[Funland] Tổng hợp thông tin Xây dựng 14 Tuyến đường sắt Đô thị Hà Nội!

ntd3007 · 10:23 04/08/2025

Nhạc nói:
Dời trung tâm hành chính, bệnh viện, trường học đi cho bớt đông dễ hơn thì ko chịu

không phải dời mà là phải xây thêm ấy chứ

Khahn · 14:18 04/08/2025

Nội đô hơn nhau ở cái bệnh viện, trường học xịn, di dời hết đi thì còn cái vẹo gì?

Teslam · 19:49 04/08/2025

Tôi không hiểu thiết kế 14 Tuyến đường sắt này có phải người bạn lớn Tầu tư vấn không mà thâm thế, các tuyến phải kết nối với nhau qua một hup gọi là trục và nan hoa thì hiệu quả mới cao. Như này thì khác gì mấy cái dây phơi quần áo. Chắc làm xong rồi mới sửa giống kiểu làm đường mới xong mới cưa đường phá đường để làm cống.

Milano2011 · 07:56 05/08/2025

Nhạc nói:
Nói gì nói tập trung quá nhiều nguồn lực vào HN. Đầu tư vào các vùng khác để người dân có cơ hội phát triển thì tốt hơn. Ít nhất hơn 20 thành phố thủ phủ các tỉnh bị ghép giờ sắp tiêu điều vì túi tiền bị đem đi.

Cụ nói ngược, HN thu ngân sách được 10 đồng chỉ được tiêu 3 đồng, 7 đồng phải nộp ngân sách trung ương để hỗ trợ các tỉnh.
Đa số các tỉnh hiện nay thu không đủ chi, phải nhận tiền hỗ trợ từ ngân sách trung ương

Nhạc · 05:59 08/08/2025

Milano2011 nói:
Cụ nói ngược, HN thu ngân sách được 10 đồng chỉ được tiêu 3 đồng, 7 đồng phải nộp ngân sách trung ương để hỗ trợ các tỉnh.
Đa số các tỉnh hiện nay thu không đủ chi, phải nhận tiền hỗ trợ từ ngân sách trung ương

Cái gì ra ngân sách 10 đồng ấy cụ, vẫn là lao động và thuế thôi.

Milano2011 · 07:46 08/08/2025

Nhạc nói:
Cái gì ra ngân sách 10 đồng ấy cụ, vẫn là lao động và thuế thôi.

Thế nghĩa là người HN lao động và nộp thuế 10 đồng cho ngân sách, nhưng chỉ được giữ hơn 3 đồng để chi tiêu cho HN, phần còn lại nộp cho trung ương để điều tiết cho các tỉnh.
Thế mà vẫn bị coi là đầu tư cho HN quá nhiều
Chắc đầu óc của cụ có vấn đề

Nhạc · 01:15 09/08/2025

Milano2011 nói:
Thế nghĩa là người HN lao động và nộp thuế 10 đồng cho ngân sách, nhưng chỉ được giữ hơn 3 đồng để chi tiêu cho HN, phần còn lại nộp cho trung ương để điều tiết cho các tỉnh.
Thế mà vẫn bị coi là đầu tư cho HN quá nhiều
Chắc đầu óc của cụ có vấn đề

Số nhân lực mà cụ gọi là người HN ấy, có 1 phần là nhân lực từ các tỉnh lưu trú và làm việc ở HN. Nguồn lực ko chỉ là tiền cụ nhé, con người mới là nguồn lực quan trọng.

phihanhgia · 02:36 09/08/2025

Teslam nói:
Tôi không hiểu thiết kế 14 Tuyến đường sắt này có phải người bạn lớn Tầu tư vấn không mà thâm thế, các tuyến phải kết nối với nhau qua một hup gọi là trục và nan hoa thì hiệu quả mới cao. Như này thì khác gì mấy cái dây phơi quần áo. Chắc làm xong rồi mới sửa giống kiểu làm đường mới xong mới cưa đường phá đường để làm cống.

Đặt bản đồ quy hoạch 14 tuyến này ở HN trong tương lai (2050) bên cạnh các tuyến hiện hữu ở Seoul (đã phát triển cao) và Bangkok (đã vướng bẫy thu nhập trung bình). Quy hoạch của HN thô sơ.

Seoul:

Bangkok:

Milano2011 · 07:40 09/08/2025

Nhạc nói:
Số nhân lực mà cụ gọi là người HN ấy, có 1 phần là nhân lực từ các tỉnh lưu trú và làm việc ở HN. Nguồn lực ko chỉ là tiền cụ nhé, con người mới là nguồn lực quan trọng.

+ Số người tạm trú ở HN có đến 68% số người hiện ở HN không? 68% là tỷ lệ ngân sách HN phải điều tiết về trung ương để cấp cho các tỉnh.
+ Người tạm trú ở HN tham gia hoạt động giao thông ở HN, gây áp lực lên hạ tầng giao thông thì tiền thuế của họ dùng để xây hệ thống giao thông có gì sai?
+ Nếu theo logic của cụ: Hiện nay số người Việt đang lao động ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (TQ) rất nhiều, cụ kiến nghị các chính phủ nước trên điều tiết ngân sách của nước họ về VN nhé

Nhạc · Hôm nay lúc 06:51

Milano2011 nói:
+ Số người tạm trú ở HN có đến 68% số người hiện ở HN không? 68% là tỷ lệ ngân sách HN phải điều tiết về trung ương để cấp cho các tỉnh.
+ Người tạm trú ở HN tham gia hoạt động giao thông ở HN, gây áp lực lên hạ tầng giao thông thì tiền thuế của họ dùng để xây hệ thống giao thông có gì sai?
+ Nếu theo logic của cụ: Hiện nay số người Việt đang lao động ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (TQ) rất nhiều, cụ kiến nghị các chính phủ nước trên điều tiết ngân sách của nước họ về VN nhé

Nguồn lực qg dồn vào đâu là do quy hoạch trên cơ sở điều kiện tổng thể của khu vực ấy. Các bác chỉ quan trọng cái 68% ấy, nhưng 68% ấy SG QN họ cũng làm được. Nhưng vấn đề của QLNN là làm sao để các nơi khác họ tự chủ được 50-80% của họ để HN chỉ cần góp 50% thôi. Thay vì quy hoạch 1 siêu đô thị hiện đại hút hết nhân lực vào đấy khiến giá cả quá ngăn cách, chỗ 3 chỗ 7 thì phát triển chỗ 5 chỗ 10 đi. Chưa kể mặt bằng sau 1986 như nhau hết, nguồn lực 1 phần đến từ vay/viện trợ. Đấy là nói về k tế, còn về ANQP và phát triển bền vững thì không thể nhìn mỗi cái tỷ lệ đóng góp được. Phải có người cầm súng mới có người ngồi cầm bút.

gachipchip · 08:23 11/08/2025

Tuyến số 4 có kế hoạch triển khai chưa các cụ , để em đi về quê cho gần

Otofun

[Funland] Tổng hợp thông tin Xây dựng 14 Tuyến đường sắt Đô thị Hà Nội!

ntd3007

Xe máy

Khahn

Xe tải

Teslam

Xe tải

Milano2011

Xe buýt

Nhạc

Xe lăn

Milano2011

Xe buýt

Nhạc

Xe lăn

phihanhgia

Xe container

Milano2011

Xe buýt

Nhạc

Xe lăn

gachipchip

Xe tải

Thông tin thớt

Bài viết mới