- Biển số
- OF-812174
- Ngày cấp bằng
- 9/5/22
- Số km
- 1,129
- Động cơ
- 24,274 Mã lực
vâng ạ. có gì bác cứ ới emcảm ơn bác, em dẫn bà cả qua xem thế nào đã, thấy vào việc được thì em phiền bác sau nhé
vâng ạ. có gì bác cứ ới emcảm ơn bác, em dẫn bà cả qua xem thế nào đã, thấy vào việc được thì em phiền bác sau nhé
Có gửi kb và nhắn tin với bác. Mai e lên lấy chiếc kusaq tại skoda đà nẵng. Bác hỗ trợ voucher dc ko ạvâng ạ. có gì bác cứ ới em
Mình không chê gầm, mình chê độ hoàn thiện gầm bác ạ. Trọc lóc chán kinh. Xe tàu hay Kamiq, Fabia chuẩn Âu nó che kín mít, phun damping xám đầy đủ.mấy bác chê khung gầm Skoda chắc chưa đi lần nào! Phải nói là khung gầm chắc nịch, cách âm khá ổn, máy bốc và vọt. Vấn đề là giá và thương hiệu mới nên chạy chưa nhiều thôi. E cầm lái con này chạy từ Mộc Châu về HN
Có. Bọn Ấn gắn thên đầy, đại lý bên Ấn còn bán. Còn nói thẳng là hãng cost cut. Chán quá.tấm chắn gầm này độ được không mấy bác
Em có đợt đi ngủ gật tai nạn, nên giờ mua xe mới cứ phải có phanh khẩn cấp và cảnh báo linh tinh. Cụ cho hỏi xe này có adas ko, và cảnh báo an toàn có gì. Mong cụ chia sẻ trải nghiệm.Các cụ mải tranh cãi, e nhận xe rồi. Đi đầm chắc khác bọt hẳn so với creta, yaris cross, giảm xóc đi qua gờ nó xử lý dễ chịu lắm không phòng phành như một số hãng đang bán ở VN, máy gào to khi đạp ga, nhưng cao tốc đi 110 mà vòng máy lên có 2000. Hrv đi cũng thích ở lái nhưng ngồi hơi cứng, e này dễ chịu hơn. Số at nên hơi giật. Cửa đóng phình phịch. Xăng báo 5,6-6,8l tuỳ tốc độ. E trải nghiệm tiếp có gì hay ho lên cho ae tiếp. À mà thời tiết này ghế làm mát đi thấy hay ho
Em thấy nên có tấm chắn gầm, ko biết lắp ngoài đc ko?việc này em sẽ phản hồi lại ạ
Cụ xem catalogue thử xem, em nhớ là adas thiếu giữ làn với bám đuôi xe thôi, cảnh báo điểm mù, tự phanh khẩn cấp ... đủ cảEm có đợt đi ngủ gật tai nạn, nên giờ mua xe mới cứ phải có phanh khẩn cấp và cảnh báo linh tinh. Cụ cho hỏi xe này có adas ko, và cảnh báo an toàn có gì. Mong cụ chia sẻ trải nghiệm.
em lại đang so BYD với các xe điện và lai điện cùng hạng của Nhật và Hàn, mà em chưa sale cái gì bao giờ trừ lúc đổi mấy con iphoneÀ vụ phủ gầm chắn động cơ thì HRV cũng ko có nhé cụ, nhưng ai cũng khen con đó về mức độ đầm chắc so với pk suv B (và ko ai so nó với xe Tàu cả, trừ sale xe tàu)
Tại sao phải loại xe tàu qua bản so sánh . Giờ xe tàu cũng chất lượng ngon phết . Con Geely monjaro nhìn ngon phết .em lại đang so BYD với các xe điện và lai điện cùng hạng của Nhật và Hàn, mà em chưa sale cái gì bao giờ trừ lúc đổi mấy con iphone
Chúc mừng cụ nhé!Các cụ mải tranh cãi, e nhận xe rồi. Đi đầm chắc khác bọt hẳn so với creta, yaris cross, giảm xóc đi qua gờ nó xử lý dễ chịu lắm không phòng phành như một số hãng đang bán ở VN, máy gào to khi đạp ga, nhưng cao tốc đi 110 mà vòng máy lên có 2000. Hrv đi cũng thích ở lái nhưng ngồi hơi cứng, e này dễ chịu hơn. Số at nên hơi giật. Cửa đóng phình phịch. Xăng báo 5,6-6,8l tuỳ tốc độ. E trải nghiệm tiếp có gì hay ho lên cho ae tiếp. À mà thời tiết này ghế làm mát đi thấy hay ho
Cụ nói BRV lực hơn Kushaq thì ko đúng đâu, BRV dùng chung máy với city, HRV, mà nặng xác hơn 2 con kia nhiều.Chúc mừng cụ nhé!
Khoản cách âm thì kụ đánh giá thế nào?
Em đang băn khoăn con này và BRV.
Kushaq được khoản khung gầm vận hành mà em ngại máy 1.0 turbo hơi yếu nước đề?
BRV thì hơn được adas, lực mà ngại hơi ồn? Kụ nào trải nghiệm BRV rồi giải đáp cho em với?