[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nổi lo của VN?

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
8,361
Động cơ
387,476 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Vậy cụ muốn là làm được tất...nếu làm được hết thì Việt Nam đã méo phải thu nhập 4800 USD như hiện nay mà là 100.000 USD rùi :)) :)) :)) số 1 thế giới rùi

Mình đang phát triển nên tất nhiên rất nhiều thứ không làm được phải nhập phải mua về sử dụng, nhập nguyên liệu về sx. Nhưng không phải vì thế mà ta không đầu tư vào mấy cái đó.

Đơn cử Thép hiện nay không làm được thép mác cao nhưng chắc gì vài năm nữa chúng ta làm được? Hay cụ nói Điện công nghiệp gần như không làm được gì ngoài nhập NL đồng về kéo dây điện? Thế máy biến áp Việt Nam làm là gì? đến đông cơ điện Việt Nam cũng SX được.
VD; luyên kim và đúc phát triển thì; Tôn silic làm được, vòng bi, stato và roto cũng làm nốt. Như vậy nó tạo ra nhiều ngành nghề - lao động hơn. Còn cụ nói VN làm được động cơ điện thì đúng vậy (thực tế ĐC điện VN làm được từ thời VNDCCH). Hiện tại gần như nhập hết từ; tôn silic, vòng bi....chủ yếu cái thu được là nhân công.
Vấn đề mọi người hay nói câu "định làm hết" để né tránh năng lực SX yếu kém cụ. Tất nhiên là có rất nhiều thứ không làm hết được, cần phải mua ở bên ngoài. Nhưng không phải cái gì cũng nhập hết.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
View attachment 9260683
Nghị quyết của quốc hội là văn bản cao nhất trong trường hợp này. Nghị quyết 222 có nêu cụ ạ:
View attachment 9260685

Nghi định ban hành nhanh vậy vì nó chỉ thể chế hóa nghị quyết thôi. Tất nhiên cũng vì sợ đoạn mất kiểm soát với 2 anh bạn lớn (Mỹ, Trung) nên có mục 5/ quyền ra điều kiện tiên quyết để hạn chế quyền của thành viên trung tâm. Và thành viên trung tâm (tức các tổ chức nước ngoài) phải đăng ký trước và được duyệt case-by-case để được vào.
Cảm ơn cụ gần đây nhiều cập nhật nhanh quá nhãng ra là tụt hậu :) có nhiều chính sách ưu đãi, tự do thú vị đấy; nhưng ở đây cần làm rõ thêm (chắc đợi hướng dẫn của Tòa án tối cao?):

- Hoạt động đầu tư kinh doanh vẫn được điều chỉnh bởi Luật hiện hành VN
- Áp dụng luật nước ngoài trong giao dịch, nếu không rõ mức độ áp dụng thì có khi chỉ là governing laws tương tự lâu nay vẫn thỏa thuận trong các giao dịch.
- Bđs Việt Nam thì theo luật VN
- Các quan hệ với cơ quan nhà nước thì thế nào? vẫn theo luật VN?
- Trọng tài thì có thể diễn giải theo luật nước ngoài. Còn tòa án có diễn giải theo luật nước ngoài

1755067424103.png

1755067441161.png


Những chức năng nhà nước nào sẽ được giao về:

a) Cơ quan điều hành có chức năng quản lý, điều hành trực tiếp mọi hoạt động tại Trung tâm tài chính quốc tế;

b) Cơ quan giám sát có chức năng giám sát, thanh tra, kiểm tra, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong hoạt động tài chính tại Trung tâm tài chính quốc tế;

Một nôi dung quan trọng là Thành viên Trung tâm được cho vay ngoại tệ ra ngoài trung tâm. Mức độ kiểm soát và hạn mức thế nào, loại đồng tiền nào cũng thú vị
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
Trung tâm Tài chính là kênh dẫn vốn mới cho nền kinh tế, đi kèm với vốn có thể là khoa học, công nghệ, quản lý vvv nhưng cụ vcn77 rành cập nhật pháp luật, có định hướng nào về việc triển khai mạnh hơn các khu thương mại + công nghiệp tự do? Với quy chế tự do hóa tương tự trung tâm tài chính? Luật đặc khu bị cản 2018 đã lãng phí nhiều cơ hội rồi
 

vo nho

Xe điện
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
4,784
Động cơ
29,565 Mã lực
VD; luyên kim và đúc phát triển thì; Tôn silic làm được, vòng bi, stato và roto cũng làm nốt. Như vậy nó tạo ra nhiều ngành nghề - lao động hơn. Còn cụ nói VN làm được động cơ điện thì đúng vậy (thực tế ĐC điện VN làm được từ thời VNDCCH). Hiện tại gần như nhập hết từ; tôn silic, vòng bi....chủ yếu cái thu được là nhân công.
Vấn đề mọi người hay nói câu "định làm hết" để né tránh năng lực SX yếu kém cụ. Tất nhiên là có rất nhiều thứ không làm hết được, cần phải mua ở bên ngoài. Nhưng không phải cái gì cũng nhập hết.
Thì giờ ta đang phát triển đó thui...cụ là kiểu cái gì cũng muốn có nhưng méo cho người ta thời gian để phát triển để làm. Giờ chưa thiết kết được thì nhập máy móc về sản xuất, nguyên liệu chưa tự chủ được thì nhập về SX.

