[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

Bleu Azur

Xe buýt
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
598
Động cơ
54,303 Mã lực
80% khách là về tp.HCM
Tôi vừa đi cùng với mấy cháu từ Đức về Nghệ An. Kiểu gì thì cũng phải về Nội Bài, rồi sau đó mới bay tiếp về Vinh, hoặc bắt xe khách. Sân bay Long Thành cũng thế, mọi người về các tỉnh sẽ qua đó rồi bay tiếp đi các nơi. Không thể chỉ nghĩ tới người SG
Người SG bay nội địa thì tiếp tục ở TSN, bay ra nước ngoài thì ra Long Thành. Mà bay ra nước ngoài thì năm cũng 2,3 lần chứ mấy
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,519
Động cơ
586,045 Mã lực
Rồi cụ xem, chỉ vì theo trend của lãnh đạo, chuyên gia là "Sân bay phải xa thành phố" người dân VN sẽ phải ngậm quả đắng Long Thành, hàng năm nhân dân sẽ mất thời gian vô ích và chi phí hàng tỷ USD để di chuyển giũa LT và tp.HCM
Thật ra thì không ai xây sân bay trong thành phố cả. Ngay cả khi người Pháp xây TSN thì nó cũng nằm ở ngoại ô. Sân bay trong thành phố ảnh hưởng quá lớn về an toàn bay và ô nhiễm tới hoạt động của thành phố. Tuy nhiên việc xây sân bay xa thành phố thì phải tính ngay đến kết nối với đô thị. Việc để kết nối bị tắc nghẽn như hiện nay hoàn toàn do tầm nhìn của ta kém chứ không có nguyên nhân nào khác. Khi xây mới sân bay Đại Hưng gần Bắc Kinh thì tuyến đường sắt kết nối sân bay với thành phố được người ta xây dựng trước cả khi sân bay hoàn thành.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,432
Động cơ
345,766 Mã lực
Hé lộ các chi tiết khủng, chuyện bây giờ mới kể sau sự kiện 25 tháng 8:

- Sân bay TSN có lỗi thiết kế lịch sử, đường băng quá gần khiến việt cất hạ cánh bằng thiết bị không được liên tục.
- Sài Gòn định cố đấm ăn xôi, muốn mở rộng TSN sẽ tốn 17,46 tỉ đô cả sân bay lẫn metro. Nên cho thằng nào đề nghị đi tù.
- Nếu tách quốc tế ra thành quốc tế gần cho TSN, quốc tế xa cho LT thì không có hy vọng trở thành trung chuyển cho khu vực, vì khách quốc tế từ ĐNA trung chuyển phải đi từ 2 chiều TSN đến LT.
- Nếu làm theo phương án tốt nhất thì sb Long Thành sẽ góp 3-5% GDP


 
Chỉnh sửa cuối:
  • Vodka
Reactions: is3

Chuột bạch

Xe container
Biển số
OF-26176
Ngày cấp bằng
21/12/08
Số km
7,495
Động cơ
1,167,769 Mã lực
Hé lộ các chi tiết khủng, chuyện bây giờ mới kể sau sự kiện 25 tháng 8:

- Sân bay TSN có lỗi thiết kế lịch sử, đường băng quá gần khiến việt cất hạ cánh bằng thiết bị không được liên tục.
- Sài Gòn định cố đấm ăn xôi, muốn mở rộng TSN sẽ tốn 17,46 tỉ đô cả sân bay lẫn metro. Nên cho thằng nào đề nghị đi tù.
- Nếu tách quốc tế ra thành quốc tế gần cho TSN, quốc tế xa cho LT thì không có hy vọng trở thành trung chuyển cho khu vực, vì khách quốc tế từ ĐNA trung chuyển phải đi từ 2 chiều TSN đến LT.
- Nếu làm theo phương án tốt nhất thì sb Long Thành sẽ góp 3-5% GDP


Bên HK biết hết, mà phe hào sảng cố đấm ăn xôi thôi

T3 chả bao giờ hết công suất nếu LT xong
 

congchi

Xe điện
Biển số
OF-538226
Ngày cấp bằng
23/10/17
Số km
2,987
Động cơ
256,814 Mã lực
Hé lộ các chi tiết khủng, chuyện bây giờ mới kể sau sự kiện 25 tháng 8:

- Sân bay TSN có lỗi thiết kế lịch sử, đường băng quá gần khiến việt cất hạ cánh bằng thiết bị không được liên tục.
- Sài Gòn định cố đấm ăn xôi, muốn mở rộng TSN sẽ tốn 17,46 tỉ đô cả sân bay lẫn metro. Nên cho thằng nào đề nghị đi tù.
- Nếu tách quốc tế ra thành quốc tế gần cho TSN, quốc tế xa cho LT thì không có hy vọng trở thành trung chuyển cho khu vực, vì khách quốc tế từ ĐNA trung chuyển phải đi từ 2 chiều TSN đến LT.
- Nếu làm theo phương án tốt nhất thì sb Long Thành sẽ góp 3-5% GDP


