[Funland] Lỗ hơn 44.000 tỷ, EVN kiến nghị được tính vào giá bán điện để giảm lỗ

tieunhupha

Xe điện
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
4,871
Động cơ
1,056,230 Mã lực
Điện quá tuyệt vời, bấm nút (công tắc) là mua là bán nên điều hành thị trường rất khó. Ấn nút bất tử không cần bên bán đồng ý đã mua - bán theo hợp đồng khung, do nhà nước định giá. Em nghĩ là chúng ta nên quay lại từ cái abc của mua bán điện, chi phí giá thành, khả năng cung của điện trong từng thời điểm với chất lượng điện (sản phẩm) đạt chuẩn tối thiểu, cầu điện từng thời điểm, từng khu vực, phụ tải thì mới có một bài toán giá điện hợp tình hợp lý đôi bên (mua - bán - trung gian)
Hiện đang rục rịch đấy cụ. Nn chỉ còn nắm phần truyền tải và ăn chi phí quản lý (như kiểu thuê truyền dẫn) còn bên phát tự bán cho bên mua. Nhưng hiện giờ còn cả mớ nguồn có cp nhà nước nên còn hạn chế được giá bán do đã hết khấu hao còn đến lúc tư nhân được bung sức thì cứ xác định về giá thả nổi đi. Các cụ cứ xem lý do vì sao ko kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nhà máy điện, vì giá bao tiêu quá thấp nên họ ko ham. Còn khi đã có đã hình thành ra cái tạm gọi là Hiệp hội điện VN sẽ có muôn vàn cách để khoá các nguồn mới, hạn chế cung để nâng giá.
Vậy nên em nghĩ mình đang được thoải mái với điện đấy, chứ để nó bục ra với tư nhân thì chỉ có há mồm mà dùng quạt nan cho đỡ xót ruột.
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,520
Động cơ
128,269 Mã lực
Ngoài những vấn đề về quản lý thì có một điều là EVN phải chấp nhận mua điện tái tạo giá do NN chỉ định, nên em ko trách evn đc, ngoài ra còn món cấp điện đến vùng sâu, vùng xa và ngoài đảo (đang làm đường dây cấp ra Côn Đảo là một ví dụ) cũng chiếm khá nhiều chi phí. Nếu chỉ cho EVN đc quyền mua điện Thuỷ điện, Nhiệt điện và bán cho thành phố/đô thị thì nó lỗ mới đáng lên án.
Tái tạo giờ giá cũng rẻ rồi, nhưng cái chính là mua hết hay mua 1 phần, theo nhu cầu thị trường.
Làm ăn mà than lỗ quá, làm không được thì nghỉ, mở ra cho tư nhân làm. Toàn than thở mà không dám bỏ độc quyền.
Phần sản xuất thì bỏ hết độc quyền rồi còn gì cụ, phần mua và bán điện cũng bỏ hết rồi, có thị trường cạnh tranh nhưng ko ông nào muốn cạnh tranh cả.
Còn mảng truyền tải thì cấu thành trong giá quá nhỏ, vì EVN có hạ tầng đã đầu tư từ trước gánh vào cái mới đầu tư, chứ giờ ông nào đầu tư mới thì tiền thu về có khi không đủ vận hành đừng nói thu hồi vốn, cụ có thể google cái đường dây 500kv của trung nam đầu tư giờ cho không EVN ko nhận kia kìa
 

BMW X10

Xe điện
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
4,615
Động cơ
39,893 Mã lực
Hiện đang rục rịch đấy cụ. Nn chỉ còn nắm phần truyền tải và ăn chi phí quản lý (như kiểu thuê truyền dẫn) còn bên phát tự bán cho bên mua. Nhưng hiện giờ còn cả mớ nguồn có cp nhà nước nên còn hạn chế được giá bán do đã hết khấu hao còn đến lúc tư nhân được bung sức thì cứ xác định về giá thả nổi đi. Các cụ cứ xem lý do vì sao ko kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nhà máy điện, vì giá bao tiêu quá thấp nên họ ko ham. Còn khi đã có đã hình thành ra cái tạm gọi là Hiệp hội điện VN sẽ có muôn vàn cách để khoá các nguồn mới, hạn chế cung để nâng giá.
Vậy nên em nghĩ mình đang được thoải mái với điện đấy, chứ để nó bục ra với tư nhân thì chỉ có há mồm mà dùng quạt nan cho đỡ xót ruột.
Có lẽ họ sẽ không thể thả nổi kiểu anh Chum được, bác ạ.
Mà sẽ ghìm giá như xăng dầu bây giờ, với Giá bán tối đa.
 