Nhưng sx ra các cụ chê lên chê xuống rùi quay qua mua hàng ngoại sài, doanh nghiệp đầu tư xong chết tắc tử =)) =)) =)) =)) ·Và rùi lại bài ca Việt Nam con ốc cũng ko làm được. lúc nào cũng yêu cầu hàng Việt Ngon-bổ-rẻ...ơ
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
Xem trong nghị quyết về khu thương mại tự do Hải phòng. Thẩm quyền của ban quản lý còn ít quá cụ vcn77 ? gần như vẫn phải làm việc với các cơ quan quản lý nhà nước khác

Điều 9. Thành lập Khu Thương mại tự do Thành phố
1. Khu TMTD là khu vực có ranh giới địa lý xác định, được thành lập để thực hiện thí điểm các cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội, mang tính đột phá nhằm thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, du lịch, dịch vụ chất lượng cao thúc đẩy xuất khẩu, công nghiệp, hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D), thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.
2. Khu TMTD được tổ chức thành các khu chức năng, bao gồm: Khu sản xuất, khu cảng và hậu cần cảng, trung tâm logistics, khu thương mại - dịch vụ và các loại hình khu chức năng khác theo quy định của pháp luật. Các khu chức năng trong Khu TMTD đáp ứng điều kiện khu phi thuế quan theo quy định của pháp luật được bảo đảm hoạt động kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan của cơ quan hải quan và hoạt động quản lý nhà nước theo lĩnh vực tương ứng của các cơ quan có liên quan theo quy định của pháp luật.
3. Thẩm quyền và trình tự, thủ tục thành lập Khu TMTD được quy định như sau:
a) Ủy ban nhân dân Thành phố quyết định thành lập, mở rộng điều chỉnh ranh giới Khu TMTD gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Trình tự, thủ tục thành lập, mở rộng, điều chỉnh ranh giới Khu TMTD được thực hiện theo trình tự, thủ tục thành lập, mở rộng, điều chỉnh ranh giới như đối với khu công nghiệp thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh theo quy định của pháp luật;
b) Ủy ban nhân dân Thành phố tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung Thành phố trong ranh giới Khu TMTD;
c) Ủy ban nhân dân Thành phố thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn quản lý nhà nước về Khu TMTD theo quy định về quản lý khu công nghiệp, khu kinh tế. Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng là cơ quan trực thuộc Ủy ban nhân dân Thành phố thực hiện quản lý nhà nước trực tiếp đối với Khu TMTD; quản lý và tổ chức thực hiện chức năng cung ứng dịch vụ hành chính công và dịch vụ hỗ trợ khác có liên quan đến hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp trong Khu TMTD.
Điều 10. Các cơ chế, chính sách trong Khu Thương mại tự do Thành phố
1. Về đơn giản hóa thủ tục hành chính:
a) Trừ các dự án đầu tư thuộc thẩm quyền chấp thuận đầu tư của Quốc hội theo quy định của Luật Đầu tư, nhà đầu tư thực hiện các dự án trong Khu TMTD được thực hiện thủ tục đầu tư đặc biệt theo quy định của pháp luật về đầu tư trong các ngành, nghề, lĩnh vực sau: đầu tư xây dựng trung tâm đổi mới sáng tạo, trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D); đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp mạch tích hợp bán dẫn, công nghệ thiết kế, chế tạo linh kiện, vi mạch điện tử tích hợp (IC), điện tử linh hoạt (PE), chip, vật liệu bán dẫn; công nghệ thông tin; công nghệ sinh học; công nghệ vật liệu mới; công nghệ tự động hóa; công nghiệp hỗ trợ cho công nghiệp công nghệ cao; công nghiệp mũi nhọn; hạ tầng năng lượng, hạ tầng số; đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng các khu chức năng, trung tâm hội chợ triển lãm hàng hóa, trung tâm logistics, trung tâm thương mại, cảng cạn, kho hàng hóa và dịch vụ logistics;
b) Nhà đầu tư nước ngoài thành lập tổ chức kinh tế trong Khu TMTD không phải có dự án đầu tư và không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư trước khi thành lập tổ chức kinh tế. Trường hợp thực hiện dự án đầu tư, nhà đầu tư hoặc tổ chức kinh tế thực hiện thủ tục đăng ký đầu tư theo quy định. Nhà đầu tư nước ngoài thực hiện trình tự, thủ tục thành lập tổ chức kinh tế như áp dụng đối với nhà đầu tư trong nước theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp, pháp luật khác tương ứng với từng loại hình tổ chức kinh tế. Cơ quan đăng ký kinh doanh hoặc cơ quan có thẩm quyền khác theo quy định của pháp luật tương ứng với từng loại hình tổ chức kinh tế kiểm tra việc đáp ứng điều kiện tiếp cận thị trường của ngành, nghề hạn chế tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài theo quy định của pháp luật về đầu tư;
c) Doanh nghiệp có trụ sở và hoạt động trong các khu chức năng thuộc Khu TMTD được hưởng chế độ ưu tiên theo quy định của pháp luật về hải quan đối với hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu trên địa bàn Thành phố khi đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định của pháp luật về hải quan, thuế, tài chính và pháp luật có liên quan, trừ điều kiện về kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu;
d) Miễn kiểm tra chuyên ngành đối với: hàng hóa đã được chứng nhận hợp chuẩn, chứng nhận hợp quy, công bố hợp chuẩn, công bố hợp quy, chứng nhận đã áp dụng các hệ thống quản lý tiên tiến theo tiêu chuẩn quốc tế, tiêu chuẩn khu vực theo quy định của bộ quản lý ngành, lĩnh vực; hàng hóa đã có kết quả đánh giá sự phù hợp được thừa nhận theo điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
Quy định tại điểm này không áp dụng trong trường hợp Bộ quản lý ngành, lĩnh vực có cảnh báo về an toàn thực phẩm, lây lan dịch bệnh, gây nguy hại cho sức khỏe, tính mạng con người, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đạo đức xã hội, thuần phong mỹ tục, nguy hại cho kinh tế, định hướng bảo đảm quốc phòng, an ninh quốc gia hoặc cơ quan có thẩm quyền có văn bản thông báo dừng áp dụng chế độ miễn kiểm tra chuyên ngành;
