[Funland] Hà nội mưa suốt đêm do ảnh hưởng bão só 5

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
7,259
Động cơ
529,321 Mã lực
Nơi ở
..
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
 
Chỉnh sửa cuối:

Vongai

Xe tăng
Biển số
OF-45835
Ngày cấp bằng
8/9/09
Số km
1,010
Động cơ
1,003,176 Mã lực
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Chuẩn cụ, comment chất lượng và có giá trị tham khảo quá tốt cho người làm chuyên môn ở Việt Nam;
Có nhiều giải pháp chống rác, chống mùi ở ngăn thu phía dưới, Nhưng quan trọng là thoát nước ngập nhanh
 

cairong_2011

Xe lăn
Biển số
OF-193288
Ngày cấp bằng
9/5/13
Số km
10,913
Động cơ
507,738 Mã lực
Chuẩn cụ, comment chất lượng và có giá trị tham khảo quá tốt cho người làm chuyên môn ở Việt Nam;
Có nhiều giải pháp chống rác, chống mùi ở ngăn thu phía dưới, Nhưng quan trọng là thoát nước ngập nhanh
Của ta chủ yếu miệng đều bị bịt rác nên khó thoát. Phía dưới thì thôi rồi rác, đất, bùn có khi từ thời thi công không vét. Thi công xong lấp đất nghiệm thu chứ cho nước chảy ngay lúc đó chắc khó.
Chưa kể tất cả đường thoát ra ao hồ, sông ngòi nay đều đã hết. Hệ thống cống ngầm ko thiết kế đủ thoát mà thoát được cũng ko có chỗ chứa. Nên cả thành phố bị ngập, nhất là tuyến đường mới và khu đô thị mới
 

Pumzen

Xe ngựa
Biển số
OF-184401
Ngày cấp bằng
9/3/13
Số km
25,387
Động cơ
1,454,894 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Giờ ở HN cũng nhiều nơi có hố ga kiểu này, thay thế kiểu hố ga nắp tròn kín, chỉ có 1 lỗ ở tâm để cậy mở.
 

Pumzen

Xe ngựa
Biển số
OF-184401
Ngày cấp bằng
9/3/13
Số km
25,387
Động cơ
1,454,894 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nắp ga hở có nhược điểm là mùi xông lên, nhiều nhà ở cạnh nắp ga này, do mùi xông lên kinh quá, họ lấy tấm nhựa phủ lên rồi buộc dây thép chặt vào. Đường thoát của ta dọc theo vỉa hè cũng không to lắm, mưa to là ngập kín luôn.
 

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
7,259
Động cơ
529,321 Mã lực
Nơi ở
..
Giờ ở HN cũng nhiều nơi có hố ga kiểu này, thay thế kiểu hố ga nắp tròn kín, chỉ có 1 lỗ ở tâm để cậy mở.
Đúng rồi tuy nhiên con khiêm tốn. Như trong khu Vin Royal city đa số làm rãnh hở mặc dù không dày đặc như ở Đài Bắc nhưng cũng tạm đc thoát nhanh
IMG_5698.jpeg
IMG_5697.jpeg
 

formen

Xe cút kít
Biển số
OF-485699
Ngày cấp bằng
27/1/17
Số km
15,846
Động cơ
436,148 Mã lực
Ban ngày vẫn mưa xong nước đã rút kha khá khỏi mặt đường.
 

Manhpbk

Xe container
Biển số
OF-37388
Ngày cấp bằng
6/6/09
Số km
5,199
Động cơ
1,052,365 Mã lực
Nơi ở
Quận Đống Đa
Website
temxacthuc.vn
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Ở Hà Nội mà mặt cống thoát ntn thì có một số trường hợp xảy ra như sau: 1. Cạy trộm mặt cống bán sắt vụn. 2. Rác tắc gần hết bề mặt. 3. Nếu trước cửa nhà dân thì bịt hết hoặc 90% diện tích thoát nc. 4. Gần quán ăn vỉa hè thì toàn thức ăn, dầu mỡ tắc luôn cống.....😢. Chứ tất cả tuân thủ như ảnh cụ thì nó k ngập & có ngập cũng k khiếp như hiện nay đâu cụ :(
 

