[Thảo luận] Skoda kushaq

JasonNghia nói:

cảm ơn bác, em dẫn bà cả qua xem thế nào đã, thấy vào việc được thì em phiền bác sau nhé

Nhấn vào đây để mở rộng...

vâng ạ. có gì bác cứ ới em

linh.7 nói:

vâng ạ. có gì bác cứ ới em

Nhấn vào đây để mở rộng...

Có gửi kb và nhắn tin với bác. Mai e lên lấy chiếc kusaq tại skoda đà nẵng. Bác hỗ trợ voucher dc ko ạ

hoangdang2002 nói:

mấy bác chê khung gầm Skoda chắc chưa đi lần nào! Phải nói là khung gầm chắc nịch, cách âm khá ổn, máy bốc và vọt. Vấn đề là giá và thương hiệu mới nên chạy chưa nhiều thôi. E cầm lái con này chạy từ Mộc Châu về HN

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mình không chê gầm, mình chê độ hoàn thiện gầm bác ạ. Trọc lóc chán kinh. Xe tàu hay Kamiq, Fabia chuẩn Âu nó che kín mít, phun damping xám đầy đủ.

Tới cái tấm chắn động cơ còn cắt

headshock278 nói:

tấm chắn gầm này độ được không mấy bác

Nhấn vào đây để mở rộng...

Có. Bọn Ấn gắn thên đầy, đại lý bên Ấn còn bán. Còn nói thẳng là hãng cost cut. Chán quá.

Fabia bên Âu bọc kín mít. Tấm chắn option là loại gia cố, còn tấm gắn sẵn chỗ động cơ là tấm nhựa bình thường (ít ra vẫn có). Fabia là con chuẩn Âu rẻ nhất rồi.


linh.7 Cho mình xin mã phụ tùng các tấm chắn + ốc vít bắt vào, để ai có nhu cầu thì đặt về gắn.

Kangaro nói:

Các cụ mải tranh cãi, e nhận xe rồi. Đi đầm chắc khác bọt hẳn so với creta, yaris cross, giảm xóc đi qua gờ nó xử lý dễ chịu lắm không phòng phành như một số hãng đang bán ở VN, máy gào to khi đạp ga, nhưng cao tốc đi 110 mà vòng máy lên có 2000. Hrv đi cũng thích ở lái nhưng ngồi hơi cứng, e này dễ chịu hơn. Số at nên hơi giật. Cửa đóng phình phịch. Xăng báo 5,6-6,8l tuỳ tốc độ. E trải nghiệm tiếp có gì hay ho lên cho ae tiếp. À mà thời tiết này ghế làm mát đi thấy hay ho

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em có đợt đi ngủ gật tai nạn, nên giờ mua xe mới cứ phải có phanh khẩn cấp và cảnh báo linh tinh. Cụ cho hỏi xe này có adas ko, và cảnh báo an toàn có gì. Mong cụ chia sẻ trải nghiệm.

linh.7 nói:

việc này em sẽ phản hồi lại ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em thấy nên có tấm chắn gầm, ko biết lắp ngoài đc ko?

Xe_vip nói:

Em có đợt đi ngủ gật tai nạn, nên giờ mua xe mới cứ phải có phanh khẩn cấp và cảnh báo linh tinh. Cụ cho hỏi xe này có adas ko, và cảnh báo an toàn có gì. Mong cụ chia sẻ trải nghiệm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ xem catalogue thử xem, em nhớ là adas thiếu giữ làn với bám đuôi xe thôi, cảnh báo điểm mù, tự phanh khẩn cấp ... đủ cả

Thời điểm này mua xe sướng thật. Sedan cỡ B km phí trước bạ hết. Mua dùng thực dụng quá ngon

viethoanggggg nói:

À vụ phủ gầm chắn động cơ thì HRV cũng ko có nhé cụ, nhưng ai cũng khen con đó về mức độ đầm chắc so với pk suv B (và ko ai so nó với xe Tàu cả, trừ sale xe tàu)

Nhấn vào đây để mở rộng...

em lại đang so BYD với các xe điện và lai điện cùng hạng của Nhật và Hàn, mà em chưa sale cái gì bao giờ trừ lúc đổi mấy con iphone

caisua nói:

em lại đang so BYD với các xe điện và lai điện cùng hạng của Nhật và Hàn, mà em chưa sale cái gì bao giờ trừ lúc đổi mấy con iphone

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tại sao phải loại xe tàu qua bản so sánh . Giờ xe tàu cũng chất lượng ngon phết . Con Geely monjaro nhìn ngon phết .