đ) Miễn thị thực và cấp thẻ tạm trú 10 năm cho người nước ngoài là chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng, nhà quản lý, người lao động có trình độ cao (ký hiệu UĐ1) và các thành viên gia đình (ký hiệu UĐ2) làm việc tại doanh nghiệp có trụ sở chính trong Khu TMTD.
Sau khi có ý kiến của Bộ Công an và các Bộ, ngành có liên quan, Hội đồng nhân dân Thành phố ban hành quy định tiêu chí đối với người nước ngoài là chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng, nhà quản lý, người lao động có trình độ cao.
2. Trừ các dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, Ủy ban nhân dân Thành phố được giao đất, cho thuê đất không đấu giá quyền sử dụng đất, không đấu thầu dự án có sử dụng đất đối với dự án đầu tư trong Khu TMTD quy định tại điểm a khoản 1 Điều này. Ngoài các trường hợp thu hồi đất quy định tại Điều 79 của Luật Đất đai, Ủy ban nhân dân Thành phố được thực hiện thu hồi đất để thực hiện dự án đầu tư trong Khu TMTD để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng theo quy định của pháp luật về đất đai.
Nhà đầu tư có dự án đầu tư trong Khu TMTD được Ủy ban nhân dân Thành phố cho thuê đất để thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng thuộc Khu TMTD có quyền và nghĩa vụ như đối với nhà đầu tư được Nhà nước cho thuê đất để thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp theo quy định của pháp luật về đất đai. Ủy ban nhân dân Thành phố quy định khung giá cho thuê cơ sở hạ tầng trong Khu TMTD.
3. Việc sử dụng đất đối với các loại đất trong Khu TMTD được thực hiện trên cơ sở chỉ tiêu quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất quốc gia đã được cấp có thẩm quyền phân bổ cho Thành phố. Trường hợp vượt chỉ tiêu sử dụng đất quốc gia được phân bổ thì Thành phố cập nhật vào kỳ quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tiếp theo.
4. Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng được thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn sau đây:
a) Cấp các loại Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa cho hàng hóa sản xuất tại Khu TMTD;
b) Cấp, cấp đổi, cấp lại, điều chỉnh, thu hồi Giấy phép kinh doanh, Giấy phép lập cơ sở bán lẻ đối với các dự án thực hiện trong Khu TMTD không phải lấy ý kiến các cơ quan quản lý;
c) Cấp, cấp lại, gia hạn, thu hồi Giấy phép lao động và giấy xác nhận không thuộc diện cấp giấy phép lao động đối với người lao động nước ngoài làm việc trong Khu TMTD. Hồ sơ cấp, cấp lại, gia hạn không yêu cầu thông báo tuyển dụng để xác định nhu cầu sử dụng người lao động nước ngoài;
d) Trình tự, thủ tục thực hiện các nội dung quy định tại các điểm a, b và c khoản này được thực hiện theo trình tự, thủ tục thuộc thẩm quyền của cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh.
5. Về ưu đãi tiền thuê đất, thuê mặt nước và ưu đãi về thuế:
a) Các dự án đầu tư trong Khu TMTD được miễn toàn bộ tiền thuê đất, thuê mặt nước cho cả thời hạn thuê, trừ các dự án xây dựng nhà ở, dự án trên đất thương mại, dịch vụ;
b) Thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư mới, dự án đầu tư mở rộng phát sinh tại địa bàn Khu TMTD thuộc ngành, nghề, lĩnh vực quy định tại điểm a khoản 1 Điều 10 của Nghị quyết này được áp dụng mức thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 30 năm, miễn thuế 04 năm và giảm 50% số thuế phải nộp trong 09 năm tiếp theo; sau thời hạn ưu đãi được áp dụng thuế suất 15%.
Thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư mới, dự án đầu tư mở rộng phát sinh tại địa bàn Khu TMTD không thuộc ngành, nghề, lĩnh vực quy định tại điểm a khoản 1 Điều 10 của Nghị quyết này được áp dụng mức thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 15 năm miễn thuế 04 năm và giảm 50% số thuế phải nộp trong 09 năm tiếp theo; sau thời hạn ưu đãi được áp dụng thuế suất 15%.
Việc xác định thời điểm áp dụng thuế suất ưu đãi, thời điểm được miễn, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp quy định tại khoản này thực hiện theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp;
c) Doanh nghiệp được tính vào chi phí được trừ để xác định thu nhập chịu thuế đối với hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) bằng 200% chi phí thực tế của hoạt động này khi tính thuế thu nhập doanh nghiệp. Chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) thực tế được xác định theo quy định của pháp luật về kế toán;
d) Giảm 50% thuế thu nhập cá nhân trong 10 năm cho chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng, nhà quản lý, người lao động có trình độ cao có thu nhập từ tiền lương, tiền công phát sinh do thực hiện công việc tại Khu TMTD;
đ) Đối với các khu chức năng thuộc Khu TMTD đáp ứng điều kiện khu phi thuế quan theo quy định của pháp luật:
Hàng hóa, dịch vụ mua bán, trao đổi giữa các khu chức năng, giữa nước ngoài với các khu chức năng, giữa các khu chức năng với khu phi thuế quan hoặc với các khu chức năng thuộc Khu TMTD khác đáp ứng điều kiện khu phi thuế quan được áp dụng chính sách thuế như khu phi thuế quan theo quy định của Luật Thuế xuất khẩu, nhập khẩu, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, Luật Thuế giá trị gia tăng. Quan hệ mua bán, trao đổi hàng hóa, dịch vụ giữa khu chức năng trong Khu TMTD đáp ứng điều kiện khu phi thuế quan với khu vực bên ngoài trừ Khu TMTD khác là quan hệ xuất khẩu, nhập khẩu theo quy định của pháp luật về hải quan, thuế và xuất khẩu, nhập khẩu.
6. Hoạt động đầu tư, kinh doanh khác trong Khu TMTD:
a) Nhà đầu tư nước ngoài được thực hiện hoạt động kinh doanh chuyển khẩu hàng hóa. Trình tự, thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh chuyển khẩu được thực hiện theo pháp luật về quản lý ngoại thương;
b) Các doanh nghiệp có trụ sở chính và có hoạt động sản xuất, kinh doanh trong Khu TMTD được niêm yết, báo giá, định giá, ghi giá trong hợp đồng bằng ngoại tệ và thanh toán, nhận thanh toán với nhau bằng ngoại tệ chuyển khoản từ việc cung cấp hàng hóa và dịch vụ trong Khu TMTD.
7. Chi nhánh ngân hàng nước ngoài được mở phòng giao dịch trong Khu TMTD ngoài trụ sở chi nhánh.

