- Biển số
- OF-126198
- Ngày cấp bằng
- 1/1/12
- Số km
- 4,032
- Động cơ
- 1,095,254 Mã lực
Có chút liên quan : chính quyền địa phương có anh bí thư và vài anh phó ct tỉnh lên tiếng chứ chưa thấy chủ tịch tỉnh xuất hiện nhỉ??
Em không nhớ chi tiết này vì mải chú ý nhiều chi tiết khác.Có phải chị mất chồng và 2 con trai không ạ?
Đúng là bạn đó luôn. Mấy lời khai hơi loạn chút. Có nhân chứng còn miêu tảbơi vào "kho-khoang dầu"để lấy hơi...Có phải chị mất chồng và 2 con trai không ạ?
Em không nhớ chi tiết này vì mải chú ý nhiều chi tiết khác.
Em áng như sau:Vậy là 10 người đc cứu sống theo thống kê chưa tính đến những người đó?
Đúng là bạn đó luôn. Mấy lời khai hơi loạn chút. Có nhân chứng còn miêu tảbơi vào "kho-khoang dầu"để lấy hơi...
Nói chung chị đó và 1 anh nữa đều nói " phối hợp với người khácđể cứu người"
Anh trai kia cứuđược 3 người và mẹ của mình còn bạn gái (vợ) không cứu được.
Em áng như sau:
-3 người trôi khỏi tàu, bámđược ghế và gặp thuyền ngư dân cứu sống (thuyền này có 2 ông cháu) (có thểđặt giả thiết chính tàu nàyđã phát tín hiệu báo nguy về bờ)
- 2 người gồm (1 nam 1 nữ ở trên) và 4 người do 2 người đó cứu
- Cậu bé 10 tuổi kẹt trong khoang được đội cứu nạn cứu ra khỏi khoang tàu chìm
Tổng vừa tròn 10 người.
Có thể tìm hiểu thông tin chính xác hơn. Nhưng cơ bản em đoán như vậy.
Vụ này hình như là bọn kia câu like , đang bị chửi sấp mặt hay sao đó .Thêm 3 người nhỡ chuyến vì ngủ quên được bọn nhà báo moi nóc ra nữa ạ.
Thật là bọn báo chí cái gì chúng cũng gào được, bất chấp thời điểm ạ.
Con người, không phải là bắt buộc phải ngậm miệng nhưng phải biết nói cái gì vào lúc nào.
Câu like cụ ạ.Thêm 3 người nhỡ chuyến vì ngủ quên được bọn nhà báo moi nóc ra nữa ạ.
Thật là bọn báo chí cái gì chúng cũng gào được, bất chấp thời điểm ạ.
Con người, không phải là bắt buộc phải ngậm miệng nhưng phải biết nói cái gì vào lúc nào.
Em đọc thì ghét đoạn kể là trước khi đi đâu cũng vào thắp hương ông nội nên được phù hộ.Câu like cụ ạ.
Dân quen dướiđó nghe văn là biết.
Tàu khách 48 người, nếu thêm 3 người đó là quá tải. Mà phút chót họ báo ngủ quên làm sao tàu ghép khách vào kịp những giây cuối cùng xuất bến.
Thêm nữa họ là tàu ghép, chứ k phải thuê trọn gói
Nếu k phải nhờ vả đường tắt thì làm sau chủ tàu biết họ mà gọi.
Vụ này hình như là bọn kia câu like , đang bị chửi sấp mặt hay sao đó .
Vietnamnet hôm nay đăng bài nói rõ rồi, không phải câu like. Có xác nhận từ cảng vụ và đại lý vé (đại lý gọi điện chứ không phải chủ tàu).Câu like cụ ạ.
Dân quen dướiđó nghe văn là biết.
Tàu khách 48 người, nếu thêm 3 người đó là quá tải. Mà phút chót họ báo ngủ quên làm sao tàu ghép khách vào kịp những giây cuối cùng xuất bến.
Thêm nữa họ là tàu ghép, chứ k phải thuê trọn gói
Nếu k phải nhờ vả đường tắt thì làm sau chủ tàu biết họ mà gọi.
Nên giờ tài khoản tóp tópđó lâm vào thế bí.
Nếu câu like cg chết màđi cửa sau lên tàu cũng chẳngđẹp gì.
(Đoạn này là eđoán nhé - k cơ sở gìđâu)
Em đọc rồi , nó có gọi DT hỏi mua vé tầu chứ đã mua đâu , mà mua dc vé rồi thì chắc gì đã đi đúng chuyến tầu đó ?Vietnamnet hôm nay đăng bài nói rõ rồi, không phải câu like. Có xác nhận từ cảng vụ và đại lý vé (đại lý gọi điện chứ không phải chủ tàu).
Ủa em tưởng mở thì gió luồn qua. Còn đóng mới chắn gió?Có một vấn đề mà chắc ít cụ để ý nè, em vừa đọc lại vụ tàu Dìn Ký cũng có một tình tiết tương tự đó là việc đóng mở cửa sổ khi gặp giông bão thế này. Nếu gặp giông bão theo e tuyệt đối phải đóng hết các khoang cửa lại chứ không được phép để khách mở một hai ô ở một phía sẽ hút gió từ đó vào nhưng ko thoát được và lật luôn tàu. Chính vụ Dìn Ký cũng có chi tiết 1 ô cửa sổ tự động vỡ rồi thảm họa xảy ra. Vụ này chắc giờ không còn ai nhớ kỹ nhưng e nhìn khi tàu được vớt lên LÀ cửa sổ mở nhiều, không biết trước hay sau khi chìm nhưng nếu giữa cơn giông mà một số vị mở cửa ra ở 1 phía thì nguy hiểm đấy với tàu dễ lật.
cũng không hẳn đâu cụ cũng nhiều đàn ông trong độ tuổi trưởng thành mất trong vụ này mà. Đoàn này phụ nữ trong độ tuổi trưởng thành từ 18 tuổi trở lên cũng ít. Đa phần là trẻ em dưới 18 tuổi và người già chắc cũng phải tầm trên dưới 20 người. Có một đội em xem trong danh sách khoảng 14 người là các doanh nghiệp được cử đi tập huấn phòng cháy chữa cháy thì đều là nam giới cả. Mà tổng số hành khách có 46 người thôi. tính ra phụ nữ trong độ tuổi trưởng thành và chưa già cũng có mấy người đâu. Ít phụ nữ tham gia nên là số người còn sống là phụ nữ ít cũng bình thường thôi mà. Trong số 10 người còn sống thì có một thuyền viên sinh năm 2000. Như vậy chỉ có chín hành khách sống sót thôi, trong đó có hai phụ nữ không phải một người cụ nhé, hai cháu bé một bé 10 tuổi và một bé 18 tuổi mới thi đại học. Và năm nam giới sống sótEm thấy phụ nữ khổ thật, bao nhiêu người trên tàu mà cuối cùng chỉ còn một người sống. Thường họ hay quoanh quẩn bên bọn trẻ con nên đến lúc quyết định là vướng vào bọn trẻ thành ra không thoát được. Trẻ con thì tất nhiên là tội nghiệp rồi. Chúng nó trừ đứa nào lặn tốt may ra mới có cơ hội.
Cụ đang hiểu rất sai về "cứu hộ muộn" và tự thoát hiểm,cụ nên ngẫm trc khi còmCác cụ cứ kêu cứu hộ muộn, vụ này lật úp trong mấy giây, trong 5 phút ko thoát ra đc là xác định rồi, cứu hộ nhanh nhất chắc cũng phải nửa tiếng mới đến kịp, th cứu sao đc mà nhanh vs chậm