Bài viết không đúng.
TSN đang có 2 đường băng phụ thuộc. Do nhu cầu thời đó nó chỉ có thế.
Nếu quy hoạch mở rộng thì để dành mở thêm 1 cặp đường băng độc lập, y chang như Long Thành
Chẳng qua mấy bố để dân xây nhà, với sân gôn, hết cả không gian mở rộng.
Về Vùng trời, TSN tốt, nhưng về mặt đất, thì thất bại rồi
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,432
Động cơ
345,766 Mã lực
Cũng là lần đầu tiên, 1 bài báo nhắc đến "đường sắt cao tốc" nối sân bay Long Thành, nhưng vẫn còn giấu tốc độ và thời gian. Thời gian đúng là giống SG-Cần Giờ nhé. Nối thẳng Long Thành chạy qua Thủ Thiêm- Quận 7- Cần Giờ là đẹp.

Làm trước đoạn đs cao tốc Thủ Thiêm-Long Thành chỉ mất khoảng 30 tháng như Quận 7-Cần Giờ thôi. Metro cũng không nhanh bằng.

-----
Tuy nhiên, giải pháp cơ bản và sống còn chính là xây dựng tuyến đường sắt cao tốc kết nối TPHCM với Long Thành. Đây mới chính là "xương sống" và là lời giải triệt để cho bài toán kết nối. Như cách tàu tốc hành AREX kết nối sân bay Incheon với trung tâm Seoul chỉ trong 40 phút, tuyến đường sắt này sẽ đảm bảo một hành trình ổn định, nhanh chóng (dự kiến 30-35 phút) với chi phí hợp lý. Điều này sẽ hóa giải hoàn toàn nỗi ám ảnh kẹt xe và sự bất định về thời gian, biến Long Thành trở nên gần gũi và thuận tiện như các sân bay hàng đầu thế giới.
 
Chỉnh sửa cuối:

Chuột bạch

Xe container
Biển số
OF-26176
Ngày cấp bằng
21/12/08
Số km
7,495
Động cơ
1,167,769 Mã lực
Bài viết không đúng.
TSN đang có 2 đường băng phụ thuộc. Do nhu cầu thời đó nó chỉ có thế.
Nếu quy hoạch mở rộng thì để dành mở thêm 1 cặp đường băng độc lập, y chang như Long Thành
Chẳng qua mấy bố để dân xây nhà, với sân gôn, hết cả không gian mở rộng.
Về Vùng trời, TSN tốt, nhưng về mặt đất, thì thất bại rồi
Góc sư 390 có xây dược đường băng đâu ?
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,443
Động cơ
327,803 Mã lực
Tôi vừa đi cùng với mấy cháu từ Đức về Nghệ An. Kiểu gì thì cũng phải về Nội Bài, rồi sau đó mới bay tiếp về Vinh, hoặc bắt xe khách. Sân bay Long Thành cũng thế, mọi người về các tỉnh sẽ qua đó rồi bay tiếp đi các nơi. Không thể chỉ nghĩ tới người SG
Người SG bay nội địa thì tiếp tục ở TSN, bay ra nước ngoài thì ra Long Thành. Mà bay ra nước ngoài thì năm cũng 2,3 lần chứ mấy
Chắc chắn nó sẽ có cụ a, chẳng qua tần suất những chuyến bay như vậy nó sẽ thấp hơn thôi, kiểu ngày 3-4 chuyến Hn SG chứ ko phải 1h/chuyến như bây h.
 

hoangha.nguyen

Xe buýt
Biển số
OF-813317
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
614
Động cơ
11,506 Mã lực
Nếu chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ TSN về Long Thành thì xây cái ga T3 ở TSN làm gì nữa ?
Chuyển quốc tế về LT rồi thì cái T2 sẽ dùng để khai thác nội địa luôn. Khi đó đâu còn quá tải nữa. Vậy cái T3 sẽ để làm gì?
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,519
Động cơ
586,045 Mã lực
Nếu chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ TSN về Long Thành thì xây cái ga T3 ở TSN làm gì nữa ?
Chuyển quốc tế về LT rồi thì cái T2 sẽ dùng để khai thác nội địa luôn. Khi đó đâu còn quá tải nữa. Vậy cái T3 sẽ để làm gì?
Chuyển cả nội địa về Long thành thì cả TSN ta xây chung cư, biệt thự như sân bay Nha Trang cụ ạ! T1, T2, T3 ta làm club house. Hay làm cái đại lộ như ở Quy nhơn thì chuyển mấy cái nhà ga đó thành siêu thị, tt thương mại, quá chuẩn luôn.
 