 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
8,361
Động cơ
387,476 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Thì giờ ta đang phát triển đó thui...cụ là kiểu cái gì cũng muốn có nhưng méo cho người ta thời gian để phát triển để làm. Giờ chưa thiết kết được thì nhập máy móc về sản xuất, nguyên liệu chưa tự chủ được thì nhập về SX.

Nhưng sx ra các cụ chê lên chê xuống rùi quay qua mua hàng ngoại sài doanh nghiệp đầu tư xong chết tắc tử =)) =)) =)) =)) ·Và rùi lại bài ca Việt Nam con ốc cũng ko làm được. lúc nào cũng yêu cầu hàng Việt Ngon-bổ-rẻ...ơ
Mấy chục năm nay ta vẫn đang làm, đang phát triển đấy thôi. :))
Cụ cần hiểu là để SX lớn mạnh thì DN (chính phủ) phải có chiến lược tự cung, tư cấp cấp từ A-Z. Vì các ngành nghề, các Cty nó có mối liên kết với nhau. (bọn Nhật, hàn...sang đầu tư VN nó mang theo vài trăm công ty cung ứng A-Z và được hỗ trợ cả chính phủ).
Mới làm được 1 - 2 sản phẩm đã hô hào; làm chủ công nghệ, đi tắt đón đầu....nhập nguyên liệu về mà làm thì nhanh thu nhập 15k USD lắm.
Em thấy có 2 công nghệ đang rất mạnh. :D
1. Công nghệ phân lô bán nền. Rất nhiều doanh nghiệp
2. Công nghệ buôn tiền. Rất nhiều NH top doanh thu.
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,757
Động cơ
494,323 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
À cháu thấy chú nghĩ rằng Việt Nam sẽ đi theo logic công nghiệp hóa kiểu Hàn, Nhật, Trung.

Trước cháu cũng nghĩ thế.

Nhưng qua một số thứ cháu thấy gần đây, cháu thấy Việt Nam đang có khuynh hướng đi theo kiểu Sing hơn.

Cái ý tưởng IFC, thì cả Hàn, Nhật, Trung là không có. Cả việc chấp nhận chuyên gia nước ngoài lưu trú dài hạn nữa...

Cháu nghĩ Việt Nam có làm bán dẫn khả năng cũng làm kiểu Sing. Tức là chấp nhận FDI vào làm nhà máy với các chip hiện đại nhất, và đảm bảo bản quyền cho họ (không tận dụng để tự mở nhà máy rồi bán). Sẽ chỉ mua lại dây chuyền đúc các chip đời thấp hơn để đi theo chuỗi của họ bán ra. Và cung cấp nhà ở, chuỗi hỗ trợ, con người giỏi (cả việt, cả nước ngoài tạm trú dài hạn) ở VN cho họ làm.

Hay nông sản cũng thế. Giờ cũng không đặt nặng sản xuất đủ chuỗi từ thô nữa. Mà cho Brasil nhập hết về VN, VN xuất đi Trung. Hay Mỹ nhập hạt về VN, VN chế biến xuất Mỹ.
Hay mở tung tất cả các hàng nhập khẩu, và cũng tương tự đề xuất đề FTA xuất khẩu cũng mở tung. Không hạn chế. Để nước nào đẩy hàng vào thì mình gia công, làm thêm, rồi lại xuất đi. Thiên về nâng cấp công nghệ gia công, chế biến, chế tạo.
Cảng trung chuyển quốc tế cũng để hỗ trợ vậy. Việc tập trung đóng tàu ở Hải Phòng cũng thể hiện suy tính, muốn làm cái chợ thì cũng phải tư sản xuất được tư liệu sản xuất làm chợ (Tức tàu biển, cảng biển) etc...
Đường sắt cao tốc, nhiều sân bay cũng thể hiện tính toán phải thu hút người giàu các nước về VN sống, làm tổ (thứ 2) ngoài chính quốc thì mới có nguồn cầu...

Ở đây cháu chỉ thể hiện cái suy đoán về cái tính toán trong đầu của nhà quản lý để đánh giá làm sao cho đúng với ý nhà nước, còn kiếm tiền nuôi thân thôi.
Không phải cụ ợ. Ý tôi không phải là 'Việt nam sẽ đi theo logic công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung", mà là "muốn thoát bẫy thu nhập trung bình, Việt nam phải đi theo con đường công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung, không có con đường nào khác".

Việt nam có hơn 100 triệu dân, và cách duy nhất để một số lượng lớn dân cùng có được thu nhập khá, là công nghiệp hóa, mà phải là công nghiệp hóa với người Việt nắm vai trò chủ đạo. Những cách khác (công nghiệp hóa bởi FDI, dịch vụ tài chính/cư trú, trung chuyển hàng hóa dịch vụ vv) đều là các giải pháp tốt, nhưng chỉ mang tính chất hạn hẹp. Có thể kéo 1 tiểu quốc vài triệu dân lên mức thu nhập cao, nhưng không thể kéo 100 triệu dân.