Kangaro nói:

Các cụ mải tranh cãi, e nhận xe rồi. Đi đầm chắc khác bọt hẳn so với creta, yaris cross, giảm xóc đi qua gờ nó xử lý dễ chịu lắm không phòng phành như một số hãng đang bán ở VN, máy gào to khi đạp ga, nhưng cao tốc đi 110 mà vòng máy lên có 2000. Hrv đi cũng thích ở lái nhưng ngồi hơi cứng, e này dễ chịu hơn. Số at nên hơi giật. Cửa đóng phình phịch. Xăng báo 5,6-6,8l tuỳ tốc độ. E trải nghiệm tiếp có gì hay ho lên cho ae tiếp. À mà thời tiết này ghế làm mát đi thấy hay ho

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chúc mừng cụ nhé!

Khoản cách âm thì kụ đánh giá thế nào?
Em đang băn khoăn con này và BRV.
Kushaq được khoản khung gầm vận hành mà em ngại máy 1.0 turbo hơi yếu nước đề?
BRV thì hơn được adas, lực mà ngại hơi ồn? Kụ nào trải nghiệm BRV rồi giải đáp cho em với?

on4fun nói:

Chúc mừng cụ nhé!

Khoản cách âm thì kụ đánh giá thế nào?
Em đang băn khoăn con này và BRV.
Kushaq được khoản khung gầm vận hành mà em ngại máy 1.0 turbo hơi yếu nước đề?
BRV thì hơn được adas, lực mà ngại hơi ồn? Kụ nào trải nghiệm BRV rồi giải đáp cho em với?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ nói BRV lực hơn Kushaq thì ko đúng đâu, BRV dùng chung máy với city, HRV, mà nặng xác hơn 2 con kia nhiều.
Kushaq thì cụ đạp lún sàn chơi chơi thì sẽ thấy có turbo lag, còn lái bình thường hàng ngày, vượt xe cao tốc thì vô tư.
À mà c9n BRV 7 chỗ mà cụ, nếu cụ cần 7 chỗ thì gạch luôn con kushaq đi chứ

viethoanggggg nói:

Cụ nói BRV lực hơn Kushaq thì ko đúng đâu, BRV dùng chung máy với city, HRV, mà nặng xác hơn 2 con kia nhiều.
Kushaq thì cụ đạp lún sàn chơi chơi thì sẽ thấy có turbo lag, còn lái bình thường hàng ngày, vượt xe cao tốc thì vô tư.
À mà c9n BRV 7 chỗ mà cụ, nếu cụ cần 7 chỗ thì gạch luôn con kushaq đi chứ

Nhấn vào đây để mở rộng...

BRV nó tune kiểu bốc ga đầu, xổ torque sớm để kéo cái xác to đùng + 7 mạng người

Trên 50km/h là biết mặt nhau ngay

yếu cụ qua em remap, đảm bảo hết yếu mà lại ăn ít xăng đi

Cù Trọng Tâm nói:

yếu cụ qua em remap, đảm bảo hết yếu mà lại ăn ít xăng đi

Nhấn vào đây để mở rộng...