Tony_Le

Xe container
Biển số
OF-710012
Ngày cấp bằng
10/12/19
Số km
8,405
Động cơ
750,477 Mã lực
Nếu chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ TSN về Long Thành thì xây cái ga T3 ở TSN làm gì nữa ?
Chuyển quốc tế về LT rồi thì cái T2 sẽ dùng để khai thác nội địa luôn. Khi đó đâu còn quá tải nữa. Vậy cái T3 sẽ để làm gì?
Tích cực: Để vận hành "không quá tải" từ bây giờ đến khi xây xong sb LT.

Tiêu cực: biết rồi, khổ lắm, hỏi mãi
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,432
Động cơ
345,766 Mã lực
Nếu chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ TSN về Long Thành thì xây cái ga T3 ở TSN làm gì nữa ?
Chuyển quốc tế về LT rồi thì cái T2 sẽ dùng để khai thác nội địa luôn. Khi đó đâu còn quá tải nữa. Vậy cái T3 sẽ để làm gì?
ông Sài Gòn đâu có muốn chuyển và cũng không thực lòng muốn xây sb Long Thành nên cứ đề nghị xây T3 :D Cũng chả phí đâu vì thiết bị có thể gỡ sang chỗ mới.

Bây giờ thì rõ là không cần nối metro nhà ga TSN với Long Thành, vậy Thoca là ai xúi mà xin làm cái metro này?
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,519
Động cơ
586,045 Mã lực
ông Sài Gòn đâu có muốn chuyển và cũng không thực lòng muốn xây sb Long Thành nên cứ đề nghị xây T3 :D Cũng chả phí đâu vì thiết bị có thể gỡ sang chỗ mới.

Bây giờ thì rõ là không cần nối metro nhà ga TSN với Long Thành, vậy Thoca là ai xúi mà xin làm cái metro này?
T3 là giải pháp chữa cháy. Chính vì cái Long Thành cứ lần chần mãi, trong khi TSN thì quá tải nên mới phải lên dự án và làm gấp cái T3. Tầm nhìn nó không dứt khoát nên tai hại nó vậy!
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,368
Động cơ
344,182 Mã lực
T3 là giải pháp chữa cháy. Chính vì cái Long Thành cứ lần chần mãi, trong khi TSN thì quá tải nên mới phải lên dự án và làm gấp cái T3. Tầm nhìn nó không dứt khoát nên tai hại nó vậy!
Ơ kìa cụ! Bao giờ cũng có tầm nhìn ít nhất là 10-15 năm cụ nhé! Còn đến đâu thì đến đó mình lại có tầm nhìn tiếp! Hẹ hẹ
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,519
Động cơ
586,045 Mã lực
Rồi cụ xem, chỉ vì theo trend của lãnh đạo, chuyên gia là "Sân bay phải xa thành phố" người dân VN sẽ phải ngậm quả đắng Long Thành, hàng năm nhân dân sẽ mất thời gian vô ích và chi phí hàng tỷ USD để di chuyển giũa LT và tp.HCM
Sân bay ngoài thành phố không phải là trend của lãnh đạo mà là sân bay nó phải thế. Ngay cả cái TSN chỗ hiện nay thì khi xây dựng nó cũng nằm ngoài thành phố. Chỉ có điều đáng ra lúc khởi công sân bay thì cũng phải khởi công các tuyến kết nối thì ta lại chỉ chăm chú mỗi cái sân bay. Đến lúc làm vội vội vàng vàng sắp xong sân bay mới nhớ ra là chưa làm kết nối. Cái này là thiếu sót ở khâu chỉ đạo điều hành chung.
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
14,027
Động cơ
559,511 Mã lực
Chuyển cả nội địa về Long thành thì cả TSN ta xây chung cư, biệt thự như sân bay Nha Trang cụ ạ! T1, T2, T3 ta làm club house. Hay làm cái đại lộ như ở Quy nhơn thì chuyển mấy cái nhà ga đó thành siêu thị, tt thương mại, quá chuẩn luôn.
Đây mới là tầm nhìn dài hạn nè?
 

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
14,027
Động cơ
559,511 Mã lực
Sân bay ngoài thành phố không phải là trend của lãnh đạo mà là sân bay nó phải thế. Ngay cả cái TSN chỗ hiện nay thì khi xây dựng nó cũng nằm ngoài thành phố. Chỉ có điều đáng ra lúc khởi công sân bay thì cũng phải khởi công các tuyến kết nối thì ta lại chỉ chăm chú mỗi cái sân bay. Đến lúc làm vội vội vàng vàng sắp xong sân bay mới nhớ ra là chưa làm kết nối. Cái này là thiếu sót ở khâu chỉ đạo điều hành chung.
Thì lại quyết liệt kết nối là xong lo gì. Nhà đang có điều kiện mà?
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top