Tuy nhiên công nghiệp hóa như nói ở trên, với VN hiện tại là bất khả thi vì 1 là không có nguồn chuyển giao công nghệ, 2 là thời gian đã quá muộn. Nên với VN hiện tại, trong khả năng sẵn có thì làm được gì là làm, trung tâm tài chính quốc tế, dịch vụ cư trú chữa bệnh, trung chuyển hàng hóa vv đều tốt, miễn là ra GDP. Chứ học theo Nhật Hàn là không được đâu.
 

vo nho

Xe điện
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
4,784
Động cơ
29,565 Mã lực
Mấy chục năm nay ta vẫn đang làm, đang phát triển đấy thôi. :))
Cụ cần hiểu là để SX lớn mạnh thì DN (chính phủ) phải có chiến lược tự cung, tư cấp cấp từ A-Z. Vì các ngành nghề, các Cty nó có mối liên kết với nhau. (bọn Nhật, hàn...sang đầu tư VN nó mang theo vài trăm công ty cung ứng A-Z và được hỗ trợ cả chính phủ).
Mới làm được 1 - 2 sản phẩm đã hô hào; làm chủ công nghệ, đi tắt đón đầu....nhập nguyên liệu về mà làm thì nhanh thu nhập 15k USD lắm.
Sự ảo tưởng của cụ và rất nhiều người Việt là ta phải sản xuất tất cả...thực tế đến china còn chưa làm được nói gì đến Việt Nam. Hay các nước phát triển khác cũng thế 1 nước có 1 vài thế mạnh...không nước nào làm hết được mọi thứ. Nhất là trong thời kỳ KHCN và SP mới ra nhiều, nhanh như hiện nay.

30 năm qua Việt Nam phát triển quá rõ ràng rùi còn gì... Đơn cử ô tô từ nhập nguyên chiếc-> lắp ráp-> sx 1 phần linh kiện trong nước-> còn xuất khẩu đi nước ngoài nữa. Đó là cả 1 sự phát triển từ 0 đến có đó thui. Ngành thép trước nhập giờ đã thành nước xuất khẩu thép...từ đói nghèo trở nên ăn ngon mặc đẹp.

Làm từ 0 đến có tích lũy là khó nhất và mất nhiều thời gian nhất. Hiện nay ta có vốn có nguồn lực đã được tích lũy 30 năm qua nên giờ mới thực sự bắt đầu muốn làm chủ công nghệ SX. Tiền không có nguồn lực con người cũng không (toàn Chân đất mắt toét) mà muốn làm chủ CNKT cao.
Chuyện cưới à
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
Không phải cụ ợ. Ý tôi không phải là 'Việt nam sẽ đi theo logic công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung", mà là "muốn thoát bẫy thu nhập trung bình, Việt nam phải đi theo con đường công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung, không có con đường nào khác".

Việt nam có hơn 100 triệu dân, và cách duy nhất để một số lượng lớn dân cùng có được thu nhập khá, là công nghiệp hóa, mà phải là công nghiệp hóa với người Việt nắm vai trò chủ đạo. Những cách khác (công nghiệp hóa bởi FDI, dịch vụ tài chính/cư trú, trung chuyển hàng hóa dịch vụ vv) đều là các giải pháp tốt, nhưng chỉ mang tính chất hạn hẹp. Có thể kéo 1 tiểu quốc vài triệu dân lên mức thu nhập cao, nhưng không thể kéo 100 triệu dân.

Tuy nhiên công nghiệp hóa như nói ở trên, với VN hiện tại là bất khả thi vì 1 là không có nguồn chuyển giao công nghệ, 2 là thời gian đã quá muộn. Nên với VN hiện tại, trong khả năng sẵn có thì làm được gì là làm, trung tâm tài chính quốc tế, dịch vụ cư trú chữa bệnh, trung chuyển hàng hóa vv đều tốt, miễn là ra GDP. Chứ học theo Nhật Hàn là không được đâu.
Em cũng nghĩ VN phải công nghiệp hóa, vì không thể nào giải quyết lao động thu nhập & thay thế hàng nhập khẩu cho 100 triệu dân chỉ nhờ mấy trung tâm tài chính và tự do thương mại. Cái đó chỉ là cú hích, dẫn vốn, công nghệ, quản lý, giao thương vvv nhỏ như Singapore mà khi mới lập quốc cũng phải phát triển công nghiệp đảo Jurong để tạo công ăn việc làm

Khả thi hay không thì trông vào các doanh nghiệp đầu tàu. Như thép Hòa Phát có thể cũng gần cạnh tranh với thép Trung Quốc do một số chi phí như đất, nhân công rẻ ---> tiến tới chủ động thép đóng tàu ---> phát triển công nghiệp đóng tàu ----> công nghiệp chế tạo thiết bị, kể cả vũ khí. Đại loại như vậy không phải là không thể
 
Chỉnh sửa cuối:

vcn77

Xe tải
Biển số
OF-879790
Ngày cấp bằng
22/4/25
Số km
232
Động cơ
6,476 Mã lực
Không phải cụ ợ. Ý tôi không phải là 'Việt nam sẽ đi theo logic công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung", mà là "muốn thoát bẫy thu nhập trung bình, Việt nam phải đi theo con đường công nghiệp hóa kiểu Hàn Nhật Trung, không có con đường nào khác".

Việt nam có hơn 100 triệu dân, và cách duy nhất để một số lượng lớn dân cùng có được thu nhập khá, là công nghiệp hóa, mà phải là công nghiệp hóa với người Việt nắm vai trò chủ đạo. Những cách khác (công nghiệp hóa bởi FDI, dịch vụ tài chính/cư trú, trung chuyển hàng hóa dịch vụ vv) đều là các giải pháp tốt, nhưng chỉ mang tính chất hạn hẹp. Có thể kéo 1 tiểu quốc vài triệu dân lên mức thu nhập cao, nhưng không thể kéo 100 triệu dân.

