[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

Bán đất ăn dần nói:

Bảng giá pin VF công bố:

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ryan848 nói:

Đây có phải là ý kiến trái chiều đâu cụ
Bài báo đưa ra luận điểm, nghiên cứu...rất rõ ràng. Ai ấu trĩ mới hô hào xe điện xanh sạch đẹp thôi
Hỏi xanh ntn, sạch ra làm sao thì NÍN.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bán đất ăn dần nói:

Bảng giá pin VF công bố:

Nhấn vào đây để mở rộng...

Demon_nhj nói:

Nhiều bác cứ thấy nhà nước chuyển xe điện vì lý do làn sóng xanh hóa rồi cố tình vặn vẹo câu chữ cãi lấy được, là xe điện cũng "bẩn" chứ ko phải sạch nào là từ sản xuất cho đến chạy điện từ than. Haiz.
Thực chất nên hiểu thế này, ko phải tự nhiên mà Châu Âu, TQ nó chuyển sang xe điện đâu, ngoài chữ xanh kia ra thì nó còn nhiều thứ khác, như giảm phụ thuộc vào dầu mỏ để giảm thâm hụt ngoại tệ và ko phải phụ thuộc vào Petrodollars. Cái này các bác chịu khó đi mà tìm hiểu. Cắt nghĩa thế này, Mỹ dùng dầu mỏ làm chỗ dựa, nước nào mua thì phải dùng Dollar mua, mà muốn có nhiều chỉ có cách xuất khẩu nhiều vào Mỹ. Mà các bác thấy rồi đấy, xuất khẩu nhiều sang nó nó bảo thâm hụt thương mại, h nó đánh thuế cả thế giới mà ai dám kêu đâu. Thế nên chỉ khi phát triển được xe điện thì cũng giảm phụ thuộc tương đối rồi. Thêm lý do nữa là Việt Nam là nước giàu tài nguyên năng lượng, gió, mặt trời, sóng biển,... Ta đang khai thác dần, nhưng chuyển đổi xe điện là bắt buộc, nó là xu hướng rồi.
Nếu biết nó là đương nhiên rồi thì đừng cố chống lại mà học cách thích nghi, ko thích ko cổ vũ nhưng đừng ngăn cản. Đừng nghĩ mình có học rồi lôi nghiên cứu này nọ ra cãi nhau hay kích động người xung quanh chống lại chính sách của nhà nước, vậy là ko khôn ngoan rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Thêm nữa là xe điện là phương án duy nhất để doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh được với doanh nghiệp ngoại. Chứ xe xăng dầu thì không có cửa để cạnh tranh với họ.
Tuy nhiên có 1 bộ phận người Việt Nam không muốn doanh nghiệp Việt Nam phát triển.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Đây là giá cả quả pin. Bao gồm cell pin, mạch điều khiển và khung chịu lực.
Nếu chỉ thay pin khi dung lượng xuống thấp thì chỉ phải thay cell pin thôi. Những thứ kia có hỏng đâu mà thay.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Thêm nữa là xe điện là phương án duy nhất để doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh được với doanh nghiệp ngoại. Chứ xe xăng dầu thì không có cửa để cạnh tranh với họ.
Tuy nhiên có 1 bộ phận người Việt Nam không muốn doanh nghiệp Việt Nam phát triển.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sadhu Sadhu nói:

Em chiêm nghiệm thấy mình cứ dùng hàng của thương hiệu nào thì chỉ 1 - 2 năm sau thương hiệu đấy sml. Theo các cụ giờ em nên chọn thương hiệu nào?

Nhấn vào đây để mở rộng...

hd-vt nói:

Kkk tài năng như cụ thì sao hãng xe cần phế đối thủ, biếu cụ con xe đáng ghét nhỉ. Thật là phí phạm một tài năng hehe.

Nhấn vào đây để mở rộng...

duongphong nói:

Cụ không ưa xe hãng nào, để hãng khác tài trợ cụ đủ các phiên bản luôn. Loại bớt đối thủ trên đường đua để về đích nhanh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bán đất ăn dần nói:

Cell pin quan trọng đấy bác ạ. Rất khó để sản xuất ra cells pin đạt tiêu chuẩn an toàn, bền, hiệu suất cao mà giá lại phải hợp lý.

Kỹ thuật sx cells pin vẫn do người TQ nắm giữ. Chỉ là ngồi hàn các cells lại với nhau để đóng pack thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Demon_nhj nói:

Chuẩn rồi bác, Việt Nam có thể làm chủ hầu hết công nghệ, để phát triển công nghiệp trong nước, chứ chạy theo xe xăng thì chỉ có nước lắp ráp với sản xuất phụ tùng thôi.
Nhà nước nhìn thấy cơ hội phát triển từ VinFast nên cũng ủng hộ tương đối. Hi vọng tương lai chúng ta sẽ nội địa hóa toàn bộ xe. Như vậy các ngành sản xuất đi kèm trong nước cũng có cơ hội mà phát triển theo.
Tuy vậy khối người thấy VinFast phát triển được ưu ái thì nóng mắt. Đợt này lên mạng toàn thấy Video tập đoàn Vingroup sụp đổ rồi so sánh Evergreen, Vạn Thịnh Phát rồi đủ kiểu chiêu trò, hùa theo cả bọn ********* bên kia nữa. Nhưng hm qua thấy ông Vượng lên nhận huân chương lao động hạng Nhất, với tham gia chương trình cùng Tổng bí thư và Thủ tướng chính phủ. Ko biết bọn căm ghét có tức ộc m.áu ko nữa.
Họ tôn sùng, hô hào kêu gọi cho Tesla, cho Honda cho các hãng nước được bán chạy, chỉ vì ghét Vin. Họ ko thấy thực tế là sau hàng chục năm các hãng vào Việt Nam nước ta đã phát triển được cái gì hay là chỉ đi lắp ráp và làm thuê, nước ta có tự chủ công nghẹ hay phụ thuộc họ gần như hoàn toàn. Chắc họ vẫn muốn bản thân họ và con cháu họ tiếp tục kiếp làm thuê cho nước ngoài. Mà ko muốn đất nước mình phát triển.
Dẫu biết hãng xe mới kiểu gì cũng gặp trục trặc nhưng nó chưa đến mức phải vào mà phản đối, bôi nhọ như vậy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

trungthu2020 nói:

cụ nói con icon e à? Có cốp mà cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bán đất ăn dần nói:

Đợt này có lẽ TQ đang dư thừa xe điện nên giá pin giảm. Cách đây 2 năm pin VF8 là 400 củ cơ ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

khong phanh nói:

Em ủng hộ vinfast lúc nào cũng xác định mua xe điện là xe vinfast.

Nhấn vào đây để mở rộng...

khong phanh nói:

Em ủng hộ vinfast lúc nào cũng xác định mua xe điện là xe vinfast.

Nhấn vào đây để mở rộng...

sắt con nói:

Tiêu chuẩn ban hành xong thì lộ trình sẽ có, từ từ khoai sẽ nhừ..may ko làm ăn chụp giật cấm nọ cấm kia ko có cơ sở

Đề xuất mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM từ 2027 - 2028

Dự thảo đề xuất xe ô tô tham gia giao thông tại Hà Nội, TP.HCM sản xuất từ 2017 áp dụng mức 4 từ 1-1-2027. Xe ô tô sản xuất từ 2022 áp dụng mức 5 từ 1-1-2028.

tuoitre.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

sắt con nói:

Tiêu chuẩn ban hành xong thì lộ trình sẽ có, từ từ khoai sẽ nhừ..may ko làm ăn chụp giật cấm nọ cấm kia ko có cơ sở

Đề xuất mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM từ 2027 - 2028

Dự thảo đề xuất xe ô tô tham gia giao thông tại Hà Nội, TP.HCM sản xuất từ 2017 áp dụng mức 4 từ 1-1-2027. Xe ô tô sản xuất từ 2022 áp dụng mức 5 từ 1-1-2028.

tuoitre.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

22.2.22 nói:

Mấy cái pin này chẳng qua nó chưa muốn làm
Phút mốt chứ có gì

em cũng giống cụ ,nhẹ nhàng vậy thôi ko có ra đảo

Nhấn vào đây để mở rộng...