[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[Milano2011]

Mấy cụ làm như xây sân bay giống như sân bóng đá vậy ấy. Nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố.
Diện tích lớn, địa chất tốt, thoát nước tốt, kết nối, hường gió, vùng trời và cả vấn đề GPMB nữa.
Lấy chợ Bến Thành làm tâm. Vẽ 1 vòng tròn bán kính 100km. Cụ xem chỗ nào thích hợp hơn Long Thành.

Quận 9

 

[Ao Đình]

Đúng ra hệ thống giao thông kết nối với TT Tp phải làm trước, ít nhất là làm đồng thời mới phát huy hiệu quả.

 

[.Bo My]

Quận 9

Gần với TSN quá, vùng trời để cất hạ cánh không tối ưu (không nhất thiết phải không chồng lấn 100%, mà là không chồng lấn quá nhiều). Mà quan trọng là phải đất khủng để mở rộng nữa.

 

[cocsku]

Mấy cụ làm như xây sân bay giống như sân bóng đá vậy ấy. Nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố.
Diện tích lớn, địa chất tốt, thoát nước tốt, kết nối, hường gió, vùng trời và cả vấn đề GPMB nữa.
Lấy chợ Bến Thành làm tâm. Vẽ 1 vòng tròn bán kính 100km. Cụ xem chỗ nào thích hợp hơn Long Thành.

Chỗ Biên Hòa đấy. Có sẵn sân bay rồi!

 

[congchi]

Chỗ Biên Hòa đấy. Có sẵn sân bay rồi!

Từ SB Biên Hòa tới chợ Bến Thành cũng xấp xỉ từ Long Thành, mà hạ tậng còn kém hơn ra Long Thành nữa.
Chưa kể dân đã kín mít rồi
Vị trí Long Thành là đúng rồi, không chổ nào tốt hơn đâu.
Vấn đề là đồng hộ hạ tầng kết nối. Cái này phải nói là đang kém

 

[.Bo My]

Chỗ Biên Hòa đấy. Có sẵn sân bay rồi!

Chọn Biên Hòa thì cụ lại bảo sao không chọn Long Thành!! Quỹ đất mở rộng đâu.

Thôi đọc báo cũ cho vui

Vì sao Long Thành được chọn để rót tiền làm sân bay?

(Dân trí) - Bộ trưởng GTVT cho rằng, không phải ngẫu nhiên mà thời gian qua, nhiều nhà tài trợ quốc tế, các nhà đầu tư, các tập đoàn... đã bày tỏ quan tâm vào dự án sân bay Long Thành. Thậm chí có quốc gia đã “để mắt” đến Long Thành từ 3 - 4 năm trước...

dantri.com.vn

 

[Milano2011]

Gần với TSN quá, vùng trời để cất hạ cánh không tối ưu (không nhất thiết phải không chồng lấn 100%, mà là không chồng lấn quá nhiều). Mà quan trọng là phải đất khủng để mở rộng nữa.

Không gần lắm, hai sân bay vẫn bay tốt. Đất quận 9 cách đây 20 năm mênh mông, ko thiếu đất để mở rộng

 

[.Bo My]

Chuẩn bị xây luôn đường băng thứ 3, too fast too furious! Lúc đầu kế hoạch là làm có 1 đường.

Sân bay Long Thành sẽ đón 20 triệu lượt khách quốc tế ngay năm đầu

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án.

znews.vn

 

[Duc Sang]

Đặt sb ở Đồng Nai là sai từ đầu rồi. Vì Đồng Nai nhiều nai vàng ngơ ngác nên làm gì cũng chậm, hạ tầng lại càng chậm cho dù là trọng điểm quốc gia.

 

[congchi]

Chuẩn bị xây luôn đường băng thứ 3, too fast too furious! Lúc đầu kế hoạch là làm có 1 đường.

Sân bay Long Thành sẽ đón 20 triệu lượt khách quốc tế ngay năm đầu

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án.

znews.vn

Thực ra, cái đường băng là cái dễ làm nhất trong cái sân bay.
Ăn nhau là cái nhà ga, phụ trợ để đón tiếp và giải tỏa khách, hàng hóa.

 

[mocmit]

Khu vực Long Thành đã được Mỹ nhắm đến để làm sân bay thứ 2 của Sài Gòn từ trước năm 1975

 

[namphong12]

Quận 9

Q9 nền đất yếu. Cao độ thấp. Việc gpmb khó hơn LT. Chục năm nữa sân bay lại lọt trong nội đô thôi.

 

[namphong12]

Chỗ Biên Hòa đấy. Có sẵn sân bay rồi!

