- Biển số
- OF-114423
- Ngày cấp bằng
- 27/9/11
- Số km
- 4,874
- Động cơ
- 1,056,228 Mã lực
Hiện đang rục rịch đấy cụ. Nn chỉ còn nắm phần truyền tải và ăn chi phí quản lý (như kiểu thuê truyền dẫn) còn bên phát tự bán cho bên mua. Nhưng hiện giờ còn cả mớ nguồn có cp nhà nước nên còn hạn chế được giá bán do đã hết khấu hao còn đến lúc tư nhân được bung sức thì cứ xác định về giá thả nổi đi. Các cụ cứ xem lý do vì sao ko kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nhà máy điện, vì giá bao tiêu quá thấp nên họ ko ham. Còn khi đã có đã hình thành ra cái tạm gọi là Hiệp hội điện VN sẽ có muôn vàn cách để khoá các nguồn mới, hạn chế cung để nâng giá.Điện quá tuyệt vời, bấm nút (công tắc) là mua là bán nên điều hành thị trường rất khó. Ấn nút bất tử không cần bên bán đồng ý đã mua - bán theo hợp đồng khung, do nhà nước định giá. Em nghĩ là chúng ta nên quay lại từ cái abc của mua bán điện, chi phí giá thành, khả năng cung của điện trong từng thời điểm với chất lượng điện (sản phẩm) đạt chuẩn tối thiểu, cầu điện từng thời điểm, từng khu vực, phụ tải thì mới có một bài toán giá điện hợp tình hợp lý đôi bên (mua - bán - trung gian)
Vậy nên em nghĩ mình đang được thoải mái với điện đấy, chứ để nó bục ra với tư nhân thì chỉ có há mồm mà dùng quạt nan cho đỡ xót ruột.