MrMilan

Xe container
Biển số
OF-101015
Ngày cấp bằng
16/6/11
Số km
5,708
Động cơ
968,342 Mã lực
Cá nhân em thấy: Là doanh nghiệp, đã kinh doanh thì phải có lãi. Nghỉ hết đi toàn ăn hại. Bây giờ lại đổ lên đầu thằng Dân là không chấp nhận được
Thế cụ thích thế nào, EVN có lãi bằng cách tăng giá điện bán lên cao kịch trần để nó có lãi, hay thích EVN lỗ vốn bằng cách mua đắt bán rẻ cho cụ xài với giá điện bình ổn.
Để tư nhân nó làm á, nhìn sách giáo khoa đi thì biết, hoặc nhìn hay những nước có điện tư nhân làm như Nhật kìa, nó tăng 1 phát 40% luôn, ở đó mà mơ điện giá rẻ
 

tieunhupha

Xe điện
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
4,871
Động cơ
1,056,230 Mã lực
Có lẽ họ sẽ không thể thả nổi kiểu anh Chum được, bác ạ.
Mà sẽ ghìm giá như xăng dầu bây giờ, với Giá bán tối đa.
Ghìm giá sẽ ko có các nguồn lực ngoài nếu ko có lãi cụ ạ. Vậy nên chỉ có các nguồn mới được chỉ định phải làm thôi. Hơn nữa, hiện mình đã ko được vay làm nhiệt điện, thuỷ điện gần hết tiềm năng nên việc phát triển nguồn chỉ còn ở LNG, hạt nhân là những loại có suất đầu tư cao và LNG còn đắt ở cả nhiên liệu. Cụ thấy anh V chuẩn bị làm LNG chưa, anh ý đang đi theo con đường để được hỗ trợ mua điện giá rẻ cho xe điện nhưng lại được bán điện giá cao.
 

BMW X10

Xe điện
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
4,615
Động cơ
39,893 Mã lực
Ghìm giá sẽ ko có các nguồn lực ngoài nếu ko có lãi cụ ạ. Vậy nên chỉ có các nguồn mới được chỉ định phải làm thôi. Hơn nữa, hiện mình đã ko được vay làm nhiệt điện, thuỷ điện gần hết tiềm năng nên việc phát triển nguồn chỉ còn ở LNG, hạt nhân là những loại có suất đầu tư cao và LNG còn đắt ở cả nhiên liệu. Cụ thấy anh V chuẩn bị làm LNG chưa, anh ý đang đi theo con đường để được hỗ trợ mua điện giá rẻ cho xe điện nhưng lại được bán điện giá cao.
Ghìm giá ở mức có lãi chứ bác.
Còn cái điện khí, tôi thấy nó khá đắt, đắt hơn điện than.
Không may lại vớ được món gas đóng lon của anh Chum, thì mệt.

Dù sao, cũng phải trông chờ anh Nuclear energy ☢ thôi.
Cái đấy mới rẻ hơn và ổn định lâu dài hơn được.
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,270 Mã lực
Hiện đang rục rịch đấy cụ. Nn chỉ còn nắm phần truyền tải và ăn chi phí quản lý (như kiểu thuê truyền dẫn) còn bên phát tự bán cho bên mua. Nhưng hiện giờ còn cả mớ nguồn có cp nhà nước nên còn hạn chế được giá bán do đã hết khấu hao còn đến lúc tư nhân được bung sức thì cứ xác định về giá thả nổi đi. Các cụ cứ xem lý do vì sao ko kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nhà máy điện, vì giá bao tiêu quá thấp nên họ ko ham. Còn khi đã có đã hình thành ra cái tạm gọi là Hiệp hội điện VN sẽ có muôn vàn cách để khoá các nguồn mới, hạn chế cung để nâng giá.
Vậy nên em nghĩ mình đang được thoải mái với điện đấy, chứ để nó bục ra với tư nhân thì chỉ có há mồm mà dùng quạt nan cho đỡ xót ruột.
Nếu nhà nước cứ om không bù lỗ thế này thì chắc chẳng đặng dừng, buộc phải lên cấp độ 3 thị trường bán lẻ điện cạnh tranh thôi

Khi đó các cụ thích mua của ai thì mua, khỏi kêu độc quyền :) dù giá cao thấp thì cũng tự nhiên thôi, kệ

Bây giờ đầu tư phát điện vẫn quá khó. Điện LNG vẫn chưa chạy nổi. Quy hoạch 8 lại vỡ như Qh 7 rồi, có vẻ như ngành điện vũ như cẩn chưa thấy kỷ nguyên vươn mình?
 
