nhabaoviec
Xe đạp
- Biển số
- OF-837516
- Ngày cấp bằng
- 23/7/23
- Số km
- 30
- Động cơ
- 133 Mã lực
Update : Tình hình ngày 04/10 mình ra hãng thay lại đồ chuẩn hãng khôi phục hiện trạng xe trước đó và bác chủ quán liên hệ đã chịu chi phí thay lại đồ đúng theo giá hãng rồi a. Cảm ơn các bác đã quan tâm.
Em xin phép đóng bài a.
===========================================================================================================
##
CẢNH BÁO:
## CẢNH BÁO:
– “VẼ BỆNH”, THAY ĐỒ KHÔNG ĐÚNG, ĐỒ ZIN KHÔNG ĐƯỢC HOÀN LẠI!
Mình viết bài này để **cảnh báo mọi người** — đặc biệt là ai đang đi xe tay ga (Air Blade, SH, PCX...) — nên **cẩn trọng khi mang xe đến Trung tâm bảo dưỡng xe máy , để **tránh rơi vào tình huống không mong muốn** như mình: **thay nhầm đồ, không đúng mã, đồ zin không được hoàn lại**.
---
###
* **31/9**: Mình đi xe **Air Blade 160 2023**, gặp đoạn đường ngập nước.
Xe vẫn **đề nổ bình thường**, không lỗi gì, nhưng vì cẩn thận nên hôm sau mang đi **kiểm tra dầu, láp, lọc gió, vệ sinh nồi**.
* **1/10**: Mình mang xe đến **Trung tâm Toàn Tuệ** để kiểm tra sau khi đi nước sâu.
---
###
**Diễn biến “vẽ bệnh” và thay đồ không đúng loại
*
Vừa vào, chưa kiểm tra kỹ, thợ đã **báo ngay “bộ nồi phải thay cả bộ, đi tiếp là hỏng hết”** – trong khi **xe mới chạy 8.000 km!**
Mình ngồi ngoài, thấy họ mang xe vào tháo nồi. Khi mở ra, gọi mình vào xem:
* Thợ chỉ cho mình “vết xước” ở **mặt chén bi**, xước **không đều, trông giống như bị trà nhám tạo vết**.
* Lúc đó mình **không nghi ngờ**, nghĩ thôi thay luôn cho yên tâm.
Tiếp đó, họ **gợi ý thay bi nồi**, chỉ vài vết mòn rất nhẹ nhưng nói “không thay không đi nổi”.
Còn bảo thay luôn **bully nồi sau**, mình **không đồng ý** vì còn mới.
>
**Báo giá*
>
> * Mặt chén bi + mặt chén bi cánh quạt: **950.000đ** (báo là hàng đúng loại, chính hãng)
> * Bi nồi: **480.000đ** (báo là hàng đúng loại, chính hãng)
> * Dầu láp: **60.000đ**, Dầu máy: **115.000đ** (hợp lý)
> * Lọc gió AB125/2022: **220.000đ** (chung mã, tạm chấp nhận)
Vì tin lời, mình **đồng ý thay**, nhưng **về nhà tra lại** thì thấy **các bộ phận cũ đều còn rất tốt**, không cần thay.
Đáng nói hơn, trên hóa đơn ghi **bi côn Bando SH Mode/PCX 125**, **trọng lượng 17g** — **không đúng loại** so với **bi zin AB160 2023 (19g)**!
Tức là xe bị **thay nhầm loại, sai mã, sai trọng lượng**, dẫn đến **ga yếu, hụt hậu, tiếng máy to hơn**.
---
###
**Ngày 2/10 – Quay lại đối chất, phát hiện thêm vấn đề**
Sáng 2/10, mình quay lại yêu cầu **thay đúng bi chính hãng**, họ hẹn chiều.
Chiều quay lại, vẫn **đưa bi Bando 17g**, mình đòi **xem thông số**, họ mới đi **mua bi chính hãng đúng loại**.
Khi mình tiến lại gần xem, **nhân viên nhanh tay đóng nắp nồi**.
Mình yêu cầu mở ra, thì **phát hiện bộ côn trước không giống loại ban đầu**, nhìn **cũ hơn và mòn hơn**.
