác lái tàu thì ntn : Tôi là dân đi tàu. Giông lốc mà quay đầu thì khả năng lật còn cao hơn nhé. Hơn nữa đi tiếp thì đến điểm tránh trú còn gần hơn so với quay đầu lại.

tvu732 · 14:49 21/07/2025

Lão móm nói:
Trong thứ tự các loại hình giao thông an toàn nhất xét trên tỷ lệ va chạm/số ng thiệt mạng với quãng đường di chuyển thì HK số 1, số 2 là đường sắt và số 3 là đường thủy.
Ở Việt Nam ta thì giao thông đường bộ là mất an toàn nhất, khi mỗi người tham gia giao thông trên đường là 1 chiến sỹ.

Mặc dù em đồng ý với cụ là HK an toàn hơn, nhưng tính tỷ lệ trên quãng đường di chuyển thì quá lợi cho máy bay cụ ạ. Vì một chuyến của nó bay cả ngàn, chục ngàn cây số. Nhưng người ngồi trên máy bay thì người ta không quan tâm bay bao xa, mà cứ mỗi lần ngồi lên là một lần chịu rủi ro cất cánh hạ cánh. Em nghĩ cách tính phù hợp hơn là tính theo số lượt đi. Ví dụ một ngày có bao nhiêu người nhảy lên ngồi máy bay hoặc ô tô. Hoặc muốn chuẩn nữa thì nhân thêm cả thời gian đi, vì mỗi phút mỗi giây ngồi trên phương tiện là đều có rủi ro cả. Ví dụ bay máy bay 2 tiếng so với việc ngồi ô tô 6 tiếng là chịu rủi ro khác nhau.

Race Dead · 14:49 21/07/2025

kẹo lạc nói:
đấy là cụ ngồi bè, tàu nó đi va sóng liên tục ngồi đầu hoặc ngồi cao là dập dềnh ko ngừng nghỉ luôn

Tầu và Cano em cũng đi nhiều rồi ạ

benq · 14:49 21/07/2025

centaur271188 nói:
Èo, 30 năm qua tàu chở khách đi chơi vịnh có bao vụ lật-chìm đủ nghiêm trọng để được lên báo, chứ đừng nói chết ~40 người, mà giờ các cụ nói đến đi thuyền chơi vịnh như đi đánh trận thế

Chuẩn cụ, trc tới h đi tàu thuyền với e đều là trải nghiệm thư giãn, sang Thái đi thuyền cao tốc nó chơi kiểu sốc nhưng vẫn vui, trang bị đủ kiến thức thấy ok và an toàn hơn ngồi xe khách nhiều

nowhereland · 14:54 21/07/2025

PDlong nói:
Mưa to, du khách yêu cầu về bờ nhưng chủ tàu động viên 'sắp đến điểm đầu tiên'

Tàu du lịch vừa rời bến thì trời đổ mưa to, du khách yêu cầu trở về cảng nhưng chủ tàu Vịnh Xanh 58 động viên đi tiếp vì sắp đến điểm tham quan đầu tiên.

vietnamnet.vn

Thế này là do ông lái tàu cứ cố đi

Thế lên xe khách mà khách thấy gì đó bảo quay về bến lái xe cũng quay về, lên tầu hỏa khách bảo quay cũng về mới đúng à cụ?
Tàu ra vịnh là được phép của ban quản lý, có xem xét các yếu tố dự báo thời tiết rồi, thuyền trưởng người ta cũng chấp hành đủ các quy định. Tai nạn như này là rủi ro bất thường hiếm gặp, thậm chí chưa từng gặp ở vịnh Hạ Long.

Khongdanhvong · 15:00 21/07/2025

kẹo lạc nói:
Các cụ đi máy bay thì còn kinh nữa, cứ ra đường là có nguy cơ tai nạn rồi, tàu còn an toàn chán so với giao thông đường bộ

Đi máy bay là bắt buộc di chuyển mà, không phải ngắm cảnh ạ, đây là mấy tiếng lênh đênh ngắm cảnh trên biển. Còn tàu mà an toàn so với đường bộ thì e rằng cụ phải đưa ra con số thuyết phục, vì giao thông tàu thuyền ít hơn đường bộ nhiều chứ. Ngày nào cũng đi tàu như đi bộ thì em không dám nghĩ.

tuktuktuktuk · 15:01 21/07/2025

Anduchuy nói:
Máy bay tiêu chuẩn của nó rất khắt khe cụ à, tỷ lệ rủi ro tai nạn cực thấp và phần lớn do lỗi con người, còn tàu đi biển thì gần như năm nào cũng bị, vụ ở Thiên Cầm cũng suýt ra đi mấy chục mạng.

Tai nạn máy bay mà cụ bảo phần lớn do con người thì em cũng xin bái lậy nguồn thông tin của cụ luôn =))

Khongdanhvong · 15:03 21/07/2025

benq nói:
Chuẩn cụ, trc tới h đi tàu thuyền với e đều là trải nghiệm thư giãn, sang Thái đi thuyền cao tốc nó chơi kiểu sốc nhưng vẫn vui, trang bị đủ kiến thức thấy ok và an toàn hơn ngồi xe khách nhiều

Tàu ở đâu cũng có những vụ như thế mà cụ:

Chìm tàu du lịch ở Thái Lan: Nhiều người mặc áo phao vẫn thiệt mạng

TTO - Cuộc tìm kiếm các nạn nhân bị mất tích của vụ chìm tàu du lịch ở Phuket, Thái Lan vẫn tiếp tục từ rạng sáng hôm nay dù thời tiết không được thuận lợi.

tuoitre.vn

congthuong · 21/7/25

nowhereland nói:
Tàu ra vịnh là được phép của ban quản lý, có xem xét các yếu tố dự báo thời tiết rồi, thuyền trưởng người ta cũng chấp hành đủ các quy định. Tai nạn như này là rủi ro bất thường hiếm gặp, thậm chí chưa từng gặp ở vịnh Hạ Long.