Tuy nhiên công nghiệp hóa như nói ở trên, với VN hiện tại là bất khả thi vì 1 là không có nguồn chuyển giao công nghệ, 2 là thời gian đã quá muộn. Nên với VN hiện tại, trong khả năng sẵn có thì làm được gì là làm, trung tâm tài chính quốc tế, dịch vụ cư trú chữa bệnh, trung chuyển hàng hóa vv đều tốt, miễn là ra GDP. Chứ học theo Nhật Hàn là không được đâu.
Hồi xưa cháu cũng nghĩ như chú.
Nhưng nhìn cách nhà nước đang làm, cháu đang nghĩ hay có một hướng khác mà lãnh đạo đang thấy: Sing 6 triệu người thành công lên thu nhập cao vì lúc đó số người có thu nhập cao của Đông Á (Nam Á và Bắc Á, lúc đó tổng chỉ có khoảng 170 triệu người (toàn bộ Nhật Bản, Hàn Quốc, và 1 ít còn lại).
Còn Việt Nam để lên thu nhập cao theo hướng này, thì tầm 2035, lúc đó Đông Á sẽ có tầm 600 triệu người thu nhập cao (170 triệu người cũ, và khoảng 400 triệu người Trung Quốc), chưa kể Nam Á khoảng 200-300 triệu nữa (Ấn), thu hút cả Tây Á, khoảng 100 triệu nữa.
Việt NAm đang nàm ở vị trí trung tâm ở khu vực này (cách 5h máy bay tới toàn khu), và trung tâm các tuyến hàng hải nội khu.

So, why not? SIng là 6 trên 170 triệu; VIệt Nam là 100 triệu trên khoảng 1 tỷ.
 

Cucumin

Xe điện
Biển số
OF-803153
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
2,949
Động cơ
125,352 Mã lực
Tuổi
49
Muốn phát triển thì phải dựa vào sản xuất, có phát triển đến mức nào thì vẫn cần nhà máy sản xuất ra các của cải vật chất. Việt Nam muốn phát triển bây giờ phải có cuộc cách mạng thổi vào nền kinh tế tư nhân, nhất là khuyến khích người dân mở các cơ sở sản xuất công nghiệp từ bé đến to. Làm nhiều các khu tiểu thủ công nghiệp , cho dân thuê với giá rẻ để họ mở nhà máy sản xuất. Chấp nhận giảm chi phí về môi trường , oan toàn PCCC xuống cho sản phẩm có sức cạnh tranh.
Sản xuất ra của cải vất chất là gốc của mọi vấn đề: Điện Khí Hóa, Cơ khí hóa là gốc cơ bản của mọi đất nước. Tiếc là giờ anh em thanh niên ra toàn muốn làm giàu cấp tốc bằng những các loại bãnh vẽ.
“Cơ sở vật chất duy nhất của chủ nghĩa xã hội chỉ có thể là nền đại công nghiệp cơ khí có khả năng cải tạo cả nông nghiệp”.
 
Chỉnh sửa cuối:

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,257
Động cơ
338,968 Mã lực
Có nhiều điều bề ngoài có vẻ đơn giản nhưng nếu không làm được thì sẽ có 1 câu hỏi tại sao to đùng, khỏi phải bàn chuyện lớn hơn.

Ví dụ làm đường sắt cao tốc và với 500 đoàn tàu thì có thể thay được 3.000 máy bay Boeing. VN không làm được Boeing nhưng tại sao không làm cái kia. Đi tắt đón đầu, xoay chuyển tình thế là như thế.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
Có nhiều điều bề ngoài có vẻ đơn giản nhưng nếu không làm được thì sẽ có 1 câu hỏi tại sao to đùng, khỏi phải bàn chuyện lớn hơn.

Ví dụ làm đường sắt cao tốc và với 500 đoàn tàu thì có thể thay được 3.000 máy bay Boeing. VN không làm được Boeing nhưng tại sao không làm cái kia. Đi tắt đón đầu, xoay chuyển tình thế là như thế.
Có nhiều việc còn đơn giản hơn đsct 350km/h.

Đsct còn khó về công nghệ; nhiều ngành công nghiệp không phải khó vì công nghệ, công nghệ đã open art rồi, mà vì môi trường và giá thành sản xuất.

Nếu nhà nước ưu đãi ban đầu, như free tiền đất, giảm thuế, cho vay ưu đãi + chi phí lao động rẻ thì mình vẫn cạnh tranh được (kể cả với Trung Quốc) ---> tiến tới chủ động tại nguồn, nhập nguyên liệu thô như Hòa Phát.

Trung Quốc họ cũng làm "trọng cung" như vậy thôi, ngành nào khuyến khích họ ưu đãi tẹt ga, cho vay lãi suất rất thấp. Sức cạnh tranh một phần lớn từ đó chứ không chỉ công nghệ, cải tiến, năng suất lao động.
 

vcn77

Xe tải
Biển số
OF-879790
Ngày cấp bằng
22/4/25
Số km
232
Động cơ
6,476 Mã lực
Cảm ơn cụ gần đây nhiều cập nhật nhanh quá nhãng ra là tụt hậu :) có nhiều chính sách ưu đãi, tự do thú vị đấy; nhưng ở đây cần làm rõ thêm (chắc đợi hướng dẫn của Tòa án tối cao?):

- Hoạt động đầu tư kinh doanh vẫn được điều chỉnh bởi Luật hiện hành VN
- Áp dụng luật nước ngoài trong giao dịch, nếu không rõ mức độ áp dụng thì có khi chỉ là governing laws tương tự lâu nay vẫn thỏa thuận trong các giao dịch.
- Bđs Việt Nam thì theo luật VN
- Các quan hệ với cơ quan nhà nước thì thế nào? vẫn theo luật VN?
- Trọng tài thì có thể diễn giải theo luật nước ngoài. Còn tòa án có diễn giải theo luật nước ngoài

View attachment 9260755
View attachment 9260756

Những chức năng nhà nước nào sẽ được giao về:

a) Cơ quan điều hành có chức năng quản lý, điều hành trực tiếp mọi hoạt động tại Trung tâm tài chính quốc tế;

b) Cơ quan giám sát có chức năng giám sát, thanh tra, kiểm tra, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong hoạt động tài chính tại Trung tâm tài chính quốc tế;