Khi mình hỏi, thợ chính cho biết **“lắp nhầm bộ của xe 125cc”**. Sau đó, mình thấy họ **cất bộ đó đi**, không đưa lại cho mình kiểm tra.
Mình yêu cầu **thay lại đúng loại như ban đầu báo giá**, họ tiếp tục **đưa nhiều bộ không đúng mã K2S**, có bộ **bị xé nhãn**. Khi mình tra mã in nổi, thấy **không khớp với loại của AB160**.
Sau khi tranh luận, họ **hoàn lại cho mình 1.430.000đ**, nói **“ra hãng mua về đây lắp”**.
Mình yêu cầu trả lại **bộ đồ zin cũ**, họ bảo “**vứt rồi**”.
Họ lấy ra vài bộ **phế liệu xước nhiều**, nói là của mình, nhưng **không giống bộ mình nhớ rất rõ (vì xe mới, đồ còn sáng)**.
Mình **nghi ngờ đồ cũ đã bị giữ lại chứ không trả**.
---
###
**Kết quả thiệt hại*
* Mất **bộ chén bi trước zin theo xe**, còn rất mới (8.000 km)
* Bị thay **bi sai loại (17g)** gây yếu xe
* Mất thời gian, công sức, tinh thần
* Học phí gần **1 triệu đồng**, đồ zin **không được hoàn lại**
Giá cập nhật lại đúng theo hóa đơn hãng.4/10
Khi ra HEAD chính hãng hỏi giá đúng loại K2S:
> * Đế chén mặt bi: **250k**
> * Mặt chén quạt: **220k**
> * Bộ bi văng: **250k**
> * Công thay: **50k**
>
Tổng chính hãng: **870k**, **rẻ hơn và đúng mã xe!**
---
###
**Bài học & Cảnh báo*
Ai mang xe đến đây nên:
* **Không ký hóa đơn khi chưa kiểm tra kỹ mã phụ tùng**
* **Yêu cầu xem hàng, chụp ảnh trước khi thay**
* **Không để xe bị mang vào trong mới báo giá**
* **Tra cứu mã linh kiện chính hãng theo dòng xe của mình**
* **Chỉ đồng ý thay khi nhìn rõ hàng mới – đúng mã – có hóa đơn cụ thể**
---
Mình chia sẻ câu chuyện này **để mọi người cảnh giác hơn khi sửa xe**, tránh rơi vào tình huống tương tự.
Em xin phép đóng bài a.
===========================================================================================================
##
CẢNH BÁO: ##
CẢNH BÁO:– “VẼ BỆNH”, THAY ĐỒ KHÔNG ĐÚNG, ĐỒ ZIN KHÔNG ĐƯỢC HOÀN LẠI!
Mình viết bài này để **cảnh báo mọi người** — đặc biệt là ai đang đi xe tay ga (Air Blade, SH, PCX...) — nên **cẩn trọng khi mang xe đến Trung tâm bảo dưỡng xe máy , để **tránh rơi vào tình huống không mong muốn** như mình: **thay nhầm đồ, không đúng mã, đồ zin không được hoàn lại**.
---
###
* **31/9**: Mình đi xe **Air Blade 160 2023**, gặp đoạn đường ngập nước.
Xe vẫn **đề nổ bình thường**, không lỗi gì, nhưng vì cẩn thận nên hôm sau mang đi **kiểm tra dầu, láp, lọc gió, vệ sinh nồi**.
* **1/10**: Mình mang xe đến **Trung tâm Toàn Tuệ** để kiểm tra sau khi đi nước sâu.
---
###
**Diễn biến “vẽ bệnh” và thay đồ không đúng loại*Vừa vào, chưa kiểm tra kỹ, thợ đã **báo ngay “bộ nồi phải thay cả bộ, đi tiếp là hỏng hết”** – trong khi **xe mới chạy 8.000 km!**
Mình ngồi ngoài, thấy họ mang xe vào tháo nồi. Khi mở ra, gọi mình vào xem:
* Thợ chỉ cho mình “vết xước” ở **mặt chén bi**, xước **không đều, trông giống như bị trà nhám tạo vết**.
* Lúc đó mình **không nghi ngờ**, nghĩ thôi thay luôn cho yên tâm.
