Ko cụ, nó sẽ cho cắm 2 xe, xe này đầy thì chuyển xe kia.
Sao mà khổ thế nhở. Giữa đêm khuya đi rút xạc
em hiểu ban ngày còn đi làm chứ thời gian đâu mà canh sạc?
Mưa bão cũng phải đi kẻo nó phạt ko cho sạc 1 tháng thì toi. Mà tốt nhất cứ 22h trạm sạc tự ngắt điện, khỏi phải canh cũng ko bị phạt
Về kỹ thuật em nghĩ có thể thiết kế là khi đã đc sạc đầy người ngoài có thể rút ra hộ cụ
. Còn khi chưa đầy thì phải có khóa mới rút ra đc.
22h đã đầy được 2/3 chưa mà dừng
Cứ trả tiền đỗ thì không cần canh đâu cụ.
Slot đỗ bị chiếm thì xe khác làm sao chen vào để sạc?Về kỹ thuật em nghĩ có thể thiết kế là khi đã đc sạc đầy người ngoài có thể rút ra hộ cụ
chỉ có sạc siêu nhanh thì đạo đức người lái là nên ngừng khi đạt 80% trừ khi cần 100%. Chừng 15-20p.
Ngắt điện, nhưng còn slot đỗ bị chiếm. Nếu chủ xe không đánh xe đi chỗ khác thì xe khác không vào sạc được.
Bây giờ đã tính tiền theo thời gian cắm sạc THÊM rồi mà. Còn về kỹ thuật công nghệ 1 năm nữa có nhiều công nghệ mới lắm, có khi sạc còn nhanh hơn cụ sạc con smartphone ấy chứ
Về lý có thể xây dựng bàn nâng hạ tự động, sạc đầy 80% nếu ko có chủ xe ở đấy bàn nâng sẽ đẩy xe cụ ra khỏi slot sạc.
Có dịch vụ đẩy xe ra khỏi vị trí sạc khi đã đầy, để xe khác còn vào sạc.
Cái chính là cụ có chấp nhận đưa chìa khóa cho người lạ không thôi