đám kushaq slavia mở audi mode đc k nhỉ

Kangaro nói:

Các cụ mải tranh cãi, e nhận xe rồi. Đi đầm chắc khác bọt hẳn so với creta, yaris cross, giảm xóc đi qua gờ nó xử lý dễ chịu lắm không phòng phành như một số hãng đang bán ở VN, máy gào to khi đạp ga, nhưng cao tốc đi 110 mà vòng máy lên có 2000. Hrv đi cũng thích ở lái nhưng ngồi hơi cứng, e này dễ chịu hơn. Số at nên hơi giật. Cửa đóng phình phịch. Xăng báo 5,6-6,8l tuỳ tốc độ. E trải nghiệm tiếp có gì hay ho lên cho ae tiếp. À mà thời tiết này ghế làm mát đi thấy hay ho

Nhấn vào đây để mở rộng...

máy 1.0T này leo lên vỉa hè có vất vả không cụ?
Xăng kia là đi đường trường hay hỗn hợp vậy cụ?

Em thích cái ngoại thất nhà Skoda, trông cứng cáp, hiện đại (trái với một số quan điểm bảo là cổ), đậm chất EU.

Thành Vinh mình có viết trên FB của mình ntn.

Cảm nhận về Skoda - Kushaq Style sau hơn 2000km đầu tiên.
- Xe chạy lợi xăng vì dung tích xi lanh chỉ 1.0 nhưng xe có turbo tăng áp nên ko quá yếu khi cần bứt tốc để vượt xe khác. (Tiết kiệm)
- Xe có Rada phía trước để hỗ trợ phanh khẩn cấp khi thấy xe phía trước phanh gấp bất ngờ. Mình đã tận hưởng cảm giác 3 lần xe tự phanh gấp như vậy (khi đi trong phố, chưa thử trên cao tốc vì lái xe trên cao tốc vốn là game 1 mạng) (an toàn)
- Xe có đèn trợ sáng khi tài xế bật xi nhan hoặc thay đổi góc lái trên vô lăng. Điều này thực sự hữu ích khi đi đường đèo với các khúc cua gấp. (Xi nhan bên nào, đèn trợ sáng bên đó bật, cua vô lăng góc nào thì đèn trợ sáng bên đó bật) (tuy ko được tiện lợi như đèn mắt liếc theo góc lái như xe hạng sang nhiều tiền, nhưng với tầm giá khoảng hơn 700tr lăn bánh thì như vậy là OK rồi) (hữu ích)
- Cảnh báo điểm mù và xe cắt ngang phía sau ở khoảng cách xa (theo công bố là 70m). Rất hữu ích và an toàn. (An toàn)
- Khi tháo lốp xe ra thì thực sự bất ngờ khi trên khung gầm có logo chìm của Volkswagen và Audi 4 vòng tròn. Điều này đúng với QC của hãng về hệ khung gầm mà Skoda Kushaq thừa hưởng thiết kế từ Cty Mẹ - Volkswagen (chắc chắn)
- Hệ thống Loa tạm ổn (enjoy)
- 6 túi khí nên an tâm hơn khi ngồi trên xe (an toàn)
- Cả ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện 6 hướng (tiện lợi)
- Thông khí mát lưng cả 2 ghế phía trước (đã lắm)
- Có khoang làm mát đồ uống trên xe (xịn sò luôn)

Bên cạnh những lời khen thì cũng có 1 vài điểm chưa ưng ý lắm (kiểu tiền ít mà muốn hít heroin vậy đó).
Chắc do mình xài xe cũ xịn hơn rồi nên qua xe này thấy hơi bỡ ngỡ xí.

- Camera lùi không có cua theo góc lái. (giống con Colorado cũ của mình)
- Cửa kính chỉ lên xuống 1 chạm tại vị trí ghế lái. Các ghế khác thì cứ bấm và giữ thôi. (Thua con Colorado cũ của mình)
- Gương thì tự gập khi lock cửa rồi nhưng kính thì lại ko tự lên khi khoá xe. Quên lên kính khi trời mưa thì Ối Zời Ơi luôn.(Thua con Colorado cũ của mình)
- Không có đề nổ từ xa để giảm nóng khi xe bị phơi nắng. (Thua con Colorado cũ của mình)
- Không có xuống kính và lên kính tự động từ xa để xả nhiệt khi xe bị phơi nắng (Thua con Colorado cũ của mình)
- Xe chỉ hỗ trợ khởi hành ngang dốc chứ ko hỗ trợ đổ đèo (tự hãm tốc độ khi dốc xuống quá cao). (Thua con Colorado cũ của mình)
- Xe không có cảnh báo lệch làn đường khi tài xế chuyển làn mà quên xi nhan, tránh trường hợp ngủ gật mất lái (bật xi nhan rồi chuyển thì tài xế chủ động rồi). (Thua con Colorado cũ của mình)