Một nôi dung quan trọng là Thành viên Trung tâm được cho vay ngoại tệ ra ngoài trung tâm. Mức độ kiểm soát và hạn mức thế nào, loại đồng tiền nào cũng thú vị
Trung tâm sẽ có tòa án riêng, các thẩm phán sẽ được học, áp dụng luật nước ngoài.
Phương án làm tương tự Dubai (UAE) là cái Việt Nam học. Tức dùng Common Law (thông luật - luật anh mỹ). Phương án này đã được Bộ ít người phê duyệt, chỉ đạo làm và cũng đã nói hôm giải trình Nghị quyết này ở quốc hội. Nói rõ: mục tiêu vì không ai dám đem đô la mỹ vào một nước mà luật pháp không theo luật quốc tế.
Tức giao dịch trong trung tâm thì theo luật quốc tế như thỏa thuận trên. Giao dịch trong nội địa mới dùng luật nội địa.
UAE áp dụng luật Sharia (ví dụ: không có khái niệm vay nợ) nội địa thôi. Tòa trong Freezone của họ là áp dụng luật quốc tế, nợ tiền thì mình vẫn kiện được.

FTZ của Hải Phòng có mấy khu cơ. Khu phía bắc (Tiên Thanh, Xuân Cầu) thì cho FDI làm chế xuất, sản xuất.
Còn khu phía Nam thì chủ "ảo" là Bỉ, vv... còn chủ "thật" là Việt Kiều với nguồn tiền từ Đông Âu cũ và vài anh Nga Do Thái thì phải (tầm 50%). Khu phía nam này cơ bản sẽ là đóng tàu (Vin sẽ hợp tác Huyndai,Posco; không phải tự dưng Tổng bí hôm nay dành nguyên ngày xuống thăm cảng Busan đâu). Phần còn lại thì cũng tương tự khu phía bắc.
HIện sẽ lập sân bay GIa bình thay thế nội bài. Nó cách 50km từ Hà Nội, và cũng cách Hải Dương 25km, cách khu kinh tế tự do đang đề xuất mới (chưa nêu rộng rãi) ở HP là 50km, khu này và toàn bộ vùng vây quanh nó của Hải Phòng (HD cũ), Bặc Ninh etc.... sẽ làm về điện tử ,bán dẫn tức hàng đi đường air. Kéo sân bay ra xa vì vậy.
Thái Bình cũng đang xin FTZ (đang đề xuất hôm qua trên danh nghĩa Hưng Yeen0) ngay khu phía Nam Hải Phòng, chắc cũng lại đóng tàu thôi...

FTZ, IFC vv... nó là 1 supply chian. IFC với các điều luật đang có là chỗ để dòng tiền không cần giải thích nguồn gốc vào Việt Nam. Từ IFC có điều khoản rót về FTZ để đầu tư, thương mại, tạo công ăn việc làm, thu lãi chuyển lại IFC rồi lại chuyển ra nước ngoài.
IFC của VN là singapore của Đông Á. FTZ sẽ là như các khu công nghiệp. Luật cũng được thiết kế lgoic như vậy.
 
Chỉnh sửa cuối:

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,257
Động cơ
338,968 Mã lực
Có nhiều việc còn đơn giản hơn đsct 350km/h.

Đsct còn khó về công nghệ; nhiều ngành công nghiệp không phải khó vì công nghệ, công nghệ đã open art rồi, mà vì môi trường và giá thành sản xuất.

Nếu nhà nước ưu đãi ban đầu, như free tiền đất, giảm thuế, cho vay ưu đãi + chi phí lao động rẻ thì mình vẫn cạnh tranh được (kể cả với Trung Quốc) ---> tiến tới chủ động tại nguồn, nhập nguyên liệu thô như Hòa Phát.

Trung Quốc họ cũng làm "trọng cung" như vậy thôi, ngành nào khuyến khích họ ưu đãi tẹt ga, cho vay lãi suất rất thấp. Sức cạnh tranh một phần lớn từ đó chứ không chỉ công nghệ, cải tiến, năng suất lao động.
thì làm hết, miễn đừng phải xuất khẩu, sẽ lại là chuyện khác nữa.

Mấy ngành to tiền, quy mô lớn rất dễ nhận biết, như ngành lọc dầu vốn là phải có vốn rẻ. VN thì cũng chưa có vốn rẻ lắm nhưng phải làm để khỏi thất thoái tiền ra ngoài. 1 đồng chi cho nhà sx trong nước thì còn hiệu ứng chi lại cho các dịch vụ nội địa khác nữa, có thể nhân GDP lên 3 đồng; trong khi 1 đồng chi ra ngoài là đi mãi.
 

vo nho

Xe điện
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
4,784
Động cơ
29,565 Mã lực
Việt Nam hiện nay phải Thực hiện chiến lược “nhảy vọt” công nghiệp hóa từ một nước công nghiệp sơ khai (gia công là chủ yếu) thành quốc gia công nghiệp chỉ trong vài thập kỷ tới. (không còn thời gian do suy giảm dân số)
Chấp nhận hy sinh tiêu dùng dân sinh (lạm phát...) để dồn nguồn lực cho công nghiệp và quốc phòng.

Không thì mãi lẹt đẹt thui
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,084
Động cơ
38,431 Mã lực
thì làm hết, miễn đừng phải xuất khẩu, sẽ lại là chuyện khác nữa.

Mấy ngành to tiền, quy mô lớn rất dễ nhận biết, như ngành lọc dầu vốn là phải có vốn rẻ. VN thì cũng chưa có vốn rẻ lắm nhưng phải làm để khỏi thất thoái tiền ra ngoài. 1 đồng chi cho nhà sx trong nước thì còn hiệu ứng chi lại cho các dịch vụ nội địa khác nữa, có thể nhân GDP lên 3 đồng; trong khi 1 đồng chi ra ngoài là đi mãi.
Lọc dầu vẫn quá to so với năng lực doanh nghiệp Việt Nam. Như khái toán lọc dầu số 3 là 12.5-13.5 tỷ $. Trong khi tổng đầu tư toàn xã hội một năm là 140 tỷ.

Doanh nghiệp VN còn bé, trong khi vốn không rẻ. Khác với điện hạt nhân, có thể có vốn rẻ, đảm bảo giá đầu ra. Nên làm những cái vừa sức thôi, như Hoà Phát 2.

Đồng thời nhanh chóng phình to quy mô của các doanh nghiệp dẫn đầu (cả nhà nước và tư nhân) thì mới đủ sức công nghiệp hoá mạnh nội địa.

Cần chế độ ưu đãi đặc biệt cho khoảng 20-30 conglomerate cả nhà nước và tư nhân bản địa làm nòng cốt công nghiệp hoá.

Kết hợp nở rộ doanh nghiệp vừa và nhỏ, kể cả mô hình "hương trấn" như TQ, làm lụi lụi chút có thể cạnh tranh chi phí và ngách.

 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,757
Động cơ
494,323 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Hồi xưa cháu cũng nghĩ như chú.
Nhưng nhìn cách nhà nước đang làm, cháu đang nghĩ hay có một hướng khác mà lãnh đạo đang thấy: Sing 6 triệu người thành công lên thu nhập cao vì lúc đó số người có thu nhập cao của Đông Á (Nam Á và Bắc Á, lúc đó tổng chỉ có khoảng 170 triệu người (toàn bộ Nhật Bản, Hàn Quốc, và 1 ít còn lại).
Còn Việt Nam để lên thu nhập cao theo hướng này, thì tầm 2035, lúc đó Đông Á sẽ có tầm 600 triệu người thu nhập cao (170 triệu người cũ, và khoảng 400 triệu người Trung Quốc), chưa kể Nam Á khoảng 200-300 triệu nữa (Ấn), thu hút cả Tây Á, khoảng 100 triệu nữa.
Việt NAm đang nàm ở vị trí trung tâm ở khu vực này (cách 5h máy bay tới toàn khu), và trung tâm các tuyến hàng hải nội khu.

So, why not? SIng là 6 trên 170 triệu; VIệt Nam là 100 triệu trên khoảng 1 tỷ.
Muốn làm được như Sing thì cần ít nhất 2 điều kiện: 1 là phải thoáng hơn, 2 là phải khôn hơn chút ít so với phần còn lại. Cả 2 cái này, VN đều không có.

Malaysia nhiều năm nay vẫn cố chia phần với Sing nhưng kết quả không như ý, chính là vì 2 lý do trên: không khôn hơn và cũng không thoáng được hơn.

Thêm nữa, để phát triển theo hướng cháu nói thì thương hiệu quốc gia đóng vai trò rất quan trọng. Ở mục này thì Sing đã thực sự thành công. VN thì thương hiệu quốc gia đang ở vị trí rất thấp, chưa biết đến lúc nào có thể bằng Malaysia chứ không nói hơn.
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
8,361
Động cơ
387,476 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
[.
Sự ảo tưởng của cụ và rất nhiều người Việt là ta phải sản xuất tất cả...thực tế đến china còn chưa làm được nói gì đến Việt Nam. Hay các nước phát triển khác cũng thế 1 nước có 1 vài thế mạnh...không nước nào làm hết được mọi thứ. Nhất là trong thời kỳ KHCN và SP mới ra nhiều, nhanh như hiện nay.

30 năm qua Việt Nam phát triển quá rõ ràng rùi còn gì... Đơn cử ô tô từ nhập nguyên chiếc-> lắp ráp-> sx 1 phần linh kiện trong nước-> còn xuất khẩu đi nước ngoài nữa. Đó là cả 1 sự phát triển từ 0 đến có đó thui. Ngành thép trước nhập giờ đã thành nước xuất khẩu thép...từ đói nghèo trở nên ăn ngon mặc đẹp.

Làm từ 0 đến có tích lũy là khó nhất và mất nhiều thời gian nhất. Hiện nay ta có vốn có nguồn lực đã được tích lũy 30 năm qua nên giờ mới thực sự bắt đầu muốn làm chủ công nghệ SX. Tiền không có nguồn lực con người cũng không (toàn Chân đất mắt toét) mà muốn làm chủ CNKT cao.
Chuyện cưới à
Ợ. Còn nhiều người lấy lý luận làm thực tiễn SX như cụ thì 6k usd/năm còn khó. Nói như vậy cụ đừng buồn nhé.
Cụ nhập nguyên liệu về SX thì chỉ lấy công làm lãi, do ưu đãi và nhân công giá rẻ, sản phẩm kém cạnh tranh giá cao. Để có lợi nhuận thì chuyển làm hàng giả hàng kém chất lượng nhé.
Để SX hàng cạnh tranh thì phải đi từ gốc VD; con tôm, còn cá..... cho cụ dễ hiểu. Tức là chủ động từ con giống, diện tích nuôi trồng, thức ăn, chế biến...
 

Moriarty

Xe container
Biển số
OF-84825
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
7,054
Động cơ
555,693 Mã lực
Việt Nam hiện nay phải Thực hiện chiến lược “nhảy vọt” công nghiệp hóa từ một nước công nghiệp sơ khai (gia công là chủ yếu) thành quốc gia công nghiệp chỉ trong vài thập kỷ tới. (không còn thời gian do suy giảm dân số)
Chấp nhận hy sinh tiêu dùng dân sinh (lạm phát...) để dồn nguồn lực cho công nghiệp và quốc phòng.

Không thì mãi lẹt đẹt thui
E lại nhắc lại điều e còm ở nhiều thớt, ~25 năm nay khối kinh tế, tài chính, ngân hàng chiếm chủ đạo trong lựa chọn trường đại học, khối kỹ thuật thì càng ngày càng đi xuống còn khoa học cơ bản thì đúng là dưới đáy xã hôi. Chưa kể còn khối "ngành" nữa. Một vài trường kỹ thuật là sao gánh được nhiệm vụ cung cấp nhân lực chất lượng cao cho giấc mơ công nghiệp hóa.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top