Tôi ít khi tranh luận. Nhưng vẫn phải nói lại. Hạn chế thiệt hại, chứ không phải phòng ngừa được 100%. Có mặt thoáng sẽ dễ thoát hiểm. Góp ý có tính chất xây dựng, giảm được đau thương với chi phí thấp, dễ làm, dễ cải tiến.
Lại nghiên cứu chế tạo ra hệ thống từ tính bao tròn quanh MB để có rơi hay bị bắn cũng chả sao.
Quảng Ninh có sân bay nào k ae nhỉ? VÌ gần biển sợ có máy bay chở khách nào cần đáp gấp lại lao vào tàu trên biển. Dù sao thì cũng có tỷ lệ xảy ra
Quốc tế Vân Đồn
Có sân bay Vân Đồn đó Cụ
Ừ nhỉ, bác nhắc mới nhớ.
E hóng thì các bác tài bảo nhà xe này chạy khá nhanh so với các nhà xe khác, nay a chạy Futa Hà Sơn thấy bác tài chạy điềm đạm lắm
Bên thớt về vụ này thì có cụ lại bảo nhà xe này chạy khá chậm so với nhà xe khác, nhiều khách phàn nàn vì trễ giờ. Chả hiểu ai nói đúng nữa.
Vụ này rơi ở Khánh Hòa thì phải, có 1 bà còn sống sót, quả thật là thần kỳ
Cụ vào tới nơi chưa ? Thời tiết hiện tại trong đó thế nào ?Nay e đi xe giường nằm vào Đà Nẵng thì đọc được tin này, chắc chuyến đó chỉ xuất phát sau xe e 1 lúc
Bác muốn ko bị tai ương mất mạng ập đến bất ngờ, thì đừng ăn thịt, dã man lắm và hay bị vong xô lắm.
Em tưởng bậc thấp là tảo, rêu… chứ!
Em tưởng bậc thấp là tảo, rêu… chứ!
2 đồng chí bác đừng có đùa với tâm linh. Lớ ngớ bị nó xô ngã đấy.Em thì lại nghĩ bậc thấp chúng nó ăn cái này
Vụ ở Khánh Hoà năm 1997 có khả năng là vụ khác, vì sau tai nạn 8 ngày thì tìm ra được máy bay và một bà sống sót và kể lại. Bà này cáu người yêu nên không chịu đeo dây bảo hiểm, bị thương nhiều chỗ.
Vong gặp em thì chỉ có đi vòng...nhanh cho vuông ạ
Khéo cụ nhầm với vụ rơi máy bay quân sự tháng 9/1987 tại Bảo Lộc, đến tháng 4/1988 mới tìm ra và quy tập hài cốt về chôn chung ở gần NTLS Bảo Lộc.