chuongxehoi

Xe hơi
Biển số
OF-102156
Ngày cấp bằng
17/6/11
Số km
185
Động cơ
401,467 Mã lực
Bao nhiêu cụ đã nêu ý kiến, ý tưởng này khác, nhưng còn cái này thì ít ai nhắc đến, đó là khá nhiều ao hồ đã bị san lấp hết rồi, cứ hở ra là lại điều chỉnh QH lại lấp ao để xd công trình (rất nhiều loại) với lý do phát triển kinh tế, làm đẹp HN, ví dụ từ đoạn phố Trần duy Hưng - Phạm Hùng lên phía cầu Thăng Long trước đây ao hồ rất nhiều ai cũng biết hoặc như khu Trung hòa - Nhân Chính lên tới đường Xuân Thủy, khu Hoàng Quốc Việt đến Ngoại giao đoàn- Xuân Đỉnh, khoảng 15 năm nay thì san hết không còn vết tích hồ ao thì nước mưa chảy đi đâu khi hạ tầng không theo kịp, các cốt nền hay cống thoát cũng chỉ là một phần thôi. Cụ nào không tin cứ xem lại bản đồ HN những năm 2000 mà xem, mong các bác lãnh đạo bỏ tư duy nhiệm kỳ để thay đổi quy hoach ít thôi.
 

ruou_nep_40

Xe tăng
Biển số
OF-760226
Ngày cấp bằng
18/2/21
Số km
1,894
Động cơ
154,774 Mã lực
Bao nhiêu cụ đã nêu ý kiến, ý tưởng này khác, nhưng còn cái này thì ít ai nhắc đến, đó là khá nhiều ao hồ đã bị san lấp hết rồi, cứ hở ra là lại điều chỉnh QH lại lấp ao để xd công trình (rất nhiều loại) với lý do phát triển kinh tế, làm đẹp HN, ví dụ từ đoạn phố Trần duy Hưng - Phạm Hùng lên phía cầu Thăng Long trước đây ao hồ rất nhiều ai cũng biết hoặc như khu Trung hòa - Nhân Chính lên tới đường Xuân Thủy, khu Hoàng Quốc Việt đến Ngoại giao đoàn- Xuân Đỉnh, khoảng 15 năm nay thì san hết không còn vết tích hồ ao thì nước mưa chảy đi đâu khi hạ tầng không theo kịp, các cốt nền hay cống thoát cũng chỉ là một phần thôi. Cụ nào không tin cứ xem lại bản đồ HN những năm 2000 mà xem, mong các bác lãnh đạo bỏ tư duy nhiệm kỳ để thay đổi quy hoach ít thôi.
Cứ Quy hoạch duyệt xong mà 2-3 năm sau lại Điều chỉnh Quy hoạch thì khó hết ngập lụt lắm cụ
 

DurexMsize

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-856569
Ngày cấp bằng
3/4/24
Số km
741
Động cơ
66,718 Mã lực
Thuê TBM khoan ống thoát nước nằm ngầm khắp thành phố đảm bảo chống ngập ;)
 

aquatichung

Xe buýt
Biển số
OF-99917
Ngày cấp bằng
13/6/11
Số km
562
Động cơ
401,207 Mã lực
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Ôi cụ ơi, mới là nắp hố ga trên đường thôi mà mặt đường HN đã lồi lõm như ổ gà, nếu làm làm theo Đài Loan thì mặt đường chắc mặt đường thành ổ voi.
 

ruou_nep_40

Xe tăng
Biển số
OF-760226
Ngày cấp bằng
18/2/21
Số km
1,894
Động cơ
154,774 Mã lực
Em xin được giơ tay và có ta kiến, năm 2023 em cơ đi Đài Bắc và có chú ý vỉa hè và hệ thống thoát nước. Năm 2017 và 2025 em cung qua Sinh và cũng thấy có cảm giác Đài Sinh Thượng Hải có phần học nhau về hệ thống vỉa hè, biển báo giai thông, vạch chỉ đường và đặc biệt hệ thống rãnh thoát nước thu hồi nước mặt đường. Hiện tại Toàn Hà Nội và các thành phố nước ta đang áp dụng thu nước mặt đường qua các Rãnh hàm ếch
IMG_5681.jpeg