Chỉnh sửa cuối:

langtoilangtoi

Xe container
Biển số
OF-520012
Ngày cấp bằng
6/7/17
Số km
5,024
Động cơ
108,913 Mã lực
Tuổi
49
Thế cụ thích thế nào, EVN có lãi bằng cách tăng giá điện bán lên cao kịch trần để nó có lãi, hay thích EVN lỗ vốn bằng cách mua đắt bán rẻ cho cụ xài với giá điện bình ổn.
Để tư nhân nó làm á, nhìn sách giáo khoa đi thì biết, hoặc nhìn hay những nước có điện tư nhân làm như Nhật kìa, nó tăng 1 phát 40% luôn, ở đó mà mơ điện giá rẻ
Nhật Bản bắt đầu tự do hóa thị trường bán lẻ điện từ năm 2016, cho phép doanh nghiệp tư nhân tham gia và khách hàng được quyền tự do lựa chọn nhà cung cấp điện. Tuy nhiên, Nhà nước vẫn duy trì cơ chế giá trần và hệ thống điều tiết nhằm bảo vệ hộ gia đình và doanh nghiệp nhỏ. Các công ty điện lực được phép điều chỉnh giá hàng tháng theo biến động của dầu, khí LNG và than nhập khẩu, nhưng mức tăng không được vượt quá khung trần do Cơ quan Điều tiết Năng lượng Nhật Bản (METI – Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp) phê duyệt. Đối với nhóm hộ gia đình dùng điện áp thấp, chính sách giá trần vẫn được giữ để tránh tình trạng “sốc giá”.

Khi muốn điều chỉnh giá, các công ty phải nộp hồ sơ và chứng minh chi phí thực tế gia tăng; METI và Ủy ban Điều tiết sẽ thẩm định kỹ lưỡng trước khi chấp thuận. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường (tư nhân, năng lượng tái tạo, công nghệ…) được khuyến khích đưa ra các gói giá linh hoạt như: giờ cao điểm – thấp điểm, combo với dịch vụ internet hay xe điện. Người dân có thể dễ dàng đổi nhà cung cấp thông qua website hoặc ứng dụng, từ đó tạo sức ép cạnh tranh và thúc đẩy giảm giá.

Từ tháng 7/2023, nhiều công ty điện lớn (không chỉ tư nhân) đã phải tăng giá bình quân từ 16% đến 41% so với năm trước. Đây là kết quả của sự kết hợp giữa cơ chế điều tiết chặt chẽ và tác động của thị trường, đặc biệt là biến động giá nhiên liệu.

E cho rằng, Nhật đã đi trước mình rồi và cũng là kinh nghiệm mình có thể học hỏi nếu tự do kinh doanh điện.

Thực tế e thấy khá nhiều chi phí EVN chưa thực sự tiết kiệm triệt để như một số vật tư, công cụ, dụng cụ không đòi hỏi chỉ số an toàn cao nhưng vẫn trang bị hàng EU, các vật tư chưa được tận dụng khi cải tạo, nâng cấp lưới điện.
 
Chỉnh sửa cuối:

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
13,172
Động cơ
556,221 Mã lực
Thế cụ thích thế nào, EVN có lãi bằng cách tăng giá điện bán lên cao kịch trần để nó có lãi, hay thích EVN lỗ vốn bằng cách mua đắt bán rẻ cho cụ xài với giá điện bình ổn.
Để tư nhân nó làm á, nhìn sách giáo khoa đi thì biết, hoặc nhìn hay những nước có điện tư nhân làm như Nhật kìa, nó tăng 1 phát 40% luôn, ở đó mà mơ điện giá rẻ
Vai trò nhà nước ở đâu mà để cho tư nhân tăng giá điện vô tội vạ. Cứ để cho tư nhân kinh doanh xem thế nào. Kết hợp tự do cạnh tranh với điều tiết của nhà nước điện sẽ có giá tốt. Thực tế một số ngành nghề từ độc quyền sang cạnh tranh mà giá cả đâu có tăng mà toàn giảm đó thôi.
 

Lão Còi

Xe buýt
Biển số
OF-413776
Ngày cấp bằng
31/3/16
Số km
509
Động cơ
225,636 Mã lực
Vai trò nhà nước ở đâu mà để cho tư nhân tăng giá điện vô tội vạ. Cứ để cho tư nhân kinh doanh xem thế nào. Kết hợp tự do cạnh tranh với điều tiết của nhà nước điện sẽ có giá tốt. Thực tế một số ngành nghề từ độc quyền sang cạnh tranh mà giá cả đâu có tăng mà toàn giảm đó thôi.
Cụ vừa hỏi vừa tự trả lời rồi còn gì.
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
13,172
Động cơ
556,221 Mã lực
Cụ vừa hỏi vừa tự trả lời rồi còn gì.
Làm gì đã có câu trả lời. Mình đang nói nhà nước phải áp dụng giá trần và giá sàn với giá điện còn việc định giá của tư nhân là trong khoảng đó.
 