Sân bay Biên Hòa chưa khử độc xong.
Vùng trời của Biên Hòa và TSN có chồng lấn nhau.
Kết nối Biên Hòa và Long Thành với tp.HCM cơ bản là không khác nhau.
Kết nối với hệ thống cảng biển, đường bộ, đường sắt cao tốc bắc nam, với miền tây thì Long Thành thuận lợi hơn Biên Hòa.

 

[Milano2011]

Q9 nền đất yếu. Cao độ thấp. Việc gpmb khó hơn LT. Chục năm nữa sân bay lại lọt trong nội đô thôi.

Đất Q9 chỉ có 1 vài khu vực cao độ thấp và yếu, còn lại ổn.
Ngay cả đất yếu, cao độ thấp cũng ko khó để giải quyết, chỉ tốn thêm tý tiền.
Đặt ở Q9 tiết kiệm được hàng tỷ USD để kết nối Long Thành và Tp.HCM (cao tốc, metro)
Ngoài ra đặt ở Q9 tiết kiệm thời gian đi lại của nhân dân, và hàng tỷ đô mỗi năm tiền di chuyển giữa Long Thành và tp.HCM
Tính tổng chi phí xây dựng và vận hành ở Long Thành là quá đắt so với Q9.

 

[.Bo My]

..
Ngoài ra đặt ở Q9 tiết kiệm thời gian đi lại của nhân dân, và hàng tỷ đô mỗi năm tiền di chuyển giữa Long Thành và tp.HCM
Tính tổng chi phí xây dựng và vận hành ở Long Thành là quá đắt so với Q9.

Cụ tính thử đi 350 km/h Thủ thiêm-sb Long Thành mất bao nhiêu thời gian mà kêu ít hơn! Còn xây sân bay thì làm quái gì ở Long Thành lại tốn hơn.

Vì sao không xây sân bay Q9.. thì AI cũng trả lời được đấy

 

[Milano2011]

Cụ tính thử đi 350 km/h Thủ thiêm-sb Long Thành mất bao nhiêu thời gian mà kêu ít hơn! Còn xây sân bay thì làm quái gì ở Long Thành lại tốn hơn.

Vì sao không xây sân bay Q9.. thì AI cũng trả lời được đấy

Thế cụ tính thêm tiền xây dựng tuyến đấy bao nhiêu tiền? Xây dễ vậy sao giờ vẫn chưa làm?

 

[.Bo My]

Thế cụ tính thêm tiền xây dựng tuyến đấy bao nhiêu tiền? Xây dễ vậy sao giờ vẫn chưa làm?

Free nhé, đằng nào cũng chạy ra Bắc, 4 tháng nữa xây thôi, còn nhanh hơn metro các kiểu.

 

[haivanphe]

Hôm qua em có nói chuyện với ku cháu là phi công của VNA thì nó bảo là Long Thanh phải vừa phải phục vụ các chuyến bay quốc tế và chuyến bay quốc nội mới ổn được. Vì có nhiều khách du lịch bay đến Việt Nam xong lại bay chuyến bay quốc nội đến Huế hay Đà Nẵng, nếu bắt khách phải di chuyển bằng xe ô tô về sân bay TSN để bay quốc nội thì sẽ không ổn 1 chút nào.

 

[.Bo My]

Vì có nhiều khách du lịch bay đến Việt Nam xong lại bay chuyến bay quốc nội đến Huế hay Đà Nẵng, nếu bắt khách phải di chuyển bằng xe ô tô về sân bay TSN để bay quốc nội thì sẽ không ổn 1 chút nào.

Thì chuyển hết về Long Thành mấy chuyến tỉnh, TSN chỉ còn 60% chuyến đi Hà Nội để giảm tải cho Long Thành thôi, khi nào xong đường sắt Bắc Nam thì bỏ luôn.

 

[Bleu Azur]

Hôm qua em có nói chuyện với ku cháu là phi công của VNA thì nó bảo là Long Thanh phải vừa phải phục vụ các chuyến bay quốc tế và chuyến bay quốc nội mới ổn được. Vì có nhiều khách du lịch bay đến Việt Nam xong lại bay chuyến bay quốc nội đến Huế hay Đà Nẵng, nếu bắt khách phải di chuyển bằng xe ô tô về sân bay TSN để bay quốc nội thì sẽ không ổn 1 chút nào.

Tôi đã viết 1 lần là sân bay TSN là sân bay cho SG. Còn sân bay Long Thành là phục vụ cho các tỉnh miền Nam, tránh cho họ phải đi vào TSN. Nên Long Thành phải có các chuyến bay nội địa