- Biển số
- OF-388457
- Ngày cấp bằng
- 23/10/15
- Số km
- 1,533
- Động cơ
- 755,647 Mã lực
Tôi đưa ra ví dụ rất đơn giản, cùng chủ đầu tư Vin, cùng phân khúc biệt thự hạng sang, Vin LB giá bằng 1/2 Vin Mễ Trì chứng tỏ cứ qua sông thì phải giật cấp.Vin Lb cũng ngoài vành đai 2 bạn ơi!! Còn về giá thì do lượng căn của vin Lb nhiều gấp 4,5 lần thì so nó vô cùng bạn ạ!! Mình biết bạn vốn ghét bên này nhưng nói phải đúng!! Vin lb cả 2 giai đoạn nó 3600 căn, vin mễ trì nó có gần 300 căn thôi!! Nếu so như thế thì Starlake cũng kém V mễ trì vì starlake trong vành đai 3 còn mễ trì ngoài vành đai 3 mà mễ trì đắt hơn đấy!! Thậm chí nói thế thì mễ trì còn đắt hơn cả vành đai 1 luôn vì giá mễ trì đang còn đắt hơn khu biệt thự vườn đào!! Mà cả starlake lẫn vườn đào toàn bên này sông hết nhé! Rồi mấy khu biệt thự yên hoà trong vành đai 3 cũng đang rẻ hơn green bay mễ trì luôn!! Mà đâu phải qua sông đâu!!! Còn qua cầu cộng thêm 5-10 km là thế nào?? Từ nguyễn văn cừ thuộc vành đai 2 đi tới lăng bác gần hơn hẳn từ mỗ lao dưới vành đai 3 lên lăng bác kìa mà cụ kêu tương đương???
Chứ tôi không so sánh các chủ đầu tư khác nhau.
Các cụ có thể tìm vô số ví dụ cho luận điểm này.
Ví dụ BT Việt Hưng, gần vành đai 2 bên kia sông, 250m2 khoảng 50-60 tỷ giá same same BT Dương Nội, An Hưng 250 m2 dù Dương Nội ở vành đai 3.5.
Tóm lại cứ qua sông thì để đầu tư ta cứ tính nó lùi đi 1 cấp là phù hợp. Kể cả quá trình đô thị hóa tự nhiên cũng diễn ra như vậy. Vì phải qua một cây cầu 5-10km thì nó cũng chính bằng khoảng cách từ vành đai X ra vành đai X + 1.