Lão Còi

Xe buýt
Biển số
OF-413776
Ngày cấp bằng
31/3/16
Số km
509
Động cơ
225,636 Mã lực
Làm gì đã có câu trả lời. Mình đang nói nhà nước phải áp dụng giá trần và giá sàn với giá điện còn việc định giá của tư nhân là trong khoảng đó.
Cụ cho em hỏi thật, hiện nay cụ có làm liên quan gì đến lĩnh vực điện hay quản lý nhà nước không ạ?
 

4X4=16

Xe điện
Biển số
OF-22490
Ngày cấp bằng
15/10/08
Số km
3,774
Động cơ
542,272 Mã lực
Nơi ở
Quê nhà tôi ơi, xứ Đoài xa vắng
BCT lại chém gió rồi. thế này hóa ra lại adua với bọn tư bản dãy chết à ? Mặt tích cực của nền KTTT định hướng XHCN là nhà nước nắm giữ và điều tiết các nền kt chiến lược như điện, nước, thực phẩm, xăng dầu, không thả nổi và để tư nhân quản lý. Nếu để tư nhân nắm quyền chi phối những mặt hàng chiến lược này thì chắc chắn người thiệt hại sẽ là nhân dân, không bao giờ có chuyện bình ổn giá lương thực, điện nước xăng dầu sẽ tăng phi mã, không có chuyện tư nhân nó sẽ gồng lỗ để phục vụ an sinh xã hội cũng như an ninh năng lượng và lương thực.
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,520
Động cơ
128,269 Mã lực
Vai trò nhà nước ở đâu mà để cho tư nhân tăng giá điện vô tội vạ. Cứ để cho tư nhân kinh doanh xem thế nào. Kết hợp tự do cạnh tranh với điều tiết của nhà nước điện sẽ có giá tốt. Thực tế một số ngành nghề từ độc quyền sang cạnh tranh mà giá cả đâu có tăng mà toàn giảm đó thôi.
Khi hàng hóa dư thừa thì cạnh tranh mới có giá rẻ, còn nếu nó vẫn thiếu thì chắc chăn giá sẽ phi mã, nhất là vào tay các anh tư nhân, Câu chuyện bia kèm lạc của các đại lý ô tô xe máy vẫn chưa lâu lắm. Giá trần thì giá trần cũng có sao đâu?
Nhìn các dự án khởi công như mưa nhưng dự án nghành điện lẹt đẹt thì có điện dùng là may dẫu nó có đắt gấp đôi vẫn hơn mua máy phát
 
Chỉnh sửa cuối:

ThanhLong69

Xe điện
Biển số
OF-339786
Ngày cấp bằng
23/10/14
Số km
2,196
Động cơ
771,771 Mã lực
Cá nhân em thấy: Là doanh nghiệp, đã kinh doanh thì phải có lãi. Nghỉ hết đi toàn ăn hại. Bây giờ lại đổ lên đầu thằng Dân là không chấp nhận được
Giống nuôi con nghiện thôi cụ.
Làm ăn mà than lỗ quá, làm không được thì nghỉ, mở ra cho tư nhân làm. Toàn than thở mà không dám bỏ độc quyền.
Về bản chất thì hoạt động của evn nó không phải là doanh nghiệp kinh doanh đơn thuần, vì hàng hóa của nó giá bán ra thì cố định do bên ngoài quyết định còn giá mua thì một phần cố định (tái tạo) một phần thả nổi thế thì lỗ hay lãi đâu có ý nghĩa gì.
 

MrMilan

Xe container
Biển số
OF-101015
Ngày cấp bằng
16/6/11
Số km
5,708
Động cơ
968,342 Mã lực
Vai trò nhà nước ở đâu mà để cho tư nhân tăng giá điện vô tội vạ. Cứ để cho tư nhân kinh doanh xem thế nào. Kết hợp tự do cạnh tranh với điều tiết của nhà nước điện sẽ có giá tốt. Thực tế một số ngành nghề từ độc quyền sang cạnh tranh mà giá cả đâu có tăng mà toàn giảm đó thôi.
Ơ , sao nó ngược nhau thế nhỉ, tư nhân lại có sự điều tiết của nhà nước
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top