[Thảo luận] Skoda kushaq

[Kangaro]

Gầm máy không có tấm chắn thì đúng. Cũng như máy con hạng b đang bán tại VN thôi, chắc chỉ xe tàu có

 

[Kangaro]

Thôi người ta đã lấy xe rồi, bác ấy cũng lái thử trải nghiệm chán chê rồi mới chốt, bản thân con Kushaq nó có những giá trị khác (rộng hơn cx30, kona, chắc đầm hơn xforce, creta).
Hoan hỉ thôi cụ ạ, thị trường nhiều món ăn mỗi người 1 khẩu vị, chê xe thì con nào chẳng có điểm để chê

Phản biện thoải mái mà cụ. E cũng không bảo con kushaq này ngon nhất đâu. Mỗi xe đều có ưu, nhược nhưng cá nhân e cảm nhận thấy sự tử tế trong hoàn thiện từng chi tiết

 

[linh.7]

Liên quan đến việc không có tấm chắn rồi tấm cách âm như các hãng khác.
Câu hỏi này trc đây em cũng đã hỏi rồi, em hỏi bác đại diện bán hàng Michal Eisner luôn.
câu trả lời nhận được là:
Trc đây trong quá trình R&D có, nhưng hiệu quả thì không đạt, chỉ giảm được 1db. chưa kể là với chi phí sản xuất và để có mức giá loanh quanh 600- 650 như này, đã phải cân nhắc nhiều yếu tố, bên hãng là skoda chúng em và bên nhà phân phối cũng đã cân đo từng tí một.
Nếu đúng so ra như chiếc T-cross bán giá tỉ 3, còn con này có giá 650, giảm bằng 1 nửa.

 

[linh.7]

Phản biện thoải mái mà cụ. E cũng không bảo con kushaq này ngon nhất đâu. Mỗi xe đều có ưu, nhược nhưng cá nhân e cảm nhận thấy sự tử tế trong hoàn thiện từng chi tiết

mỗi ng 1 gu, khẩu vị cụ ạ, bên em cũng ko vì áp lực sale mà bán hàng bất chấp, nói xe mình hoàn hảo.
chúng em cố gắng khớp nhu cầu của khách với sản phẩm chúng em đang có. Chậm mà chắc còn hơn là sau này rút khỏi vn, đầu tư nhà máy cả núi tiền nên ko thể khinh suất được ạ

 

[luckynguyen]

Cái này là phần động cơ mà bác, phần đó lộ hẳn ra chứ chẳng được che chắn.
Thông tin bên Ấn độ TeamBHP cũng y chang, gầm chẳng có gì ngoài 1 tí bọc nhựa phần đầu xe

Skoda Kushaq Review

Skoda Kushaq Review

www.team-bhp.com

Nói rất rõ là Kushaq gầm trọc lóc chứ không kín như đám chuẩn Âu như Oct, Sup và Kodiaq

 

[luckynguyen]

mỗi ng 1 gu, khẩu vị cụ ạ, bên em cũng ko vì áp lực sale mà bán hàng bất chấp, nói xe mình hoàn hảo.
chúng em cố gắng khớp nhu cầu của khách với sản phẩm chúng em đang có. Chậm mà chắc còn hơn là sau này rút khỏi vn, đầu tư nhà máy cả núi tiền nên ko thể khinh suất được ạ

Mình ghi nhận bác ạ, nhưng quan điểm của mình là SAVWIPL (Skoda Auto Volkswagen India Private Limited) cắt giảm quá đà cho mấy con India 2.0. Xe chuẩn Âu như Octavia bán bên Ấn thì vẫn phủ lót đầy đủ bác ạ. Riêng cái chắn gầm là để bảo vệ động cơ khỏi bị cạ gầm, cái quan trọng như thế mà hãng bên Ấn vẫn cắt thì mình thấy không nên tí nào.

Còn con T-cross 1.3 tỷ thì quá ngáo giá e không bàn

 

[luckynguyen]

Bên Ấn vẫn chê mạnh vụ gầm India 2.0 trọc lóc như này. Mấy cái phủ nhựa cách âm gàm thôi coi như cost cut tí cũng được. Nhưng riêng cái miếng sắt chắn động cơ cũng cut luôn thì mình thấy quá đáng. Đúng kiểu xem rẻ người tiêu dùng. Mình nói hơi nặng lời nhưng thật.

Cái này bác linh.7 nên có đề xuất gấp với hãng ở Âu và Ấn. Trang bị sẵn cho các xe lắp ráp lô tới, và tặng miễn phí cho các chủ xe đã mua rồi. Như thế sẽ giúp cái "chuẩn Âu" nó đúng hơn.

Skoda KUSHAQ Club India | "The Ugly Underbody of Kushaq: A Missed Opportunity for Enhanced Protection | Facebook

"The Ugly Underbody of Kushaq: A Missed Opportunity for Enhanced Protection Skoda's Kushaq and Slavia models have impressed Indian car enthusiasts, but a critical oversight mars their overall appeal...

www.facebook.com