Tiếp đó, họ **gợi ý thay bi nồi**, chỉ vài vết mòn rất nhẹ nhưng nói “không thay không đi nổi”.
Còn bảo thay luôn **bully nồi sau**, mình **không đồng ý** vì còn mới.
>
**Báo giá*>
> * Mặt chén bi + mặt chén bi cánh quạt: **950.000đ** (báo là hàng đúng loại, chính hãng)
> * Bi nồi: **480.000đ** (báo là hàng đúng loại, chính hãng)
> * Dầu láp: **60.000đ**, Dầu máy: **115.000đ** (hợp lý)
> * Lọc gió AB125/2022: **220.000đ** (chung mã, tạm chấp nhận)
Vì tin lời, mình **đồng ý thay**, nhưng **về nhà tra lại** thì thấy **các bộ phận cũ đều còn rất tốt**, không cần thay.
Đáng nói hơn, trên hóa đơn ghi **bi côn Bando SH Mode/PCX 125**, **trọng lượng 17g** — **không đúng loại** so với **bi zin AB160 2023 (19g)**!
Tức là xe bị **thay nhầm loại, sai mã, sai trọng lượng**, dẫn đến **ga yếu, hụt hậu, tiếng máy to hơn**.
---
###
**Ngày 2/10 – Quay lại đối chất, phát hiện thêm vấn đề**Sáng 2/10, mình quay lại yêu cầu **thay đúng bi chính hãng**, họ hẹn chiều.
Chiều quay lại, vẫn **đưa bi Bando 17g**, mình đòi **xem thông số**, họ mới đi **mua bi chính hãng đúng loại**.
Khi mình tiến lại gần xem, **nhân viên nhanh tay đóng nắp nồi**.
Mình yêu cầu mở ra, thì **phát hiện bộ côn trước không giống loại ban đầu**, nhìn **cũ hơn và mòn hơn**.
Khi mình hỏi, thợ chính cho biết **“lắp nhầm bộ của xe 125cc”**. Sau đó, mình thấy họ **cất bộ đó đi**, không đưa lại cho mình kiểm tra.
Mình yêu cầu **thay lại đúng loại như ban đầu báo giá**, họ tiếp tục **đưa nhiều bộ không đúng mã K2S**, có bộ **bị xé nhãn**. Khi mình tra mã in nổi, thấy **không khớp với loại của AB160**.
Sau khi tranh luận, họ **hoàn lại cho mình 1.430.000đ**, nói **“ra hãng mua về đây lắp”**.
Mình yêu cầu trả lại **bộ đồ zin cũ**, họ bảo “**vứt rồi**”.
Họ lấy ra vài bộ **phế liệu xước nhiều**, nói là của mình, nhưng **không giống bộ mình nhớ rất rõ (vì xe mới, đồ còn sáng)**.
Mình **nghi ngờ đồ cũ đã bị giữ lại chứ không trả**.
---
###
**Kết quả thiệt hại** Mất **bộ chén bi trước zin theo xe**, còn rất mới (8.000 km)
* Bị thay **bi sai loại (17g)** gây yếu xe
* Mất thời gian, công sức, tinh thần
* Học phí gần **1 triệu đồng**, đồ zin **không được hoàn lại**
Giá cập nhật lại đúng theo hóa đơn hãng.4/10
Khi ra HEAD chính hãng hỏi giá đúng loại K2S:
> * Đế chén mặt bi: **250k**
> * Mặt chén quạt: **220k**
> * Bộ bi văng: **250k**
> * Công thay: **50k**
>
Tổng chính hãng: **870k**, **rẻ hơn và đúng mã xe!**---
###
**Bài học & Cảnh báo*Ai mang xe đến đây nên:
* **Không ký hóa đơn khi chưa kiểm tra kỹ mã phụ tùng**
* **Yêu cầu xem hàng, chụp ảnh trước khi thay**
* **Không để xe bị mang vào trong mới báo giá**
* **Tra cứu mã linh kiện chính hãng theo dòng xe của mình**
* **Chỉ đồng ý thay khi nhìn rõ hàng mới – đúng mã – có hóa đơn cụ thể**
---
Mình chia sẻ câu chuyện này **để mọi người cảnh giác hơn khi sửa xe**, tránh rơi vào tình huống tương tự.
Chỉnh sửa cuối:
