[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

poiuy · 22:29 22/08/2025

Bleu Azur nói:
Nếu để nhà nước xây thì chất lượng nhà dễ bị bỏ bê. Vẫn phải để tư nhân xây, với điều kiện họ phải để 30% nhà cho thuê, nhà này chất lượng tương đương với nhà bán. Đương nhiên để không bị lỗ, họ phải tăng giá nhà bán để bù lại nhà cho thuê. Nhà xã hội không phải để bán mà chỉ cho thuê. Điều này sẽ tránh cảnh người lao động phải ở trong nhà cấp bốn, hay chung cư mini, như mấy vụ cháy gần đây, hay họ phải ở quá xa trung tâm.

Ở ta chưa thể làm nhà cho thuê như kiểu Âu được vì chị phí tài chính quá lớn. Gửi tiết kiệm đã 5% mỗi năm rồi chưa kể những năm phải chục %. Vậy nếu cho thuê nhà mà còn có lãi nữa thì giá cắt cổ. Hiện giờ thuê nhà đang rẻ vì người ta cho thuê giữ nhà là chính hoặc là xây rất rẻ tiền và thiếu tiện nghi cũng như an toàn.

cưỡi chổi · 06:54 23/08/2025

VN có tính tự lực, tính dân tộc khá cao. Nhưng sự ngạo nghễ với thượng đẳng cũng không kém. Chẳng qua là đang nghèo nên chưa thể hiện nhiều thôi chứ bây giờ mà GDP tổng cỡ Indo, GDP đầu người cỡ Mã Lai thử xem, chắc coi cả cái ĐNA này là đbgr hết :))

victory_1980 · 10:17 23/08/2025

pisces_hn nói:
Giầu với nghèo gì thì xã hội cũng nên tạo điều kiện cho ng ta mua được nhà để yên tâm làm việc chứ chưa kịp giầu mà đã khó mua nhà thế này thì giầu nữa có tốt hơn không.

Giá bđs cao hay thấp đều nằm trong tầm kiểm soát của CP cả, kể cả các cđt bđs cũng ko quyết định nổi.
Nếu NN muốn giá BĐS giảm, chỉ cần đánh thuế căn hộ thứ 2, nâng thuế nhà đất cao, đặc biệt những căn ko có người ở, thì đảm bảo giá bđs sẽ tụt dốc ko phanh.
06 tháng đầu năm, thu ngân sách từ BĐS của các địa phương đạt 230 ngàn tỷ, trong đó HN thu cỡ 60 ngàn tỷ, TP.HCM thì thấp hơn chút xíu.
Các địa phương thì đua nhau xin chuyển đổi đất để phân lô đấu giá, huy động tiền xây trụ sở,… vậy BĐS vẫn là kênh huy động vốn tốt nhất; người dân cả đời làm nụng vẫn phải mua nhà thôi, cuối cùng thị trường có nóng, thì NN mới thu đc nhiều ngân sách, đổi đc nhiều hạ tầng,….
Các cđt cũng như các con tốt, nếu hết sóng ko khéo phá sản có ngày.
Đất đai còn rộng bao la bát ngát, vấn đề là khả năng người dân hấp thụ đc đến lúc nào thôi.
Vẫn đang bán tốt, thì còn xây đc nhiều dự án tầm cỡ, nếu trầm lắng xuống, đảm bảo thất thu.
Về NOXH, định hướng sẽ mở rộng, để các đối tượng chính sách, yếu thế có khả năng mua, còn cuộc chơi của các nhà đầu tư từ bé đến lớn, cứ để thị trường tiếp tục điều chỉnh.

victory_1980 · 10:28 23/08/2025

rachfan nói:
Trong các năm qua, VN thực hiện khá cực đoan chính sách "Lấy giàu nuôi nghèo", tức là cắt thu nhập ngân sách của Hà nội, Sài gòn và các tỉnh giàu san cho các tỉnh nghèo. Mặt tích cực của chính sách này là tạo được một bộ mặt tương đối đồng đều ở tất cả các địa phương, còn phần tiêu cực là 2 thành phố lớn nhất Sài gòn, Hà nội, cơ sở hạ tầng không tương xứng với sức mạnh kinh tế, đặc biệt là Sài gòn.

Việt nam là nước hiếm hoi trên thế giới thi hành chính sách này. Trung quốc cùng chế độ như VN nhưng về phát triển địa phương lại đi theo con đường khác hẳn. Trung quốc chủ trương ưu tiên các địa phương sức mạnh (Thượng hải, Quảng châu, Thâm quyến, Bắc kinh vv) tạo điều kiện cho chúng làm ra càng nhiều cuả cải để kéo các địa phương khác lên theo phương thức tự nhiên chứ không phải "nhân tạo" như VN.

Cụ đã tìm hiểu mô hình của Úc chưa? Ngân sách vẫn tập trung về liên bang, xong mới phân bổ. Các dự án lớn thì nhà nc đầu tư.
Hiện nay, VN cho các địa phương tính chủ động tương đối cao, khi duyệt tỷ lệ điều tiết ngân sách theo từng giai đoạn (5 năm/lần), còn khoản thu khác thì địa phương tự chủ (thu từ bđs, thu từ DNNN cổ phần hoá,….)
Nên cái chính hạ tầng giao thông của các thành phố chưa theo kịp sự phát triển, phần lớn là do bản thân các nơi này chưa chủ động.
Em lấy một ví dụ, ít liên quan nhưng cho thấy cùng một cơ chế, chính sách có nơi làm tốt, có nơi đùn đẩy.
Ví dụ: hiện nay HN có 02 nhà máy điện rác, đốt 100% rác thải sinh hoạt, thay vì chôn lấp, tới còn mở rộng công suất để đốt cả rác đã chôn lấp (nay thì rác cũng là tài nguyên, đốt phát điện), phần diện tích giải phóng mặt bằng từ chôn lấp rác sẽ làm công viên, trồng cây lâm nghiệp. Đổi lại, TP.HCM đến nay vẫn chôn lấp, ô nhiễm, vẫn đổ tại chưa có cơ chế, chưa ….. đổ nguyên nhân thì dễ, còn tìm cách để thực hiện, không khó.

nhutwk · 10:42 23/08/2025

cưỡi chổi nói:
VN có tính tự lực, tính dân tộc khá cao. Nhưng sự ngạo nghễ với thượng đẳng cũng không kém. Chẳng qua là đang nghèo nên chưa thể hiện nhiều thôi chứ bây giờ mà GDP tổng cỡ Indo, GDP đầu người cỡ Mã Lai thử xem, chắc coi cả cái ĐNA này là đbgr hết

ở đâu cũng thế thôi cụ bọn nhật hàn cũng thế câu nghèo nó khinh cũng chả sai đâu

fundraiser · Hôm qua, 10:50

cưỡi chổi nói:
VN có tính tự lực, tính dân tộc khá cao. Nhưng sự ngạo nghễ với thượng đẳng cũng không kém. Chẳng qua là đang nghèo nên chưa thể hiện nhiều thôi chứ bây giờ mà GDP tổng cỡ Indo, GDP đầu người cỡ Mã Lai thử xem, chắc coi cả cái ĐNA này là đbgr hết

Đó gọi là tư duy nước lớn. Con người sinh ra ở các cựu đế quốc, đế chế hoặc các dân tộc lớn nó vẫn có cái suy nghĩ gì khác biệt, cái quyết tâm và tham vọng lớn. Những nước nhỏ, nhược tiểu, hoặc những nước ko có nền tảng quốc gia dân tộc gắn kết thì cái kết nối đoàn kết của người dân nó lỏng lẻo vì phân rẽ quyền lợi các dân tộc, bè phái lẫn nhau nên thường dễ bị bên ngoài thao túng và do vậy ko vươn lên được. Dân tộc Kinh đang chiếm 85-86% dân số có nghĩa là tầm 85-86 triệu người cùng 1 dân tộc. Đó là 1 nhóm người đủ lớn, đủ khát vọng đấy. Dân số Indonesia gần gấp 3 Việt nam (283tr) nhưng dân tộc đông nhất là người Java cũng chỉ chiếm 41%, khoảng 116 triệu người, cũng chỉ hơn người Kinh có 30tr người thôi. Người Java ko nắm chủ chốt nên tranh cãi sắc tộc ở Indo hơi bị nhiều.

Lá me xanh · 10:47 23/08/2025

nhutwk nói:
ở đâu cũng thế thôi cụ bọn nhật hàn cũng thế câu nghèo nó khinh cũng chả sai đâu

Khác là bên ta chỉ mõm trên mạng là chính, gặp trực tiếp thì chưa dám khinh, nhiều ng mõm khinh cả thế giới. Bên kia thì họ ít mõm trên mạng hơn nhưng họ thể hiện trực tiếp ở ngoài đời thật

rachfan · 12:50 23/08/2025

victory_1980 nói:
Cụ đã tìm hiểu mô hình của Úc chưa? Ngân sách vẫn tập trung về liên bang, xong mới phân bổ. Các dự án lớn thì nhà nc đầu tư.
Hiện nay, VN cho các địa phương tính chủ động tương đối cao, khi duyệt tỷ lệ điều tiết ngân sách theo từng giai đoạn (5 năm/lần), còn khoản thu khác thì địa phương tự chủ (thu từ bđs, thu từ DNNN cổ phần hoá,….)
Nên cái chính hạ tầng giao thông của các thành phố chưa theo kịp sự phát triển, phần lớn là do bản thân các nơi này chưa chủ động.
Em lấy một ví dụ, ít liên quan nhưng cho thấy cùng một cơ chế, chính sách có nơi làm tốt, có nơi đùn đẩy.
Ví dụ: hiện nay HN có 02 nhà máy điện rác, đốt 100% rác thải sinh hoạt, thay vì chôn lấp, tới còn mở rộng công suất để đốt cả rác đã chôn lấp (nay thì rác cũng là tài nguyên, đốt phát điện), phần diện tích giải phóng mặt bằng từ chôn lấp rác sẽ làm công viên, trồng cây lâm nghiệp. Đổi lại, TP.HCM đến nay vẫn chôn lấp, ô nhiễm, vẫn đổ tại chưa có cơ chế, chưa ….. đổ nguyên nhân thì dễ, còn tìm cách để thực hiện, không khó.

Lãnh đạo SG mấy đời vẫn thế, tức là vấn đề nó nằm ở chỗ khác cụ ợ.

victory_1980 · 14:24 23/08/2025

rachfan nói:
Lãnh đạo SG mấy đời vẫn thế, tức là vấn đề nó nằm ở chỗ khác cụ ợ.

Kể anh # ko dính, thì SG sẽ đổi khác. Hay đúng hơn SG cần người quyết đoán, quyết liệt như vậy. Rất hợp với gđ bây giờ,
Vừa rồi khánh thành đc cầu nối với Đồng Nai là thấy có chút tiến bộ. Khu Thủ Thiêm đúng là mỏ vàng, mà để lâu quá, ko dứt điểm, công trình nào cũng dở dang,

bentley8 · 14:27 23/08/2025

victory_1980 nói:
Cụ đã tìm hiểu mô hình của Úc chưa? Ngân sách vẫn tập trung về liên bang, xong mới phân bổ. Các dự án lớn thì nhà nc đầu tư.
Hiện nay, VN cho các địa phương tính chủ động tương đối cao, khi duyệt tỷ lệ điều tiết ngân sách theo từng giai đoạn (5 năm/lần), còn khoản thu khác thì địa phương tự chủ (thu từ bđs, thu từ DNNN cổ phần hoá,….)
Nên cái chính hạ tầng giao thông của các thành phố chưa theo kịp sự phát triển, phần lớn là do bản thân các nơi này chưa chủ động.
Em lấy một ví dụ, ít liên quan nhưng cho thấy cùng một cơ chế, chính sách có nơi làm tốt, có nơi đùn đẩy.
Ví dụ: hiện nay HN có 02 nhà máy điện rác, đốt 100% rác thải sinh hoạt, thay vì chôn lấp, tới còn mở rộng công suất để đốt cả rác đã chôn lấp (nay thì rác cũng là tài nguyên, đốt phát điện), phần diện tích giải phóng mặt bằng từ chôn lấp rác sẽ làm công viên, trồng cây lâm nghiệp. Đổi lại, TP.HCM đến nay vẫn chôn lấp, ô nhiễm, vẫn đổ tại chưa có cơ chế, chưa ….. đổ nguyên nhân thì dễ, còn tìm cách để thực hiện, không khó.

Cụ ko nói ra có người lại bảo đào nam lấp bắc, nhìn cái dự án chống ngập trung nam làm bao năm có xong đâu, tư đã cho thời hạn hoàn thành mà vẫn im ỉm chả hiểu lđ tp nghĩ gì.

victory_1980 · 14:36 23/08/2025

bentley8 nói:
Cụ ko nói ra có người lại bảo đào nam lấp bắc, nhìn cái dự án chống ngập trung nam làm bao năm có xong đâu, tư đã cho thời hạn hoàn thành mà vẫn im ỉm chả hiểu lđ tp nghĩ gì.

Thì mn đều thấy. Các dự án cao tốc đường bộ ngoài Bắc đều BOT hết, nghĩa là người dân đóng phí, DN bỏ tiền làm (có hỗ trợ của ngân sách). Chứ NN đâu có trực tiếp thực hiện.
Ngay vđ 3 của TP.HCM hiện nay thì ngân sách cũng bỏ ra 100%, trái với dự án Vđ 4 của HN là ngân sách chỉ hỗ trợ tối đa 50%,…
Rồi các dự án cao tốc vùng ĐBSCL nay đang làm cũng ngân sách 100%, vậy nhưng vẫn nói đào nam lấp bắc đc thì chịu.
Có cảm giác các lđ một số tỉnh phía Nam ko đc năng động trong việc đi tìm kiếm thị trường, kêu gọi đầu tư,…
Vừa rồi điều động nhiều lđ người Bắc vào Nam, và kéo một số lđ Nam ra Bắc chắc để giao lưu, học hỏi,… :))

Đất nc ai chẳng muốn phát triển đồng đều, phát huy hết thế mạnh lợi thế so sánh,… thì đất nc mới giàu lên nhanh đc.

cưỡi chổi · 20:52 23/08/2025

nhutwk nói:
ở đâu cũng thế thôi cụ bọn nhật hàn cũng thế câu nghèo nó khinh cũng chả sai đâu

fundraiser nói:
Đó gọi là tư duy nước lớn. Con người sinh ra ở các cựu đế quốc, đế chế hoặc các dân tộc lớn nó vẫn có cái suy nghĩ gì khác biệt, cái quyết tâm và tham vọng lớn. Những nước nhỏ, nhược tiểu, hoặc những nước ko có nền tảng quốc gia dân tộc gắn kết thì cái kết nối đoàn kết của người dân nó lỏng lẻo vì phân rẽ quyền lợi các dân tộc, bè phái lẫn nhau nên thường dễ bị bên ngoài thao túng và do vậy ko vươn lên được. Dân tộc Kinh đang chiếm 85-86% dân số có nghĩa là tầm 85-86 triệu người cùng 1 dân tộc. Đó là 1 nhóm người đủ lớn, đủ khát vọng đấy. Dân số Indonesia gần gấp 3 Việt nam (283tr) nhưng dân tộc đông nhất là người Java cũng chỉ chiếm 41%, khoảng 116 triệu người, cũng chỉ hơn người Kinh có 30tr người thôi. Người Java ko nắm chủ chốt nên tranh cãi sắc tộc ở Indo hơi bị nhiều.

Cc nói cũng có lý. Như Cao ly, Choseon trước đây nhỏ yếu thường xuyên phải làm chư hầu cho các triều đại Trung Hoa. Có khi còn nhược tiểu hơn cả VN vì không dám xưng đế và mặc hoàng bào thêu rồng. Giờ giầu nên họ thượng đẳng bậc nhất châu Á và dân Hàn cũng thuộc dạng thuần nhất

xe đạp Japan · 21:31 23/08/2025

victory_1980 nói:
Thì mn đều thấy. Các dự án cao tốc đường bộ ngoài Bắc đều BOT hết, nghĩa là người dân đóng phí, DN bỏ tiền làm (có hỗ trợ của ngân sách). Chứ NN đâu có trực tiếp thực hiện.
Ngay vđ 3 của TP.HCM hiện nay thì ngân sách cũng bỏ ra 100%, trái với dự án Vđ 4 của HN là ngân sách chỉ hỗ trợ tối đa 50%,…
Rồi các dự án cao tốc vùng ĐBSCL nay đang làm cũng ngân sách 100%, vậy nhưng vẫn nói đào nam lấp bắc đc thì chịu.
Có cảm giác các lđ một số tỉnh phía Nam ko đc năng động trong việc đi tìm kiếm thị trường, kêu gọi đầu tư,…
Vừa rồi điều động nhiều lđ người Bắc vào Nam, và kéo một số lđ Nam ra Bắc chắc để giao lưu, học hỏi,…
Đất nc ai chẳng muốn phát triển đồng đều, phát huy hết thế mạnh lợi thế so sánh,… thì đất nc mới giàu lên nhanh đc.

Giao thông trong Nam đúng là kém hơn ngoài Bắc, thu hút FDI đi trước nhiều năm mà đường xá, cầu cống kém quá.

QMintech · 21:41 23/08/2025

xe đạp Japan nói:
Giao thông trong Nam đúng là kém hơn ngoài Bắc, thu hút FDI đi trước nhiều năm mà đường xá, cầu cống kém quá.

Thỉnh thoảng em có vào Ctac Bình Dướng, di chuyển từ Q1-BD thường mất 45-1h( khoảng 20-25km). Thế thì làm ăn gì nữa. Bay chuyến 6pm mà 3pm đã vội vội chuồn

victory_1980 · 21:50 23/08/2025

xe đạp Japan nói:
Giao thông trong Nam đúng là kém hơn ngoài Bắc, thu hút FDI đi trước nhiều năm mà đường xá, cầu cống kém quá.

Ngày xưa trong nam thu hút nhiều FDI, còn giờ ngoài Bắc mới nhiều khu công nghiệp hơn, thu hút FDI lớn hơn.

Noname_2015 · 21:52 23/08/2025

xe đạp Japan nói:
Giao thông trong Nam đúng là kém hơn ngoài Bắc, thu hút FDI đi trước nhiều năm mà đường xá, cầu cống kém quá.

Cực kỳ vô lý tuyến cao tốc Tp HCM Long Thành Dầu Giây. Ai đời để thành phố lớn mà đường đó tắc kinh khủng. Tuyến Bến Lức - Long Thành thì dính thằng jav giãy mãi ra mới được làm tiếp.

Thiệt hại kinh tế là khủng khiếp, trong khi nhìn là thấy cần thiết phải mở rộng tuyến Tp HCM - Long Thành - Dầu Giây.

namphong12 · 22:37 23/08/2025

Noname_2015 nói:
Cực kỳ vô lý tuyến cao tốc Tp HCM Long Thành Dầu Giây. Ai đời để thành phố lớn mà đường đó tắc kinh khủng. Tuyến Bến Lức - Long Thành thì dính thằng jav giãy mãi ra mới được làm tiếp.

Thiệt hại kinh tế là khủng khiếp, trong khi nhìn là thấy cần thiết phải mở rộng tuyến Tp HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Dân trong này cực kỳ thần tượng Nhật. Cái gì của nó cũng là nhất.

nowhereland · 23:13 23/08/2025

QMintech nói:
Thỉnh thoảng em có vào Ctac Bình Dướng, di chuyển từ Q1-BD thường mất 45-1h( khoảng 20-25km). Thế thì làm ăn gì nữa. Bay chuyến 6pm mà 3pm đã vội vội chuồn

Từ Thủ Dầu 1 cụ về đến vòng xoay ĐBP cũng phải 30km rồi, sao 20-25km đến Q1 được? Mà tuyến đấy QL 13 là tuyến chính gần như đi trong phố, nó đông nên thế cũng là thường.
HN em đi từ ngã 4 khổ đến bến xe Yên Nghĩa có 10km cũng thường xuyên mất 30-35 phút, có hôm còn gần tiếng thì sao.

Nam việt nam · 06:29 24/08/2025

hrb1 nói:
Chắc cụ chỉ nhìn đối tượng TP.
Thể lực, chiều cao:

Để so sánh:

So sánh chiều cao có vẻ gen nữ nhà mình hơn Thái

Nam việt nam · 06:35 24/08/2025

cưỡi chổi nói:
VN có tính tự lực, tính dân tộc khá cao. Nhưng sự ngạo nghễ với thượng đẳng cũng không kém. Chẳng qua là đang nghèo nên chưa thể hiện nhiều thôi chứ bây giờ mà GDP tổng cỡ Indo, GDP đầu người cỡ Mã Lai thử xem, chắc coi cả cái ĐNA này là đbgr hết

Đến lúc ấy thế hệ như cụ qua rồi. Thế hệ mới đuợc giáo dục nhận thức tư duy công dân toàn cầu cơ

[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

Xe ngựa

Xe lăn

Xe container

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe container

Xe tăng

Xe tăng

Thông tin thớt