Tuy nhiên đa số các thành phố chịu ảnh hưởng mưa gió ngập lụt nhiều như Đài Bác hay Sing thường dùng hệ thống rãnh nắp hở với tỷ lệ dày đặc và đây là ảnh em chụp khi bên đài loan
IMG_5696.jpeg
IMG_5690.jpeg
IMG_5694.jpeg


ta hình dung thế này
ở đường phố Đài Bắc chính là nắp rãnh thoát nước trực tiếp xuống mương thoát nước bên dưới (gọi là side inlet hoặc grated inlet). Nó khác với loại rãnh hàm ếch mà Hà Nội hay làm.
1/ Rãnh thoát nước trực tiếp (Đài Bắc)
- Có nắp gang đặt dày (2–3m/cái) dọc theo vỉa hè hoặc mép đường.
- Nước mưa chảy xuống ngay bên dưới qua lưới thép/gang, giảm nguy cơ ngập úng khi mưa to.
- Thuận lợi cho việc quét rác, vì có thể gom rác vào nắp rồi xúc dọn.
- Nhưng chi phí cao hơn, và nếu không bảo dưỡng tốt thì dễ gây mùi, hoặc trơn trượt với người đi bộ. đặc biệt dễ bị mất trộm nắp rãnh :))
2/Rãnh hàm ếch (Hà Nội phổ biến)

- Rãnh ngầm, có cửa thu nước (hàm ếch) cách nhau 15–20m.
- Ưu điểm: mặt đường và vỉa hè gọn gàng, ít tốn kém chi phí xây lắp ban đầu.
- Nhược điểm: khi mưa lớn, nước phải chảy xa mới vào được miệng thu → dễ xảy ra ngập cục bộ.
- Rác dễ bị mắc kẹt ở miệng hàm ếch, khó vệ sinh
Ps: Hy vọng Lãnh đạo mới học hỏi kinh nghiệm
nước bạn làm lại đồng loạt một số rãnh thoát nước mặt ưu tiên một số nơi hay ngập úng cục bộ trong Hà Nội
Đường họ sạch quá còn không thấy lá cây, chứ đường ta mà mưa to rác thải bịt kín nắp ga thoát nước
 

L.C.D

Xe lăn
Biển số
OF-160156
Ngày cấp bằng
10/10/12
Số km
10,478
Động cơ
467,973 Mã lực
Nơi ở
HN
võ chí công sang đông anh túc tắc đi được nếu xe gầm đủ cao
chiều sang hn vẫn ùn tắc, rất ít xe qua được
Em vừa đi thì Láng ko ngập. Võ Chí Công ngập đoạn ngã 4 Xuân La nhưng xe oto vẫn đi tốt.
 

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
3,866
Động cơ
444,892 Mã lực
IMG_6561.jpeg

Sáng giờ toàn gặp cc gầm cao tèo
 

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
3,866
Động cơ
444,892 Mã lực

VuNgoanMuc

Xe điện
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
4,258
Động cơ
270,587 Mã lực
Tuổi
49
Khu phía tây Hà Nội quy hoạch với lấy cao độ kiểu gì mà giờ luôn là vùng ngập đầu tiên và nặng nhất của Hà Nội thế nhỉ.. xây sau nhưng luôn ngập trước
 

tqppmpc

Xe buýt
Biển số
OF-13569
Ngày cấp bằng
28/2/08
Số km
987
Động cơ
540,356 Mã lực
Nắp ga hở có nhược điểm là mùi xông lên, nhiều nhà ở cạnh nắp ga này, do mùi xông lên kinh quá, họ lấy tấm nhựa phủ lên rồi buộc dây thép chặt vào. Đường thoát của ta dọc theo vỉa hè cũng không to lắm, mưa to là ngập kín luôn.
Hiện náy Nhựa Tiền phong LD với Nhật sx nắp ga nhựa chắn mùi rồi
 

chuongxehoi

Xe hơi
Biển số
OF-102156
Ngày cấp bằng
17/6/11
Số km
185
Động cơ
401,467 Mã lực
IMG_6561.jpeg

Sáng giờ toàn gặp cc gầm cao tèo
Bức ảnh đã nói lên 90% lý do. Đó là ngập sâu như vậy các loại xe khác quay đầu là bờ hết. Mấy bác SUP gầm cao này một mình một đường lại ỷ gầm cao ga ào ào, nước trùm capo, muốn cái xe trở thành xe lội nước của bộ đội như A80 thì tèo chỉ là sớm hay muộn thôi. Chứ như này cứ đi số thấp, ga nhẹ nhàng thì vẫn qua được, vì nước mới ngập hết bánh xe thôi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top