Ngoài ra vì là xe mới chưa thay dầu máy lần nào nên tiếng động cơ còn hơi to. Theo kinh nghiệm thì xe sẽ êm hơn sau khi thay nhớt lần đầu.

Điểm cộng cho Skoda là Phiếu Miễn Phí bảo dưỡng xe lần đầu (7500km) được gửi về tận nhà cho khách hàng.

Kết luận:
Hài lòng với sự lựa chọn của mình khi mua Skoda Kushaq Style. (MÌNH COPY BÀI VIẾT CỦA MỘT BẠN TRONG NHÓM THẤY KHÁCH QUAN VÀ ĐÚNG TRẢI NGHIỆM CỦA MÌNH. Mn tham khảo)

nq19832005 nói:

máy 1.0T này leo lên vỉa hè có vất vả không cụ?
Xăng kia là đi đường trường hay hỗn hợp vậy cụ?

Em thích cái ngoại thất nhà Skoda, trông cứng cáp, hiện đại (trái với một số quan điểm bảo là cổ), đậm chất EU.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Leo hè e này quá vô tư. Xăng ăn tb 6,4 đường hôn hợp. E căn tầm đó, có thể thấp hơn vì e mới đi hơn nghìn nên tets chưa chuẩn lắm. Dáng e nó e nghĩ sẽ bền. Phần đầu ưng hơn đuôi

on4fun nói:

Chúc mừng cụ nhé!

Khoản cách âm thì kụ đánh giá thế nào?
Em đang băn khoăn con này và BRV.
Kushaq được khoản khung gầm vận hành mà em ngại máy 1.0 turbo hơi yếu nước đề?
BRV thì hơn được adas, lực mà ngại hơi ồn? Kụ nào trải nghiệm BRV rồi giải đáp cho em với?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cách âm khá trong phân khúc. Xe bốc chứ không như thông số 1.0 đâu. Hôm rồi lái qua creta thấy nó cứ bì bì, không phấn khích như kushaq. Cứ lái thử các cung đường, đặc biệt đèo dốc sẽ kết e nó. BRV e chưa lái nhưng đã lái HRV nhiều thì thấy HRV cho người lái cảm giác lái thích, nhanh nhẹn, khá hưng phấn. Gầm bệ cũng cứng cáp, giàn treo hơi cứng ngồi sau không khoái lắm, đặc biệt ồn. Hrv chỉ dành cho người lái

Kangaro nói:

Cách âm khá trong phân khúc. Xe bốc chứ không như thông số 1.0 đâu. Hôm rồi lái qua creta thấy nó cứ bì bì, không phấn khích như kushaq. Cứ lái thử các cung đường, đặc biệt đèo dốc sẽ kết e nó. BRV e chưa lái nhưng đã lái HRV nhiều thì thấy HRV cho người lái cảm giác lái thích, nhanh nhẹn, khá hưng phấn. Gầm bệ cũng cứng cáp, giàn treo hơi cứng ngồi sau không khoái lắm, đặc biệt ồn. Hrv chỉ dành cho người lái

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đám Nhật Hàn làm riêng platform cho ĐNA như Xforce, Creta, BRV k đủ trình để so bác ạ. HRV ngon nhưng giá cũng hơn cả khúc.

Mình thấy chỉ có đám Tàu là out trình con này. Euro NCAP 5 sao hẳn hoi, gầm cũng che phủ đầy đủ. Máy chơi hẳn 1.5 turbo