[Thảo luận] Vấn đề canh sạc ô tô điện

[Conduongxedi]

Ko biết sau này thế nào chứ giờ hơi bất tiện. Giờ e vẫn thấy xe xăng ok, đau ví tý nhưng nhanh gọn

Thì giữa đau ví và tốn thời gian , cụ phải chọn chứ

 

[minhhai985]

E chưa nghĩ ra.

 

[Laoba]

Thì giữa đau ví và tốn thời gian , cụ phải chọn chứ

Sau hết km thì cũng mất tiền cụ nhỉ, rẻ hơn tý nhưng chờ đợi nhất là lúc cần xe lại chờ xạc bực phết

 

[Quê bầm]

em hiểu ban ngày còn đi làm chứ thời gian đâu mà canh sạc?

Sẽ có dịch vụ canh và rút hay mang xe đến cho cụ, kakaka.

 

[wiv]

Cái chính là cụ có chấp nhận đưa chìa khóa cho người lạ không thôi

Mấy bác taxi xanh ngày kiếm 2 củ, bỏ ra 30k mà về ngủ chứ ngồi canh thì sức đâu mai đi làm ah cụ

 

[Conduongxedi]

Mấy bác taxi xanh ngày kiếm 2 củ, bỏ ra 30k mà về ngủ chứ ngồi canh thì sức đâu mai đi làm ah cụ

Vâng, đã là làm dịch vụ thì đơn giản, Em đang hiểu cụ chủ nói về việc xe điện sau này nó phổ biến cho từng gia đình, doanh nghiệp ấy

 

[wiv]

Vâng, đã là làm dịch vụ thì đơn giản, Em đang hiểu cụ chủ nói về việc xe điện sau này nó phổ biến cho từng gia đình, doanh nghiệp ấy

Vợ cụ có chấp nhận cụ đi sạc lúc nửa đêm ko? ( hay lại hẹn hò con nào) Vứt rác 5 phút ko về nó chả gào lên. Cty e sếp định mua con xe điện cho nv kinh doanh đi gặp khách hàng. NV từ chối luôn vì ko ai mang đi sạc đc. Vì 17h là hết giờ làm cụ nhé. E fun tý

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Ai đang dùng xe ô tô điện vinfast chỉ cười thầm

 

[Huthasa]

Rút

Về kỹ thuật em nghĩ có thể thiết kế là khi đã đc sạc đầy người ngoài có thể rút ra hộ cụ. Còn khi chưa đầy thì phải có khóa mới rút ra đc.

ra đc xong cẩu xe ra à cụ?

 

[quanocean]

em đi 1 tuần mới phải sạc 1 lần, mà đó là vf3 pin ít mỗi lần sạc đi được có 180km thôi đấy.
ngày đi tầm 2-30km thì được 5 ngày.
tối mang ra cắm sạc rồi canh khoảng hơn 1h ra rút cất xe
cũng chả thấy bất tiện lắm.

 

[quanocean]

nói chung là so sánh điện xăng thì nó cũng giống như ở chung cư hay nhà hẻm, tuỳ mỗi người mỗi hoàn cảnh sở thích khác nhau
xe điện nó đang có vài yếu điểm hơn nên 2 loại cùng tồn tại chứ đến lúc nó hết yếu điểm thì xe xăng chết hẳn.

 

[poiuy]

Lúc ấy sẽ xuất hiện nghề mới là cắm/rút sạc ở bãi cho cccm. 30k/ 1 xe

Nghề này có rồi đấy cụ ạ. Phục vụ mấy ông taxi để họ chỉ việc ngủ, sáng ra xe đã đầy pin chỉ việc đi làm.

 

[poiuy]

Rảnh rỗi thì đôi ngày sạc 15-20 phút là dc thôi.
Để tầm 40% sạc đến 80% thì rút.
Đa số điểm sạc ko có mái che cũng dở.

Đã có điểm xạc mái che chính là tấm điện MT, phải nói là rất hợp lý.

 

[poiuy]

Vâng, đã là làm dịch vụ thì đơn giản, Em đang hiểu cụ chủ nói về việc xe điện sau này nó phổ biến cho từng gia đình, doanh nghiệp ấy

Bãi xe lúc nào mà chẳng có người canh, họ làm thêm cái việc cắm rút cũng không quá khó đâu. Hoặc bãi xe đầu tư đường điện cho chủ xe xạc chậm cũng được mà. Như bãi xe trước em để thì chủ xe tự bỏ tiền ra làm mái thì giờ bỏ tiền ra làm đường điện cũng có thể được.