Trước đây đã có nhiều vụ rồi cụ , chỉ là chưa tổn thất nhân mạng nhiều như vụ này thôi

Giông lốc, tàu du lịch liên tiếp bị nhấn chìm trên Vịnh Hạ Long

(NLĐO)- Sóng to gió lớn đã liên tiếp nhấn chìm 3 tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long trong 2 ngày 28 và 29-8, song rất may không có thiệt hại về người.

nld.com.vn

Đắm tàu du lịch có 12 khách nước ngoài trên Vịnh Hạ Long

(NLĐO)- Tàu du lịch chở 12 du khách quốc tế, 1 hướng dẫn viên và 7 thuyền viên đã bất ngờ bị đắm lúc 14 giờ 15 ngày 28-8 trên vịnh Hạ Long do gặp giông lốc lớn.

nld.com.vn

Không phải cứ được phép là đi bất chấp cụ nhé.
Máy bay được phép bay,hạ cánh nhưng điều kiện không ổn thì phi công phải chuyển hướng. Ô tô thấy lũ thì phải quay lại chứ cứ được phép là chạy bất chấp rồi đổ cho thời tiết à ?

Leanh65 · 15:16 21/07/2025

polizia nói:
Vụ này em thấy cty chủ quản tàu hơi chủ quan.
Lẽ ra khi thấy Hạ Long có giông lốc là văn phòng cty ở trên bờ phải liên lạc với các tàu mà mình sở hữu, ví dụ hôm đó có bao tàu xuất bến là phải đàm để hỏi tình hình. Chỉ cần mỗi tàu báo về 1 câu kiểu “ Biển Xanh 01 ổn”, “Biển xanh 02 ổn” … là ok. Còn tàu nào ko báo về là phải liên lạc tiếp vs tài công, vs nhân viên và liên tục đàm, rồi báo các tàu khác đàm hộ. Vào sau 15 phút liên lạc liên tục mà ko có phản hồi là phải báo cảng vụ, biên phòng ngay.
Đằng này từ lúc tàu lật là đã mất GPS, tin tức báo lốc to… mà gần 3 tiếng sau mới báo cho biên phòng thì là lâu quá.
Biên phongg ko có lỗi vì ko ai báo thì sao họ biết, còn khi nhận tin báo là 20-30 phút sau họ đã tới nơi rồi.

Đây là tàu tiếng tham quan thì quy mô công ty nhỏ kiểu gia đình nên chủ tàu kiêm thuyền trưởng lái tàu, khả năng kế toán cũng đi thuê bán thời gian để tiết kiệm chi phí. VP có khi cũng là nhà luôn. Lãi lời đươc bao nhiêu đâu có khi lỗ chỏng vó mà có bộ máy đầy đủ như những công ty sở hữu vài con ngủ đêm cụ ơi.

polizia · 15:22 21/07/2025

Leanh65 nói:
Đây là tàu tiếng tham quan thì quy mô công ty nhỏ kiểu gia đình nên chủ tàu kiêm thuyền trưởng lái tàu, khả năng kế toán cũng đi thuê bán thời gian để tiết kiệm chi phí. VP có khi cũng là nhà luôn. Lãi lời đươc bao nhiêu đâu có khi lỗ chỏng vó mà có bộ máy đầy đủ như những công ty sở hữu vài con ngủ đêm cụ ơi.

Em lại tưởng cty nhỏ nhỏ có vài con chạy du lịch.
Như cụ nói cũng có lý, kiểu hộ kinh doanh gia đình.

hd-vt · 15:22 21/07/2025

Lão móm nói:
Trong thứ tự các loại hình giao thông an toàn nhất xét trên tỷ lệ va chạm/số ng thiệt mạng với quãng đường di chuyển thì HK số 1, số 2 là đường sắt và số 3 là đường thủy.
Ở Việt Nam ta thì giao thông đường bộ là mất an toàn nhất, khi mỗi người tham gia giao thông trên đường là 1 chiến sỹ.

Cái thông số an toàn 1,2,3...nó rất thú vị và rất dễ rơi vào cái gọi là bẫy chữ nghĩa.
Cái số 1 vì tuân thủ an toàn cực nghiêm túc, nên nó là số 1 thôi ạ. Còn tuân thủ an toàn mức độ như nhau thì vớ vẩn...ở cuối, có khi tàu bè lên số 1.
Cccm...thâm đuýt nên sợ cành cong òi.

kẹo lạc · 15:22 21/07/2025

Khongdanhvong nói:
Đi máy bay là bắt buộc di chuyển mà, không phải ngắm cảnh ạ, đây là mấy tiếng lênh đênh ngắm cảnh trên biển. Còn tàu mà an toàn so với đường bộ thì e rằng cụ phải đưa ra con số thuyết phục, vì giao thông tàu thuyền ít hơn đường bộ nhiều chứ. Ngày nào cũng đi tàu như đi bộ thì em không dám nghĩ.

mỗi năm vịnh Hạ Long đón hơn 1 triệu khách thăm quan đó cụ, e cũng ko biết chính xác bn khách đi tàu nhưng nhìn lượng tàu ở cảng và tàu 5* bên Lan Hạ thì con số ko hề nhỏ. Hàng chục năm mới có vụ đắm tàu thảm khốc (trước nữa e ko biết) thì tỉ lệ tai nạn thấp hơn đường bộ cực kì nhiều

[Funland] Lật tàu du lịch Hạ Long

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe lăn

Xe tải

Xe container

Xe buýt

Xe điện

Xe tăng

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe tải

Thông tin thớt